【【津云调查】从手挖肩挑到智能制造 飞驰的不仅是天津地铁的速度……】https://t.cn/A66XYIPD天津,是我国第二座拥有地铁的城市。1970年4月7日,天津地铁破土动工,整个工程在当时被称为“7047”工程,而这也开启了天津人一段“激情燃烧的岁月”。当时没有大型机械设备,开凿隧道只能是“开天窗”式的明渠开挖,靠的是手挖肩挑小车推的“人海战术”,地铁隧道几乎都是靠沿线居民等广大群众义务劳动挖出来的,高峰的时候,每天有多达上万人参与一线施工。时光荏苒,人们对轨道交通曾经的那些展望与设想,如今,已经变成一个个真实存在的繁忙线路,穿梭往来于地层之下。

  麻花型隧道群的“拧巴”与带来的便利

  天津地铁10号线,作为天津“东南半环线”,串联起了河西区、河东区和东丽区的多个客流集散点,眼下,10号线一期全线车站主体结构及盾构区间,大部分都已完工,线路上最难啃的骨头也已经被拿下了,那就是柳林路站至环宇道站区间隧道的盾构工程,因为,这段隧道必须要从海河下方穿过。

  说到工程难度,天津地铁集团副总经理殷波介绍道:“穿越海河的时候隧道埋深非常大,隧道直径是6米,河底到隧道顶之间还要保留一个跟隧道直径相当的覆土厚度,再加上河本身的深度,隧底埋深一般在30米左右,水压力非常大,设计和施工都必须十分严谨,才能确保工程顺利推进。”

殷波

  为了尽最大可能方便乘客,地铁在设计上做了许多突破性的尝试,比如平常乘客需要换乘的时候,往往都得上楼、下楼,穿越长长的地道,为了使换乘更便捷,天津的地铁建设者们做了很多努力。

  天津宾馆站、肿瘤医院站,是地铁5、6号线的两大交会车站,换乘人数众多,在这两个站点,乘客从其中一条线路上下来,不用上下楼,只需要横穿不到10米宽的站台,就能登上另一条线路的列车,如果赶上5、6号线列车同时到达,您快走几步,10秒钟就能完成换乘,这就是同站台换乘。

  同站台换乘,听上去很简单,可实现起来却是对设计和施工的极大考验,说白了,乘客不用上下奔波了,地铁列车就得上下奔波。5、6号线左右线加起来一共八条隧道组成的隧道群,要在长达八千多米的地下区间内,上下重叠,交替扭转,两条线路就像拧麻花一样,才能最终翻转到同一站台上,因此这也被称为麻花型隧道群。

拧麻花隧道示意图

  为了确保隧道群结构稳定,每个区间内四条隧道的盾构施工都有严格的顺序,而且四台盾构机在各自掘进过程中,必须保持距离、不能相遇,以此减少对隧道之间土层的扰动,这一切都需要非常精密的施工组织计划。

盾构施工

  正是因为建设者们脚踏实地下的这些功夫,地铁5、6号线才最终顺利实现了同站台换乘。开通几年来,每当听到人们称赞这两条线路乘坐舒适、换乘方便快捷,殷波和同事们都会感到特别欣慰,曾经付出的一切都值得了。

  施工紧锣密鼓 新线路即将开通

  按照计划,地铁10号线一期将在今年年内全线通车,另外,天津目前正在建的地铁线路还有7号线、8号线一期,以及4号线北段等。地铁4号线北段工程土建4标的果园南道站,全长322米,眼下,车站主体结构施工已经完成近半。

  果园南道站紧挨着京津公路,南边就是丰产河,地下两层承压水,水系联系很强,因此在基坑开挖和主体结构施工过程中,必须时刻警惕突涌的风险。项目部党支部书记于淼介绍说:“我们坚持分层开挖,开挖之前还要人工对开挖当层的墙缝进行探挖,看有没有冒水点,同时加强对基坑钢支撑和周边构筑物的监测,随时观测有没有出现倾斜和沉降。”

  除此以外,果园南道站的施工还面临着另外一个大麻烦,就是地下管线切改工程。果园南道站,周围分布着众多居民区和商业区,其中一些小区拆迁后,在地底下遗留了大量的水电管线,有废弃多年的,也有正在使用的,纠缠在一起就像一团乱麻,作为管线切改工作的负责人,项目部副经理顾兴业必须把这团麻一根根捋出来,挨个寻找产权单位,然后再把大家召集到一起,制定整体的管线迁移方案,为地铁施工腾挪空间,因此,他这个岗位也被叫做“地铁施工的拓荒者”。

