煮过的水果胜过药？别傻傻直接吃了，这几种水果，煮熟后营养翻倍
2022-08-29
水果作为生活中常见的食品，含有多种对身体有益的营养元素，比如矿物质，维生素，钙，铁锌等多种微量元素，所以经常吃水果，有益激活人体免疫力细胞，增强身体免疫功能，强化体质，抵御外来细菌病毒的入侵。
但是每个人体质不同，有些人不能吃生冷寒凉的食物，或者有些人对某种食物过敏等等，所以很多人为了满足某些营养元素的补充，将会通过改变食物烹饪方式来满足。
就拿我们日常的水果来讲，在前段时间在网上流传着有关于“煮过的水果胜过药”这种说法，意思也就是说煮过的水果营养价值会更高，真的如此吗？甚至会给身体带来意想不到的效果。
比如说：柚子如果蒸熟以后食用，可减少血栓的形成，预防中老年人中风；苹果如果蒸熟以后再服用，可起到止泻排毒，促消化的功效等等。
煮过的水果胜过药？别傻傻直接吃了！
其实有关于“煮过的水果胜过药”这种说法，并非迷信而是真的存在一定的科学意义。
虽然水果经过水煮鱼后，但内部的营养价值并不会因此流失，比如维生素C和维生素E，尤其是上了年纪的中老年人以及肠胃不舒服的人，把水果煮熟以后再吃，可有效改善水果的良性，减轻肠胃负担。
很多老年人因为牙口不好，面对喜欢的水果也只能忍着，但如果把水果放入蒸锅里蒸熟以后，或者用热水煮熟以后，不仅能保证水果依旧处于新鲜状态，还能摄取其中的营养，不会影响健康。
其实，这句话并不是毫无根据，而是有一定科学依据，水果煮熟以后不会像你想象的那般流失很多营养，而且还能满足那些不能生吃水果的人群，通过这种方式摄取水果中的营养元素。
尤其是那些上了年纪的人，牙口咀嚼能力下降，胃肠道的功能也会出现下降，二手书的水果不用担心咀嚼，还能减轻水果本身的凉爽，食用以后更容易消化，有助降低胃肠道消化能力，减少冷刺激。
这几种水果，煮熟后营养翻倍
（1）苹果
苹果作为最常见的水果，一年四季都能品尝到苹果的美味，正所谓每天一个苹果医生远离我，而且苹果中含较多膳食纤维，常吃有助提高肠胃蠕动和消化能力，促进粪便排泄，改善便秘的问题。
但是经过水煮加热以后，苹果内部的营养元素并不会流失，也不会发生改变，尤其是其中的果胶成分会更加稳定，有助吸收肠道中的细菌垃圾，促进血流速度，达到降血脂、降血压的目的。
（2）山楂
山楂属于常见的酸性水果，其中所含的膳食纤维可有助提高肠胃蠕动和消化功能，而且山楂无论是生吃还是煮熟以后再吃，营养价值都非常高，相差无益，并且具有开胃的效果。
煮熟后的山楂，确实营养价值翻倍还能起到防癌抗癌的功效，口感也会更上一层楼。
（3）香梨
香梨具有生津止渴，止肺化痰的功效，生活中很多人也认为如果把香梨蒸熟或者煮熟以后服用效果更佳，不仅能止咳化痰，还能减少对肠胃的刺激。
尤其是经常性咽喉部肿痛或者长期抽烟喝酒的人，不妨每一天为自己制作一杯香梨跟坚持饮用，不仅能为身体补充所需的营养，同时还能缓解身体压力，减轻肺部负担。
（4）圣女果
圣女果又被称为小番茄，而且含营养价值比较高，其中所含的维生素E可有助消除皮下黑色素生成，起到滋补气血，美容养颜的功效。
如果把小番茄煮熟以后，营养价值甚至会进一步提升，抗氧化功能也会因此而增加，因此对于女性来讲，不妨每天坚持吃上一些水煮小番茄。
5、猕猴桃
猕猴桃被称为维生素C之王，还有多种对身体有益的营养成分，进入身体后有助提高人体免疫功能，增强机体抵抗力，有助抵抗细菌和病毒的入侵。
尤其是经过水煮或者蒸熟以后的猕猴桃，营养价值翻倍膳食纤维可促进肠胃蠕动消化能力，加速血流速度，适合那些肠胃功能较弱的人，每天吃上2~3颗，有效缓解口腔溃疡的发生，呵护牙龈健康。
哪些人适合吃水煮的水果？
1、脾胃不好的人
水果含有身体所需的营养物质，而且还营养丰富，但因为寒凉的特性并不适合所有的人，比如本身脾胃虚寒，体质较弱的人，容易引起消化不良，甚至腹痛腹泻。
但如果把水果煮熟以后，不仅寒凉性减弱，同时还能起到食疗食补的效果。
2、产妇
对于刚刚分娩以后的产妇要注意寒凉性的食物，以免对本身脆弱的肠胃造成不良刺激，可将水果放暖以后或者是蒸熟以后再吃，不仅补充营养，促进恢复，同时还能起到润肠通便的效果。
3、患有牙齿疾病的人群
