要记得我们的初衷是什么好吧？！！
说实话，cpf，如果想要三搭想要合体，就要做数据，要活粉，都上去了才能有吃。而不是天天像小学一样天天互啄成乌眼青。被wf骂又怎么样，我们努力做数据就好了，用数据用成绩去堵嘴，而不是你骂我，我就挂你黑，有什么用，除了吵架就是吵架哎……既然cpf，两家都磕，数据就搞起来啊，两家都有商务，有直播…做啊
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这是一张拍摄于1910年的老照片。晚清的车夫是比较赚钱的，但从他破烂的旗服来看，还不如如今的乞丐，难道是在藏富？
从这张老照片来看，这应该是西北地区，因为右上角那些不规则状的，更像是土堆，这在西北很常见。要是给主人家赶车，一般收入都不低的。
我们可以看到，他戴的帽子，很可能就是媳妇做的，用多余的布匹缝合成的。用来避免暴晒、防风沙，要不然那时候洗头发，也不是经常做的事情。戴帽子是基本礼节，也是古时身份的体现
而他的衣服，是晚清旗装的一种。看材质应该是棉质，西北昼夜温差大，起早摸黑赶路，单衣御寒肯定是不行的。
我们也可以看到，他穿的是偏襟的长袍，其实这算是老百姓的休闲装。相比更早期的服装，其实这样的服装更适合做工装。因为少了很多修饰的材料，节省了做衣服的成本，并且做衣服也更简单了，扯点布回家，自己的媳妇在家就可以做出来。
那时候衣服，一般都是结绳，没有没有纽扣，松紧自己就能掌握，衣服也更合身一点。
他的衣服已经很破旧了，已经有一些补丁，相信衣服已经有一些年头，又或者他工作内容需要帮忙搬货，更加容易磨损，也是可能的。
他的衣服左下方破洞了，还没有缝补，他可能一直出门在外忙活，还没有回到家，所以媳妇还没有帮他把衣服缝补好。他忙完一趟，回家的时候，会不会悄悄买点什么好吃的点心，带回家给媳妇和孩子尝鲜呢？
其实晚清，普通人家，也有穿马褂的，一般从中间开襟，但是对于干活的人来说，是不方便的，搬运货物磨来磨去，反而不如侧开襟的长袍实用。所以穿马褂一般是工作清闲一点，或者一定地位。普通人家马褂只能前后开襟，有地位才能穿侧面也开襟的马褂。
他的鞋子很破烂了。其实他的鞋子，充其量就是一个鞋底，然后用各种布条裹起来的。或许这双鞋子，刚刚由媳妇做出来的时候，也是一针一线浆了很多层的千层底，也是缝合好了的，只是因为工作量确实太大，所以穿坏了。
因为对于车夫，养家糊口都是依靠拉车的骡子或马，他们可宝贵着，所以也会经常自己走路，也不会爬上车坐车走，深怕骡马多受累。
我们看他的身后的房屋，这里应该是客栈，来往的商人在这里卸货，或者短暂休息后继续赶路。我们在电视剧也能看到，只是这个才是真实的场景。很简单，没有华丽的衣服，没有迎来送往的热闹。
显然，他的这辆车，就是他整个家庭的生活来源。他的马车有车篷，看来是像是芦席或者竹席棚顶。这样的话，他的这辆车，既可以载货，又可以送人。虽然车篷很简单，但至少是防止暴晒避免淋雨的。
我们看他的车，是用一根木头支撑着，从地上的影子来看，并没有看到骡马的影子。骡马应该带过去了喂食休息了。
他的这辆马车，也不新了，应该也养活了家庭好多年了，但是看起来仍然整洁，并没有看到什么损坏的地方，可见主人对马车平时悉心的保护。
这辆马车的轮子特别大，只有两个轮子。为什么要这样设计呢？
我们平时看电视剧，国外都是四轮马车，而我们国家的，无论是先秦打仗的战车，还是民间的各种马车，几乎都是两个轮子的。
其实两个轮子是适应我们国家的。两轮的车，可以原地转向，而四轮车，是需要转弯半径，这就是为什么越野车要开发蠕行模式这种功能，就是为了减少转弯半径。要是直道，或者不抢时间，地方宽敞，用足球场转弯也行。
但是我们古时候，道路可没有那么宽敞，一般官道会宽一些，比如秦代官道70米宽，但是过一些关卡需要交钱，所以很多人赶车送货，还是会走普通的小路，不仅省钱，也省路程，但是有时候会有意外。
毕竟是野外嘛，有坏人挺正常的。但是官道一般会维护得比较好，两边还种树，修建供人歇息的亭子，还有驿站之类的。不过这种路普通人只能在路边走。
两轮车一般比较颠簸，但是经过一代代能工巧匠的改进，将车轮做得很大。这样一来，对走小路更加适应一点，尤其是把轮子做得很大，这样通过性就更好。毕竟走小路，路况是很不好的，坑坑洼洼太正常了。
不过虽然两轮车通过性好了，但是两轮车也有不方便的时候。比如装的货比较多，放在车轮前面部分，拉车的骡马就会很受累，相当于又要背货又要拉车；要是货物放在车轮后方，又很容易前后失衡；要是货物全部放在轮子轴心，车轮磨损更多，更加费力。
那为什么又不用四轮车呢？外国不就很多四轮车吗？
其实在很多古画里面，也是有四轮车的，比如《清明上河图》里就有四轮车，但是实际上是两辆两轮车搭在一起。
其实不用四轮车是有原因的。我们可以看到，四轮车行驶，一般都是多匹骡马，且不说普通人家，哪怕是像样点的家庭，也是养不起多匹骡马的，所以成本太高了。
