【比亚迪为何如此优秀】
虎年以来，喜讯频传是比亚迪的常态。上榜世界500强榜单，月销量一路直冲18万辆，王传福再度封神，成为中国最佳CEO。作为新能源汽车引领者，比亚迪频频捅破行业天花板。
1. 王传福再度封神？
虽然在崇洋媚外的人的眼中，脱胎换骨的比亚迪，依然比不上外资品牌，但事实上在很多外媒看来，比亚迪早已成为世界级的企业。8月初美国《财富》杂志公布了2022年世界500强企业名单，比亚迪成功上榜；8月中旬，福布斯发布了2022中国最佳CEO榜单，其中比亚迪创始人王传福高居榜首，力压宁德时代曾毓群、隆基绿能李振国、网易丁磊等。显而易见，比亚迪和王传福收获了来自全球的诸多赞誉。
2. 月销量直冲18万台？
深耕新能源汽车行业20多年，比亚迪终于在产品、品牌、市场等方面，进入爆发期和收获季。今年以来，比亚迪销量月月暴涨，月月报喜。比亚迪从3月份开始，月销量一举跨越10万台大关，进入一线头部车企行列；4月份超越南北大众，摘获车企销冠；5月份再创新高，接近12万台；6月份超13万台，7月份突破16万台。在车市下行的大环境下，比亚迪逆势上涨，成为市场上最大的一匹黑马。
刚刚过去的8月份，比亚迪销量再一次创下新高，达到了174915台，较去年同期暴涨155.2%。其中混动DM车型销量高达91299台，纯电EV车型销量为82678台。单月接近18万台的销量，这是自主品牌过去从未达到过的规模，比亚迪代表自主车企来到一个新的高度。按照目前的增速，比亚迪今年达到150万犹如探囊取物一般。至于明年，王传福表示，比亚迪将要冲击400万辆的新高。
3. 比亚迪捅破行业天花板？
在销量规模上，比亚迪能够不断捅破行业天花板，在于旗下产品全面开花，几乎每一个车型都是爆款。走量车型上，宋家族8月售出42500辆，再次刷新了单月销量最高成绩，以燃油车颠覆者的姿态，彻底改变了SUV市场的现有格局，成为新一代的“SUV之王”。秦家族同期销量为39512辆，有望超越轩逸成为轿车销冠。还有元家族销量近两万，海豚两万多，驱逐舰近万辆，表现均十分抢眼。
品牌向上产品中，旗舰轿车汉家族8月热销26003辆，连续3个月销量突破2.5万辆。放眼整个车市，这样的成绩实属罕见。作为一款成交单价高达25万元以上的自主中大型轿车，比亚迪汉用耀眼的市场表现，实现了华系高端车的又一次历史性飞跃。比亚迪唐8月销量再次破万，累计销售超37万辆。起售价高达33万元的腾势D9，预售订单累计已突破4万辆，此外，还有蓄势待发的比亚迪高端品牌“星空”。
而这一切的背后，最根本的原因在于比亚迪已经在核心技术上，赶上并反超了合资和外资品牌。工程师出身的王传福，从公司成立之日起就将技术驱动的基因注入其中。比亚迪早已构建起包括电池、电机、电控，以及汽车半导体在内的多项核心技术壁垒。而且，比亚迪在新能源汽车领域，还未雨绸缪地实现了全产业链布局，能够有效避免了被卡脖子，并抵御行业供应链危机等不可抗力。
虎年以来，喜讯频传是比亚迪的常态。上榜世界500强榜单，月销量一路直冲18万辆，王传福再度封神，成为中国最佳CEO。作为新能源汽车引领者，比亚迪频频捅破行业天花板。
1. 王传福再度封神？
虽然在崇洋媚外的人的眼中，脱胎换骨的比亚迪，依然比不上外资品牌，但事实上在很多外媒看来，比亚迪早已成为世界级的企业。8月初美国《财富》杂志公布了2022年世界500强企业名单，比亚迪成功上榜；8月中旬，福布斯发布了2022中国最佳CEO榜单，其中比亚迪创始人王传福高居榜首，力压宁德时代曾毓群、隆基绿能李振国、网易丁磊等。显而易见，比亚迪和王传福收获了来自全球的诸多赞誉。
2. 月销量直冲18万台？
