炒股真的是选择大于努力！
宁德时代2018年才上的市，发行价只有25元，然而三年后的今天，股价涨到了688元，几乎快翻了30倍了，平均一年10倍左右。
中签者只要一直拿着，啥都不用干，该吃吃该喝喝，该玩玩，一年近十倍的收益，绝对秒杀一切大v，私募基金！
炒股有时候就是那么简单，有时不是你技术有多高，水平有多棒，而是在于你有没有选对方向！
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炒股有时候就是那么简单，有时不是你技术有多高，水平有多棒，而是在于你有没有选对方向！
“林肯现象”是怎么炼成的 豪华新势力没奇招有绝招
汽势Auto-First |周光军
美式豪华的品牌理念渐入佳境，销量逆势上扬两倍增幅领跑大盘，SUV炉火纯青，轿车快马赶到……
以最短的时间站稳豪华品牌第二梯队“坐二望一”，成就“豪华新势力”，成为汽车行业津津乐道的“林肯现象”。
林肯中国总裁毛京波说，当林肯每一次仰望星空，畅想未来的时候，从未忘记脚踏实地的耕耘。我们的每一步成长，都得益于坚持做正确的事。所以，她不觉得林肯做了什么惊天动地的事情或者是出了“奇招”。
林肯现在一步步走来靠“守正创新”，林肯走向未来靠“四化”革新。
得以延续的“林肯现象”
数据显示，今年10月，林肯品牌销量首破9000辆，以同比增长23%刷新最高单月销量纪录，销量增长同样助攻林肯品牌在中国豪华汽车市场的市占率创造入华7年来最好水平。同时，冒险家、飞行家、航海家组成的国产三剑客10月销量破8600辆，占林肯全系销量的95%。10月份的数据，是林肯中国一年来的缩影，一条销量增长线攀的真好看。
沉甸甸的销量，有数量更有含金量。今年前10个月，林肯全球销量突破16万辆，同比增长14%。中国市场同期销量突破7.5万辆，同比增长62%。中国市场销量占比接近全球市场份额的半壁江山。中国市场前10月的平均增幅超过豪华汽车市场两倍以上，稳定的势头为年底冲击更高销量奠定坚实的基础。
毛京波说，按照这样的趋势，明年中国市场有很大希望超过美国市场，成为林肯最大的单一市场。
渠道不盲目扩张与“林肯之道”2.0
林肯现在全国拥有145家经销商，到明年年底预计超过160家，林肯在确保经销商盈利的基础上谨慎渠道扩张。毛京波说，未来新开的林肯中心都将是“林肯之道”2.0展厅。
毛京波说，全新的2.0展厅设计理念源于美式“豪华俱乐部”，中心是美式吧台，更像是一个社交的开放场所。通过引入数字化创新交互，为客户提供个性化的沉浸式豪华体验。在毛京波看来，评判经销商展厅好坏的标准，除了销量和服务，人们周末的时候愿意来这里喝杯咖啡，或者举行各种纪念日，愿意把这里当家，当成社交场所，让大家参与共创一些内容，甚至成为新的网红打卡地，是林肯的2.0展厅初衷。
毛京波表示，林肯对经销商网络发展谨慎基于多个维度。其中，要从经销商的盈利可以保证在一定的行业水准角度来考虑，而不是靠开店来增加销量。经销商盈利，才能和企业共同投资这个品牌。林肯的网络当中，年销量1000台以上的经销商，差不多占30%左右。毛京波说：“明年会更多一些”。
缺“芯”不能缺“心” 价格波动伤品牌
“林肯不会依靠涨价去应对芯片短缺的问题，价格波动非常伤害品牌。林肯从第一款国产车产品的成功，就是诚意满满的定价。全新林肯Z的预售价格也是非常具有吸引力”。毛京波同时表示，对于林肯这样成长中的豪华品牌，“价格稳定”至关重要，这是对客户负责的具体体现。