要是像欧洲那样都是直道，主要是坐人，用四轮没什么问题，更加舒服。但是像我们古代送货的话，道路并不好走，走点乡间小路，或者山路，四轮车就麻烦了。所以四轮车在我国古代，只是用在特定场合。
他也曾跟我们一起生活在同一个土地上。一张老照片，我们看到了它的地域，看到了他的生活，看到了一个时代的缩影。
从这张老照片来看，这应该是西北地区，因为右上角那些不规则状的，更像是土堆，这在西北很常见。要是给主人家赶车，一般收入都不低的。
我们可以看到，他戴的帽子，很可能就是媳妇做的，用多余的布匹缝合成的。用来避免暴晒、防风沙，要不然那时候洗头发，也不是经常做的事情。戴帽子是基本礼节，也是古时身份的体现
而他的衣服，是晚清旗装的一种。看材质应该是棉质，西北昼夜温差大，起早摸黑赶路，单衣御寒肯定是不行的。
我们也可以看到，他穿的是偏襟的长袍，其实这算是老百姓的休闲装。相比更早期的服装，其实这样的服装更适合做工装。因为少了很多修饰的材料，节省了做衣服的成本，并且做衣服也更简单了，扯点布回家，自己的媳妇在家就可以做出来。
那时候衣服，一般都是结绳，没有没有纽扣，松紧自己就能掌握，衣服也更合身一点。
他的衣服已经很破旧了，已经有一些补丁，相信衣服已经有一些年头，又或者他工作内容需要帮忙搬货，更加容易磨损，也是可能的。
他的衣服左下方破洞了，还没有缝补，他可能一直出门在外忙活，还没有回到家，所以媳妇还没有帮他把衣服缝补好。他忙完一趟，回家的时候，会不会悄悄买点什么好吃的点心，带回家给媳妇和孩子尝鲜呢？
其实晚清，普通人家，也有穿马褂的，一般从中间开襟，但是对于干活的人来说，是不方便的，搬运货物磨来磨去，反而不如侧开襟的长袍实用。所以穿马褂一般是工作清闲一点，或者一定地位。普通人家马褂只能前后开襟，有地位才能穿侧面也开襟的马褂。
他的鞋子很破烂了。其实他的鞋子，充其量就是一个鞋底，然后用各种布条裹起来的。或许这双鞋子，刚刚由媳妇做出来的时候，也是一针一线浆了很多层的千层底，也是缝合好了的，只是因为工作量确实太大，所以穿坏了。
因为对于车夫，养家糊口都是依靠拉车的骡子或马，他们可宝贵着，所以也会经常自己走路，也不会爬上车坐车走，深怕骡马多受累。
我们看他的身后的房屋，这里应该是客栈，来往的商人在这里卸货，或者短暂休息后继续赶路。我们在电视剧也能看到，只是这个才是真实的场景。很简单，没有华丽的衣服，没有迎来送往的热闹。
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我们看他的车，是用一根木头支撑着，从地上的影子来看，并没有看到骡马的影子。骡马应该带过去了喂食休息了。
他的这辆马车，也不新了，应该也养活了家庭好多年了，但是看起来仍然整洁，并没有看到什么损坏的地方，可见主人对马车平时悉心的保护。
这辆马车的轮子特别大，只有两个轮子。为什么要这样设计呢？
我们平时看电视剧，国外都是四轮马车，而我们国家的，无论是先秦打仗的战车，还是民间的各种马车，几乎都是两个轮子的。
其实两个轮子是适应我们国家的。两轮的车，可以原地转向，而四轮车，是需要转弯半径，这就是为什么越野车要开发蠕行模式这种功能，就是为了减少转弯半径。要是直道，或者不抢时间，地方宽敞，用足球场转弯也行。
但是我们古时候，道路可没有那么宽敞，一般官道会宽一些，比如秦代官道70米宽，但是过一些关卡需要交钱，所以很多人赶车送货，还是会走普通的小路，不仅省钱，也省路程，但是有时候会有意外。
毕竟是野外嘛，有坏人挺正常的。但是官道一般会维护得比较好，两边还种树，修建供人歇息的亭子，还有驿站之类的。不过这种路普通人只能在路边走。
两轮车一般比较颠簸，但是经过一代代能工巧匠的改进，将车轮做得很大。这样一来，对走小路更加适应一点，尤其是把轮子做得很大，这样通过性就更好。毕竟走小路，路况是很不好的，坑坑洼洼太正常了。
不过虽然两轮车通过性好了，但是两轮车也有不方便的时候。比如装的货比较多，放在车轮前面部分，拉车的骡马就会很受累，相当于又要背货又要拉车；要是货物放在车轮后方，又很容易前后失衡；要是货物全部放在轮子轴心，车轮磨损更多，更加费力。
那为什么又不用四轮车呢？外国不就很多四轮车吗？
其实在很多古画里面，也是有四轮车的，比如《清明上河图》里就有四轮车，但是实际上是两辆两轮车搭在一起。
其实不用四轮车是有原因的。我们可以看到，四轮车行驶，一般都是多匹骡马，且不说普通人家，哪怕是像样点的家庭，也是养不起多匹骡马的，所以成本太高了。
要是像欧洲那样都是直道，主要是坐人，用四轮没什么问题，更加舒服。但是像我们古代送货的话，道路并不好走，走点乡间小路，或者山路，四轮车就麻烦了。所以四轮车在我国古代，只是用在特定场合。
他也曾跟我们一起生活在同一个土地上。一张老照片，我们看到了它的地域，看到了他的生活，看到了一个时代的缩影。
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