顾兴业工作照

  好不容易把地下管线摸排清楚了,到了切改的时候,还是有不少令人挠头的事儿,比如说,每家产权单位都有自己的规章制度,不管是切改的时间段,还是可切改的范围,各有各的规矩,有些单位甚至一年才允许切改一次,如何协调大伙儿彼此配合,以地铁施工为重,在规定时间内完成全部管线的迁移,保证地铁工期,对顾兴业来说,是个相当大的考验,回忆起工作中的点点滴滴,他说:“最急的时候是去年,好多老旧管线探挖出来,产权单位也认不出来是不是自己的,就得回去查图,来来回回特耽误时间,只要有一根线或一个杆体没迁走,施工就没法儿进行,当时黑天白天加班,媳妇儿生孩子我就在医院陪了一个晚上,还没睡觉。”

顾兴业工作照

  在项目部和诸多管线产权单位的共同努力下,果园南道站的施工障碍被逐一清除,一切顺利的话,车站主体结构将在今年6月份全部完工,为相邻两个车站的盾构始发提供接收条件,而果园南道站所属的4号线北段,则将在2024年年底实现全线通车。

  智能制造 助力地铁建设

  天津地铁11号线管片厂,由中交一航局城交公司承建,11号线一期全线20个盾构区间、将近两万四千环地铁管片,都是在这里加工生产的。管片,通俗说就是组成管道的混凝土片,六片半弧形管片拼成一个环,在隧道开凿过程中,盾构机一边掘进,一边将成千上万个这样的环在地下拼接起来,一条隧道就形成了。“管片预制对精度要求很高,第一要防渗,互相之间又不能错位,像我们的预制精度都在0.5个毫米,精度越高,组装成环的隧道会越严密。”地铁11号线管片厂总工程师武保华说。
管片厂

  作为地铁隧道的永久衬砌结构,盾构管片的预制工序十分复杂,从钢筋笼加工、混凝土浇筑,再到蒸养、水养,等待管片强度不断生长,一道工序都不能少,每一片管片从生产出来到最终用于盾构施工,都得将近一个月的时间。

管片厂

  为了提升管片预制的精度和效率,武保华带领二十多名技术骨干成立了创新工作室,下决心要把管片生产这个土建的活儿,干出高科技的味道来,他们相继研发出钢筋剪切自动分拣系统、管片喷雾湿养系统等设备。在诸多的发明创造中,武保华他们最引以为傲的,还是生产线上的全自动智能收面机器人。收面也叫抹面,是指将混凝土管片粗糙不平的表面抹平整,抹得越平,对盾构机的磨损越小。

管片厂总工程师武保华和同事们

  为了研制这台机器人,代替人工完成管片抹面动作,武保华他们这群原本对机器人一无所知的人,可是费了大劲了,毕竟要想让一条机械手臂像人的胳膊一样灵活自如地动起来,并且知道哪儿能动哪儿不能动,以及什么时候如何动,需要借助极为复杂的软件程序和参数计算。 “就得自己去学,查阅大量资料,先对机器人有个认知,然后再一点点琢磨怎么让它把这个面儿抹起来,反复进行大量的参数对比试验,大夏天在厂房里一待就是一天,不停刷轨迹刷程序,汗流浃背,这才终于研制成功。”质量员赵泽伟说。

管片收面机器人

  借助先进的设备,管片生产效率大大提升,到今年三月,11号线管片厂累计生产管片22000多环,其中将近一万环已经被发往各个标段用于盾构施工。

  在智能制造的加持下,天津地铁走出了一条绿色高效的建设之路。几年来,随着多条地铁线路陆续开通,天津地铁构建起了安全、便捷的城市轨道交通线网。

《王牌对王牌》第七季上线之后,第一集风评不好,一片老套、糊弄、油腻的质疑声。
节目效果,至多可以称之为中规中矩。
但第三集武侠主题内容,似乎又回到了巅峰时期的爆笑水平。
沈腾在节目中两次嘴瓢,犯下“讲错播出卫视”的大忌,一不小心嘴瓢、将浙江卫视说成江苏卫视,纠正并道歉时又再度说错。