毛京波接受汽势Auto-First专访时表示，“缺芯”是所有的厂商都面临的，不仅在中国，全球也一样。
林肯同样面临着芯片短缺的问题，尤其在第二季度影响明显。比较幸运的是，林肯得到了福特集团的大力支持，优先芯片、优先流程、优先产品。从福特中国CEO陈安宁到福特全球CEO吉姆·法利，都给予林肯中国很大的支持。第三、第四季度几乎没有受到“缺芯”影响，并且终端价格保持稳定。如果没有芯片的挑战，林肯今年的销量会更多一些。
使用价格杠杆，林肯比较慎重。有些品牌很强大，通过降价提升销量有效，但像林肯这样成长中的品牌，面对缺芯问题，会提前计划下个月或者几个月的分配，做好准备。当然，希望明年的“缺芯”能够缓解，长期下去对整个汽车行业都不利。
全新林肯Z 一举两得
11月多地的疫情反复，为2021广州国际车展上蒙上了一层不确定性的阴影。非常确定的是，为广州车展赋能的林肯品牌含金量十足，首款轿车林肯Z全球首发，并延续了以往“闷头干大事”的首秀即预售的快节奏。
揭幕技惊四座的林肯Z，不仅承载着林肯未来的销量，也将开启与年轻人与林肯品牌对话的大门。毛京波说，林肯专门为中国市场打造的全新林肯Z意义重大：销量上成为推动全系销量增长的新引擎；品牌上赋能年轻化。
毛京波说，只有SUV车型，还不足以完全满足中国客户的需求。虽然SUV车型占据销量的95%，但是轿车市场依然占据中国汽车市场的半壁江山以上。几年前一些人预测的轿车和SUV的占比出现拐点的时间点还没有到来。
在毛京波看来，林肯是首个针对燃油车型实现智能驾驶辅助订阅功能的豪华品牌，全面满足中国客户对于智能出行体验的期待。在年轻化和智能化方面，林肯Z会给品牌带来深远影响。
品牌年轻化上，毛京波表示，2018年刚刚接手林肯中国的时候，林肯品牌在年轻化方面还不够，而产品是最能代表品牌的内涵和特性。设计之初，林肯Z就希望为25到35岁的消费者打造一款能够代表他们的产品。极富创造力的全新设计颜值标杆，以突破想象的智能科技重新定义了智行未来的体验场景，林肯Z有能力成功吸引年轻客户，让年轻人爱上林肯品牌。
智能化上，中国年轻客户不仅关注产品的设计和配置，更将智能化应用作为购买的决策因素。全新林肯Z作为林肯品牌“最智能的燃油车”，在智能车机系统和人机交互领域引领风潮。林肯SYNC+智行互联系统，在人机交互、智能数字助力和场景化应用上突出，比如独一份的时空秘信功能可以直接给你发送定制的信息。
三个坚持与“四化”革新启新局
毛京波说，作为美式豪华的代表品牌，林肯坚持美式豪华的品牌定位、坚持林肯之道的客户体验、坚持价值营销的销售管理，以坚持应对市场环境的瞬息万变。三个坚持之上，面向未来，以“四化”革新启新局、谋新篇。
在这个充满变化的时代，不焦不躁是挺不容易的。毛京波说，林肯能够一步步走来，现在靠的是“守正创新”，未来靠“四化”革新。
产品智能化。在林肯看来，智能化不是炫技，而是通过场景化、个性化的方式让科技以人为本。在中国，林肯携手顶尖的科技公司，从用户思维出发，以使用场景为导向，创造需求，搭建起全方位的智能化用车新生态。
运营模式数字化。数字化不仅仅是体验，更是一种全新的运营模式。引以为傲的“林肯之道”源于中国，不断与时俱进，持续提速数字化创新，全面迈入2.0时代，建立起“随时在线”的新型客户关系，实现客户共创，打造数字化体验新范式。如“林肯之道”应用软件全面升级为“Super App”超级应用，成为覆盖客户看车、选车、用车全生命旅程的超级应用。全新的林肯社区，包括车主专属权益、积分福利、车主社群等，构建属于车主的社交平台，不断增强林肯品牌与客户群体间的双向互动。