深耕新能源汽车行业20多年，比亚迪终于在产品、品牌、市场等方面，进入爆发期和收获季。今年以来，比亚迪销量月月暴涨，月月报喜。比亚迪从3月份开始，月销量一举跨越10万台大关，进入一线头部车企行列；4月份超越南北大众，摘获车企销冠；5月份再创新高，接近12万台；6月份超13万台，7月份突破16万台。在车市下行的大环境下，比亚迪逆势上涨，成为市场上最大的一匹黑马。
刚刚过去的8月份，比亚迪销量再一次创下新高，达到了174915台，较去年同期暴涨155.2%。其中混动DM车型销量高达91299台，纯电EV车型销量为82678台。单月接近18万台的销量，这是自主品牌过去从未达到过的规模，比亚迪代表自主车企来到一个新的高度。按照目前的增速，比亚迪今年达到150万犹如探囊取物一般。至于明年，王传福表示，比亚迪将要冲击400万辆的新高。
3. 比亚迪捅破行业天花板？
在销量规模上，比亚迪能够不断捅破行业天花板，在于旗下产品全面开花，几乎每一个车型都是爆款。走量车型上，宋家族8月售出42500辆，再次刷新了单月销量最高成绩，以燃油车颠覆者的姿态，彻底改变了SUV市场的现有格局，成为新一代的“SUV之王”。秦家族同期销量为39512辆，有望超越轩逸成为轿车销冠。还有元家族销量近两万，海豚两万多，驱逐舰近万辆，表现均十分抢眼。
品牌向上产品中，旗舰轿车汉家族8月热销26003辆，连续3个月销量突破2.5万辆。放眼整个车市，这样的成绩实属罕见。作为一款成交单价高达25万元以上的自主中大型轿车，比亚迪汉用耀眼的市场表现，实现了华系高端车的又一次历史性飞跃。比亚迪唐8月销量再次破万，累计销售超37万辆。起售价高达33万元的腾势D9，预售订单累计已突破4万辆，此外，还有蓄势待发的比亚迪高端品牌“星空”。
而这一切的背后，最根本的原因在于比亚迪已经在核心技术上，赶上并反超了合资和外资品牌。工程师出身的王传福，从公司成立之日起就将技术驱动的基因注入其中。比亚迪早已构建起包括电池、电机、电控，以及汽车半导体在内的多项核心技术壁垒。而且，比亚迪在新能源汽车领域，还未雨绸缪地实现了全产业链布局，能够有效避免了被卡脖子，并抵御行业供应链危机等不可抗力。
#DYZ美食##DYZ体验#
春华秋实，又到硕果累累，充满诱惑的季节啦！
吃货们都准备好了么？今天要给大家介绍的是又大又甜的“葡萄”！
山梨县是日本屈指可数的葡萄产地，一到秋天，巨峰等很多葡萄品种就迎来了收获季
县内有很多可以体验葡萄采摘的景点，特别推荐给那些想要敞开肚皮，尽情享用美味葡萄的游客！
大家一定要去山梨县品尝葡萄，感受秋天的味道哦！
图源：山梨观光推进机构
#日本旅行# #山梨县旅行#
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大家一定要去山梨县品尝葡萄，感受秋天的味道哦！
图源：山梨观光推进机构
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【#青海[超话]# 瓜果丰收季 政企助力畅销路】
眼下，民和回族土族自治县隆治乡的苹果、籽瓜和玉米等迎来收获期。但受疫情影响，丰收的农特产品遭遇销售难题。面对果农的急难愁盼，民和县隆治乡政府在做好疫情防控的同时，主动作为，积极联系对接企业，政企联手牵线搭桥，帮果农找到买家。
一
“感谢乡政府在疫情期间协调县邮政公司帮我们搭建销售平台。销售平台开通首日，我家种的水果玉米卖出去了2700余个，收入2100多元。”水果玉米有了销路，隆治乡秦家岭村的种植户张兴福乐开了花。
今年，张兴福带头种了10亩地的水果玉米。一年的精心管理，玉米长势喜人，丰收在望。然而，受疫情影响，销路受阻。看着卖不出去的玉米，种植户心里慌，隆治乡乡长王燕也很着急。