煮熟的水果质地更加软糯一些，对牙齿刺激大大减少，煮熟后更方便患有牙病患者进食，以免对牙齿造成不良刺激。
4、体质较寒的人
大量进食寒性水果会加重身体寒性，造成身体不适，所以对本身体质较寒的人，可以选择把水果煮熟或者蒸熟以后再吃。
5、大病初愈的患者
对大病初愈或者正处于恢复期的患者，建议多吃煮熟后的水果，不仅方便进食，同时还能为身体补充能量，促进病情恢复。
2022-08-29
水果作为生活中常见的食品，含有多种对身体有益的营养元素，比如矿物质，维生素，钙，铁锌等多种微量元素，所以经常吃水果，有益激活人体免疫力细胞，增强身体免疫功能，强化体质，抵御外来细菌病毒的入侵。
但是每个人体质不同，有些人不能吃生冷寒凉的食物，或者有些人对某种食物过敏等等，所以很多人为了满足某些营养元素的补充，将会通过改变食物烹饪方式来满足。
就拿我们日常的水果来讲，在前段时间在网上流传着有关于“煮过的水果胜过药”这种说法，意思也就是说煮过的水果营养价值会更高，真的如此吗？甚至会给身体带来意想不到的效果。
比如说：柚子如果蒸熟以后食用，可减少血栓的形成，预防中老年人中风；苹果如果蒸熟以后再服用，可起到止泻排毒，促消化的功效等等。
煮过的水果胜过药？别傻傻直接吃了！
其实有关于“煮过的水果胜过药”这种说法，并非迷信而是真的存在一定的科学意义。
虽然水果经过水煮鱼后，但内部的营养价值并不会因此流失，比如维生素C和维生素E，尤其是上了年纪的中老年人以及肠胃不舒服的人，把水果煮熟以后再吃，可有效改善水果的良性，减轻肠胃负担。
很多老年人因为牙口不好，面对喜欢的水果也只能忍着，但如果把水果放入蒸锅里蒸熟以后，或者用热水煮熟以后，不仅能保证水果依旧处于新鲜状态，还能摄取其中的营养，不会影响健康。
其实，这句话并不是毫无根据，而是有一定科学依据，水果煮熟以后不会像你想象的那般流失很多营养，而且还能满足那些不能生吃水果的人群，通过这种方式摄取水果中的营养元素。
尤其是那些上了年纪的人，牙口咀嚼能力下降，胃肠道的功能也会出现下降，二手书的水果不用担心咀嚼，还能减轻水果本身的凉爽，食用以后更容易消化，有助降低胃肠道消化能力，减少冷刺激。
这几种水果，煮熟后营养翻倍
（1）苹果
苹果作为最常见的水果，一年四季都能品尝到苹果的美味，正所谓每天一个苹果医生远离我，而且苹果中含较多膳食纤维，常吃有助提高肠胃蠕动和消化能力，促进粪便排泄，改善便秘的问题。
但是经过水煮加热以后，苹果内部的营养元素并不会流失，也不会发生改变，尤其是其中的果胶成分会更加稳定，有助吸收肠道中的细菌垃圾，促进血流速度，达到降血脂、降血压的目的。
（2）山楂
山楂属于常见的酸性水果，其中所含的膳食纤维可有助提高肠胃蠕动和消化功能，而且山楂无论是生吃还是煮熟以后再吃，营养价值都非常高，相差无益，并且具有开胃的效果。
煮熟后的山楂，确实营养价值翻倍还能起到防癌抗癌的功效，口感也会更上一层楼。
（3）香梨
香梨具有生津止渴，止肺化痰的功效，生活中很多人也认为如果把香梨蒸熟或者煮熟以后服用效果更佳，不仅能止咳化痰，还能减少对肠胃的刺激。
尤其是经常性咽喉部肿痛或者长期抽烟喝酒的人，不妨每一天为自己制作一杯香梨跟坚持饮用，不仅能为身体补充所需的营养，同时还能缓解身体压力，减轻肺部负担。
（4）圣女果
圣女果又被称为小番茄，而且含营养价值比较高，其中所含的维生素E可有助消除皮下黑色素生成，起到滋补气血，美容养颜的功效。
如果把小番茄煮熟以后，营养价值甚至会进一步提升，抗氧化功能也会因此而增加，因此对于女性来讲，不妨每天坚持吃上一些水煮小番茄。
5、猕猴桃
猕猴桃被称为维生素C之王，还有多种对身体有益的营养成分，进入身体后有助提高人体免疫功能，增强机体抵抗力，有助抵抗细菌和病毒的入侵。
尤其是经过水煮或者蒸熟以后的猕猴桃，营养价值翻倍膳食纤维可促进肠胃蠕动消化能力，加速血流速度，适合那些肠胃功能较弱的人，每天吃上2~3颗，有效缓解口腔溃疡的发生，呵护牙龈健康。
哪些人适合吃水煮的水果？
1、脾胃不好的人
水果含有身体所需的营养物质，而且还营养丰富，但因为寒凉的特性并不适合所有的人，比如本身脾胃虚寒，体质较弱的人，容易引起消化不良，甚至腹痛腹泻。
但如果把水果煮熟以后，不仅寒凉性减弱，同时还能起到食疗食补的效果。