“智”造精益化。林肯在中国的制造工厂代表了林肯全球制造的最高水准，高度自动化贯穿生产制造的各个环节。每一款产品出厂前都要经过最严苛的质量检测，确保为客户提供最优质的产品。今年，由权威媒体发布的《乘用车新车质量报告》中，林肯勇夺“海外品牌国产新车质量表现排名”榜首。
网络现代化。林肯正在积极探索新零售模式，加速推动网络现代化布局，打造建筑、体验、社交的“潮流风向标”。林肯新零售2.0体验中心，设计理念源于美式“豪华俱乐部”，通过引入数字化创新交互，以林肯水墙、双开门迎宾等六大传承体验，明星车型展示区、匠人工作室等三大升级举措，以及林肯星光大道、品牌历史数字墙等九大创新体验，提供个性化的沉浸式豪华体验，成为新的网红打卡地。
和经销商上下一心。在林肯看不到经销商之间的内卷，经销商是向客户传达林肯品牌、产品和体验的关键角色，林肯中国与经销商之间频繁、深度、透明、高效地沟通，真正做到了将经销商作为战略合作伙伴对待，帮助彼此形成更加紧密的互信关系。
“林肯之道”背后的勤奋之道
低调做人高调做事，坚持做正确的事儿，是毛京波身上独有的特质。作为汽车行业为数不多的女总裁，她自己并不愿意台前风光，而是把对企业、品牌的管理，如烹饪大餐般润物细无声地融入到实打实的销量上、品牌里、体系中。
“林肯之道”背后，是毛京波和林肯中国团队的勤奋之道、睿智之道。比如，抵制“以价换量”的品牌塑造，三个坚持的价值营销，在经销商盈利前提下的渠道谨慎扩张等等，无不体现出毛京波，一切从林肯实际出发的对豪华品牌的再思考。
中国汽车眼花缭乱的颠覆式营销创新中，林肯给人“众人皆醉我独醒”的格局观，不随波逐流。在毛京波看来，林肯的发展没有其他选项，也不是选择题，而是在二线豪华之首之上，如何更加主流的必答题。
林肯中国，以销量翻倍的业绩逆势增长，坐实美式豪华的同时，也让林肯成为中国豪华品牌的林肯现象；林肯中国，先后把林肯之道的服务理念、中国消费者对豪华车需求的场景，作为经验，分享给美国和全球其他市场。
毛京波说，SUV支撑起了林肯现在的销量，全新林肯Z弥补产品阵容中豪华轿车空缺的同时，也将为林肯进行智能化、年轻化的品牌赋能。
沉下心来不是为了看曾经的繁华岁月，而是蓄势待发，创造繁华。
#林肯汽车# #全新林肯Z#
汽势Auto-First |周光军
美式豪华的品牌理念渐入佳境，销量逆势上扬两倍增幅领跑大盘，SUV炉火纯青，轿车快马赶到……
以最短的时间站稳豪华品牌第二梯队“坐二望一”，成就“豪华新势力”，成为汽车行业津津乐道的“林肯现象”。
林肯中国总裁毛京波说，当林肯每一次仰望星空，畅想未来的时候，从未忘记脚踏实地的耕耘。我们的每一步成长，都得益于坚持做正确的事。所以，她不觉得林肯做了什么惊天动地的事情或者是出了“奇招”。
林肯现在一步步走来靠“守正创新”，林肯走向未来靠“四化”革新。
得以延续的“林肯现象”
数据显示，今年10月，林肯品牌销量首破9000辆，以同比增长23%刷新最高单月销量纪录，销量增长同样助攻林肯品牌在中国豪华汽车市场的市占率创造入华7年来最好水平。同时，冒险家、飞行家、航海家组成的国产三剑客10月销量破8600辆，占林肯全系销量的95%。10月份的数据，是林肯中国一年来的缩影，一条销量增长线攀的真好看。
