机务维修行业迎来新的春天
为切实提升机务维修技术水平，改善一线机务维修人员工作生活条件，促进机务维修队伍整体能力素质水平提升，今年初，民航局出台了提高机务人员职业满意度的指导意见，在全行业内开展提高机务维修人员职业满意度专项工作，并将其列入“我为群众办实事”清单，冯正霖局长对此项工作专门做了指示。
指导意见一出，民航机务行业为之一振，阻碍机务行业发展多年的痛点、难点有望被消除。有相当多的机务维修人员充满期盼，部分人更是直呼：“新的春天要来了！”
在改革试点的民航中南地区，目前已经取得哪些阶段性成果？如何行之有效稳步推进？机务维修人员对改革怎么看？近日，记者实地走访了中南地区几家民航单位。
吸引力下降 陷入留不住人的困境
“不到现场一线，不知道干机务有多难！”某航空公司主抓机务工作的负责人说。
记者在中南地区几家航空公司发现，机务硬件条件实属一流，航材大楼、培训大楼、员工休息公寓一应俱全，有的航企机务还有附属大楼，但近两年却陷入了一个怪圈，年轻人招不来，优秀人才留不住，流失率直线攀升。通过调研，发现原因是多方面的，但核心原因之一是“薪酬”。
一名放行维修人员向记者反映：“机械员没拿到执照，五六年都不一定能涨薪，从机械员到放行工程师，时间短的10年左右就没有上升空间了。”
一方面是机务维修人员晋级通道窄，薪酬相对固定，容易碰到“天花板”；另一方面是付出得不到应有的体现，工作强度大，安全压力大，人员常常疲惫不堪。
在一次局方组织召开的专项协调会上，某航企机务负责人坦言：“不仅是钱多钱少的问题，不少员工感受不到荣誉感，感觉不到被关注、被重视，没有机务人的自豪感，缺乏认同感，片面被贴上‘辛苦’标签，很郁闷，这不是机务人想要的形象和结果。”
某航企的一份机务维修人员调查报告显示：近几年，该公司机务人员入职有研究生学历的凤毛麟角，而985、211等高等院校毕业生入职人数更是屈指可数，离职率峰谷集中在入职1年~3年的年轻人中。
“现在的年轻人一旦向公司递交辞职信，说走就走。离职的几乎不会在民航继续工作，有的进入IT行业，更有甚者，去摆摊、修车。说明什么？现在机务行业吸引力在下降，现实变得很严峻。不出5年，机务人才就会出现断层，对安全运行的影响是肯定的。”一位负责人无不担忧地说。
立足长远 推动机务行业行稳致远
民航机务维修作为保障航空器持续适航的重要工作，是民航高质量发展不可或缺的基础性行业。
机务维修行业的现状引起了民航局领导的高度重视。今年民航局连续发布了《民航局关于提高机务维修人员职业满意度的指导意见》《关于开展机务维修人员薪酬体系首批试点改革工作安排的通知》和《航空公司机务维修人员薪酬推进体系》等多份文件，在全行业开展提高机务维修人员职业满意度专项工作。
民航中南地区管理局积极贯彻落实民航局部署，把提升机务维修人员职业满意度作为重点任务来抓，成立了专项工作小组，由局主要领导挂帅，亲自领导和部署推动。
根据辖区内航企情况，中南局研究决定按照“两个全面”推进满意度提升。深圳是改革的前沿阵地，同时考虑到深圳地区机务维修人员流失率高等因素，中南局决定以深航、顺丰、东海航3家公司为突破口，面向辖区内11家CCAR-121部运输航企全面推进。
在中南地区，拥有包括南航、海航技术这样机务从业人员过万的大型企业，也有顺丰航空这样的货运头部航企。各公司体制不同，在疫情影响下，经营情况不同，改革的困难与挑战也不一样。
在攻坚克难的机务改革深水区，如何指引民航单位顶住改革的压力，化为改革的动力？面对新情况，中南局深入调研，开展专题研究，有针对性地提出“量力而行、尽力而为、实事求是”十二字指导思想，从顶层设计、紧密互动、督导落实三个方面全面开展满意度提升工作。
“薪酬体系改革是提高维修人员职业满意度的重要举措，但不是唯一举措，必须多措并举”。民航中南局相关负责人说，各航企要站位全局，着眼长远，作为系统工程，从薪酬体系、疲劳管理、生产保障、后勤支援、奖惩制度等五个方面全面推进机务维修人员职业满意度提高工作。
作为民航局“我为群众办实事”的实践活动，民航中南局与辖区的运输航企紧密互动。中南局领导与各航企高层多次进行谈心谈话，让各航企充分认识到提升机务维修人员满意度的重要性和紧迫性。机关处室与各航空公司紧密协作，一起研讨方案，优化技术岗位等级，规划职业发展通道。在中南局适航维修处306房间，不足8平方米的小会议室里已挑灯开了多次碰头会、协调会。地区监管局维修处同志多次到一线、到现场督导，有效推动改革进程。经过多方合力、精心谋划，最终制订了具备中南特色的满意度提升方案。
目前，中南辖区航企各自成立了以公司主要领导为组长、人力资源部门和财务部门为成员的领导小组。截至10月31日，各单位均已完成提高机务维修人员满意度方案（草案）的制订，并已在分阶段、分步骤实施，取得了阶段性进展。
以更坚定的决心破除改革坚冰
走进东海航空基地，宽敞的广场上一架中国民航第一批引进的波音737-300飞机格外亮眼。作为东海航空的老功臣，这架飞机退役后重新出发，被用作机务人员维修培训，也预示着脱胎换骨的新东海航空即将凤凰涅槃。
10月19日，民航局局长冯正霖赴东海航空调研。在安全整顿座谈会上，他指出，经过近三个半月的进驻式全面整顿，东海航空安全管理有了“魂”、换了“血”、正了“骨”。目前，公司党组织得到健全，安全管理体系、培训体系、运行体系、保障体系得以重构，干部员工思想面貌焕然一新。
“要吸取‘2·20事件’教训，要始终坚持把安全挺在前面，化被动为主动，摒弃抓安全的侥幸心理”。安全是企业发展的命脉，机务是其中的关键一环。对此，东海航空有了更深刻、更清晰的认识。