2、产妇
对于刚刚分娩以后的产妇要注意寒凉性的食物，以免对本身脆弱的肠胃造成不良刺激，可将水果放暖以后或者是蒸熟以后再吃，不仅补充营养，促进恢复，同时还能起到润肠通便的效果。
3、患有牙齿疾病的人群
煮熟的水果质地更加软糯一些，对牙齿刺激大大减少，煮熟后更方便患有牙病患者进食，以免对牙齿造成不良刺激。
4、体质较寒的人
大量进食寒性水果会加重身体寒性，造成身体不适，所以对本身体质较寒的人，可以选择把水果煮熟或者蒸熟以后再吃。
5、大病初愈的患者
对大病初愈或者正处于恢复期的患者，建议多吃煮熟后的水果，不仅方便进食，同时还能为身体补充能量，促进病情恢复。
不理想！上汽半年利润近“腰斩”
来源汽车行业关注
日前，上汽集团发布2022年上半年财报显示，上半年实现营业收入3159.93亿元，同比下滑13.69%；归属于上市公司股东的净利润69.10亿元，同比下滑48.10%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润61.08亿元，同比下滑48.47%；与此同时，上半年上汽集团经营活动产生的现金流量净额同比大降396.80%。
对于净利润、扣非净利润同比减少，上汽集团表示，主要原因为疫情反弹对汽车产业链供应链造成严重冲击，导致公司销售收入减少。同时，芯片供应紧张、动力电池等原材料价格大幅上涨对产品毛利率造成不利影响。
进入2022年后，汽车行业面临着更趋严峻复杂的外部环境以及新一轮疫情带来的巨大冲击，尤其是上海地区疫情，上汽集团旗下多家工厂停产，停产时间长达半个多月。由于上海是中国汽车工业重镇，长达一个月的停摆直接影响上汽集团的整体运营。
不过，随着疫情得到有效遏制，滞后的产能以及消费需求得到释放，叠加传统燃油车购置税减半政策的刺激，国内乘用车市场增势明显，自6月开始多家车企生产销售开始反弹。数据显示，2022年上半年上汽集团累计销量223.43万辆，同比下滑2.74%。据了解，2022年上汽集团销量目标为600万辆，上半年目标完成了为37%。不过，上汽集团并不打算下调目标。上汽集团在财报中表示，“尽最大努力把疫情造成的损失补回来，全力以赴完成年度各项经营目标任务”。
除了业绩下滑外，此前《财富》杂志公布的2022年世界500强榜单显示，上汽集团在榜单中排名第68，在全球车企中排名第9，在自主车企中排名第一。从排名来看，上汽集团远超特斯拉、吉利、比亚迪等车企，其中特斯拉排名第242，吉利排名229，比亚迪排名436。不过，今年上汽集团的排名有所下滑，2021年排名第60，而2022年跌至68，反观特斯拉、吉利、比亚迪等车企的排名则明显上升。
此外，作为全球排名前十的车企，上汽集团在二级市场的表现相对一般。截止上一交易日，上汽集团股价为15.88元，总市值1855.33亿元，在全球车企中排名第19。
上汽集团体量大，更多的是背靠上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等合资品牌，在国内乃至全球市场脱颖而出。以上汽大众为例，上半年上汽大众销量同比增长7.94%至57.47万辆，是上汽集团唯一实现增长的合资品牌。不过，虽然上汽大众销量呈现增长，但净利润却出现下滑。据财报显示，上半年上汽大众营业收入635.82亿元，同比下滑3.55%，净利润28.04亿元，同比下滑2.81%。
上汽大众拥有奥迪、大众、斯柯达三大品牌，分别布局豪华、主流、中低端市场，但除了大众品牌外，其它两个品牌的表现均不大乐观。上险数显示，上半年上汽奥迪累计销量1892辆，旗下在售车型包括A7L、Q5 e-tron，首款燃油SUV奥迪Q6于7月24日开启预售，预售为50-65万元之间。至于上汽斯柯达，上半年销量同比下滑62.99%至23537辆，市占率仅为0.2%。
作为一家一度与南北大众扳手腕的合资品牌，上汽通用坐拥凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，同样涵盖高端、主流、中低端市场，在销量上长期位居国内乘用车销量排行榜前列，然而近些年上汽通用影响力却大不如前。财报显示，上半年上汽通用销量同比下滑12.91%，其中别克同比下滑15.9%，雪佛兰同比增长21.83%，凯迪拉克下滑32.23%。另外，上半年营业收入同比下滑14.84%至675.2亿元，净利润同比下滑2.90%至22.80亿元。