沉甸甸的销量，有数量更有含金量。今年前10个月，林肯全球销量突破16万辆，同比增长14%。中国市场同期销量突破7.5万辆，同比增长62%。中国市场销量占比接近全球市场份额的半壁江山。中国市场前10月的平均增幅超过豪华汽车市场两倍以上，稳定的势头为年底冲击更高销量奠定坚实的基础。
毛京波说，按照这样的趋势，明年中国市场有很大希望超过美国市场，成为林肯最大的单一市场。
渠道不盲目扩张与“林肯之道”2.0
林肯现在全国拥有145家经销商，到明年年底预计超过160家，林肯在确保经销商盈利的基础上谨慎渠道扩张。毛京波说，未来新开的林肯中心都将是“林肯之道”2.0展厅。
毛京波说，全新的2.0展厅设计理念源于美式“豪华俱乐部”，中心是美式吧台，更像是一个社交的开放场所。通过引入数字化创新交互，为客户提供个性化的沉浸式豪华体验。在毛京波看来，评判经销商展厅好坏的标准，除了销量和服务，人们周末的时候愿意来这里喝杯咖啡，或者举行各种纪念日，愿意把这里当家，当成社交场所，让大家参与共创一些内容，甚至成为新的网红打卡地，是林肯的2.0展厅初衷。
毛京波表示，林肯对经销商网络发展谨慎基于多个维度。其中，要从经销商的盈利可以保证在一定的行业水准角度来考虑，而不是靠开店来增加销量。经销商盈利，才能和企业共同投资这个品牌。林肯的网络当中，年销量1000台以上的经销商，差不多占30%左右。毛京波说：“明年会更多一些”。
缺“芯”不能缺“心” 价格波动伤品牌
“林肯不会依靠涨价去应对芯片短缺的问题，价格波动非常伤害品牌。林肯从第一款国产车产品的成功，就是诚意满满的定价。全新林肯Z的预售价格也是非常具有吸引力”。毛京波同时表示，对于林肯这样成长中的豪华品牌，“价格稳定”至关重要，这是对客户负责的具体体现。
毛京波接受汽势Auto-First专访时表示，“缺芯”是所有的厂商都面临的，不仅在中国，全球也一样。
林肯同样面临着芯片短缺的问题，尤其在第二季度影响明显。比较幸运的是，林肯得到了福特集团的大力支持，优先芯片、优先流程、优先产品。从福特中国CEO陈安宁到福特全球CEO吉姆·法利，都给予林肯中国很大的支持。第三、第四季度几乎没有受到“缺芯”影响，并且终端价格保持稳定。如果没有芯片的挑战，林肯今年的销量会更多一些。
使用价格杠杆，林肯比较慎重。有些品牌很强大，通过降价提升销量有效，但像林肯这样成长中的品牌，面对缺芯问题，会提前计划下个月或者几个月的分配，做好准备。当然，希望明年的“缺芯”能够缓解，长期下去对整个汽车行业都不利。
全新林肯Z 一举两得
11月多地的疫情反复，为2021广州国际车展上蒙上了一层不确定性的阴影。非常确定的是，为广州车展赋能的林肯品牌含金量十足，首款轿车林肯Z全球首发，并延续了以往“闷头干大事”的首秀即预售的快节奏。
揭幕技惊四座的林肯Z，不仅承载着林肯未来的销量，也将开启与年轻人与林肯品牌对话的大门。毛京波说，林肯专门为中国市场打造的全新林肯Z意义重大：销量上成为推动全系销量增长的新引擎；品牌上赋能年轻化。
毛京波说，只有SUV车型，还不足以完全满足中国客户的需求。虽然SUV车型占据销量的95%，但是轿车市场依然占据中国汽车市场的半壁江山以上。几年前一些人预测的轿车和SUV的占比出现拐点的时间点还没有到来。
在毛京波看来，林肯是首个针对燃油车型实现智能驾驶辅助订阅功能的豪华品牌，全面满足中国客户对于智能出行体验的期待。在年轻化和智能化方面，林肯Z会给品牌带来深远影响。