记者到公司碰到刚刚与机务一线员工座谈的东海航空总裁郭志强。据了解，像这样的恳谈会今年在东海航空已开了多次，涵盖机务、飞行、客舱甚至机关、人力资源、市场等多个部门，座谈起来“无死角、全覆盖”。郭志强告诉记者，机务改革牵一发而动全身，尽管受疫情冲击，公司生产经营面临前所未有的严峻挑战，纵然有不同声音，也丝毫不影响东海航空保安全、谋发展的决心。“先涨机务，涨了工资，要拿业绩说话，以安全考量”。
针对员工最关心的薪酬问题，在中南局指导下，东海航空以能力为导向，对原有机务维修人员薪酬体系重新进行设计和改革，制定了以打通工程师、维护师晋级通道为重点的任职资格等级标准，形成了具有东海航空特色的薪酬体系。新的薪酬体系已经落地，明年1月将正式执行。
东海航空机务放行工程师曹海军说：“我在机务行业12年，原来做到放行工程师已经到头了，想努力却找不到目标和方向。现在公司职业通道打通了，技术层级增多，我也知道劲儿往哪里使了。不只是我，身边每个人都在进修升级，‘比学赶超’的氛围越来越浓厚。”
影响员工钱袋子的还包括各种补贴。除原有培训教员授课补贴、跟机放行补贴外，东海航空改革方案新增机型有效签署补贴、执照英语等级补贴、放行补贴、错时补贴和环境补贴等。方案实施后，预计全员薪资平均增幅不小。
“作为中国民航第一家民营合资航空公司，广大基层员工为东海航空19年的发展立下了汗马功劳。在公司上下正在打造脱胎换骨新东海航空的关键时刻，我们希望通过改革，让员工有希望，让员工被关爱，让员工有荣誉感。”东海航空董事长黄楚标说。
走进东海航空机务维修工程部，清一色崭新的“铁甲银装”格外醒目。工装换新是东海航空听心声、解民忧，为机务维修员工办的又一实事。在一次关爱员工座谈会上，几位青年员工反映服装面料不透气，设计不够合理，颜色也深。小小的意见很快得到了公司高层的关注，工装由紫色变成银色，款式和面料重新设计，以满足工作实际需求。
东海航空机务维修工程部机械员蒲翀说：“新工装看上去精神多了，更符合我们‘90后’年轻人的审美，舒适度、实用性也大幅提高。衣服是一方面，更重要的是我们年轻人说话有人听，意见被关注，感受到了被重视。”
以“绣花针功夫”做好精细化管理
先行先试，先走一步。当前，提升机务员工职业满意度工作已在深圳地区全面开花，方案分阶段稳步实施、逐步落地。顺丰航空通过制订“五路并进”提升方案，在薪酬激励、疲劳管理、后勤保障、荣誉体系、党建活动等方面进行全方位提升和改善，目前已取得显著成效。作为首批薪酬体系改革试点单位，深航急起直追，在等待薪酬方案上级审批同时，综合统筹，制订了薪酬体系改革、疲劳管理、生产保障、后勤支援、奖惩制度五个维度的提升方案，已取得一定进展。各公司正加大力度，以“绣花针功夫”做好精细化管理，促进满意度的全面提升。
“熬最深的夜，修最贵的三轮”。这是机务人常用于自嘲的一句话，也是他们忘记时间、不舍昼夜工作的真实写照。如今，这种工作状态随着一声铃响成了历史。深航机务人员向记者展示了公司发来的短信：“您今天已经工作8小时，辛苦了，请注意休息！”
针对机务员工反映最为集中的疲劳问题，深航通过科技提升效能，建立维修信息化模块，工时统计摸底，准确掌握动态的工作量。当发现人员存在超时风险时，提前预警，及时调配支援，避免超时疲劳。精细化管理同样体现在夜班补贴上。原来夜班为固定补贴，现调整为按时间段补贴，调整后补贴最多能增长3倍。
“深圳夏天炎热，机坪温度能达到50℃~ 60℃。对我们来说，原来能在机翼下躲一下太阳就是最大的幸福”。深航一名机务人员告诉记者，如今休息条件得到大大改善，工作间歇可进入机坪上的临时休息室，里面空调、冰箱、沙发一应俱全。同时，公司还根据工作环境，发放高温、低温、台风、大雨等不同类型的环境补贴。
除此以外，深航持续在疲劳管理中做“减法”。增加外场通勤保障车辆，机务人员用车等待时长不超过20分钟；航材配送效率也有很大提升，原来拉物资最多要等2个小时，现在只需要5分钟~10分钟。
与此同时，深航还从“衣食护住行”着手，在后勤保障方面做“加法”。配备了自动除颤仪、洗眼液等急救保障设备和药物；明文规定跟机放行可以乘坐公务舱，以更好地保证休息，职业尊严感也得到了增强；在夜班期间，可在机场食堂就餐，并将得到一定补贴；给每位员工购买了补充医疗保险，覆盖门诊和住院，看病基本自己不花钱。
有从业人员将改革分配制度形象比喻为切蛋糕和分蛋糕。切是技术，很重要；分更重要。此外，作为民航管理者，要沉到基层，与年轻人沟通对话。要真正了解队伍，了解当代民航人的思想，准确捕捉他们在时代洪流中的心理变化，主动工作。这项工作的至高境界是润物细无声，让行业重拾信心、重塑价值，打造良性的职业发展生态链条。
风正帆悬好出发，道远任重任驰骋。改革，更关键是培育好企业文化、行业文化，为绩效、为能力、为岗位价值付酬。让人成为卓越的人，成为热爱机务工作、热爱民航的员工，真正将人才招得来、用得好、留得住。只有这样，才能真正建设好、发展好、打造好一支理论知识扎实、技能素质过硬、纪律作风优良的机务队伍，确保飞行安全，助力民航高质量发展。（中国民航报 记者梁永军、冯智君）
为切实提升机务维修技术水平，改善一线机务维修人员工作生活条件，促进机务维修队伍整体能力素质水平提升，今年初，民航局出台了提高机务人员职业满意度的指导意见，在全行业内开展提高机务维修人员职业满意度专项工作，并将其列入“我为群众办实事”清单，冯正霖局长对此项工作专门做了指示。
指导意见一出，民航机务行业为之一振，阻碍机务行业发展多年的痛点、难点有望被消除。有相当多的机务维修人员充满期盼，部分人更是直呼：“新的春天要来了！”
在改革试点的民航中南地区，目前已经取得哪些阶段性成果？如何行之有效稳步推进？机务维修人员对改革怎么看？近日，记者实地走访了中南地区几家民航单位。