不可否认，今年上半年疫情导致上汽通用工厂进度缓慢，让上汽通用销量遭到了严重打击。但近年来上汽通用销量下滑的根本原因还是出在自身。一方面，国内燃油车市场在逐渐萎缩，上汽通用燃油车道路不一定走得通；另一方面，国内新能源市场逐渐形成规模，多家企业都在涌入新能源造车的行列。虽然上汽通用在加速混动纯电市场的推进，但起步较晚也未定能站稳脚跟。上汽通用还能否保住自己的市场地位，还需要看后期市场规划。
至于上汽通用五菱，上半年销量同比下滑5.94%至62.21万辆，其销量主要依靠宏光MINIEV，但这是一款没有利润空间的车型，特别是在零部件供应和原材料价格上涨的背景下，宏光MINIEV的利润空间进一步被压制。财报显示，上半年上汽通用五菱营业收入同比增长2.18%至329.67亿元，净利润同比下滑15.01%至3.30亿元。
虽然依靠上汽大众和上汽通用能够赚钱，但是技术还是要掌握在自己手中。实际上，上汽集团正在不断加强自主品牌的发展，电气化已经成为上汽集团下半年发展的重点之一。
客观分析，上汽集团作为一家大型整车制造厂，其90%以上销量依靠传统燃油车，特别是上汽大众、上汽通用等传统合资品牌，在此背景下便很难放弃燃油车这一巨大的市场，因此上汽集团推出飞凡汽车、智己汽车等新能源汽车品牌，其转型动力和决心会远不及产业颠覆者坚决和彻底。不过，传统车企转型电动化并没有那么简单。业内人士表示，上汽集团旗下有大量整车品牌和零部件供应商，一旦全面推进电动化转型，不仅对营收、利润都有影响，还要考虑到部分员工的转型就业。
不过，即使再难，在全球发展的驱动下，车企也要坚定转身。在自主品牌方面，上汽集团打造了智己汽车和飞凡汽车，其中智己汽车于2021年1月13日发布，主攻高端电动汽车市场，而飞凡汽车由上汽R品牌独立而来，主攻20万到40万元的中高端新能源智能化市场，共同承担起上汽集团在高端电动智能新赛道突围的重任。不过，从目前来看，尽管动作十分密集，但在特斯拉、蔚来、理想、小鹏等夹击下，上汽集团显然无法占得先机。
来源汽车行业关注
日前，上汽集团发布2022年上半年财报显示，上半年实现营业收入3159.93亿元，同比下滑13.69%；归属于上市公司股东的净利润69.10亿元，同比下滑48.10%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润61.08亿元，同比下滑48.47%；与此同时，上半年上汽集团经营活动产生的现金流量净额同比大降396.80%。
对于净利润、扣非净利润同比减少，上汽集团表示，主要原因为疫情反弹对汽车产业链供应链造成严重冲击，导致公司销售收入减少。同时，芯片供应紧张、动力电池等原材料价格大幅上涨对产品毛利率造成不利影响。
进入2022年后，汽车行业面临着更趋严峻复杂的外部环境以及新一轮疫情带来的巨大冲击，尤其是上海地区疫情，上汽集团旗下多家工厂停产，停产时间长达半个多月。由于上海是中国汽车工业重镇，长达一个月的停摆直接影响上汽集团的整体运营。
不过，随着疫情得到有效遏制，滞后的产能以及消费需求得到释放，叠加传统燃油车购置税减半政策的刺激，国内乘用车市场增势明显，自6月开始多家车企生产销售开始反弹。数据显示，2022年上半年上汽集团累计销量223.43万辆，同比下滑2.74%。据了解，2022年上汽集团销量目标为600万辆，上半年目标完成了为37%。不过，上汽集团并不打算下调目标。上汽集团在财报中表示，“尽最大努力把疫情造成的损失补回来，全力以赴完成年度各项经营目标任务”。
除了业绩下滑外，此前《财富》杂志公布的2022年世界500强榜单显示，上汽集团在榜单中排名第68，在全球车企中排名第9，在自主车企中排名第一。从排名来看，上汽集团远超特斯拉、吉利、比亚迪等车企，其中特斯拉排名第242，吉利排名229，比亚迪排名436。不过，今年上汽集团的排名有所下滑，2021年排名第60，而2022年跌至68，反观特斯拉、吉利、比亚迪等车企的排名则明显上升。