品牌年轻化上，毛京波表示，2018年刚刚接手林肯中国的时候，林肯品牌在年轻化方面还不够，而产品是最能代表品牌的内涵和特性。设计之初，林肯Z就希望为25到35岁的消费者打造一款能够代表他们的产品。极富创造力的全新设计颜值标杆，以突破想象的智能科技重新定义了智行未来的体验场景，林肯Z有能力成功吸引年轻客户，让年轻人爱上林肯品牌。
智能化上，中国年轻客户不仅关注产品的设计和配置，更将智能化应用作为购买的决策因素。全新林肯Z作为林肯品牌“最智能的燃油车”，在智能车机系统和人机交互领域引领风潮。林肯SYNC+智行互联系统，在人机交互、智能数字助力和场景化应用上突出，比如独一份的时空秘信功能可以直接给你发送定制的信息。
三个坚持与“四化”革新启新局
毛京波说，作为美式豪华的代表品牌，林肯坚持美式豪华的品牌定位、坚持林肯之道的客户体验、坚持价值营销的销售管理，以坚持应对市场环境的瞬息万变。三个坚持之上，面向未来，以“四化”革新启新局、谋新篇。
在这个充满变化的时代，不焦不躁是挺不容易的。毛京波说，林肯能够一步步走来，现在靠的是“守正创新”，未来靠“四化”革新。
产品智能化。在林肯看来，智能化不是炫技，而是通过场景化、个性化的方式让科技以人为本。在中国，林肯携手顶尖的科技公司，从用户思维出发，以使用场景为导向，创造需求，搭建起全方位的智能化用车新生态。
运营模式数字化。数字化不仅仅是体验，更是一种全新的运营模式。引以为傲的“林肯之道”源于中国，不断与时俱进，持续提速数字化创新，全面迈入2.0时代，建立起“随时在线”的新型客户关系，实现客户共创，打造数字化体验新范式。如“林肯之道”应用软件全面升级为“Super App”超级应用，成为覆盖客户看车、选车、用车全生命旅程的超级应用。全新的林肯社区，包括车主专属权益、积分福利、车主社群等，构建属于车主的社交平台，不断增强林肯品牌与客户群体间的双向互动。
“智”造精益化。林肯在中国的制造工厂代表了林肯全球制造的最高水准，高度自动化贯穿生产制造的各个环节。每一款产品出厂前都要经过最严苛的质量检测，确保为客户提供最优质的产品。今年，由权威媒体发布的《乘用车新车质量报告》中，林肯勇夺“海外品牌国产新车质量表现排名”榜首。
网络现代化。林肯正在积极探索新零售模式，加速推动网络现代化布局，打造建筑、体验、社交的“潮流风向标”。林肯新零售2.0体验中心，设计理念源于美式“豪华俱乐部”，通过引入数字化创新交互，以林肯水墙、双开门迎宾等六大传承体验，明星车型展示区、匠人工作室等三大升级举措，以及林肯星光大道、品牌历史数字墙等九大创新体验，提供个性化的沉浸式豪华体验，成为新的网红打卡地。
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“林肯之道”背后的勤奋之道
低调做人高调做事，坚持做正确的事儿，是毛京波身上独有的特质。作为汽车行业为数不多的女总裁，她自己并不愿意台前风光，而是把对企业、品牌的管理，如烹饪大餐般润物细无声地融入到实打实的销量上、品牌里、体系中。
“林肯之道”背后，是毛京波和林肯中国团队的勤奋之道、睿智之道。比如，抵制“以价换量”的品牌塑造，三个坚持的价值营销，在经销商盈利前提下的渠道谨慎扩张等等，无不体现出毛京波，一切从林肯实际出发的对豪华品牌的再思考。
中国汽车眼花缭乱的颠覆式营销创新中，林肯给人“众人皆醉我独醒”的格局观，不随波逐流。在毛京波看来，林肯的发展没有其他选项，也不是选择题，而是在二线豪华之首之上，如何更加主流的必答题。
