经过昨天，我深刻地对普信男物种悟了，对他们一定要说得字面上直接，哪怕自认为直接了，也半点含糊不得成年人那套社交敷衍文学，不然他们都会视为夸奖。（没说所有男都是普信，只是普信男真的让我觉得可以在正常男里独列个物种），毕竟第一次遇到新闻/帖子里的极品超级普信渣男，那一刻心里OMG（估计他也OMG，“我各种sex暗示对方对方却在一直和我聊工作？”），总结一下。
（也十分痛恨和对方有体力等差异，不得不考虑安全因素，不然我定要撕破对方脸皮狠狠教训一顿）

极品下头普信渣男语录。
1.“我211/500强，简历还可以...我不去啦...你都没进。” → 感动吗？我条件这么好，看你顶多就一山里普本娃，为了你不去这家公司你还不好好珍惜？
（人品三观面前title算个啥啊，谁看啊，真是给你学校丢人现眼。哪怕你清华北大，劳资才不care只会唾弃知识喂了...何况认真的就这title在我面前也报看[二哈]）
2.“你和谁，你去哪里，哪家公司？住哪？...”等对你个人信息的各种盘问。→ 了解目标信息好下手。
（笑死了，以为我是傻白甜呢。对这人就没几句真话，➕的vx也是我的另一个。败类连我名字都不晓得）
3. “你是我第一个➕的女生/我只和喜欢的人散步/工作/你真的很好看/以后一起上下班/两室一厅/带我去/带你去...” → 这些话我已经对不同的女生说过N次了，管他三七二十一我疯狂一顿输出就不信没有女生喜欢。
（这些男的什么时候才能意识到女生已经对这些套路麻了啊，老娘怎么样用得着你说？才见一次面呢我跟你熟吗信你这些深情鬼话，我寻思我啥暗示也没啊说得不够直接吗咋就跑合租去了，病得不轻）
4.“你谈过几次恋爱/第一次什么时候谈/进行到哪一步/拉手还是接吻...” → 看下对方是不是纯情virgin，好不好骗➕maybe的virgin情结。
（那一刻我仿佛看到了一个新物种。心里：OMG，这不是我曾经刷到的帖子里极品普信渣男说过的话吗？原来这种人是真有哦。）

.....简直罄竹难书。反思了自己，给到的暗示可能就是同意对方➕vx。但当时见面的场合加微信正常就是出于工作需要，加着以后同事之间也会联系。还有个暗示就是敷衍社交文学，比如对方说啥以后我带你去你带我去之类（彼时还不知道真面目如此恶心），我都随意客套“好呀好呀”“再说再说”“有机会”

这人演技够拙劣，刚毕业一年，就这样了，估计在物色其它目标。经过昨天后，对方应该终于认识到我不是他想的山里好骗傻白甜（说不定还觉得我是普信女呢，毕竟对他的任何都无动于衷）。也是无语这人脑回路，就算我脑残，我踏马社会经验比你多还看不穿你？

本信女愿吃一天素，让这种奇葩被雷劈，不要有任何顺风顺水/骗到女生的机会。

【哥斯达黎加导游在保护区发现青蛙新物种】哥斯达黎加野生动物基金会8月31日宣布，哥斯达黎加自然科学导游唐纳德·瓦雷拉（Donald Varela）在乌帕拉地区（Upala）的“貘谷”（Valle del Tapir）发现了一个新的蛙类生物，该蛙种被命名为“塞莱斯特树蟾”（Tlalocohyla Celeste）。

哥斯达黎加《民族报》8月31日报道，据野生动物基金会介绍，他们已在学术期刊《动物分类学》（zootaxa）上发表了有关塞莱斯特树蟾的文章，瓦雷拉是文章的第一作者。

瓦雷拉介绍称，“貘谷”生物保护区包括一片8公顷的湿地，这里正是塞莱斯特树蟾的栖息地。此前由于发展养牛业，保护区内植被曾遭到严重破坏，直到近几年才得以修复。

“作为导游，我总是会注意保护区里各种各样的声音。4年前，当我们开始制定貘谷的游览路线时，我听到了一个不一样的声音。我确信，这是一种我从未见过的生物发出的声音。所以我经常在晚上去湿地附近，看看能发现什么。”瓦雷拉表示。

一天晚上，瓦雷拉第一次看到了塞莱斯特树蟾的身影。他当即拍下了照片，并与爬行动物学家及网友分享了这一发现。尽管有许多人告诉瓦雷拉这不是一个新物种，但瓦雷拉并不这样认为。事实证明，他的判断是正确的。

除瓦雷拉外，哥斯达黎加爬行动物学家胡安·加布里埃尔·阿巴尔卡（Juan Gabriel Abarca）和生物学家瓦莱里娅·阿斯皮纳尔（Valeria Aspinall）同样参与了新物种的发现及验证过程。据阿斯皮纳尔介绍，塞莱斯特树蟾的外文学名由“Tlalocohyla”及“Celeste”两部分组成：前者意为“树蟾”，表明其归属于“树蟾属”；而后者意为“天蓝色的”，灵感取自瓦雷拉的两个女儿的名字“基拉（Kira）”和“艾依（Elli）”，而这两个名字又源自哥斯达黎加瓜图索地区（Guatuso）的里奥塞莱斯特河（Rio Celeste）。有趣的是，塞莱斯特树蟾的“腋窝”处是天蓝色的，恰好符合这一名字。

#如何看待新能源安全焦虑##拒绝新能源安全焦虑##微博新知博主#

第一要素当然是安全，汽车这个物件要是在安全上出了问题。

不仅是财产损失，很多时候会伴随着不可挽回的人身伤害。
不仅仅是对自身有伤害，很多时候对环境也造成很大的伤害。

对于电动车来说，安全确实是需要第一考虑的问题。虽然电动车从汽车产业历史上来说并不是一个新物种，原本汽车本身的安全不应该成为问题。

因为它也是一台车，它要符合一台车应该有的所有安全标准。
这个安全标准对油车和电车是一视同仁的，甚至还有有一些专门正对电动车的严苛测试。
比如说：电池的针刺实验，整车的涉水实验。

但是：
在车载动力电池容量不断提升，能量密度不断提升，放电功率不断提升，充电功率不断提升的今天。
能量管理的要求呈指数级增长，整车厂也确实有一定程度在摸索。

虽然汽车出厂前都会经历严苛的性能测试，可靠性测试，滥用或失效测试。
车辆大概率来说肯定是没有问题的，嗯，大概率来说。

但个人粗鄙的以为：
·在电动车和技术大爆发的当下，可能还没有足够的Knowhow与测试标准来100%跟上这些新技术，去确保它的安全。
·在电动车和技术大爆发的当下，可能还没有足够的Knowhow与测试标准来100%跟上这些新技术，去确保它的安全。
·在电动车和技术大爆发的当下，可能还没有足够的Knowhow与测试标准来100%跟上这些新技术，去确保它的安全。

以上可能是危言耸听：
按现在主流车厂的技术实力，肯定会做好新技术搭载于安全之间的平衡的。
不过就怕万一，但是说到万一，其实在油车上也避免不了。

所以，说了好像没说，看看就好。