交待你的事办完了，就不能回个话么？

01
做了就是完成了？

一天上班后，我让小王给上级部门送一个材料。

一个小时过去了，没有回复。

两个小时过去了，还没有回复，直到中午我在楼道里看见了他。

我问他材料送到了吗，他说送到了，我问他怎么送的，他说我要他找的那个人不在，他就委托办公室的人转交了。

我一听，脑海里马上浮出了三个字：靠不住。

此后，我不会轻易委托他去办重要的事了。

这么小的事，不回复就是“靠不住”了吗？

我想到了自己年轻的时候，别人交代我诸如此类的小事，我一般是不回复的。

在我的意识里，认为做了就行了，还要回复吗？

而且也没有人因为我没回复而质问我。

好多年以后，还是后来我委托别人办事的时候，才有这种强烈的感觉。

原来那时很难得到他人的重托，跟我不主动回复有很大关系呢。

02
阶段性的进展也要及时报告

所谓事毕回复，说的是该回复就要及时回复。

我们经常有一些应急的任务，比如一个干部临时受命赶赴目的地，到了吗？有什么情况？

如泥牛入海，一去不回，一直到要返京了才想起回复。

他自以为没有必要及时回复，却不知我们很期望得到他的消息。

如果我追问，实际上就是批评他了，这个分寸不好把握。

实际上，工作中，往往不能等任务全部完成了再回复，阶段性的进展也要及时报告。

一方面要让领导和同事放心，另一方面及时反馈情况能为正确决策提供依据。

有人说，回复不回复，要看领导的好恶，有的领导就不喜欢回复。

我问怎么回事，原来领导让他去找另一个部门的领导，他回复说要找的人不在，被领导训斥“不要回复，找见再说”。找人没找到，这算回复吗？

还有人可能会说，有些事毕不回复的人，可能他的能力很强，只是不拘小节、不屑小事罢了。

可是，小事都靠不住，大事还敢托付吗？

如果在有能力和靠得住的两种人当中只选一种，你会选择哪一种人呢？

03
大事看能力，小事看品格

让你放心的人，但凡遇到重要的事，你一定就会想起他来。

因为不用担心，你委托的事他一定会放在心上，尽心尽力，随时回复，绝不让你焦急等待。

对这样的同事和朋友，你也会以礼相待，并以同样的重视对待对方托付的事。这就是共事双方的默契。

事毕不回复，就像任务完成了99%，只有这1% 没落实，虽然就差这么一丁点，事情却还是没有做到位。

有人问，不同的领导可能要求不一样，怎么把握这个尺度呢？

我想这和领导没有关系，而是职责范围内应该做的。

该回复就回复，根据事情的轻重缓急做出回复。

等到上级催问了，说明你的回复已经不及时了，再次催问就已经表示对你不放心了。

现在的通信手段如此发达，以至于常常到了回复不过来的程度。

但在工作上，只要是和你岗位职责有关的事，都要及时回复。

设想一下，你给你的同事发了一个信息，如果对方没有回复，你是什么感觉？

同样道理，他给你发的你不回，是你不想，还是不屑？

这不是无所谓的问题。

无论是谁，除非你确有原因，都应给予回复，这是一个尊重自己和尊重别人的问题。

事毕回复，说来简单，做好不易。送信送材料只是表面上的事，根子上还是职业品格的问题，这和承诺与诚信有关。

大家都知道《把信送给加西亚》的故事吧。

在19 世纪美西战争中，美国总统有一封书信急需送到古巴盟军将领加西亚手中。可是加西亚正在丛林作战，没人知道他在什么地方。

一位叫罗文的美国陆军中尉挺身而出，不讲任何条件，历尽艰险，徒步三周后，身临危机四伏的国家，把信交给了加西亚。

罗文送的是一封信吗？

不全是。

他送的还是一个战士的忠诚和信誉，体现了罗文自我牺牲、临危受命的品格，闪耀出人性的光辉。

这正是这个故事在全世界广为流传的魅力所在。

04
是否靠谱，就看这三点

一个人靠不靠谱，其实就看这三点：“凡事有交代，件件有着落，事事有回音。”