吸引力下降 陷入留不住人的困境
“不到现场一线，不知道干机务有多难！”某航空公司主抓机务工作的负责人说。
记者在中南地区几家航空公司发现，机务硬件条件实属一流，航材大楼、培训大楼、员工休息公寓一应俱全，有的航企机务还有附属大楼，但近两年却陷入了一个怪圈，年轻人招不来，优秀人才留不住，流失率直线攀升。通过调研，发现原因是多方面的，但核心原因之一是“薪酬”。
一名放行维修人员向记者反映：“机械员没拿到执照，五六年都不一定能涨薪，从机械员到放行工程师，时间短的10年左右就没有上升空间了。”
一方面是机务维修人员晋级通道窄，薪酬相对固定，容易碰到“天花板”；另一方面是付出得不到应有的体现，工作强度大，安全压力大，人员常常疲惫不堪。
在一次局方组织召开的专项协调会上，某航企机务负责人坦言：“不仅是钱多钱少的问题，不少员工感受不到荣誉感，感觉不到被关注、被重视，没有机务人的自豪感，缺乏认同感，片面被贴上‘辛苦’标签，很郁闷，这不是机务人想要的形象和结果。”
某航企的一份机务维修人员调查报告显示：近几年，该公司机务人员入职有研究生学历的凤毛麟角，而985、211等高等院校毕业生入职人数更是屈指可数，离职率峰谷集中在入职1年~3年的年轻人中。
“现在的年轻人一旦向公司递交辞职信，说走就走。离职的几乎不会在民航继续工作，有的进入IT行业，更有甚者，去摆摊、修车。说明什么？现在机务行业吸引力在下降，现实变得很严峻。不出5年，机务人才就会出现断层，对安全运行的影响是肯定的。”一位负责人无不担忧地说。
立足长远 推动机务行业行稳致远
民航机务维修作为保障航空器持续适航的重要工作，是民航高质量发展不可或缺的基础性行业。
机务维修行业的现状引起了民航局领导的高度重视。今年民航局连续发布了《民航局关于提高机务维修人员职业满意度的指导意见》《关于开展机务维修人员薪酬体系首批试点改革工作安排的通知》和《航空公司机务维修人员薪酬推进体系》等多份文件，在全行业开展提高机务维修人员职业满意度专项工作。
民航中南地区管理局积极贯彻落实民航局部署，把提升机务维修人员职业满意度作为重点任务来抓，成立了专项工作小组，由局主要领导挂帅，亲自领导和部署推动。
根据辖区内航企情况，中南局研究决定按照“两个全面”推进满意度提升。深圳是改革的前沿阵地，同时考虑到深圳地区机务维修人员流失率高等因素，中南局决定以深航、顺丰、东海航3家公司为突破口，面向辖区内11家CCAR-121部运输航企全面推进。
在中南地区，拥有包括南航、海航技术这样机务从业人员过万的大型企业，也有顺丰航空这样的货运头部航企。各公司体制不同，在疫情影响下，经营情况不同，改革的困难与挑战也不一样。
在攻坚克难的机务改革深水区，如何指引民航单位顶住改革的压力，化为改革的动力？面对新情况，中南局深入调研，开展专题研究，有针对性地提出“量力而行、尽力而为、实事求是”十二字指导思想，从顶层设计、紧密互动、督导落实三个方面全面开展满意度提升工作。
“薪酬体系改革是提高维修人员职业满意度的重要举措，但不是唯一举措，必须多措并举”。民航中南局相关负责人说，各航企要站位全局，着眼长远，作为系统工程，从薪酬体系、疲劳管理、生产保障、后勤支援、奖惩制度等五个方面全面推进机务维修人员职业满意度提高工作。
作为民航局“我为群众办实事”的实践活动，民航中南局与辖区的运输航企紧密互动。中南局领导与各航企高层多次进行谈心谈话，让各航企充分认识到提升机务维修人员满意度的重要性和紧迫性。机关处室与各航空公司紧密协作，一起研讨方案，优化技术岗位等级，规划职业发展通道。在中南局适航维修处306房间，不足8平方米的小会议室里已挑灯开了多次碰头会、协调会。地区监管局维修处同志多次到一线、到现场督导，有效推动改革进程。经过多方合力、精心谋划，最终制订了具备中南特色的满意度提升方案。
目前，中南辖区航企各自成立了以公司主要领导为组长、人力资源部门和财务部门为成员的领导小组。截至10月31日，各单位均已完成提高机务维修人员满意度方案（草案）的制订，并已在分阶段、分步骤实施，取得了阶段性进展。
以更坚定的决心破除改革坚冰
走进东海航空基地，宽敞的广场上一架中国民航第一批引进的波音737-300飞机格外亮眼。作为东海航空的老功臣，这架飞机退役后重新出发，被用作机务人员维修培训，也预示着脱胎换骨的新东海航空即将凤凰涅槃。
10月19日，民航局局长冯正霖赴东海航空调研。在安全整顿座谈会上，他指出，经过近三个半月的进驻式全面整顿，东海航空安全管理有了“魂”、换了“血”、正了“骨”。目前，公司党组织得到健全，安全管理体系、培训体系、运行体系、保障体系得以重构，干部员工思想面貌焕然一新。
“要吸取‘2·20事件’教训，要始终坚持把安全挺在前面，化被动为主动，摒弃抓安全的侥幸心理”。安全是企业发展的命脉，机务是其中的关键一环。对此，东海航空有了更深刻、更清晰的认识。
记者到公司碰到刚刚与机务一线员工座谈的东海航空总裁郭志强。据了解，像这样的恳谈会今年在东海航空已开了多次，涵盖机务、飞行、客舱甚至机关、人力资源、市场等多个部门，座谈起来“无死角、全覆盖”。郭志强告诉记者，机务改革牵一发而动全身，尽管受疫情冲击，公司生产经营面临前所未有的严峻挑战，纵然有不同声音，也丝毫不影响东海航空保安全、谋发展的决心。“先涨机务，涨了工资，要拿业绩说话，以安全考量”。
针对员工最关心的薪酬问题，在中南局指导下，东海航空以能力为导向，对原有机务维修人员薪酬体系重新进行设计和改革，制定了以打通工程师、维护师晋级通道为重点的任职资格等级标准，形成了具有东海航空特色的薪酬体系。新的薪酬体系已经落地，明年1月将正式执行。