此外，作为全球排名前十的车企，上汽集团在二级市场的表现相对一般。截止上一交易日，上汽集团股价为15.88元，总市值1855.33亿元，在全球车企中排名第19。
上汽集团体量大，更多的是背靠上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等合资品牌，在国内乃至全球市场脱颖而出。以上汽大众为例，上半年上汽大众销量同比增长7.94%至57.47万辆，是上汽集团唯一实现增长的合资品牌。不过，虽然上汽大众销量呈现增长，但净利润却出现下滑。据财报显示，上半年上汽大众营业收入635.82亿元，同比下滑3.55%，净利润28.04亿元，同比下滑2.81%。
上汽大众拥有奥迪、大众、斯柯达三大品牌，分别布局豪华、主流、中低端市场，但除了大众品牌外，其它两个品牌的表现均不大乐观。上险数显示，上半年上汽奥迪累计销量1892辆，旗下在售车型包括A7L、Q5 e-tron，首款燃油SUV奥迪Q6于7月24日开启预售，预售为50-65万元之间。至于上汽斯柯达，上半年销量同比下滑62.99%至23537辆，市占率仅为0.2%。
作为一家一度与南北大众扳手腕的合资品牌，上汽通用坐拥凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，同样涵盖高端、主流、中低端市场，在销量上长期位居国内乘用车销量排行榜前列，然而近些年上汽通用影响力却大不如前。财报显示，上半年上汽通用销量同比下滑12.91%，其中别克同比下滑15.9%，雪佛兰同比增长21.83%，凯迪拉克下滑32.23%。另外，上半年营业收入同比下滑14.84%至675.2亿元，净利润同比下滑2.90%至22.80亿元。
不可否认，今年上半年疫情导致上汽通用工厂进度缓慢，让上汽通用销量遭到了严重打击。但近年来上汽通用销量下滑的根本原因还是出在自身。一方面，国内燃油车市场在逐渐萎缩，上汽通用燃油车道路不一定走得通；另一方面，国内新能源市场逐渐形成规模，多家企业都在涌入新能源造车的行列。虽然上汽通用在加速混动纯电市场的推进，但起步较晚也未定能站稳脚跟。上汽通用还能否保住自己的市场地位，还需要看后期市场规划。
至于上汽通用五菱，上半年销量同比下滑5.94%至62.21万辆，其销量主要依靠宏光MINIEV，但这是一款没有利润空间的车型，特别是在零部件供应和原材料价格上涨的背景下，宏光MINIEV的利润空间进一步被压制。财报显示，上半年上汽通用五菱营业收入同比增长2.18%至329.67亿元，净利润同比下滑15.01%至3.30亿元。
虽然依靠上汽大众和上汽通用能够赚钱，但是技术还是要掌握在自己手中。实际上，上汽集团正在不断加强自主品牌的发展，电气化已经成为上汽集团下半年发展的重点之一。
客观分析，上汽集团作为一家大型整车制造厂，其90%以上销量依靠传统燃油车，特别是上汽大众、上汽通用等传统合资品牌，在此背景下便很难放弃燃油车这一巨大的市场，因此上汽集团推出飞凡汽车、智己汽车等新能源汽车品牌，其转型动力和决心会远不及产业颠覆者坚决和彻底。不过，传统车企转型电动化并没有那么简单。业内人士表示，上汽集团旗下有大量整车品牌和零部件供应商，一旦全面推进电动化转型，不仅对营收、利润都有影响，还要考虑到部分员工的转型就业。
不过，即使再难，在全球发展的驱动下，车企也要坚定转身。在自主品牌方面，上汽集团打造了智己汽车和飞凡汽车，其中智己汽车于2021年1月13日发布，主攻高端电动汽车市场，而飞凡汽车由上汽R品牌独立而来，主攻20万到40万元的中高端新能源智能化市场，共同承担起上汽集团在高端电动智能新赛道突围的重任。不过，从目前来看，尽管动作十分密集，但在特斯拉、蔚来、理想、小鹏等夹击下，上汽集团显然无法占得先机。
【河南深入实施优势再造战略】
今年以来，河南全面落实党中央、国务院关于稳住经济大盘系列决策部署，顶住下行压力，经济运行稳中向好。上半年，河南全省地区生产总值为3.08万亿元，同比增长3.1%，其中二季度同比增长1.7%。
