医药流通疫期遇"大考"，药师帮平台如何聚合多方力量?#医药# #融资融券# #互联网#
[ 亿欧导读 ] 疫情之下，医药电商平台流量暴涨，“网订”模式也备受青睐，在张步镇看来，药品交易的线上化已基本成型，这次疫情让产业链条上的每一个参与者都有切实体感。
眼瞅着各行各业逐步复工，叶斌经营的药店也渐渐回归正轨，疫情给他的生意带来的影响已经几乎不可见，“目前主要是采购商有些药品价格上涨，零售价格却无法上调售卖，另外较少数品规还比较难进”。
为了支持药店的复工复产，半个多月前，聚焦服务这些终端的医药电商B2B平台药师帮，发起了一场“抗疫专场”活动，活动累计上架2199种药品，涵盖高血压用药酒石酸美托洛尔片、降血脂用药阿托伐他汀钙片等多种慢性病用药，共有超过1040家品牌药企加入。
在此次疫情中，医药电商平台流量暴涨，“网订”模式备受青睐，“药品交易的线上化已基本成型，这次疫情，让产业链条上的每一个参与者都有切实体感。”药师帮创始人、CEO张步镇说道。
近年来，随着产业互联网的价值逐渐彰显，B2B服务成为下一个“金矿”。 酒类B2B“1919”、链接上游布料商和下游服装生产企业的“百布”、石油B2B“找油网”等平台均相继完成新一轮融资。
作为一家专注于B2B的互联网医药流通平台，张步镇指出，药师帮的平台基因，最大的优势是集合多方力量，从药店等终端用户的需求、订单、体验为起点，通过平台、技术手段，实现参与交易的上下游资质数字化、交易药品的信息数字化、交易票据信息数字化等，从而实现交易全流程的数字化互联网化。
“这些数据联通药企、医药批发商、物流快递企业、药店等多方，信息数据的高效流动、共享，各方形成协同，帮助各个环节实现高效决策、高效响应、高效服务。这次疫情，让药师帮推动行业数字化、互联网化的愿景更近一步。”张步镇具体说道。
疫情下的药品供给战
在整个医药产业中，零售药店是与居民、社区、村落联系最紧密的场所，堪称医疗卫生系统里的毛细血管。然而，一场疫情的突如其来，让这散布在城市、乡镇的毛细血管网络，陷入几近瘫痪状态。
“门店直接位于小区门口，人流量大，但在疫情严重期间，比较缺少防护用具，口罩、护目镜都是稀缺物品，当时我们还担心没有口罩，药店无法营业。”在福建宁德市蕉城区经营药店的叶斌回忆道。
除了开业问题，采购上的问题也不小。“每天都有好多人来问口罩酒精，需求量非常大，但这些都是稀缺物品”，叶斌抱怨道，“还有一些热销的抗病毒类药品、慢性药品也存在较大缺口。”
大批医药批发企业休假，外加疫情带来的防护物资、抗病毒药物需求急剧增长，让药店的正常经营难以为继。
此刻，互联网+医药的价值开始彰显，“药师帮通过数据和技术连接上下游，上游通过云商通系统与两三千家供应商的ERP实时对接，通过这个系统实现平台产品库存、规格、批号、效期等数字化，保障药品溯源及信息全链路透明化，这一系统的持续建设，也让药师帮成为实时库存、实时价格，产品极大丰富的超级卖场，也因此在疫情突发时，保障了突发的需求得以匹配和供应。”张步镇指出。
随着疫情的持续，药师帮也继续跟踪平台药品的需求数据，预测了未来7天及1个月可能出现供应紧缺的抗疫品种，以及需要保障的供应量，团队紧急启动与相关药企的沟通，联动各区域中心的药品批发企业，最终保证了疫情期重要抗疫药品的零缺货。
基于此，叶斌的药店最终没有陷入缺货、关店的状态，2月10日，20天前他在药师帮乐语旗舰店购买的口罩终于发货了，“而且还是按照原来的价格，我们有了更多的防护用品维持营业，从当前需求来看，高血压等慢病药品需求量大，感冒类用药量比平时少了很多”。