“受疫情影响，眼下农户自寻销路是行不通的。”王燕把希望寄托在“线上”渠道。时间不等人，有了想法后，王燕立即联系中国邮政集团有限公司民和县分公司负责人王顺有、青海阿牛哥农牧有限公司负责人张学荣，希望两家企业能搭建“线上”助销平台。
千事万事，老百姓的事是大事。这件事情很快得到两家企业的大力支持。王燕说，开通“邮乐优鲜”平台后，客户不出家门就能下单，民和县邮政部门会把当地鲜甜可口的水果送到家门口，不仅解决了农特产品销售难的问题，也让客户在家就能品尝到新鲜的隆治水果。
9月1日，民和县邮政部门“邮乐优鲜”上线首日，秦家岭村的水果玉米不到8个小时就卖出去2000多个。张兴福说，两三天时间，他种的水果玉米卖出去了4亩地的产量，爱心企业帮了大忙。
9月4日，得知张兴福6亩地的玉米还未销售，张学荣驱车赶到秦家岭村现场对接，承诺将剩余的水果玉米全部收购。听到“全部收购”4个字，张兴福如释重负，脸上露出轻松的笑容。
二
有着“软梨之乡”之称的民和县隆治乡，不仅盛产软梨，也盛产苹果。眼下，隆治乡白武家村的早熟苹果已上市。受疫情影响，苹果难卖也同样成了果农们的难心事。
白武家村村民武永福老人说，他家有20多亩的果园，现在果园里的早熟苹果到了收获期却遇上疫情，对苹果销售带来很大困难，乡领导积极协调对接，帮村民找销路，他家的早熟苹果已销出去了400多公斤，收入七八千元。
王燕说，乡上得知果农的困境后，积极与县上的企业和当地合作社沟通，想尽办法帮果农找销路，尽快让滞销的苹果销售出去。
苹果有了销路，果农们的脸上露出喜悦的笑容。在王燕的积极对接下，果农孟全明、张桂英的苹果也找到了销路。
在孟全明家的门口，记者看到正在装苹果的两辆邮政快递车。“今天大概要装500多公斤的苹果，你们得抓时间赶紧过称装车。”一旁的民和县邮政快递人员对孟全明说。
自从“邮乐优鲜”平台挂出隆治苹果后，当日客户的下单总量达到600公斤左右。当天，王燕还联系了青海阿牛哥农牧有限公司，对方答应今年帮当地果农销售苹果4000多公斤。
下午5时多，满载隆治苹果的两辆邮政快递车驶离白武家村，王燕马不停蹄地又赶到种植籽瓜的果农霍延畅的地里。
今年，霍延畅流转了310亩土地发展桃子、李子、大黄杏、西瓜、籽瓜等特色种植产业，特别是种植的270亩籽瓜喜获丰收。
籽瓜丰收，销售却成了难题，看着霍延畅满脸的无奈，王燕再次求助王顺有和张学荣。面对老百姓的“难心事”，张学荣现场答应先收购500多公斤帮销，后期根据客户需求再做决定。王顺有也答应在“邮乐优鲜”平台挂上500多公斤籽瓜推介助销。令人欣喜的是，挂上“邮乐优鲜”平台的500多公斤籽瓜，在短短3个小时内便“一抢而空”。
霍延畅说，疫情期间农产品“卖难”的紧要关头，乡上联系企业帮果农牵线搭桥，真是帮了大忙。
疫情期间，隆治乡主动作为，打通客商“绿色通道”，千方百计为农产品谋销路，解了群众的燃眉之急。
三
9月3日清晨5时，一辆满载牛羊肉的冷链车从民和出发，经过两天的行程，这些牛羊肉就要上到浙江、江苏人民的餐桌上。
这些牛羊肉来自青海阿牛哥农牧开发有限公司。“为了让冷链车顺利启程，公司员工通宵打包。疫情期间，我们克服一切困难，在商务部门的积极协调、帮助下，冷链车才得以顺利出发。”公司负责人张学荣说，“此次疫情期间，这样的冷链车一共发出了4辆，20吨牛羊肉发往江浙。”
入驻民和电商产业园以来，张学荣从刚开始销售牛羊肉，到销售苹果、土豆，再到如今涉及民和县出产的各种土特产，虽然规模不大，但企业一直努力将民和的农畜产品销到省外。青海牛羊肉品质优、口碑好，深受江浙人民的欢迎。