贾玲都感慨“我救不了你了”。
本该是社死“扣钱”完蛋现场,但节目中实现呈现出的效果,却非常爆笑。
显然这不是事先策划安排好的笑点,但这种自然的乌龙效果、最意外也最有喜剧效果。
延续多年的《王牌对王牌》,为何依旧是真正爆笑的王牌节目呢?
我们从头说起。

一,沈腾和赵文卓,真假角色的双重效果。
这一集《王牌对王牌》,除却《雪中悍刀行》剧组三位演员之外,各路艺人的身份,都是当年《风云:雄霸天下》中角色的谐音梗。
对比最为鲜明的,是剧中角色演员本尊赵文卓,和“冒牌盗版”的沈腾,穿着同一个戏里角色的同一身服装出现。

一样是白衣大侠打扮,赵文卓扛着刀出现时、气势惊人,自带江湖风雨既视感。
沈腾一出手,自带笑点。
为什么说给沈腾和赵文卓安排一样的服装、角色身份这个设定很妙呢?

如果没有对比,没有沈腾作为反衬,赵文卓武术上有多厉害、就没有直观参照系;
如果没有“真假角色”的互文,沈腾赖皮喜剧表现的发挥,可能也会受到些许限制;
如果没有正版角色作为画风映照,这“盗版角色”的谐谑喜感,可能也会打折扣。

沈腾和赵文卓两位,在游戏中同时出场、一同PK
这一轮的规则,是每一位自行挑选一定数量的砖头(女生选木板),选几块就算几分。
如果先行劈完砖头,抢答到答题机会、并答出正确答案,就能得到相应的分数。
在“武林高手”赵文卓面前,沈腾果然不负众望,表现很“怂”、很喜剧。

一本正经吹牛,豪情万丈说“我要一百块”,结果试了一块、发现一掌下去纹丝不动,这就又尴尬又爆笑了。
结果,输给赵文卓之后,沈腾居然还被激起了燃烧的胜负欲。
找理由(借口)说自己的主力手,是另一支。
强行为自己找补,效果非常滑稽。

最令人意想不到的是,“动手环节”中霸气外露、轻松致胜、碾压全场的赵文卓,在“动嘴环节”游戏中,一秒变成终极黑洞。
一字一字的连字回答指定问题游戏,他始终晕晕乎乎反应慢一拍,答出了沙溢“贼棒贼能贼”的经典好笑梗。
王者状态和呆萌状态无缝切换,反差萌很有记忆点。
沈腾和沙溢这一对无比熟悉、互相挤兑的校友师兄弟,一唱一和一来一去一垫吧一找补,画风就更加爆笑了!

二,新人宋亚轩,意外小惊喜。
这几集《王牌对王牌》中,宋亚轩的表现,似乎越来越有惊喜。
前有答题环节化身“小锦鲤”,反应机敏、回答正确率高;
后有成功掌握解锁笑点的打开模式,话不多、但效果很出彩。

这一集中宋亚轩和张天爱、关晓彤,一起合作了一出国风武侠舞台。
男生硬朗帅气、干净英俊,女生也巾帼不让须眉,画面很养眼。
开场时关晓彤和张天爱一同击鼓,此后张天爱舞剑、关晓彤吹笛,宋亚轩表演了一段难度稍高的舞台,种种典型元素密集出现,整体效果也不错。

宋亚轩爱豆出身,能唱能跳,外形也很有优势;
他在《王牌对王牌》的舞台上能表演歌舞,这是众人对他的既定预期,在“功能预料”之内;
但他也能成为重要的笑点担当,属实让人惊喜。
“每个人只说一个字、连起来是答案”的游戏环节,宋亚轩表现就很不错。

主持人给出的题目是说出去荒岛要带的一项东西,要求是四个字。
这一组作答的是四个人,华晨宇、关晓彤,沈腾,宋亚轩。
华晨宇说“沈”、关晓彤说“腾”,按照常规思路,第三个位置上的沈腾应该说“的”,这样第四位的宋亚轩说“包”或者之类的单个字的词语,就能完美作答。
这个思路固然能得分,但不够好笑,不够有综艺“天分”。

所以第三棒的沈腾,很“奇怪”说了一个“不”。
接下来,第四棒的宋亚轩,神发挥,说了一个“配”。
四个人连起来,答案就是:沈腾不配!
非常爆笑了朋友们!因为恰恰、刚刚、偏偏,就在这个游戏之前,沈腾两次将浙江卫视说成江苏卫视,属实是“沈腾不配”。

