【全球首艘氢动力高续航无人船获LR原则性认可】近日，清洁海事初创公司ACUA Ocean公司的氢动力系统、控制工程系统和配电系统获得英国劳氏船级社（LR）的原则性认可（AiP）。据悉，这些系统将装载到世界上第一艘零排放氢动力无人航行船(MASS)上。

该项目由英国交通部资助，英国创新组织（Innovate UK）参与合作实施。原型系统已于今年3月进行了工厂验收试验。

据悉，ACUA Ocean正在开发世界上第一艘由液态氢驱动的高续航无人水面船（H-USV），交付后将用于离岸安全监测和数据采集等工作。该船以6000升液态氢为动力，旨在提升动力性、可靠性和耐久性，从而有助于履行英国海上战略的气候变化承诺，在2025年之前实现零排放推进。

有专家预警：全球LNG运力2025年前严重短缺！

近日,英国劳氏船级社(LR)天然气专家帕诺斯·米特鲁(Panos Mitrou) 发出的警告,称如今全球的LNG船厂在本世纪下半叶前基本都已经“满员”了。然而,世界能源危机的加剧,运力的增长仍然赶不上LNG资源的短缺。
近日,英国劳氏船级社(LR)天然气专家帕诺斯·米特鲁(Panos Mitrou) 发出的警告,称如今全球的LNG船厂在本世纪下半叶前基本都已经“满员”了。然而,世界能源危机的加剧,运力的增长仍然赶不上LNG资源的短缺。

克拉克森的数据显示,今年上半年订购的LNG船比迄今为止的任何一年都多。并且价格呈上涨趋势,最近的一单LNG船合同以2.5亿美元成交,比年初的单笔交易增长了约6000万美元。

Mitrou引用船级社的数据,韩国和中国的6家船厂的年生产能力为70-80艘。但在这十年的后半段,LNG运输需求可能需要两倍于此数量的新船。

【北海造船5万吨成品油/化学品船顺利交付】5月23日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为中国船舶船海经纪有限公司建造的第2艘5万吨成品油/化学品船（MR2型）“中船湖北”轮顺利交付。该船总长约182.95米，型宽约32.2米，配备了FRAMO独立货油泵，主要承运货品为成品油和IMO2/3型化学品，入英国劳氏船级社，船舶性能和空船重量水平达到国际先进水平。