做一个守纪律，遵秩序，懂文明，有素质的南充人！延续静态管理的南充城，顺庆区石油南路祺秀苑小区内站满了正在等待检测的居民，大家依次排队，不急不躁，在现场工作人员引导下一个接一个地遵循前行。
正好偶遇一位热心居民为工作中的检测人员送上为他们冰镇的矿泉水，心中有爱处处是爱，气温虽高，热情似火，但凉凉的冰水足以让高温平息，擦干汗水勇往直前！#微播南充##南充头条##南充身边事#
正好偶遇一位热心居民为工作中的检测人员送上为他们冰镇的矿泉水，心中有爱处处是爱，气温虽高，热情似火，但凉凉的冰水足以让高温平息，擦干汗水勇往直前！#微播南充##南充头条##南充身边事#
#志愿者转发# #宝贝回家# 急寻1988年出生2022年7月24日失踪河南省郑州市二七区 赵小锋632160
https://t.cn/A6SJH05e
(出处: 宝贝回家论坛)赵小锋是我的弟弟，2022年4月去重庆市某电子厂打工，同年7月20日独自出外时晕倒在马路上，被热心人送到救助站，7月23日救助站给他买火车票回家途中走失至今，家人报警后查到他在郑州市火车站的下车记录。
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(出处: 宝贝回家论坛)赵小锋是我的弟弟，2022年4月去重庆市某电子厂打工，同年7月20日独自出外时晕倒在马路上，被热心人送到救助站，7月23日救助站给他买火车票回家途中走失至今，家人报警后查到他在郑州市火车站的下车记录。
“有人趁着夜黑往泥罐车里兑东西，不会是在搞破坏吧！”上世纪90年代，有群众急匆匆找到三峡大坝项目组，让他们快点去事发地看看。
这可不是小事！项目负责人忙带人前往群众所说的地点，当场抓住了往泥罐车里倒东西的人。
奇怪的是，这些人倒进去的是水泥，而泥罐车里盛放的也是水泥。
闻讯而来的工程师用手往罐车里探了探，又摸了摸袋子里残留的水泥，对那些不知所措的“作案人员”说：“你们这是违规！”
“作案人员”正是三峡大坝水泥的供应商之一，他们当时倒进去的是同个牌子同型号的水泥，怎么就违规了呢？
这要从三峡大坝的质量管控说起。
三峡大坝在筹备建造时，就曾引发过很多争议。清华大学的黄万里教授为人严谨，为国家建设尽心尽责，但其一生都反对三峡工程的建造，晚年卧床不起时他仍念念不忘：“三峡这个项目一定不能上啊！”
和大多数反对的人一样，黄教授担心三峡耗资巨大，而实用性不强，且对周遭环境影响大。假如它在寿命期内换不回收益就会得不偿失。
所以，即便三峡项目后来顶着争议审核通过了，负责建造的人依然是压力很大：“我们生怕因为自己的疏忽印证了那些反对意见。”为此，他们力争每个环节都做到尽善尽美。
按照之前的设想，三峡的使用寿命要达到150年，才有建造的意义，而实际操作中，设计师们的目标远不止于此。
建造大坝，一般使用混凝土浇筑。可以说，混凝土的质量优劣直接决定着一个大坝的使用寿命。
这个混凝土想要牢固，性子就要“沉稳”。不能今天膨胀了，明天又收缩了，来来回回地搞一些裂痕出来，让那些不牢固因素“钻空子”。
这个“沉稳”就是由混凝土的配料决定的，而水泥的优劣更是至关重要。
关于怎么样才能让混凝土结实耐用，我国早在上世纪60年代时就有所研究。设计师们曾对混凝土配比做过无数次试验，为了检验研究数据，还曾将这项技术实践到一个水库上进行论证。
接到三峡工程设计任务后，设计师们又对比了世界上先进工程的混凝土配比，最后才决定在三峡建造时使用中热大坝水泥。