疫情期间，药师帮紧急复工，并向平台上药品批发企业发出倡议，透过互联网的数据变化，与重点企业沟通、谈判，累计处理订单158万笔，为15.6万家药店、诊所完成药品交付，交付药品总额较去年同期增长超过3倍。
药师帮期望推动的医药流通行业的互联网化，这次得到了很好的应证。
医药电商B2B进化史
实际上，对接供应商与采购终端的医药电商B2B，并非异军突起，它的交易总量甚至远超过医药电商B2C。
根据商务部发布的《2016年药品流通行业统计分析报告》，
2016年医药电商直报企业销售总额达612亿元。其中，B2B（企业对企业）业务销售额576亿元，占医药电商销售总额的94.2%；B2C（企业对顾客）业务销售额36亿元，仅占医药电商销售总额的5.8%。
市场规模大而声量小，医药电商B2B为何会出现这样的发展情况？
药品终端网创始人何思德曾表示，B2B医药电商从2005年《互联网药品交易服务审批暂行规定》出台之后就引起了业内的讨论和关注，但是在2013年之前，其实是很少有人涉足这个领域的，从2013年到现在，B2B医药电商才真正进入成长期，迎来了高速发展。
在他看来，B2B医药电商开始发展的原因在于三个方面，其一是“新医改”持续推进，医药经营环境发生变化，迫使一些企业通过创新来迎接变革；其二是互联网本身的发展，加上其他领域的电商有成熟的运营经验之后，自然地移植到医药领域；其三是互联网+医疗迎来创业热潮，医疗和医药两个方向协同发展。
政策及互联网医药行业的发展给医药电商B2B发展带来助力，与此同时，近年来，B2B所倚赖的“基础设施”要素的完善也不容忽视。
过去10年，以顺丰、“四通一达”、京东、菜鸟等为代表的物流企业，经过大量的投入和系统建设，建立了覆盖全国、直达村落的强大物流系统。2014年，在政策鼓励下药品流通开始引入社会化物流企业，顺丰、京东等先后进入药品配送业务。
物流体系的完善大大降低医药电商的成本，另一方面，支付体系的完善则为药品零售小B企业业务发展的重要支撑。
种种变化让用户在B2B平台上集聚，在张步镇看来，越来越多线上化交易场景的探索，对于整个行业非常有价值，线上化将很大程度上，提升行业整体效率、降低成本。
多维度赋能药企
从行业来看，此前切入互联网+医药流通这一赛道的玩家，如药品终端网、我的医药网、未名企鹅等多数选择将目标用户定位为服务大商业、服务大连锁。而药师帮，选择了与先行者不同的路径，将目标用户锁定中小连锁、单体药店、诊所、卫生站等终端。
这是一个典型的长尾市场，用户分散、规模很大，因为分散，如何高效触及和维护这个长尾市场，一直是行业的难题。截至目前，药师帮已经覆盖全国20多个省及直辖市、200多个城市，以及27万余家采购终端。
目前，小B用户规模仍在持续增长。
根据国家药监局《2018年度药品监管统计年报》，全国零售药店总数从2018年的45.4万家净增3.5万家，至48.9万家，其中单体药店数量由去年的22.5万家上升到23.4万家。而95万个基层医疗卫生机构中，村卫生室有63万个，诊所22.8万个。
有行业人士向亿欧大健康指出，医药电商B2B的核心竞争力，其中之一就在于能覆盖的终端分销能力，平台要尽可能多去链接药店。此外，链接上游工业药企的能力和数量、以及品种覆盖的全面性也是影响其竞争力的关键点。
实际上，随着“4+7带量采购”、“两票制”等医药政策的颁布实施，小B们所代表的下沉市场也逐渐成为了药企们亟需开拓的新市场领域。