河南省委书记楼阳生表示，要完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求，高效统筹疫情防控和经济社会发展，以“时时放心不下”的责任感，坚定信心、振奋精神、鼓足干劲、攻坚克难，持续巩固经济回升向好趋势，确保社会大局安全稳定。
“三个一批”推动项目建设
“作为全省第一期‘签约一批、开工一批、投产一批’重点项目，全钒液流电池项目落地很快，从签约、开工到投产，只用了不到8个月。”目前，河南开封时代新能源科技有限公司各项目进展顺利，董事长吴沣信心满满，“我们主要从事全钒液流电池的研发和生产，这种电池应用于大规模长时储能。”
牢固树立“项目为王、产业为基、制造为要”鲜明导向，开封市持续优化营商环境，扎实开展“三个一批”活动，全力推动项目建设。以开封时代新能源科技有限公司为例，去年4月，开封市委主要领导率队赴中科院大连化学物理研究所争取协调，签下技术许可协议，7月厂房正式动工，12月首台电堆下线。
随着“项目为王”理念深入人心，河南“三个一批”项目建设扎实推进，投资拉动成为亮点。今年上半年，河南固定资产投资同比增长10.3%；工业投资同比增长22.3%，制造业投资增长25.3%；规模以上工业增加值增长5.4%。
三季度是完成全年目标任务的集中攻坚期。“我们将坚持问题导向、结果导向、目标导向，以竞进状态、拼抢姿态奋战三季度，决战下半年。”河南省发展改革委主任马健表示，河南将常态化充实完善政策储备工具箱并适时出台，在项目建设上下更大功夫，深入推进“容缺办理”“联审联批”“即收即办”，9月底前新开工84个、总投资1373亿元的重大基础设施项目；加强专项债券项目监测调度，力争8月底前基本使用完毕；用足用好政策性开发性金融工具，争取更多项目获得资金支持。
据了解，河南扎实做好项目前期工作，把计划“十四五”开工的项目尽量提前到今年开工，把计划年底开工的项目全部提前到三季度开工，抓住施工黄金期尽快形成更多实物工作量，确保全年固定资产投资超过2.8万亿元，其中基础设施投资5500亿元，工业投资8500亿元。
强化“四个拉动”支撑作用
6月20日，随着G9206次列车从郑州东站启动，济郑高铁（濮阳至郑州段）正式开通运营，标志着全国首个“米”字形高铁快速路网在河南“落笔”。经过10余年建设，河南形成了以郑州为中心，辐射全省17个省辖市的1小时经济圈、连接周边省会城市的2小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈。
率先建成“米”字形高铁网，让物流在河南稳经济大盘方面发挥出更重要拉动作用，进一步激活发展潜能。河南把强化投资、消费、出口、物流“四个拉动”作为稳经济大盘的重要举措，支撑了经济复苏回暖，并为实现全年经济目标奠定了坚实基础。
深挖内生潜力，稳中求进有支撑。近年来，河南深入实施优势再造战略，推动交通区位优势向枢纽经济优势、产业基础优势向现代产业体系优势、内需规模优势向产业链供应链协同优势转变，形成高质量发展新动能。
“物流业一头服务供给和生产、一头联接需求和消费，涉及领域广、带动作用强、发展潜力大，是河南的优势产业。”河南省发展改革委副主任唐兴丽介绍，向着“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献”的目标，河南着力加强战略谋划，完善设施布局，扩大开放合作，强化创新驱动，推动物流业发展取得突破性进展。
“去年，河南物流总额突破17万亿元，总收入超7400亿元。”唐兴丽表示，河南以“四条丝路”为引领的国际物流中心建设成效显著，郑州机场年货邮吞吐量突破70万吨、跻身全球前40强，中欧班列“十三五”以来累计开行6136班、年均增长36.6%，跨境电商年交易额突破2000亿元。
加快建设完善集“空铁公水”于一体的立体物流通道系统，河南计划“十四五”末郑州机场国际货运航线达到50条，全省高速公路通车里程、铁路营业里程、内河航道里程分别达到10000公里、7600公里和2000公里，并加快推进10个国家物流枢纽、30个区域物流枢纽和一批综合性、专业性物流园区建设，依托物流枢纽大力发展航空、陆港、临港经济，争创国家物流枢纽经济示范区。
千方百计服务市场主体