有些人就是这样，他跟你说“好”，你不会觉得他是在敷衍你。

我回忆起当年一位我特别喜欢且令人尊敬的老师。

他教的班级很多，但是他记得每一个人的名字。无论我什么时候跟他讨教问题，即使当时他忙不过来，但不管多久也总能记得回答我。

给他发邮件，永远在12小时内答复，或者他会自动留言：“不好意思，我在xxxx，你的邮件我将在x月x日答复”。他回邮件的时间永远是约定那天的上午。

05
你有没有靠谱的基因？

相信每个人聊天时都遇到过这样的情况，聊着聊着对方突然不说话了。

如果对方隔了一段时间回复你第一句话就是交待他刚刚因为什么事情没回信息。这种人实在不多了。

事事有回音，遇到这种人，都会让人的好感大增。

前几天在朋友圈看到表妹发了张聊天截图，这是她跟老公的聊天记录，也没有什么特别的内容，晚上挺晚了，表妹发信息想让应酬的老公回来时带一份小龙虾做宵夜，她老公看到后回复：好的。

接着他老公发来一张手机屏保的截图，显示电量已经百分之五。

又说到：等下打不通别着急，我应该马上就可以回家了，跟你说一下。

凡事有交代，一个很小的举动，但却避免了不必要的误会，也让女生的心中感到温暖。

看来靠谱的人，真的是时时刻刻都能流露出靠谱的基因。

06
执行力是靠谱的体现

无论做什么事情都有始有终，突然消失回来后会说明原因，时间观念强，提前安排有规划。

今年春节我有些工作正在进行，不仅是我，我的助理也都拼尽全力协助工作。

然而过年七天假期，我并不忍心看到他们没有休息时间，谁家都要拜年，谁家也都有亲戚来走动，朋友同学聚会也一定少不了。

让我欣慰的是，每天在我们的微信群里都有大家提前安排的工作流程，跟完成时间，并且最终都保质保量地完成了自己的那部分工作，可能他们失去了一些时间灵活度，但并没有让工作质量受到丝毫影响。

那一刻，我是庆幸的，我为拥有这样的团队感到骄傲。

一个成熟的企业里，需要少数聪明的人和多数靠谱的人。

马云说过，我不需要提点子的人，阿里这么多人，提点子的人太多了，我需要有执行力的人。

如果要让我找一个词包含对美好的所有期待，那就是靠谱。

一个靠谱的人，不会每次都毫无预兆地消失，留另一个人在很长一段时间里惊慌失措。

比如离开一个人。

“为什么不能跟我说清楚，不能跟我好聚好散，哪怕你告诉我你不爱我了，也比现在不声不响强”。这是前几天我收到一个粉丝的留言，而类似的留言还有很多。

我看了又心疼又为她觉得不值。

真正成熟的人，就是事事有责任，事事有担当，事事有始有终。

都说分手见人品，冷暴力代表的是没责任心，没担当，无法善始善终。

靠谱的人最性感，不靠谱的人只会让别人不安。

趁早远离，也别遗憾。

07
靠谱才是走上人生巅峰的唯一路径

我见过所有企业招聘中最关键的一条要求永远都是，靠谱。

你问一个人理想中的恋爱对象是什么样子的，答案里一定有一条是靠谱。

我们终其一生不过想找一个靠谱的共事，结婚。不过是希望听到别人对自己的评价里永远都会有靠谱这个词。

这个时代，靠谱才是走上人生巅峰的唯一路径。

对朋友家人，想的和说的一致，对工作，说的和做的一致。

有一个词叫契约精神，我特别喜欢。我们的生活中太需要契约精神了，工作需要，友谊需要，婚姻更需要。

我们一生的幸福都需要和靠谱的人共同建立。

和有智慧的人交流，和情商高的人谈恋爱，和靠谱的人共事，和幽默风趣的人同行。

人生若能如此，风景无限好。

成功和幸福没有捷径，这个世界也没有一条道路可以通往靠谱，因为靠谱本身就是一条道路。

用大概剩40%的电量续航的model3 p版测了几次01，崩了6次，6次测试成绩都很接近，每次上下浮动的差距仅有0.02秒，原厂3.X的胎压无任何改变，也没有打滑的迹象，这车崩01几乎不需要太多驾驶技巧，连左脚放刹车的动作都不需要，架好设备，停好车，握住方向盘，电门到底，完成测试，最终最快成绩是3.87秒，以后有机会再借一台满电的测试下，不知是否会更快一些。
而图2是我上一次崩01的数据了，已经是快两年前了，是一台摩托车，川崎Z1000 成绩是3.88秒，感觉01齿比略微不适，需要挂2档才能上100。
而1档到底GPS也就是97-98徘徊。