华森制药去年3月发布2018年报时表示，未来产品销售将从聚焦公立医院，逐步拓展至民营医院、基层医疗机构、零售连锁药房以及电商平台等；无缘盐酸右美托咪定注射液4+7试点的恩华药业，也曾在投资者关系活动中表示，将加深基层医疗市场的覆盖。
去年，经过5年多终端用户与供应链“链接”，药师帮平台也开始引入药品供应链中最上游的药企入场，继拜耳、东阿之后，济川、以岭、东阳光、华润江中、恩威、斯利安、康奇力、国药致君等品牌药企均与其达成合作。
（应采访对象要求，文中叶斌为化名）
[ 亿欧导读 ] 疫情之下，医药电商平台流量暴涨，“网订”模式也备受青睐，在张步镇看来，药品交易的线上化已基本成型，这次疫情让产业链条上的每一个参与者都有切实体感。
眼瞅着各行各业逐步复工，叶斌经营的药店也渐渐回归正轨，疫情给他的生意带来的影响已经几乎不可见，“目前主要是采购商有些药品价格上涨，零售价格却无法上调售卖，另外较少数品规还比较难进”。
为了支持药店的复工复产，半个多月前，聚焦服务这些终端的医药电商B2B平台药师帮，发起了一场“抗疫专场”活动，活动累计上架2199种药品，涵盖高血压用药酒石酸美托洛尔片、降血脂用药阿托伐他汀钙片等多种慢性病用药，共有超过1040家品牌药企加入。
在此次疫情中，医药电商平台流量暴涨，“网订”模式备受青睐，“药品交易的线上化已基本成型，这次疫情，让产业链条上的每一个参与者都有切实体感。”药师帮创始人、CEO张步镇说道。
近年来，随着产业互联网的价值逐渐彰显，B2B服务成为下一个“金矿”。 酒类B2B“1919”、链接上游布料商和下游服装生产企业的“百布”、石油B2B“找油网”等平台均相继完成新一轮融资。
作为一家专注于B2B的互联网医药流通平台，张步镇指出，药师帮的平台基因，最大的优势是集合多方力量，从药店等终端用户的需求、订单、体验为起点，通过平台、技术手段，实现参与交易的上下游资质数字化、交易药品的信息数字化、交易票据信息数字化等，从而实现交易全流程的数字化互联网化。
“这些数据联通药企、医药批发商、物流快递企业、药店等多方，信息数据的高效流动、共享，各方形成协同，帮助各个环节实现高效决策、高效响应、高效服务。这次疫情，让药师帮推动行业数字化、互联网化的愿景更近一步。”张步镇具体说道。
疫情下的药品供给战
在整个医药产业中，零售药店是与居民、社区、村落联系最紧密的场所，堪称医疗卫生系统里的毛细血管。然而，一场疫情的突如其来，让这散布在城市、乡镇的毛细血管网络，陷入几近瘫痪状态。
“门店直接位于小区门口，人流量大，但在疫情严重期间，比较缺少防护用具，口罩、护目镜都是稀缺物品，当时我们还担心没有口罩，药店无法营业。”在福建宁德市蕉城区经营药店的叶斌回忆道。
除了开业问题，采购上的问题也不小。“每天都有好多人来问口罩酒精，需求量非常大，但这些都是稀缺物品”，叶斌抱怨道，“还有一些热销的抗病毒类药品、慢性药品也存在较大缺口。”
大批医药批发企业休假，外加疫情带来的防护物资、抗病毒药物需求急剧增长，让药店的正常经营难以为继。
此刻，互联网+医药的价值开始彰显，“药师帮通过数据和技术连接上下游，上游通过云商通系统与两三千家供应商的ERP实时对接，通过这个系统实现平台产品库存、规格、批号、效期等数字化，保障药品溯源及信息全链路透明化，这一系统的持续建设，也让药师帮成为实时库存、实时价格，产品极大丰富的超级卖场，也因此在疫情突发时，保障了突发的需求得以匹配和供应。”张步镇指出。