“生鲜电商是疫情期间受影响较为严重的行业之一。”张学荣说，回乡创业的三年多时间里，在民和县商务等部门以及援青干部的支持下，他一直坚持把生意做到今天。
青海与江浙相隔甚远，张学荣在感受到生鲜农产品刚性需求优势的同时，也感受到了配送难的问题。张学荣说，每公斤牛羊肉通过快递从民和发往上海，物流成本近30元，高昂的成本让公司难以支撑。令他欣慰的是，民和县商务部门解了他的燃眉之急。
“企业反馈物流成本居高不下，作为主管部门，我们也一直在想办法，后来经过多方探索，觉得帮助企业在长三角地区搭建物流前置仓平台是个可行的选择。”民和县商务局局长陈晓岗说，经过县商务局整合多方资源，张学荣经营的首家农产品实体店（物流前置仓）在无锡市滨湖区开业，使得民和农产品在长三角地区有了中转站。
实体店解决了，销售问题是摆在张学荣面前的第二道难题。就在张学荣带着民和农畜产品闯荡南方市场还没找到门路时，来自无锡市滨湖区的援青干部成为了他创业路上的贵人。
“不少无锡来的援青干部成了公司的义务宣传员。让我记忆最深刻的是，从无锡来援青的民和县委常委、副县长张跃建，每次有无锡客商来洽谈农产品采购，他都会主动介绍民和农畜产品，为两地企业搭建沟通的桥梁。”张学荣说。
以江苏无锡为基地，公司开始慢慢向长三角地区扩展。“近期，公司有一个新的农副产品体验店将在浙江省湖州市开业，在风险可控的情况下，接下来也将向上海、苏州等城市拓展。”张学荣说。
（赵俊杰 通讯员 石延寿 文/图）
眼下，民和回族土族自治县隆治乡的苹果、籽瓜和玉米等迎来收获期。但受疫情影响，丰收的农特产品遭遇销售难题。面对果农的急难愁盼，民和县隆治乡政府在做好疫情防控的同时，主动作为，积极联系对接企业，政企联手牵线搭桥，帮果农找到买家。
一
“感谢乡政府在疫情期间协调县邮政公司帮我们搭建销售平台。销售平台开通首日，我家种的水果玉米卖出去了2700余个，收入2100多元。”水果玉米有了销路，隆治乡秦家岭村的种植户张兴福乐开了花。
今年，张兴福带头种了10亩地的水果玉米。一年的精心管理，玉米长势喜人，丰收在望。然而，受疫情影响，销路受阻。看着卖不出去的玉米，种植户心里慌，隆治乡乡长王燕也很着急。
“受疫情影响，眼下农户自寻销路是行不通的。”王燕把希望寄托在“线上”渠道。时间不等人，有了想法后，王燕立即联系中国邮政集团有限公司民和县分公司负责人王顺有、青海阿牛哥农牧有限公司负责人张学荣，希望两家企业能搭建“线上”助销平台。
千事万事，老百姓的事是大事。这件事情很快得到两家企业的大力支持。王燕说，开通“邮乐优鲜”平台后，客户不出家门就能下单，民和县邮政部门会把当地鲜甜可口的水果送到家门口，不仅解决了农特产品销售难的问题，也让客户在家就能品尝到新鲜的隆治水果。
9月1日，民和县邮政部门“邮乐优鲜”上线首日，秦家岭村的水果玉米不到8个小时就卖出去2000多个。张兴福说，两三天时间，他种的水果玉米卖出去了4亩地的产量，爱心企业帮了大忙。
9月4日，得知张兴福6亩地的玉米还未销售，张学荣驱车赶到秦家岭村现场对接，承诺将剩余的水果玉米全部收购。听到“全部收购”4个字，张兴福如释重负，脸上露出轻松的笑容。
二
有着“软梨之乡”之称的民和县隆治乡，不仅盛产软梨，也盛产苹果。眼下，隆治乡白武家村的早熟苹果已上市。受疫情影响，苹果难卖也同样成了果农们的难心事。
白武家村村民武永福老人说，他家有20多亩的果园，现在果园里的早熟苹果到了收获期却遇上疫情，对苹果销售带来很大困难，乡领导积极协调对接，帮村民找销路，他家的早熟苹果已销出去了400多公斤，收入七八千元。
王燕说，乡上得知果农的困境后，积极与县上的企业和当地合作社沟通，想尽办法帮果农找销路，尽快让滞销的苹果销售出去。