【手把手教你重新估值——宁德时代未来潜力有多大！】 $宁德时代(SZ300750)$  引言过去，手机从功能机转变为智能机。未来，传统汽车也将转变为智能汽车。面对极度复杂的行车环境，智能汽车需要从感知、决策和执行层三个维度全面进步，这要求：1）彻底变革底层的电子电气架构；2）大幅提高对系统指令执行的及时性及准确性；3）能够支撑电子设备数量的大幅增加、运行高功耗。但传统燃油车的机械结构复杂，在向智能汽车转变过程中，面临极高的变革成本和极大的变革难度。电动车的机械结构大幅简化，电机对指令的响应速度和准确性极高，高电压电力平台可支撑更高强度的电子设备荷载。因此电动车是智能汽车的最佳载体。价值集训营今天将介绍受益电动车发展的全球动力电池龙头：宁德时代。01公司简介智能化是电动车发展的内在要求，碳减排则是电动车发展的外在要求。传统燃油车会排放大量二氧化碳，造成温室效应。而“风电/光伏发电+电动车”组合可以大幅降低碳排放。当前，全球主要国家都已经制定了严格的碳减排目标，例如欧盟要求到2021年碳排放下降到95g/km，超出部分将受到95欧元/km的惩罚，2030年要求碳排放下降到59g/km，相比2021年降幅达到38%。为推动碳减排，各国通过补贴、禁售燃油车、双积分政策（中国）等方式推动新能源车发展。新能源车代替燃油车的进程主要取决于性价比。2020年，新能源车的全生命周期使用成本优势（首次购置费+全生命周期费用）已经得到消费者认可，但新能源车的大规模普及还需要在购置端价格也追赶传统燃油车。动力电池成本降低是决定购置成本的关键。机构预计2025年三元电池进一步下降到0.6元/wh，磷酸铁锂下降到0.5元/wh，届时，新能源汽车在购置端实现平价（与同级别的燃油车价格相同），满电续航水平也将全面领先燃油车，竞争优势大幅提升，渗透率加速提升。新能源车中，动力电池占比高达40%，是价值量最大的零部件，动力电池也成为整车厂“卡脖子”的关键零部件。宁德时代是全球领先的动力电池厂家。2019年，动力电池贡献公司八成以上的营收及毛利润，是公司最主要的业绩来源。按照技术路线，动力电池主要分为：1）磷酸铁锂电池，其优势在于成本低、安全性高，劣势在于能量密度偏低；2）三元锂电池，其优势在于高能量密度、由此带来高续航里程。劣势在于成本高、安全性差。过去，宁德时代主攻三元锂电池，比亚迪主攻磷酸铁锂电池。凭借在磷酸铁锂电池的积累，2016年前，比亚迪的动力电池出货量位居国内第一。随着新能源补贴向高续航里程（高能量密度电池）倾斜以及市场对电池高能量密度的需求，三元锂电池逐步成为乘用车首选，宁德时代出货量超越比亚迪，得以逆袭。宁德时代在三元/磷酸铁锂电池市场均占据主导地位，市占率分别为50%/57%。02业务模式优质动力电池厂商非常稀缺，为保障动力电池供给，国内外各大主机厂纷纷与主要电池厂建立合资公司（可理解为战略联盟）。宁德时代作为国际动力电池龙头，竞争对手主要有韩国LGC、三星SDI和日本松下等。相比竞争对手而言，宁德时代是全球配套车型最多的企业，几乎配套全部的主流车企，且基本为一供甚至独供。除了深度绑定下游车企外，宁德时代还高度参与动力电池的上游，高度整合供应链资源、降低生产成本：（1）技术研发：在电芯上游四大材料方面均有研发布局；（2）生产制造：通过参股，布局上游锂、镍资源，通过收购股权和直接建设来布局正极材料、负极材料和电解液的生产；（3）供应商：公司电芯上游四大材料（正极/负极/电解液/隔膜）均有多家供应商，且公司多有自供或者自供规划，提高产业议价地位。