这样浑然天成的综艺感,堪称绝绝子!
当然,这显然不是宋亚轩一个人的高能华彩高光时刻,从华晨宇到关晓彤到沈腾,每一个人的答案,都是“神助攻”级别。
这是王牌家族默契、喜剧感、找笑点能力的集体体现。
互动氛围自然轻松,喜剧效果非常显著。

三,全员在线又各有特色的喜剧群像。
《王牌对王牌》中,歌手华晨宇一向是音乐游戏担当。
和歌曲、高音有关的游戏,他总能表现惊艳。
这一次和赵文卓合作武侠风舞台,一个仿佛从影视剧中走出的侠客,另一个则是乘着歌声和音乐翅膀的武侠梦中人。

舞台完成度很高,诸多元素都很可圈可点,华晨宇的“错位图”更是蜜汁笑点。
值得注意的是,这档综艺中各位的表现,不仅仅完全取决于“原本的职业身份是歌手还是演员还是爱豆”,而取决于游戏中的动态身份和临场表现。
身份不同、表现不同,但全员笑点在线,且各有功能各有特色。
比如这一集,阵营分为答题者和“受惩罚者”。

每个队分成两块,一块在前面答题,一块在后面等着淋水。
如果前面的队友答错、后面的就要被罚。
这样的模式,在各路综艺节目中都非常常见,但《王牌对王牌》里完成度很高。
华晨宇、贾玲、沈腾三人在前方答题时,经常出现匪夷所思的爆笑错误,后方的关晓彤和宋亚轩,被水浇着惨兮兮,更增添了几分喜感。

张天爱一本正经比划着想说红缨枪、却说成长缨枪,后排被罚的沙溢和李庚希、一脸生无可恋。
对比之下,格外好笑。
最爆笑的是,一脸懵圈的华晨宇,在对方讲过错误答案“长缨枪”之后,又带头重复“长”、导致自己队伍一模一样说了一遍“长缨枪”。
可可爱爱小迷糊式的表现,分分钟让人笑出腹肌。

最绝的是,前方队友频频失误,主持人问宋亚轩你有什么想对你队友说的,宋亚轩憋了憋,很乖巧憋出一句“谢谢”。
这两个字,放在这样的情境下,特别好笑。
当然,《王牌对王牌》也不是一档只有笑点的肥皂节目,内容紧紧扣着武侠,融入了诸多有意思的历史文化知识介绍、相关内容科普。
寓教于乐,并不过度娱乐化、更不盲目空心化。
期待后续,更爆笑更精彩的《王牌对王牌》。

【津彩行大运丨揭开大运河“最后的秘密”!武清十四仓遗址即将发掘】 京杭大运河武清段是天津境内的最后一段,作为进京前的最后一站,武清发挥着物流园的作用,南来的货物均在此储存分拣,而后运入京城。元朝时,政府在武清设立十四仓,为官方属性的物流仓储,十四仓从元朝到清朝,运行了600年,然而至今关于十四仓仍有许多谜题待解。2021年,国家文物局批准了国家级文保单位十四仓遗址项目的发掘申请,今年,发掘工作将正式开始,作为大运河元代仓储最后的秘密,尘封百年的十四仓遗址将为我们讲述更多运河往事。

  汇集河运海运的高规格物流园

  武清区河西务镇在元代以前就已经是重要的交通枢纽,被誉为“津门首驿”,1267年元政府建都北京后,为保障元大都物资供给,开始大规模组织漕运,自1275年起,循隋炀帝开凿的永济渠运江南粮北上,元至元二十四年(1287年)自京畿运司分立“都漕运司”,把衙门设立在“旅店丛集,居积百货”,“漕渠之咽喉”的“京东第一镇”河西务。至元二十五年,元朝内外分置漕运司二,根据元《海云志》记载,“其在外者,于河西务置司,领接海道事。”并在城北建十四仓,储备漕粮物资。

  1289年,元朝开凿惠通河,漕船沿运河可直达北京,从1283年起,漕粮可从长江口海运至直沽,再转运至北京,无论河运还是海运,直沽地区都是漕船的必经之地,河西务也就显得分外重要。“十四仓在元朝时是高层漕运管理机构的所在地,这一点可以从任命官员的层级看出,《元史》记载,河西务十四仓,秩正七品。当时的县令不过七品,十四仓只是个仓储机构,管理者却与县令平级,可见其规模之大,体现了朝廷对此地的重视程度。”武清区博物馆馆长沙福山说。