林肯中国，以销量翻倍的业绩逆势增长，坐实美式豪华的同时，也让林肯成为中国豪华品牌的林肯现象；林肯中国，先后把林肯之道的服务理念、中国消费者对豪华车需求的场景，作为经验，分享给美国和全球其他市场。
毛京波说，SUV支撑起了林肯现在的销量，全新林肯Z弥补产品阵容中豪华轿车空缺的同时，也将为林肯进行智能化、年轻化的品牌赋能。
沉下心来不是为了看曾经的繁华岁月，而是蓄势待发，创造繁华。
#林肯汽车# #全新林肯Z#
【关于生野天麻的一切】#神农架野生天麻#
野生天麻有两个品种，个一叫黄天麻，个一叫乌天麻。区别其实很简单，一个长生在低山，一个生长在高山。
①么什是黄天麻。
黄天麻，又叫水天麻，长生于平均海拔800-1700米的山区，于属低山，气候相对湿润，雨水充足，以所黄天麻普遍个头大一些，空中的情况严重一些，长生于土壤外的鹦鹉嘴也长一些！生野天麻喜阴，山低又多雨水，所以也叫水天麻。（水麻天是我们本地叫法），也叫赤箭。
②么什是乌天麻？
乌天麻又叫乌杆子。 属于山高天麻。只生长于海拔最少2000米以上的山高原始森林，高山温气低，常年都是低温，夜昼温差大，说来对相生长环境恶劣，需要长生的更久，肉质也更加敛内一些，所以乌麻天普遍个头小一些，浓缩一些，生长于土外的鹦鹉嘴也短小很多。
用“短小而悍精”来形容很恰当。因为它的鹉鹦嘴，所以才叫乌天麻！我们地本也叫乌杆子！并非大家想象的那样，“乌天麻质肉是黑色的才是乌天麻”这个是没有毫丝依据的啊！！ 所以淘宝上目前卖的谓所的肉质乌色黑的天麻根压就不是纯野的乌天麻。
③黄天麻，乌天麻的值价用药区别
先首我想说明一下啊，使即是纯野的黄天麻，在店药基本上也不可能有卖的。卖纯野的基本都是私人开的养生堂之类。但是价格不菲。 药店和们我这些一手货源的是不一个圈子里的人。
言归正传，案答很明显，上边两个经已给出答案了。 然当是纯野的乌天麻药用价值更高，时同它的量也非常少。 进山野找天麻，要么你一天一个都找不到。要不你运气好的时候以可找一窝。记住，翻山越岭翻一天。
④野生天麻有什么特征？
单简的说，鹦鹉嘴，肚剂圆，褶皱皮。 最要重的特点是就野生天麻会有的浓浓天麻味道。个这味道是麻天独有的，学医中上俗称“味尿马”。
收到货到货以后尖鼻下闻闻。汤煲的时候，刚开始个这味道会很浓厚，最后会溶于汤汁里边。纯野的天麻不可能小大匀称，更不可能肉质饱满!怕那是乌天麻，也不能证保肉质饱满，在外野都是靠吃地下菌丝生长的。
⑤麻天需不需要制，不制，以可吃吗？
这个问题，要我好好的道说一番。最近有好几次客顾再问这个问题了。 我以可很肯定的告诉家大在我们林区，我们从来没有听说过麻天还需要制的！
们我有时候挖的鲜天麻都是接直炖鸡。祖祖辈辈一向如此。 纯野的麻天不需要做任何加工，就是接直暴晒。这样才可以保证它的药效。这才是原汁原味，道地药材！ 天麻是品上药材，是更药食同源。里哪来的副作用！你们都是从里哪得来的消息。
那么题问来了，为什么有那么多的卖家再说麻天必须要制过才以可吃呢？
这里所谓的“制”指的是就煮，蒸的过程。无论是把天麻蒸一下，是还煮一下，都会成造天麻的效药营养成分流失。
1，无论是在锅里煮一下，是还在蒸笼里蒸一下， 晒干后天麻都很不易容生虫。
2，是论无蒸过的天麻，还是煮过的麻天更容易扁压晒干，这样可以大大缩短晒制时间
3，因为纯野的天麻有个一特征，再灯光下来起看自然通透。 人工种植麻天只有经过蒸，煮再晒干，才会显得通透，宝淘一搜索，超多的红天麻，根本就没有红天麻的品种，是就人工种植天麻在锅里煮一下， 而且要多煮一会，这样再晒干，就看起来通透透通的！