8月15日，河南省政府办公厅发布《关于培育壮大市场主体的实施意见》，提出六大方面24项举措，打出促进市场主体发展组合拳，到今年年底，全省市场主体规模将达1000万户。
“市场主体是经济发展的基础，稳市场主体就是稳经济、稳就业。河南把保市场主体作为稳经济的根本举措之一，截至6月底，河南全省实有市场主体884.6万户，同比增长8.2%。”河南省委咨询组研究员、省政府专家咨询委员会委员张占仓说。
今年6月，河南鹤壁市以市人大常委会决定的形式，将助企“五位一体”服务工作机制落细落实；郑州市加大助企力度，上半年累计走访企业26120家（次），助企干部数量、包联企业数量、走访服务频次均居全省首位。
助企帮扶要出实招，河南通过深入开展“万人助万企”活动，已有省市县7.4万名驻企干部包联企业12.9万家，累计解决企业诉求7万多个，增强了企业发展信心，激发了企业内生动力。
近日，河南省财政下达专项资金5701万元支持中小企业发展。专项资金中，3400万元用于支持16家第三批国家级“专精特新”重点“小巨人”企业专业化、精细化、特色化、新颖化发展；1000万元用于支持焦作高新技术产业开发区打造特色载体，推动中小企业创新创业升级。
河南助企纾困成效明显，推动惠企政策直达快享，今年前7个月已累计为市场主体送达政策红利1206亿元，为市场主体送上了及时雨，帮助企业恢复发展。
据了解，下一步，河南将健全疫情防控和企业生产双线嵌合运行机制，推动涵盖各行业85%以上产值的企业（项目）纳入“白名单”管理，帮助企业具备疫情防控条件下闭环运行的能力，确保应急状态下企业正常生产、项目正常建设、商贸正常经营、物流正常配送。
坚决在经济稳定恢复中承担经济大省应有责任，河南正奋战三季度、决战下半年，坚持把稳增长作为经济工作的头等大事，果断出手，综合施策，展现河南作为、体现河南担当。
今年以来，河南全面落实党中央、国务院关于稳住经济大盘系列决策部署，顶住下行压力，经济运行稳中向好。上半年，河南全省地区生产总值为3.08万亿元，同比增长3.1%，其中二季度同比增长1.7%。
河南省委书记楼阳生表示，要完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，全面落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求，高效统筹疫情防控和经济社会发展，以“时时放心不下”的责任感，坚定信心、振奋精神、鼓足干劲、攻坚克难，持续巩固经济回升向好趋势，确保社会大局安全稳定。
“三个一批”推动项目建设
“作为全省第一期‘签约一批、开工一批、投产一批’重点项目，全钒液流电池项目落地很快，从签约、开工到投产，只用了不到8个月。”目前，河南开封时代新能源科技有限公司各项目进展顺利，董事长吴沣信心满满，“我们主要从事全钒液流电池的研发和生产，这种电池应用于大规模长时储能。”
牢固树立“项目为王、产业为基、制造为要”鲜明导向，开封市持续优化营商环境，扎实开展“三个一批”活动，全力推动项目建设。以开封时代新能源科技有限公司为例，去年4月，开封市委主要领导率队赴中科院大连化学物理研究所争取协调，签下技术许可协议，7月厂房正式动工，12月首台电堆下线。
随着“项目为王”理念深入人心，河南“三个一批”项目建设扎实推进，投资拉动成为亮点。今年上半年，河南固定资产投资同比增长10.3%；工业投资同比增长22.3%，制造业投资增长25.3%；规模以上工业增加值增长5.4%。
三季度是完成全年目标任务的集中攻坚期。“我们将坚持问题导向、结果导向、目标导向，以竞进状态、拼抢姿态奋战三季度，决战下半年。”河南省发展改革委主任马健表示，河南将常态化充实完善政策储备工具箱并适时出台，在项目建设上下更大功夫，深入推进“容缺办理”“联审联批”“即收即办”，9月底前新开工84个、总投资1373亿元的重大基础设施项目；加强专项债券项目监测调度，力争8月底前基本使用完毕；用足用好政策性开发性金融工具，争取更多项目获得资金支持。
据了解，河南扎实做好项目前期工作，把计划“十四五”开工的项目尽量提前到今年开工，把计划年底开工的项目全部提前到三季度开工，抓住施工黄金期尽快形成更多实物工作量，确保全年固定资产投资超过2.8万亿元，其中基础设施投资5500亿元，工业投资8500亿元。