东海航空机务放行工程师曹海军说：“我在机务行业12年，原来做到放行工程师已经到头了，想努力却找不到目标和方向。现在公司职业通道打通了，技术层级增多，我也知道劲儿往哪里使了。不只是我，身边每个人都在进修升级，‘比学赶超’的氛围越来越浓厚。”
影响员工钱袋子的还包括各种补贴。除原有培训教员授课补贴、跟机放行补贴外，东海航空改革方案新增机型有效签署补贴、执照英语等级补贴、放行补贴、错时补贴和环境补贴等。方案实施后，预计全员薪资平均增幅不小。
“作为中国民航第一家民营合资航空公司，广大基层员工为东海航空19年的发展立下了汗马功劳。在公司上下正在打造脱胎换骨新东海航空的关键时刻，我们希望通过改革，让员工有希望，让员工被关爱，让员工有荣誉感。”东海航空董事长黄楚标说。
走进东海航空机务维修工程部，清一色崭新的“铁甲银装”格外醒目。工装换新是东海航空听心声、解民忧，为机务维修员工办的又一实事。在一次关爱员工座谈会上，几位青年员工反映服装面料不透气，设计不够合理，颜色也深。小小的意见很快得到了公司高层的关注，工装由紫色变成银色，款式和面料重新设计，以满足工作实际需求。
东海航空机务维修工程部机械员蒲翀说：“新工装看上去精神多了，更符合我们‘90后’年轻人的审美，舒适度、实用性也大幅提高。衣服是一方面，更重要的是我们年轻人说话有人听，意见被关注，感受到了被重视。”
以“绣花针功夫”做好精细化管理
先行先试，先走一步。当前，提升机务员工职业满意度工作已在深圳地区全面开花，方案分阶段稳步实施、逐步落地。顺丰航空通过制订“五路并进”提升方案，在薪酬激励、疲劳管理、后勤保障、荣誉体系、党建活动等方面进行全方位提升和改善，目前已取得显著成效。作为首批薪酬体系改革试点单位，深航急起直追，在等待薪酬方案上级审批同时，综合统筹，制订了薪酬体系改革、疲劳管理、生产保障、后勤支援、奖惩制度五个维度的提升方案，已取得一定进展。各公司正加大力度，以“绣花针功夫”做好精细化管理，促进满意度的全面提升。
“熬最深的夜，修最贵的三轮”。这是机务人常用于自嘲的一句话，也是他们忘记时间、不舍昼夜工作的真实写照。如今，这种工作状态随着一声铃响成了历史。深航机务人员向记者展示了公司发来的短信：“您今天已经工作8小时，辛苦了，请注意休息！”
针对机务员工反映最为集中的疲劳问题，深航通过科技提升效能，建立维修信息化模块，工时统计摸底，准确掌握动态的工作量。当发现人员存在超时风险时，提前预警，及时调配支援，避免超时疲劳。精细化管理同样体现在夜班补贴上。原来夜班为固定补贴，现调整为按时间段补贴，调整后补贴最多能增长3倍。
“深圳夏天炎热，机坪温度能达到50℃~ 60℃。对我们来说，原来能在机翼下躲一下太阳就是最大的幸福”。深航一名机务人员告诉记者，如今休息条件得到大大改善，工作间歇可进入机坪上的临时休息室，里面空调、冰箱、沙发一应俱全。同时，公司还根据工作环境，发放高温、低温、台风、大雨等不同类型的环境补贴。
除此以外，深航持续在疲劳管理中做“减法”。增加外场通勤保障车辆，机务人员用车等待时长不超过20分钟；航材配送效率也有很大提升，原来拉物资最多要等2个小时，现在只需要5分钟~10分钟。
与此同时，深航还从“衣食护住行”着手，在后勤保障方面做“加法”。配备了自动除颤仪、洗眼液等急救保障设备和药物；明文规定跟机放行可以乘坐公务舱，以更好地保证休息，职业尊严感也得到了增强；在夜班期间，可在机场食堂就餐，并将得到一定补贴；给每位员工购买了补充医疗保险，覆盖门诊和住院，看病基本自己不花钱。
有从业人员将改革分配制度形象比喻为切蛋糕和分蛋糕。切是技术，很重要；分更重要。此外，作为民航管理者，要沉到基层，与年轻人沟通对话。要真正了解队伍，了解当代民航人的思想，准确捕捉他们在时代洪流中的心理变化，主动工作。这项工作的至高境界是润物细无声，让行业重拾信心、重塑价值，打造良性的职业发展生态链条。
风正帆悬好出发，道远任重任驰骋。改革，更关键是培育好企业文化、行业文化，为绩效、为能力、为岗位价值付酬。让人成为卓越的人，成为热爱机务工作、热爱民航的员工，真正将人才招得来、用得好、留得住。只有这样，才能真正建设好、发展好、打造好一支理论知识扎实、技能素质过硬、纪律作风优良的机务队伍，确保飞行安全，助力民航高质量发展。（中国民航报 记者梁永军、冯智君）
《宠物沟通 No.1801》
躲在一个墙附近，灰白色的墙
它现在是什么状态呢？还活着是吗？精神状态怎么样呢？
有点喘不过气，有恶心呕吐感
墙下是不是有点青苔那种，就靠近它躲的位置
黑色泥土，有点绿色在墙边
我明白了，灰黄能不能自己出来呀水
我出去的机率不高了，因为我卡住不想动
为什么呢？没有力气了吗？我好像知道你在哪里，但是那个洞我进不去也看不到
可是，姐姐在看着我吗？可是我在这睡得好好的不想动
我有在那附近叫你，你有听到吗？之前也在洞口放了罐头，姐姐是说我吗？我看不到你哦，是拜托另一个姐姐在跟你说话
我感觉很不对劲，好像动不了
小黄是不是知道你在哪里呀？
他有来看过我
那个洞很窄，你可能是被卡住了，但是我看不见，在洞里看你吗？他能进去吗？
他从另一个地方进来的，从门口的缝
那你能从那里出去吗？
我走不了了
我在叫你名字，有听到吗？
感觉没人，都我自己在
有东西吃吗？
有时候沾染了泥巴，吃些东西，地上的草
怎么办呢宝贝，我救不到你，你得自己出来才行，还能坚持多久？
我想在这休息（享受那份宁静
宝贝，你自己没办法出来的话，可能会死掉
（只传递给我，在那里吃着草，远离病痛的感受，肚子发炎似的会不舒服，但会去吃植物
宝贝，我之前有找你，但是没找到，现在我大概知道你在洞位置，我有拿竹枝去测它有多深，发现我够不着