随着疫情的持续，药师帮也继续跟踪平台药品的需求数据，预测了未来7天及1个月可能出现供应紧缺的抗疫品种，以及需要保障的供应量，团队紧急启动与相关药企的沟通，联动各区域中心的药品批发企业，最终保证了疫情期重要抗疫药品的零缺货。
基于此，叶斌的药店最终没有陷入缺货、关店的状态，2月10日，20天前他在药师帮乐语旗舰店购买的口罩终于发货了，“而且还是按照原来的价格，我们有了更多的防护用品维持营业，从当前需求来看，高血压等慢病药品需求量大，感冒类用药量比平时少了很多”。
疫情期间，药师帮紧急复工，并向平台上药品批发企业发出倡议，透过互联网的数据变化，与重点企业沟通、谈判，累计处理订单158万笔，为15.6万家药店、诊所完成药品交付，交付药品总额较去年同期增长超过3倍。
药师帮期望推动的医药流通行业的互联网化，这次得到了很好的应证。
医药电商B2B进化史
实际上，对接供应商与采购终端的医药电商B2B，并非异军突起，它的交易总量甚至远超过医药电商B2C。
根据商务部发布的《2016年药品流通行业统计分析报告》，
2016年医药电商直报企业销售总额达612亿元。其中，B2B（企业对企业）业务销售额576亿元，占医药电商销售总额的94.2%；B2C（企业对顾客）业务销售额36亿元，仅占医药电商销售总额的5.8%。
市场规模大而声量小，医药电商B2B为何会出现这样的发展情况？
药品终端网创始人何思德曾表示，B2B医药电商从2005年《互联网药品交易服务审批暂行规定》出台之后就引起了业内的讨论和关注，但是在2013年之前，其实是很少有人涉足这个领域的，从2013年到现在，B2B医药电商才真正进入成长期，迎来了高速发展。
在他看来，B2B医药电商开始发展的原因在于三个方面，其一是“新医改”持续推进，医药经营环境发生变化，迫使一些企业通过创新来迎接变革；其二是互联网本身的发展，加上其他领域的电商有成熟的运营经验之后，自然地移植到医药领域；其三是互联网+医疗迎来创业热潮，医疗和医药两个方向协同发展。
政策及互联网医药行业的发展给医药电商B2B发展带来助力，与此同时，近年来，B2B所倚赖的“基础设施”要素的完善也不容忽视。
过去10年，以顺丰、“四通一达”、京东、菜鸟等为代表的物流企业，经过大量的投入和系统建设，建立了覆盖全国、直达村落的强大物流系统。2014年，在政策鼓励下药品流通开始引入社会化物流企业，顺丰、京东等先后进入药品配送业务。
物流体系的完善大大降低医药电商的成本，另一方面，支付体系的完善则为药品零售小B企业业务发展的重要支撑。
种种变化让用户在B2B平台上集聚，在张步镇看来，越来越多线上化交易场景的探索，对于整个行业非常有价值，线上化将很大程度上，提升行业整体效率、降低成本。
多维度赋能药企
从行业来看，此前切入互联网+医药流通这一赛道的玩家，如药品终端网、我的医药网、未名企鹅等多数选择将目标用户定位为服务大商业、服务大连锁。而药师帮，选择了与先行者不同的路径，将目标用户锁定中小连锁、单体药店、诊所、卫生站等终端。
这是一个典型的长尾市场，用户分散、规模很大，因为分散，如何高效触及和维护这个长尾市场，一直是行业的难题。截至目前，药师帮已经覆盖全国20多个省及直辖市、200多个城市，以及27万余家采购终端。
目前，小B用户规模仍在持续增长。
根据国家药监局《2018年度药品监管统计年报》，全国零售药店总数从2018年的45.4万家净增3.5万家，至48.9万家，其中单体药店数量由去年的22.5万家上升到23.4万家。而95万个基层医疗卫生机构中，村卫生室有63万个，诊所22.8万个。