  不时现身的运河旧物

  大运河流经武清,留下了很多痕迹。“我们小时候就听老人说,哪里挖出过东西,或者哪里的河道捞上来了东西,这样的事并不算罕见。”武清区博物馆讲解员张敬告诉记者,她是土生土长的武清人。

  根据现有记载,武清区境内多次发现过古沉船,主要有大良乡的杨驸马沉船、大沙河乡的三角坝沉船、下伍旗乡的陈庄沉船、双树乡的双树村沉船、杨村镇五街的五街沉船、大沙河乡的东西仓沉船、南菜村乡的聂官屯沉船。

  2002年5月31日,杨村北运河光明桥施工,出土了两座硕大的护法铜像和一座石碑,石碑记载这些物品均属于杨村玄帝庙,庙建于明初期或中期,重修于明万历三十五年,两座铜像分别是马灵耀和赵公明,铜像均与真人等高,通高176厘米,现陈列于武清区博物馆内。

  在农田里,农民耕作时也不时会挖出东西,“因为十四仓遗址距离地表并没有多远,搭个大棚挖深一点就可能挖到遗址层,这也是我们想要发掘十四仓遗址的原因之一,为了更好地保护。”沙福山馆长说。

  十四仓猜想

  十四仓分别是永备南仓、永备北仓、广盈南仓、广盈北仓、充溢仓、崇墉仓、大盈仓、大京仓、大稳仓、足用仓、丰储仓、丰积仓、恒足仓、既备仓。根据勘探,十四仓遗址位于一处高地上,南北长约1公里,东西宽约0.5公里,面积50万平方米,文化层厚1-2米,跨越从金到清多个朝代,主要由3个岗子构成,以东岗子散布瓷片最多,北岗子地下掩埋有墙砖、下水道等遗迹。元代时,十四仓是一片禁区,无人居住,现在遗址已基本被农田覆盖。

  十四仓是随着清代漕运渠道的丰富而逐渐衰落的,虽然年代并不算十分久远,但关于十四仓的许多详情至今仍未找到清晰明确的记载。比如作为元朝时大都外围最大的漕粮仓库和码头,十四仓里到底都会储存哪些种类的货物,这些货物是如何分类存放的,每个仓的存储量能有多大,研究人员都希望通过对十四仓遗址的发掘找到答案。“十四个仓中,有5个仓格外特殊,它们是永备南仓、永备北仓、广盈南仓、广盈北仓、充溢仓,根据《元史》记载,这5个仓各置监支纳一员,正七品,大使二员,从七品,列使二员,正八品,而剩下的9个仓都是大使、列使各一员。这五个仓为什么要多派两个人手,里面储存的是什么,这是我们很想知道的。”沙福山说。

  另有传闻十四仓东南侧曾有“海子”为停船处,海子附近的隆起高地为码头,运河的大船在海子处换成小船向十四仓运输货物,急用的货物通过陆运进入北京。这一传闻是否真实,或许也可以通过考古发掘寻找到答案。

  十四仓盲盒

  普通民众关注考古发掘,常常将注意力集中在出土文物的价值上,虽然考古工作者从不以出土文物的等级衡量考古项目的价值,但不可否认出土文物确实给考古工作带来了一些“开盲盒“式的惊喜,诸如海昏侯墓中成堆的褭蹏金,纵使是见多识广的考古专家也为之震惊。

  1982年,天津市文物部门发掘了十四仓遗址的局部,发现了成排的房屋基址和水下管道等遗迹,并出土了较为丰富的元代遗物,包括有“皇甫”“南京”等铭记的铜权、铁权,石砚、龙泉窑影青小狮、定窑小瓷人、铜镜,以及定、钧、磁州、龙泉等各窑系的碗、碟、盆、罐、炉、盏等各种瓷器,其中部分文物陈列在武清区博物馆内,像是影青凸凤纹梨式执壶、青白釉印花鸟纹扁壶这样的出土文物,虽然品相已不完整,但仍能看出其做工精美。“这些物品有的是当时看守十四仓的人的日常用品,有的是仓内存储的物品,从十四仓的规格来推算,仓内应该是有官窑的。”沙福山馆长说。

  2021年,十四仓遗址考古发掘项目获国家文物局批准,预计于2022年3月开始着手准备发掘工作。十四仓是关于京杭大运河的为数不多的仍存待解之谜的文物遗址,京杭大运河元代仓储最后的秘密,或将被解开。
https://t.cn/A66UOSkk


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