这种水泥和普通水泥完全不是一个标准，品质要求很高。除了要求氧化镁含量在3.5%-4.5%，三氧化硫含量2%-3%，碱含量低于0.4%外，对水泥的“体温”也有要求。
很多人可能问了，水泥一个物料，又不是动物，能有什么体温？事实恰恰相反，这个水泥还真有体温。
出于对品质的考量，水泥工厂在生产水泥时都是经过两磨一烧的，这个过程中水泥的温度往往会达到80度甚至是100度。之后更是将它们往罐里一封，快马加鞭送到工地。
可三峡项目在验收水泥时，60度以上的水泥是不收的。
即便60度以下的水泥，在搅拌时还要风冷加冰，保证混凝土成品在7度以下。因为，科研人员们经过研究发现，只有这样的混凝土才能经得住岁月的锤炼。
但温度把控这一项规定，让其中一家供应商犯了难。
这家供应商，距离工地近，供料又多，且大多是通过公路运输的。为了进一步提高供应量，他们往往是水泥刚生产完就麻利拉到工地，想赶快交付之后接着回去拉货。
想是如此想，可他们拉来的水泥常因温度超过60度而被拒收，为了能被顺利验收，送货人员只好在工地附近打开泥罐车降温。
若是遇到天气热，通风一夜往往还降不下来，这些送货人员也只能站一边干着急。
时间就是金钱，这些“聪明人”认为自己耽误不起这个功夫，就想到了一个“好办法”。
每当送货时，他们就在车周边绑上十几袋水泥，让它们挂在罐外一路“吹吹风”。等到了工地，挂起来的水泥已经全身冷到了常温。
这些“聪明人”再将这些常温的水泥倒进泥罐车的尾部，而工程人员检测时，多将仪器放在泥罐车尾部进行测量，且测温距离也至多30厘米，所以，这些“聪明人”企图靠着这些小伎俩蒙混过关。
只是，万万没想到的是，他们正操作时遇到了热心群众，被一番检举揭发后，这些人的如意算盘落了空。
之后，这家供应商被停供整顿。经过一番整改，他们在水泥出窑后加了一道风冷降温的程序，才算勉强恢复供应。
经过此事，三峡工程的工程监理也汲取教训，将测温深度加到了1米。在这样的严格把关中，三峡大坝的右岸坝体，竟没有一条裂缝。
如今，三峡大坝已建成16年，不但成了长江防洪的“定海神针”，库区也成了新兴的旅游景点。在防洪、航运、发电、生态、供水方面发挥着重要作用。
由于其优质的混凝土，三峡大坝的抗渗等级大于W8，不但不怕泡水，还会在100年内越泡越坚固。
有专家预测：“大坝的混凝土至少在500年内不会出现问题。”而这些，离不开筹建时的深思熟虑，更离不开建造时的严格把关，艰难求索。
这可不是小事！项目负责人忙带人前往群众所说的地点，当场抓住了往泥罐车里倒东西的人。
奇怪的是，这些人倒进去的是水泥，而泥罐车里盛放的也是水泥。
闻讯而来的工程师用手往罐车里探了探，又摸了摸袋子里残留的水泥，对那些不知所措的“作案人员”说：“你们这是违规！”
“作案人员”正是三峡大坝水泥的供应商之一，他们当时倒进去的是同个牌子同型号的水泥，怎么就违规了呢？
这要从三峡大坝的质量管控说起。
三峡大坝在筹备建造时，就曾引发过很多争议。清华大学的黄万里教授为人严谨，为国家建设尽心尽责，但其一生都反对三峡工程的建造，晚年卧床不起时他仍念念不忘：“三峡这个项目一定不能上啊！”
和大多数反对的人一样，黄教授担心三峡耗资巨大，而实用性不强，且对周遭环境影响大。假如它在寿命期内换不回收益就会得不偿失。
所以，即便三峡项目后来顶着争议审核通过了，负责建造的人依然是压力很大：“我们生怕因为自己的疏忽印证了那些反对意见。”为此，他们力争每个环节都做到尽善尽美。