我知道自己时日不多，想在这苟且偷生
如果你在里面觉得宁静的话，我也不强求你回来，但是你的身体状态可能坚持不了太久，不想让我看到最后一面吗？
最后一面是什么？因为我觉得很不舒服，在这里待着觉得舒适，没有人吵我
就是你可能会死掉，我害怕到那个时候我都见不到你，但是没关系，你觉得在哪里舒适就在哪里吧
我喜欢在这里
也是我之前选医院的时候没有选好，我也是第一次遇到这个情况，对不起让你难受了
我只想要好好一个人过这样我就不用长期接受处置
后来小黄也生病了，我带他去的别的医院，他现在康复了，我明白了。带你去医院是希望你的病能好，因为那个病是很严重的情况，我很害怕救不了你
我知道了
那你能原谅我这个事情吗？好心办了坏事，我不会治病，所以我只能选择相信医院，但觉得不是想要害你
可我心情上有了起伏，导致我浑身都觉得不对劲，想要攀岩，想要吐，想要做很多抗拒的事（攀岩是指类似爬墙跳墙
我知道了。其实当时我有感受到，但是当时对我来说最重要的是你的生命，你活下去，所以我有一些强硬的态度，因为你的情绪和治疗发生对抗，对我来说我优先选择了治疗，好像是我太主观了。对不起宝贝
我不紧张我的病，我倒紧张你对我的态度，好像强押我上断头台
态度会强硬，但那绝不是断头台
你让我觉得你背弃我
我想救你，但第一次遇到这种情况，我也不知道该怎么办了，我发誓我没有背弃你
我就是觉得你背弃我才会这样子不顾我的感受，而且我在这片森林活得好好的
你对我的行为有不满抱怨，我可以理解接受，但请千万不要怀疑我的心，如果我背弃你，从你生病的那一天起，我就不会再管你，而不是带你去医院，交很多钱，哭很多次
我伤心你这么对我
对不起，让你伤心了，原谅我的行为好吗
你知道我容易紧张又感受到不安，你没有选择先安抚我的情绪，你让我觉得我就是一个人啊
对不起，这是我的性格缺陷，我很容易急躁没有耐心，尤其是遇到不可控制的情况时，灰黄能原谅我吗？你可以讨厌我的行为，不想回来，想自己待着都可以，但是请千万不要认为我背弃了你
我觉得你应该适时地站在我这边替我想想，让我感觉你是和我一起的，我也不用紧张别人怎么看待我
你说得对，在那个情况下，我太自主了，如果是我被这样粗暴对待也会生气
我是喜欢你的，但是你让我感觉不舒服了，我很伤心的离开
我的行为太强硬了，这是我需要改变的地方，对不起宝贝，那你现在有好点吗？我真诚地向你道歉
你不再强逼我了吗？我感觉你都好凶，恶狠狠地想打我
这个我绝对不是，我没有打过你，更没有想过打你
你把我整个人甩上去（形容是从尾巴后腿
啊？可能是我力气大了，当时着急了，所以你想跑的时候我会很着急地抓你，要夹住腿以免她反抗抓人
而且里面的人这么多为什么我一定要去
是的，因为你的病需要输液，就是你手上那个针管，往身体输送营养，这是治病的流程，如果不这样，你不吃不喝身体会没有营养，那个东西就是给你营养，但当时确实我和医生都显得很粗暴，对不起灰黄，我后来也反思了，那个医院确实也不太好，我也是没有考虑你的感受
就是心里头受伤，连个理解我的人都没
我明白了，当时我太在意我自己的情绪了，非常着急，没有考虑到你的感受，我是应该第一时间考虑你的感受的，所以你会生气失望，想要逃离，我现在完全理解了你的行为，为什么想跑，不想回来，我也知道你当时的感受了
我原以为你不小心，但是你再三警告我
警告？是说让你好好听医生和护士的话吗？
你扒着我让我不要乱动（打针的时候差不多快断魂了
因为我们当时没办法直接对话，所以我忽略了你的感受，如果当时我们能像现在这样对话，我就不会那样粗暴
我身上多处疼痛都是人类造成的
会很无助，我感受到了，你会觉得遭到了背叛，是我的问题。没有经验，太粗暴了。而且选的医院也不专业，这个我是没想到的，因为我选择完全信任那里的医生，看起来那个医院对你并不好
我没有想出去我想在这里待着，我觉得这里的环境比较信任我，可以给我安静舒适的环境
我明白了。你按你的想法来，我不会再逼迫你了，我只求最后一件事，不要认为我背弃了你
我希望你可以明白我不是不爱你，而是我想这样选择
我一直都明白，我从没怀疑过你不爱你，我只是不知道你这样选择的具体原因，我们彼此说明白了，我很高兴
我喜欢在这里很安静很舒服
以后照顾好自己，宝贝，我会在心里为你祈祷，那是最好的了，你选择了你觉得舒服的生活，我也明白了，我不应该控制欲太强，我在学会考虑别人的感受，以及必要时候放手，灰黄，我爱你。这大概是我们最后一次谈话了，以后快乐生活吧
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躲在一个墙附近，灰白色的墙
它现在是什么状态呢？还活着是吗？精神状态怎么样呢？
有点喘不过气，有恶心呕吐感
墙下是不是有点青苔那种，就靠近它躲的位置
黑色泥土，有点绿色在墙边
我明白了，灰黄能不能自己出来呀水
我出去的机率不高了，因为我卡住不想动
为什么呢？没有力气了吗？我好像知道你在哪里，但是那个洞我进不去也看不到
可是，姐姐在看着我吗？可是我在这睡得好好的不想动
我有在那附近叫你，你有听到吗？之前也在洞口放了罐头，姐姐是说我吗？我看不到你哦，是拜托另一个姐姐在跟你说话
我感觉很不对劲，好像动不了
小黄是不是知道你在哪里呀？
他有来看过我
那个洞很窄，你可能是被卡住了，但是我看不见，在洞里看你吗？他能进去吗？
他从另一个地方进来的，从门口的缝
那你能从那里出去吗？
我走不了了
我在叫你名字，有听到吗？
感觉没人，都我自己在
有东西吃吗？
有时候沾染了泥巴，吃些东西，地上的草
怎么办呢宝贝，我救不到你，你得自己出来才行，还能坚持多久？
我想在这休息（享受那份宁静
宝贝，你自己没办法出来的话，可能会死掉