因为工人天麻产量很高，了为保证不生虫，不质变才煮，才蒸的！！ 以前都是用磺硫熏！现在询咨发达了，不好悠忽了，不敢用硫磺熏了。
野生天麻有两个品种，个一叫黄天麻，个一叫乌天麻。区别其实很简单，一个长生在低山，一个生长在高山。
①么什是黄天麻。
黄天麻，又叫水天麻，长生于平均海拔800-1700米的山区，于属低山，气候相对湿润，雨水充足，以所黄天麻普遍个头大一些，空中的情况严重一些，长生于土壤外的鹦鹉嘴也长一些！生野天麻喜阴，山低又多雨水，所以也叫水天麻。（水麻天是我们本地叫法），也叫赤箭。
②么什是乌天麻？
乌天麻又叫乌杆子。 属于山高天麻。只生长于海拔最少2000米以上的山高原始森林，高山温气低，常年都是低温，夜昼温差大，说来对相生长环境恶劣，需要长生的更久，肉质也更加敛内一些，所以乌麻天普遍个头小一些，浓缩一些，生长于土外的鹦鹉嘴也短小很多。
用“短小而悍精”来形容很恰当。因为它的鹉鹦嘴，所以才叫乌天麻！我们地本也叫乌杆子！并非大家想象的那样，“乌天麻质肉是黑色的才是乌天麻”这个是没有毫丝依据的啊！！ 所以淘宝上目前卖的谓所的肉质乌色黑的天麻根压就不是纯野的乌天麻。
③黄天麻，乌天麻的值价用药区别
先首我想说明一下啊，使即是纯野的黄天麻，在店药基本上也不可能有卖的。卖纯野的基本都是私人开的养生堂之类。但是价格不菲。 药店和们我这些一手货源的是不一个圈子里的人。
言归正传，案答很明显，上边两个经已给出答案了。 然当是纯野的乌天麻药用价值更高，时同它的量也非常少。 进山野找天麻，要么你一天一个都找不到。要不你运气好的时候以可找一窝。记住，翻山越岭翻一天。
④野生天麻有什么特征？
单简的说，鹦鹉嘴，肚剂圆，褶皱皮。 最要重的特点是就野生天麻会有的浓浓天麻味道。个这味道是麻天独有的，学医中上俗称“味尿马”。
收到货到货以后尖鼻下闻闻。汤煲的时候，刚开始个这味道会很浓厚，最后会溶于汤汁里边。纯野的天麻不可能小大匀称，更不可能肉质饱满!怕那是乌天麻，也不能证保肉质饱满，在外野都是靠吃地下菌丝生长的。
⑤麻天需不需要制，不制，以可吃吗？
这个问题，要我好好的道说一番。最近有好几次客顾再问这个问题了。 我以可很肯定的告诉家大在我们林区，我们从来没有听说过麻天还需要制的！
们我有时候挖的鲜天麻都是接直炖鸡。祖祖辈辈一向如此。 纯野的麻天不需要做任何加工，就是接直暴晒。这样才可以保证它的药效。这才是原汁原味，道地药材！ 天麻是品上药材，是更药食同源。里哪来的副作用！你们都是从里哪得来的消息。
那么题问来了，为什么有那么多的卖家再说麻天必须要制过才以可吃呢？
这里所谓的“制”指的是就煮，蒸的过程。无论是把天麻蒸一下，是还煮一下，都会成造天麻的效药营养成分流失。
1，无论是在锅里煮一下，是还在蒸笼里蒸一下， 晒干后天麻都很不易容生虫。
2，是论无蒸过的天麻，还是煮过的麻天更容易扁压晒干，这样可以大大缩短晒制时间
3，因为纯野的天麻有个一特征，再灯光下来起看自然通透。 人工种植麻天只有经过蒸，煮再晒干，才会显得通透，宝淘一搜索，超多的红天麻，根本就没有红天麻的品种，是就人工种植天麻在锅里煮一下， 而且要多煮一会，这样再晒干，就看起来通透透通的！
因为工人天麻产量很高，了为保证不生虫，不质变才煮，才蒸的！！ 以前都是用磺硫熏！现在询咨发达了，不好悠忽了，不敢用硫磺熏了。
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