按照之前的设想，三峡的使用寿命要达到150年，才有建造的意义，而实际操作中，设计师们的目标远不止于此。
建造大坝，一般使用混凝土浇筑。可以说，混凝土的质量优劣直接决定着一个大坝的使用寿命。
这个混凝土想要牢固，性子就要“沉稳”。不能今天膨胀了，明天又收缩了，来来回回地搞一些裂痕出来，让那些不牢固因素“钻空子”。
这个“沉稳”就是由混凝土的配料决定的，而水泥的优劣更是至关重要。
关于怎么样才能让混凝土结实耐用，我国早在上世纪60年代时就有所研究。设计师们曾对混凝土配比做过无数次试验，为了检验研究数据，还曾将这项技术实践到一个水库上进行论证。
接到三峡工程设计任务后，设计师们又对比了世界上先进工程的混凝土配比，最后才决定在三峡建造时使用中热大坝水泥。
这种水泥和普通水泥完全不是一个标准，品质要求很高。除了要求氧化镁含量在3.5%-4.5%，三氧化硫含量2%-3%，碱含量低于0.4%外，对水泥的“体温”也有要求。
很多人可能问了，水泥一个物料，又不是动物，能有什么体温？事实恰恰相反，这个水泥还真有体温。
出于对品质的考量，水泥工厂在生产水泥时都是经过两磨一烧的，这个过程中水泥的温度往往会达到80度甚至是100度。之后更是将它们往罐里一封，快马加鞭送到工地。
可三峡项目在验收水泥时，60度以上的水泥是不收的。
即便60度以下的水泥，在搅拌时还要风冷加冰，保证混凝土成品在7度以下。因为，科研人员们经过研究发现，只有这样的混凝土才能经得住岁月的锤炼。
但温度把控这一项规定，让其中一家供应商犯了难。
这家供应商，距离工地近，供料又多，且大多是通过公路运输的。为了进一步提高供应量，他们往往是水泥刚生产完就麻利拉到工地，想赶快交付之后接着回去拉货。
想是如此想，可他们拉来的水泥常因温度超过60度而被拒收，为了能被顺利验收，送货人员只好在工地附近打开泥罐车降温。
若是遇到天气热，通风一夜往往还降不下来，这些送货人员也只能站一边干着急。
时间就是金钱，这些“聪明人”认为自己耽误不起这个功夫，就想到了一个“好办法”。
每当送货时，他们就在车周边绑上十几袋水泥，让它们挂在罐外一路“吹吹风”。等到了工地，挂起来的水泥已经全身冷到了常温。
这些“聪明人”再将这些常温的水泥倒进泥罐车的尾部，而工程人员检测时，多将仪器放在泥罐车尾部进行测量，且测温距离也至多30厘米，所以，这些“聪明人”企图靠着这些小伎俩蒙混过关。
只是，万万没想到的是，他们正操作时遇到了热心群众，被一番检举揭发后，这些人的如意算盘落了空。
之后，这家供应商被停供整顿。经过一番整改，他们在水泥出窑后加了一道风冷降温的程序，才算勉强恢复供应。
经过此事，三峡工程的工程监理也汲取教训，将测温深度加到了1米。在这样的严格把关中，三峡大坝的右岸坝体，竟没有一条裂缝。
如今，三峡大坝已建成16年，不但成了长江防洪的“定海神针”，库区也成了新兴的旅游景点。在防洪、航运、发电、生态、供水方面发挥着重要作用。
由于其优质的混凝土，三峡大坝的抗渗等级大于W8，不但不怕泡水，还会在100年内越泡越坚固。
有专家预测：“大坝的混凝土至少在500年内不会出现问题。”而这些，离不开筹建时的深思熟虑，更离不开建造时的严格把关，艰难求索。
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