（只传递给我，在那里吃着草，远离病痛的感受，肚子发炎似的会不舒服，但会去吃植物
宝贝，我之前有找你，但是没找到，现在我大概知道你在洞位置，我有拿竹枝去测它有多深，发现我够不着
我知道自己时日不多，想在这苟且偷生
如果你在里面觉得宁静的话，我也不强求你回来，但是你的身体状态可能坚持不了太久，不想让我看到最后一面吗？
最后一面是什么？因为我觉得很不舒服，在这里待着觉得舒适，没有人吵我
就是你可能会死掉，我害怕到那个时候我都见不到你，但是没关系，你觉得在哪里舒适就在哪里吧
我喜欢在这里
也是我之前选医院的时候没有选好，我也是第一次遇到这个情况，对不起让你难受了
我只想要好好一个人过这样我就不用长期接受处置
后来小黄也生病了，我带他去的别的医院，他现在康复了，我明白了。带你去医院是希望你的病能好，因为那个病是很严重的情况，我很害怕救不了你
我知道了
那你能原谅我这个事情吗？好心办了坏事，我不会治病，所以我只能选择相信医院，但觉得不是想要害你
可我心情上有了起伏，导致我浑身都觉得不对劲，想要攀岩，想要吐，想要做很多抗拒的事（攀岩是指类似爬墙跳墙
我知道了。其实当时我有感受到，但是当时对我来说最重要的是你的生命，你活下去，所以我有一些强硬的态度，因为你的情绪和治疗发生对抗，对我来说我优先选择了治疗，好像是我太主观了。对不起宝贝
我不紧张我的病，我倒紧张你对我的态度，好像强押我上断头台
态度会强硬，但那绝不是断头台
你让我觉得你背弃我
我想救你，但第一次遇到这种情况，我也不知道该怎么办了，我发誓我没有背弃你
我就是觉得你背弃我才会这样子不顾我的感受，而且我在这片森林活得好好的
你对我的行为有不满抱怨，我可以理解接受，但请千万不要怀疑我的心，如果我背弃你，从你生病的那一天起，我就不会再管你，而不是带你去医院，交很多钱，哭很多次
我伤心你这么对我
对不起，让你伤心了，原谅我的行为好吗
你知道我容易紧张又感受到不安，你没有选择先安抚我的情绪，你让我觉得我就是一个人啊
对不起，这是我的性格缺陷，我很容易急躁没有耐心，尤其是遇到不可控制的情况时，灰黄能原谅我吗？你可以讨厌我的行为，不想回来，想自己待着都可以，但是请千万不要认为我背弃了你
我觉得你应该适时地站在我这边替我想想，让我感觉你是和我一起的，我也不用紧张别人怎么看待我
你说得对，在那个情况下，我太自主了，如果是我被这样粗暴对待也会生气
我是喜欢你的，但是你让我感觉不舒服了，我很伤心的离开
我的行为太强硬了，这是我需要改变的地方，对不起宝贝，那你现在有好点吗？我真诚地向你道歉
你不再强逼我了吗？我感觉你都好凶，恶狠狠地想打我
这个我绝对不是，我没有打过你，更没有想过打你
你把我整个人甩上去（形容是从尾巴后腿
啊？可能是我力气大了，当时着急了，所以你想跑的时候我会很着急地抓你，要夹住腿以免她反抗抓人
而且里面的人这么多为什么我一定要去
是的，因为你的病需要输液，就是你手上那个针管，往身体输送营养，这是治病的流程，如果不这样，你不吃不喝身体会没有营养，那个东西就是给你营养，但当时确实我和医生都显得很粗暴，对不起灰黄，我后来也反思了，那个医院确实也不太好，我也是没有考虑你的感受
就是心里头受伤，连个理解我的人都没
我明白了，当时我太在意我自己的情绪了，非常着急，没有考虑到你的感受，我是应该第一时间考虑你的感受的，所以你会生气失望，想要逃离，我现在完全理解了你的行为，为什么想跑，不想回来，我也知道你当时的感受了
我原以为你不小心，但是你再三警告我
警告？是说让你好好听医生和护士的话吗？
你扒着我让我不要乱动（打针的时候差不多快断魂了
因为我们当时没办法直接对话，所以我忽略了你的感受，如果当时我们能像现在这样对话，我就不会那样粗暴
我身上多处疼痛都是人类造成的
会很无助，我感受到了，你会觉得遭到了背叛，是我的问题。没有经验，太粗暴了。而且选的医院也不专业，这个我是没想到的，因为我选择完全信任那里的医生，看起来那个医院对你并不好
我没有想出去我想在这里待着，我觉得这里的环境比较信任我，可以给我安静舒适的环境
我明白了。你按你的想法来，我不会再逼迫你了，我只求最后一件事，不要认为我背弃了你
我希望你可以明白我不是不爱你，而是我想这样选择
我一直都明白，我从没怀疑过你不爱你，我只是不知道你这样选择的具体原因，我们彼此说明白了，我很高兴
我喜欢在这里很安静很舒服
以后照顾好自己，宝贝，我会在心里为你祈祷，那是最好的了，你选择了你觉得舒服的生活，我也明白了，我不应该控制欲太强，我在学会考虑别人的感受，以及必要时候放手，灰黄，我爱你。这大概是我们最后一次谈话了，以后快乐生活吧
#疗愈师##动物沟通师##自我內在疗愈#
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你口中的玩笑，却是我致命的噩梦------阿强系列（二）
那是某年的8月31号，风和日丽的午后，我离开爷爷奶奶，跟随父母来到他们教学的中学，来之前，妈妈告诉我会介绍一个新朋友给我，然后我第一次见到了阿强，我记得是在学校的会议室，没有惊喜，没有意外，心底丝毫没有泛起涟漪。
我站在父母面前，他躲在父母背后，然后被他父亲拉了出来。
“他比你大一些，你以后就叫哥吧。”阿强的父亲对他说。
“阿强比你小一个月，明天你俩要一起去上小学了。他一直在学校这边，回头让他带你一起玩。”妈妈告诉我。
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时间线倒退到8月30日下午，在外婆家待了半个月的阿强，因为要开学了，在等着父母来接他。