车企对动力电池的要求包括：体积能量密度和成本等两大特性。宁德时代供应链管理能力极强、能深度绑定上下游的背后是：技术优势及成本优势打造公司产品的高质量及高性价比。（1）技术优势。正极高镍化可以降低高价的钴用量，也可以有效提升能量密度，降低电池单位Wh成本。迄今为止能批量供应高镍电池的企业仅有两家，松下（NCA）和宁德时代（NCM811），充分体现公司技术实力。另外，可以用电池包能量密度来衡量各动力电池的技术水平，宁德时代的811方形电芯组成的电池包质量能量密度达到175Wh/kg，处于行业一流水平。（2）成本优势。宁德时代作为国内一线动力电池厂家，已经和二线电池企业明显拉开了差距，公司成本优势来自：1）技术上，一线电池的单体能量密度较二线高出6.4%，从而摊薄了物料成本，降低成本0.031元/Wh；2）品控上，一线电池的良率较二线高出5个百分点，材料直通率高出3个百分点，降低成本0.026元/Wh；3）规模上，一线龙头产能利用率可达80%左右，二线不足50%，规模优势降低成本0.023元/Wh。除非技术出现重大变革，否则从成本角度，二线电池企业基本没有超越宁德时代的可能。相比海外对手，宁德时代具有中国这个全球最大动力电池市场，也具有全球最低成本的材料商供应体系，成本优势也同样明显。03行业前景宁德时代长期业绩增长在于新能源车市场的爆发。机构预计：1）中国2020年新能源车产销约130万辆，2025年有望达530万辆，2030年有望达1000万辆产销规模；2）全球2020年新能源车产销约265万辆，2025年有望达1250万，2030年有望达2800万辆规模。未来10年，新能源车销量有10倍增长空间。除了新能源汽车销量提升，动力电池市场增长还来自单车带电量提升。当前主流车型的续航已经进入600公里，预计2025 年，主流续航里程将达到800公里，乘用车单车带电量将提升20%，这也会推动单车动力电池装机量的增加。机构预计2020年全球动力电池的装机规模达到142GWh，2025年达到672GWh，2030年进一步提升至1506GWh（约为2020年的10.6倍）。短期而言，宁德时代业绩来自在手订单增长及在建产能投放。（1）订单增长。2020年起，国际主流车企的模块化平台车型开始密集上市，车型平台生命周期5-10 年，为保证供应安全，电池订单提前锁定，与动力电池龙头深度绑定。目前全球主要动力电池供应商中，LG化学在手订单体量最大，宁德时代紧随其后，领先于SK、松下及三星SDI。（2）在建产能投放。2019年底，宁德时代动力电池产能为53GWh，在全球7个动力电池基地总规划超过了200GWh动力电池产能，机构预计到2025年，公司产能达到250GWh。04财务分析2015-2019年，宁德时代的营业收入年复合增速高达68%，归母净利润年复合增速高达49%。考虑到未来动力电池市场还有10倍以上增长空间，公司高业绩增速还将持续很多年。盈利能力而言，公司的营业利润率处于高水平，近2年维持在13%左右，而国外竞争对手LGC、松下和三星SDI营业利润率基本为负。05总结智能化及碳减排推动新能源车快速增长，未来10年，新能源车销量有10倍增长空间。新能源车中，动力电池占比高达40%，是价值量最大的零部件。宁德时代则是全球领先的动力电池厂家。公司能深度绑定产业上下游的原因在于：技术优势及成本优势。除非技术出现重大变革，否则从成本角度，二线电池企业基本没有超越宁德时代的可能，宁德时代未来业绩确定性最高。公司长期业绩增长在于新能源车市场的爆发，短期业绩来自在手订单增长及在建产能投放。