苹果有了销路，果农们的脸上露出喜悦的笑容。在王燕的积极对接下，果农孟全明、张桂英的苹果也找到了销路。
在孟全明家的门口，记者看到正在装苹果的两辆邮政快递车。“今天大概要装500多公斤的苹果，你们得抓时间赶紧过称装车。”一旁的民和县邮政快递人员对孟全明说。
自从“邮乐优鲜”平台挂出隆治苹果后，当日客户的下单总量达到600公斤左右。当天，王燕还联系了青海阿牛哥农牧有限公司，对方答应今年帮当地果农销售苹果4000多公斤。
下午5时多，满载隆治苹果的两辆邮政快递车驶离白武家村，王燕马不停蹄地又赶到种植籽瓜的果农霍延畅的地里。
今年，霍延畅流转了310亩土地发展桃子、李子、大黄杏、西瓜、籽瓜等特色种植产业，特别是种植的270亩籽瓜喜获丰收。
籽瓜丰收，销售却成了难题，看着霍延畅满脸的无奈，王燕再次求助王顺有和张学荣。面对老百姓的“难心事”，张学荣现场答应先收购500多公斤帮销，后期根据客户需求再做决定。王顺有也答应在“邮乐优鲜”平台挂上500多公斤籽瓜推介助销。令人欣喜的是，挂上“邮乐优鲜”平台的500多公斤籽瓜，在短短3个小时内便“一抢而空”。
霍延畅说，疫情期间农产品“卖难”的紧要关头，乡上联系企业帮果农牵线搭桥，真是帮了大忙。
疫情期间，隆治乡主动作为，打通客商“绿色通道”，千方百计为农产品谋销路，解了群众的燃眉之急。
三
9月3日清晨5时，一辆满载牛羊肉的冷链车从民和出发，经过两天的行程，这些牛羊肉就要上到浙江、江苏人民的餐桌上。
这些牛羊肉来自青海阿牛哥农牧开发有限公司。“为了让冷链车顺利启程，公司员工通宵打包。疫情期间，我们克服一切困难，在商务部门的积极协调、帮助下，冷链车才得以顺利出发。”公司负责人张学荣说，“此次疫情期间，这样的冷链车一共发出了4辆，20吨牛羊肉发往江浙。”
入驻民和电商产业园以来，张学荣从刚开始销售牛羊肉，到销售苹果、土豆，再到如今涉及民和县出产的各种土特产，虽然规模不大，但企业一直努力将民和的农畜产品销到省外。青海牛羊肉品质优、口碑好，深受江浙人民的欢迎。
“生鲜电商是疫情期间受影响较为严重的行业之一。”张学荣说，回乡创业的三年多时间里，在民和县商务等部门以及援青干部的支持下，他一直坚持把生意做到今天。
青海与江浙相隔甚远，张学荣在感受到生鲜农产品刚性需求优势的同时，也感受到了配送难的问题。张学荣说，每公斤牛羊肉通过快递从民和发往上海，物流成本近30元，高昂的成本让公司难以支撑。令他欣慰的是，民和县商务部门解了他的燃眉之急。
“企业反馈物流成本居高不下，作为主管部门，我们也一直在想办法，后来经过多方探索，觉得帮助企业在长三角地区搭建物流前置仓平台是个可行的选择。”民和县商务局局长陈晓岗说，经过县商务局整合多方资源，张学荣经营的首家农产品实体店（物流前置仓）在无锡市滨湖区开业，使得民和农产品在长三角地区有了中转站。
实体店解决了，销售问题是摆在张学荣面前的第二道难题。就在张学荣带着民和农畜产品闯荡南方市场还没找到门路时，来自无锡市滨湖区的援青干部成为了他创业路上的贵人。
“不少无锡来的援青干部成了公司的义务宣传员。让我记忆最深刻的是，从无锡来援青的民和县委常委、副县长张跃建，每次有无锡客商来洽谈农产品采购，他都会主动介绍民和农畜产品，为两地企业搭建沟通的桥梁。”张学荣说。
以江苏无锡为基地，公司开始慢慢向长三角地区扩展。“近期，公司有一个新的农副产品体验店将在浙江省湖州市开业，在风险可控的情况下，接下来也将向上海、苏州等城市拓展。”张学荣说。
（赵俊杰 通讯员 石延寿 文/图）
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