本来父母说好的13点赶午饭时间能到，结果已经下午已经18点了。天都要黑了还不见他们人。（那个时候在乡下农村，手机还没有那么普及，家里有电话，但是出了门基本就联系不到了。）
“强娃，不要等等了。你爸妈不要你了。说来接你都是骗你的，你都是他们捡来的，不然为什么都这个时候还不来。”站在门口眺望的阿强听到了隔壁某亲戚的言论哭着跑回家。
“外婆外婆，隔壁的婆婆说我是捡来的。”
“是啊，就是捡来的。”外婆不假思索的说出了口。
“她还说我爸妈不要我了。”
“是啊，你以后如果不听话就不要你了。”
听到不要自己了，阿强哭的稀里哗啦的，不一会，他听到了爸爸的摩托车声，就一边哭着一边往外跑（据说，他可以在十几辆摩托车同时发动的时候听出来有没有他爸爸的摩托）。在门外看到了父母，就哭的更凶了。
图片
阿强的妈妈听了事情的原委连忙安慰他说不会不要他的。哄了好久才哄好。
—————————————————————————————————
“嘿，阿强，今天怎么还带一个小朋友来学校玩啊。”一个像是刚毕业的学生来当老师的二十来岁的大叔挡住了我们的去路，朝着阿强问着。
“不要你管，你走开，我们走。”推开大叔的阿强拉着我继续朝前走去。”
“哟，阿强一个暑假没见你，你怎么变样了。你以前可不这样哟，上学期给你说的事你问你爸妈了吗？他们怎么说”
“没问，我不想问，你走开，我们要走了。”
“你还是早点问吧，不然等给你接个小弟弟回来，你就知道我有没有骗你了。”
阿强阴着脸拉着我离开这个人。
————————————————————————————————————
“妈，我到底是哪里来的？为什么别人都说是捡来的？”
阿强的妈妈沉思了一会说：“嗯，你确实是捡来的。之前我和你外婆在河边洗衣服的时候，洗着洗着就突然看到一个篮子，然后我们拉过来一看，你就躺在里面，在一个小被子里包裹着，然后旁边有片布，上边写着你的名字。我们看你怪可爱的，就抱回来养这么大了。你暑假不是看西游记里吗，唐僧小时候不是被他娘装篮子里放到河里，最后被和尚捡起来养大了。大概和这个差不多。”
阿强一边往后退一边嘟囔：怪不得，怪不得，原来是捡来的，怪不得打我的时候那么狠，玩具也不给我买，吃的也不给我买。原来是这样。
我跟在他的身后，看着他踉踉跄跄的往前走着。我一路跟着他，走向学校后的操场。
操场的东边是学校的厕所，然后是垃圾场和一片荒地。西边是一片地，然后是村庄。南边是学校。西边是一条大水渠，水渠里平时是没有水的。水渠再往西，是空谷一样的地方。
————————————————————————————————————
坐在水渠边，不知道为什么，今天水渠里竟然有水，而且是那么的湍急，比往后的都大了很多（不知道是不是因为我俩的事情导致上游被堵了）。
“哥，你在家挨打吗。”
“还好吧，没有几次。”
“那你有玩具玩，零食吃吗？”
“有啊，前几年我去我爸爸学校的时候，他们那有个叔叔带我玩游戏，后来我爸给我买了个游戏机，我就不喜欢其他玩具了。零食的话，他们每周回来都会给我带些好吃的。”
阿强黯然的低下头，“所以，我就是捡的是吧，所以每次稍微不如他们的意，就会狠狠的骂我，打我，也从来不给我买玩具，除了饭也不会给我买东西吃，别人给我的也不许我要。除非是他们吃剩下的。你知道吗，上学期我玩了下同桌的玩具，然后他就哭了，他们家晚上找到学校里来告诉我妈，然后我都睡觉了，我妈直接当着那么多人的面直接上床打我，拦都拦不住。所以，我肯定是捡来的了，哥我该怎么办，是不是我跳下去，然后眼睛一闭就好了呢。”
阿强的声音越来越小，没想到说完就真的往下跳了。
我在旁边拉住了他的胳膊，当然我是肯定拉不住的，所以我俩一起随波逐流，我依稀记得那是离地下河道大概5米的位置，我俩稳住了。
后来才知道是因为水渠边经常老师和村民在这边洗衣服，所以有用大石头垒起来一个台阶的东西，刚好把我俩撑住，才可以让我们继续苟活于世。
爬上来以后，我拉着阿强往回走，他也闷着头不说话。
我知道，虽然活下来了，但是这件事情，改变的却是他的整个人生。
虽然后来学了生物，也知道人是怎么来的。但是这件事情肯定在他心里埋下了种子，也许是仇恨，也许是愤怒，也许张狂，也许自卑，也许是不甘，也许是无力，也许根本没有我所说的也许，不过终有一天，种子会发芽的。
种了什么种子就会结什么果，谁也改变不了。有因必有果。
———————————————————————————————————
前两年在网上看了一个新闻，说是因为孩子被父亲朋友开玩笑说是捡来的，然后孩子的父亲直接揍了那个朋友一顿，当场绝交。
我记得当时发给阿强看，阿强回了我一句：可惜不是我爸爸，可惜已经过去了，可惜啊。
若我为人父，当如此吧。谁也不能给我的孩子乱开玩笑。
—————————————————————————————
哪个小孩不是出世一尘不染，纯净的心灵要被别人来污浊。
也许你的一句玩笑话不可当真便可揭过，你可曾想，那会是我一生的噩梦
—————————————————————————————
愿天下，人皆良善，不与我们开这种玩笑；
愿天下，人皆良善，看到别人开这种玩笑时制止；
愿天下，人皆良善，保护自己的子女不受侵扰。
愿你，早日醒来，不受噩梦侵扰。
那是某年的8月31号，风和日丽的午后，我离开爷爷奶奶，跟随父母来到他们教学的中学，来之前，妈妈告诉我会介绍一个新朋友给我，然后我第一次见到了阿强，我记得是在学校的会议室，没有惊喜，没有意外，心底丝毫没有泛起涟漪。
我站在父母面前，他躲在父母背后，然后被他父亲拉了出来。
“他比你大一些，你以后就叫哥吧。”阿强的父亲对他说。
“阿强比你小一个月，明天你俩要一起去上小学了。他一直在学校这边，回头让他带你一起玩。”妈妈告诉我。