有行业人士向亿欧大健康指出，医药电商B2B的核心竞争力，其中之一就在于能覆盖的终端分销能力，平台要尽可能多去链接药店。此外，链接上游工业药企的能力和数量、以及品种覆盖的全面性也是影响其竞争力的关键点。
实际上，随着“4+7带量采购”、“两票制”等医药政策的颁布实施，小B们所代表的下沉市场也逐渐成为了药企们亟需开拓的新市场领域。
华森制药去年3月发布2018年报时表示，未来产品销售将从聚焦公立医院，逐步拓展至民营医院、基层医疗机构、零售连锁药房以及电商平台等；无缘盐酸右美托咪定注射液4+7试点的恩华药业，也曾在投资者关系活动中表示，将加深基层医疗市场的覆盖。
去年，经过5年多终端用户与供应链“链接”，药师帮平台也开始引入药品供应链中最上游的药企入场，继拜耳、东阿之后，济川、以岭、东阳光、华润江中、恩威、斯利安、康奇力、国药致君等品牌药企均与其达成合作。
（应采访对象要求，文中叶斌为化名）
阿斯顿·马丁2019财年亏损1.04亿英镑 中国市场销量增长28%
据路透社报道，由于销量下滑，阿斯顿·马丁2019年税前亏损1.043亿英镑（约合1.36亿美元），营业亏损3，700万英镑，收入下滑9%，经历了“非常令人失望的一年”。
2019年，阿斯顿·马丁全球销量5819台汽车，比2018年下降了7%。这主要是由于消费市场的低迷，欧洲尤其是英国市场对豪华汽车的需求减少，导致了Vantage车型的销售情况不佳，整个2019年都延续着这种状态。但中国是该公司去年业绩的一个亮点，销量增长了28%。
自2018年10月在伦敦上市以来，阿斯顿·马丁业绩一直低迷。自IPO以来，阿斯顿·马丁一直在应对销售下滑和投资者信心崩溃的局面，整体情况不容乐观。上市时，阿斯顿·马丁估值约为50亿英镑，如今其估值约为15亿英镑。
阿斯顿·马丁2019年上半年税前亏损高达7880万英镑，净亏损达3520万英镑。前三季度税前利润由去年同期的盈利2390万英镑，转为亏损9230 万英镑。
由于业绩持续低迷以及经历了混乱的2019年，阿斯顿·马丁首席财务官马克·威尔逊（Mark Wilson）将于4月30日卸任。
受此影响，阿斯顿·马丁股价下跌了9.2%。自2018年10月首次公开募股以来，该公司股价已经下跌了80%以上。
为了缓解业绩上的压力，上个月阿斯顿·马丁已经引入了加拿大亿万富翁劳伦斯•斯特罗尔（Lawrence Stroll）作为外部投资者。斯托尔以 1.82 亿英镑收购阿斯顿·马丁16.7%的股份，同时在总共完成筹资5亿英镑的融资后，这一比例可能升至20%。
财报|阿斯顿·马丁2019财年亏损1.04亿英镑 中国市场销量增长28%
2020年业绩靠DBX支撑 中国市场最重要
阿斯顿·马丁表示，今年该公司在全新DBX运动型多用途车（SUV）到来之前，以及为应对新型冠状病毒疫情对中国市场需求的影响，业绩会持续低迷。
阿斯顿·马丁预计，2020年上半年其销量将继续大幅下滑，而一旦DBX下半年开始交付使用后，几乎所有的收益目标都将实现。
作为该品牌首款SUV车型，DBX肩负着让品牌扭亏为盈的关键使命。尤其是目前阿斯顿·马丁核心产品跑车的需求低于预期之时，SUV的地位变得格外重要。
阿斯顿·马丁预测DBX在2020年的销量将达到4000台左右，甚至高达到5000台，成为该品牌的畅销车型。
DBX已经在去年广州和洛杉矶车展上正式发布亮相，售价为237.80万元，核心竞争对手是宾利添越、兰博基尼Urus以及保时捷卡宴Turbo S。
阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）称，今年与去年的不同之处在于，今年能够（依靠DBX车型）实现很好的平衡。
帕尔默透露，DBX卖得相当不错，订单已经超过了2020年的计划零售量目标。
作为阿斯顿·马丁较为重要的全球市场，同时也是SUV车型的主要市场，中国市场对DBX车型的销量将起到关键作用。
帕尔默表示，“中国对我们来说是一个重要的地区，DBX今年晚些时候才会在中国交付，所以我们希望并祈祷到那时新型冠状病毒疫情已经结束。”
除DBX车型外，由于阿斯顿·马丁正致力于减少其他车型的库存，预计今年的批发交付量将比去年“大幅下降”。
“我们处在一个非常不同的位置，因此有能力恰当地……去库存，这意味能够在供求之间取得平衡。”帕尔默说道。
此外，由于新型冠状病毒疫情的影响，全球汽车零部件的供应也出现了一些中断，但该公司表示，这对阿斯顿·马丁的生产没有影响，其零部件能够安全使用到至少3月底。
在电动化上，阿斯顿·马丁将生产线电气化的计划推迟到“不早于2025年”，帕尔默表示，在此期间，公司将专注于混合动力汽车，从2022年推出Valhalla车型开始。
上个月，阿斯顿·马丁已经宣布放弃量产首款纯电动车Rapide E的量产。2015年，阿斯顿·马丁首次以概念车的形式亮相了该电动车型，并计划于2017年正式投产。但随后遭到推迟。2019年，阿斯顿·马丁决定在年底进行有限的生产，而且限量155台，预计2019年底交付。然而，随着业绩的低迷，而电气化需要大额投资，该公司最终彻底放弃了这一计划。
帕尔默表示：“我们已经加强了V6插电式混合动力车型的部署，因此在这项技术上还有很多工作要做，它将应用于更大范围的车系上。”
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
据路透社报道，由于销量下滑，阿斯顿·马丁2019年税前亏损1.043亿英镑（约合1.36亿美元），营业亏损3，700万英镑，收入下滑9%，经历了“非常令人失望的一年”。
2019年，阿斯顿·马丁全球销量5819台汽车，比2018年下降了7%。这主要是由于消费市场的低迷，欧洲尤其是英国市场对豪华汽车的需求减少，导致了Vantage车型的销售情况不佳，整个2019年都延续着这种状态。但中国是该公司去年业绩的一个亮点，销量增长了28%。
自2018年10月在伦敦上市以来，阿斯顿·马丁业绩一直低迷。自IPO以来，阿斯顿·马丁一直在应对销售下滑和投资者信心崩溃的局面，整体情况不容乐观。上市时，阿斯顿·马丁估值约为50亿英镑，如今其估值约为15亿英镑。
阿斯顿·马丁2019年上半年税前亏损高达7880万英镑，净亏损达3520万英镑。前三季度税前利润由去年同期的盈利2390万英镑，转为亏损9230 万英镑。
由于业绩持续低迷以及经历了混乱的2019年，阿斯顿·马丁首席财务官马克·威尔逊（Mark Wilson）将于4月30日卸任。
受此影响，阿斯顿·马丁股价下跌了9.2%。自2018年10月首次公开募股以来，该公司股价已经下跌了80%以上。
为了缓解业绩上的压力，上个月阿斯顿·马丁已经引入了加拿大亿万富翁劳伦斯•斯特罗尔（Lawrence Stroll）作为外部投资者。斯托尔以 1.82 亿英镑收购阿斯顿·马丁16.7%的股份，同时在总共完成筹资5亿英镑的融资后，这一比例可能升至20%。
财报|阿斯顿·马丁2019财年亏损1.04亿英镑 中国市场销量增长28%
