【大船再签4艘大湖型散货船】8月31日，中国船舶集团旗下中国重工子公司大船集团联合中船贸易与波兰船东PZM成功签署4艘37000吨大湖型散货船项目。该项目将由山船重工进行建造。

大湖型散货船（Lake bulk carrier ）是主要从事美国、 加拿大交界处五大湖区域散货运输的专用船舶，该项目船型总长199.9米，型宽23.7米，型深15.6米，设计吃水10.7米，配备轴带发电机、变矩桨、以及SCR氮氧化物排放净化系统，且能效设计指数满足国际海事组织2025年生效标准（EEDI phase III），其操控性能、经济性能、环保性能均优于同类型船舶，有较强的市场竞争力。（甘琛）

【大船再签4艘大湖型散货船】8月31日，中国船舶集团旗下中国重工子公司大船集团联合中船贸易与波兰船东PZM成功签署4艘37000吨大湖型散货船项目。该项目将由山船重工进行建造。

大湖型散货船（Lake bulk carrier ）是主要从事美国、 加拿大交界处五大湖区域散货运输的专用船舶，该项目船型总长199.9米，型宽23.7米，型深15.6米，设计吃水10.7米，配备轴带发电机、变矩桨、以及SCR氮氧化物排放净化系统，且能效设计指数满足国际海事组织2025年生效标准（EEDI phase III），其操控性能、经济性能、环保性能均优于同类型船舶，有较强的市场竞争力。（甘琛）

#中国基建#【基建狂魔又一世纪工程动工，这就是沟通西江水系和北部湾的平陆运河】广西毗邻北部湾，拥有优良海港，内又有西江水系纵横全省，河运海运兼备，但多年来经济发展却不怎么景气，还不如隔壁的内陆省份云南。

其中很大的一个问题就是，河运海运不通。广西的工业多处于北部柳州桂林，中部南宁等地，通过河运通往的是隔壁广东的珠三角，而自己眼皮底下的北部湾港口，分明是全国通往东南亚乃至西方最近的港口，却发挥不出作用。
平陆运河解决的，就是这个矛盾！

这在世界上是有先例的，19世纪20年代，五大湖地区是美国重要工业基地，商品通过五大湖的航道转圣劳伦斯河出大西洋，流往全世界，但是，圣劳伦斯河的河口在加拿大那边，运个货去港口怎么还出国了呢。

美国人的办法是，修运河！于是一条连接伊利湖和哈德逊河，全长583公里的伊利运河诞生了，从此之后，五大湖地区可以通过伊利运河转哈德逊河出海。

这条运河当时被美国人称为“世界第八奇迹”，其实它的工程不算什么“奇迹”，但是它的落成让美国的经济发生了巨大的变化，直接推动了美国的历史进程，确实堪称“奇迹”。
哦对了，哈德逊河口的那个港口，叫做纽约，当时是个只有12万人的小城。#航拍平陆运河开工建设# ##平陆运河#