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时间线倒退到8月30日下午，在外婆家待了半个月的阿强，因为要开学了，在等着父母来接他。
本来父母说好的13点赶午饭时间能到，结果已经下午已经18点了。天都要黑了还不见他们人。（那个时候在乡下农村，手机还没有那么普及，家里有电话，但是出了门基本就联系不到了。）
“强娃，不要等等了。你爸妈不要你了。说来接你都是骗你的，你都是他们捡来的，不然为什么都这个时候还不来。”站在门口眺望的阿强听到了隔壁某亲戚的言论哭着跑回家。
“外婆外婆，隔壁的婆婆说我是捡来的。”
“是啊，就是捡来的。”外婆不假思索的说出了口。
“她还说我爸妈不要我了。”
“是啊，你以后如果不听话就不要你了。”
听到不要自己了，阿强哭的稀里哗啦的，不一会，他听到了爸爸的摩托车声，就一边哭着一边往外跑（据说，他可以在十几辆摩托车同时发动的时候听出来有没有他爸爸的摩托）。在门外看到了父母，就哭的更凶了。
图片
阿强的妈妈听了事情的原委连忙安慰他说不会不要他的。哄了好久才哄好。
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“嘿，阿强，今天怎么还带一个小朋友来学校玩啊。”一个像是刚毕业的学生来当老师的二十来岁的大叔挡住了我们的去路，朝着阿强问着。
“不要你管，你走开，我们走。”推开大叔的阿强拉着我继续朝前走去。”
“哟，阿强一个暑假没见你，你怎么变样了。你以前可不这样哟，上学期给你说的事你问你爸妈了吗？他们怎么说”
“没问，我不想问，你走开，我们要走了。”
“你还是早点问吧，不然等给你接个小弟弟回来，你就知道我有没有骗你了。”
阿强阴着脸拉着我离开这个人。
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“妈，我到底是哪里来的？为什么别人都说是捡来的？”
阿强的妈妈沉思了一会说：“嗯，你确实是捡来的。之前我和你外婆在河边洗衣服的时候，洗着洗着就突然看到一个篮子，然后我们拉过来一看，你就躺在里面，在一个小被子里包裹着，然后旁边有片布，上边写着你的名字。我们看你怪可爱的，就抱回来养这么大了。你暑假不是看西游记里吗，唐僧小时候不是被他娘装篮子里放到河里，最后被和尚捡起来养大了。大概和这个差不多。”
阿强一边往后退一边嘟囔：怪不得，怪不得，原来是捡来的，怪不得打我的时候那么狠，玩具也不给我买，吃的也不给我买。原来是这样。
我跟在他的身后，看着他踉踉跄跄的往前走着。我一路跟着他，走向学校后的操场。
操场的东边是学校的厕所，然后是垃圾场和一片荒地。西边是一片地，然后是村庄。南边是学校。西边是一条大水渠，水渠里平时是没有水的。水渠再往西，是空谷一样的地方。
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坐在水渠边，不知道为什么，今天水渠里竟然有水，而且是那么的湍急，比往后的都大了很多（不知道是不是因为我俩的事情导致上游被堵了）。
“哥，你在家挨打吗。”
“还好吧，没有几次。”
“那你有玩具玩，零食吃吗？”
“有啊，前几年我去我爸爸学校的时候，他们那有个叔叔带我玩游戏，后来我爸给我买了个游戏机，我就不喜欢其他玩具了。零食的话，他们每周回来都会给我带些好吃的。”
阿强黯然的低下头，“所以，我就是捡的是吧，所以每次稍微不如他们的意，就会狠狠的骂我，打我，也从来不给我买玩具，除了饭也不会给我买东西吃，别人给我的也不许我要。除非是他们吃剩下的。你知道吗，上学期我玩了下同桌的玩具，然后他就哭了，他们家晚上找到学校里来告诉我妈，然后我都睡觉了，我妈直接当着那么多人的面直接上床打我，拦都拦不住。所以，我肯定是捡来的了，哥我该怎么办，是不是我跳下去，然后眼睛一闭就好了呢。”
阿强的声音越来越小，没想到说完就真的往下跳了。
我在旁边拉住了他的胳膊，当然我是肯定拉不住的，所以我俩一起随波逐流，我依稀记得那是离地下河道大概5米的位置，我俩稳住了。
后来才知道是因为水渠边经常老师和村民在这边洗衣服，所以有用大石头垒起来一个台阶的东西，刚好把我俩撑住，才可以让我们继续苟活于世。
爬上来以后，我拉着阿强往回走，他也闷着头不说话。
我知道，虽然活下来了，但是这件事情，改变的却是他的整个人生。
虽然后来学了生物，也知道人是怎么来的。但是这件事情肯定在他心里埋下了种子，也许是仇恨，也许是愤怒，也许张狂，也许自卑，也许是不甘，也许是无力，也许根本没有我所说的也许，不过终有一天，种子会发芽的。
种了什么种子就会结什么果，谁也改变不了。有因必有果。
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前两年在网上看了一个新闻，说是因为孩子被父亲朋友开玩笑说是捡来的，然后孩子的父亲直接揍了那个朋友一顿，当场绝交。
我记得当时发给阿强看，阿强回了我一句：可惜不是我爸爸，可惜已经过去了，可惜啊。
若我为人父，当如此吧。谁也不能给我的孩子乱开玩笑。
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哪个小孩不是出世一尘不染，纯净的心灵要被别人来污浊。
也许你的一句玩笑话不可当真便可揭过，你可曾想，那会是我一生的噩梦
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愿天下，人皆良善，不与我们开这种玩笑；
愿天下，人皆良善，看到别人开这种玩笑时制止；
愿天下，人皆良善，保护自己的子女不受侵扰。
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