强化“四个拉动”支撑作用
6月20日，随着G9206次列车从郑州东站启动，济郑高铁（濮阳至郑州段）正式开通运营，标志着全国首个“米”字形高铁快速路网在河南“落笔”。经过10余年建设，河南形成了以郑州为中心，辐射全省17个省辖市的1小时经济圈、连接周边省会城市的2小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈。
率先建成“米”字形高铁网，让物流在河南稳经济大盘方面发挥出更重要拉动作用，进一步激活发展潜能。河南把强化投资、消费、出口、物流“四个拉动”作为稳经济大盘的重要举措，支撑了经济复苏回暖，并为实现全年经济目标奠定了坚实基础。
深挖内生潜力，稳中求进有支撑。近年来，河南深入实施优势再造战略，推动交通区位优势向枢纽经济优势、产业基础优势向现代产业体系优势、内需规模优势向产业链供应链协同优势转变，形成高质量发展新动能。
“物流业一头服务供给和生产、一头联接需求和消费，涉及领域广、带动作用强、发展潜力大，是河南的优势产业。”河南省发展改革委副主任唐兴丽介绍，向着“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献”的目标，河南着力加强战略谋划，完善设施布局，扩大开放合作，强化创新驱动，推动物流业发展取得突破性进展。
“去年，河南物流总额突破17万亿元，总收入超7400亿元。”唐兴丽表示，河南以“四条丝路”为引领的国际物流中心建设成效显著，郑州机场年货邮吞吐量突破70万吨、跻身全球前40强，中欧班列“十三五”以来累计开行6136班、年均增长36.6%，跨境电商年交易额突破2000亿元。
加快建设完善集“空铁公水”于一体的立体物流通道系统，河南计划“十四五”末郑州机场国际货运航线达到50条，全省高速公路通车里程、铁路营业里程、内河航道里程分别达到10000公里、7600公里和2000公里，并加快推进10个国家物流枢纽、30个区域物流枢纽和一批综合性、专业性物流园区建设，依托物流枢纽大力发展航空、陆港、临港经济，争创国家物流枢纽经济示范区。
千方百计服务市场主体
8月15日，河南省政府办公厅发布《关于培育壮大市场主体的实施意见》，提出六大方面24项举措，打出促进市场主体发展组合拳，到今年年底，全省市场主体规模将达1000万户。
“市场主体是经济发展的基础，稳市场主体就是稳经济、稳就业。河南把保市场主体作为稳经济的根本举措之一，截至6月底，河南全省实有市场主体884.6万户，同比增长8.2%。”河南省委咨询组研究员、省政府专家咨询委员会委员张占仓说。
今年6月，河南鹤壁市以市人大常委会决定的形式，将助企“五位一体”服务工作机制落细落实；郑州市加大助企力度，上半年累计走访企业26120家（次），助企干部数量、包联企业数量、走访服务频次均居全省首位。
助企帮扶要出实招，河南通过深入开展“万人助万企”活动，已有省市县7.4万名驻企干部包联企业12.9万家，累计解决企业诉求7万多个，增强了企业发展信心，激发了企业内生动力。
近日，河南省财政下达专项资金5701万元支持中小企业发展。专项资金中，3400万元用于支持16家第三批国家级“专精特新”重点“小巨人”企业专业化、精细化、特色化、新颖化发展；1000万元用于支持焦作高新技术产业开发区打造特色载体，推动中小企业创新创业升级。
河南助企纾困成效明显，推动惠企政策直达快享，今年前7个月已累计为市场主体送达政策红利1206亿元，为市场主体送上了及时雨，帮助企业恢复发展。
据了解，下一步，河南将健全疫情防控和企业生产双线嵌合运行机制，推动涵盖各行业85%以上产值的企业（项目）纳入“白名单”管理，帮助企业具备疫情防控条件下闭环运行的能力，确保应急状态下企业正常生产、项目正常建设、商贸正常经营、物流正常配送。
坚决在经济稳定恢复中承担经济大省应有责任，河南正奋战三季度、决战下半年，坚持把稳增长作为经济工作的头等大事，果断出手，综合施策，展现河南作为、体现河南担当。
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