2020年业绩靠DBX支撑 中国市场最重要
阿斯顿·马丁表示，今年该公司在全新DBX运动型多用途车（SUV）到来之前，以及为应对新型冠状病毒疫情对中国市场需求的影响，业绩会持续低迷。
阿斯顿·马丁预计，2020年上半年其销量将继续大幅下滑，而一旦DBX下半年开始交付使用后，几乎所有的收益目标都将实现。
作为该品牌首款SUV车型，DBX肩负着让品牌扭亏为盈的关键使命。尤其是目前阿斯顿·马丁核心产品跑车的需求低于预期之时，SUV的地位变得格外重要。
阿斯顿·马丁预测DBX在2020年的销量将达到4000台左右，甚至高达到5000台，成为该品牌的畅销车型。
DBX已经在去年广州和洛杉矶车展上正式发布亮相，售价为237.80万元，核心竞争对手是宾利添越、兰博基尼Urus以及保时捷卡宴Turbo S。
阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）称，今年与去年的不同之处在于，今年能够（依靠DBX车型）实现很好的平衡。
帕尔默透露，DBX卖得相当不错，订单已经超过了2020年的计划零售量目标。
作为阿斯顿·马丁较为重要的全球市场，同时也是SUV车型的主要市场，中国市场对DBX车型的销量将起到关键作用。
帕尔默表示，“中国对我们来说是一个重要的地区，DBX今年晚些时候才会在中国交付，所以我们希望并祈祷到那时新型冠状病毒疫情已经结束。”
除DBX车型外，由于阿斯顿·马丁正致力于减少其他车型的库存，预计今年的批发交付量将比去年“大幅下降”。
“我们处在一个非常不同的位置，因此有能力恰当地……去库存，这意味能够在供求之间取得平衡。”帕尔默说道。
此外，由于新型冠状病毒疫情的影响，全球汽车零部件的供应也出现了一些中断，但该公司表示，这对阿斯顿·马丁的生产没有影响，其零部件能够安全使用到至少3月底。
在电动化上，阿斯顿·马丁将生产线电气化的计划推迟到“不早于2025年”，帕尔默表示，在此期间，公司将专注于混合动力汽车，从2022年推出Valhalla车型开始。
上个月，阿斯顿·马丁已经宣布放弃量产首款纯电动车Rapide E的量产。2015年，阿斯顿·马丁首次以概念车的形式亮相了该电动车型，并计划于2017年正式投产。但随后遭到推迟。2019年，阿斯顿·马丁决定在年底进行有限的生产，而且限量155台，预计2019年底交付。然而，随着业绩的低迷，而电气化需要大额投资，该公司最终彻底放弃了这一计划。
帕尔默表示：“我们已经加强了V6插电式混合动力车型的部署，因此在这项技术上还有很多工作要做，它将应用于更大范围的车系上。”
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
马亮说，中国国家治理体系正在一个关键的十字路口。
他表示，经过五年的反腐败斗争，政府目前应专注于自身现代化，以实现重大国家目标。
我采访了这位中国最令人称赞的年轻思想家之一，现年36岁的中国人民大学公共政策教授，访谈发表在《中国日报全球版》周刊上。
摄影王静/中国日报。
https://t.cn/A6hQyTrk
他表示，经过五年的反腐败斗争，政府目前应专注于自身现代化，以实现重大国家目标。
我采访了这位中国最令人称赞的年轻思想家之一，现年36岁的中国人民大学公共政策教授，访谈发表在《中国日报全球版》周刊上。
摄影王静/中国日报。
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