每当夜深人静时街头就传来轰鸣的引擎声，刺耳的刹车声……将市民从睡梦中吵醒未见其车先闻其声
在夜间全城“静音”模式下这些车的轰鸣声显得尤为刺耳！“炸街党”出没时刺耳的噪声不仅影响市民的工作生活而且存在极大的道路交通安全隐患
不过，请大家放心！对于“炸街党”，烟台交警绝不容忍！下面一起来看看交警蜀黍如何整治炸街车辆以及市民们是怎么说的？
整治机动车非法改装、“飙车”等违法犯罪行为一直是烟台交警重点工作之一，今年尤其是入夏以来，烟台交警部门深入分析上述交通违法行为规律特点，以市区“飙车”、“炸街”多发的滨海路、观海路、烟台大学以及养马岛周边道路为重点，组织开展集中整治专项行动，并依托“夜查”以及“逢五”、“逢十”集中统一行动，采取定点查处与流动管控相结合的方式，持续加大整治力度，不断净化道路交通环境。同时，对发现的未改型大功率摩托车驾驶人进行劝导教育，引导其经市区时减速慢行，减少扰民。今年6月份以来，共开展专项行动3次，各类集中统一行动16次，累计劝导教育大功率摩托车驾驶人120余人，查扣改装车辆6辆。
案例一接到群众反映烟台大学周边“炸街车”夜间扰民问题，日前，交警四大队组织警力开展打击查处“炸街车”专项治理行动，采取设卡和巡逻相结合的方式对“炸街车”经常出没的路段进行严管严控严查，切实查处“炸街车”的违法行为。10月14日，交警四大队接到支队指挥中心调度：一辆黑色丰田轿车辽HCH***涉嫌改装。大队迅速行动，对该车进行研判布控，分析其行驶轨迹，调取视频监控录像，发现该车在烟台大学附近的小区内，于下午16时12分，成功查获该车，并将驾驶人带回大队处理。经查，该车辆驾驶人，为了酷炫拉风，将其驾驶的辽HCH***轿车擅自改装，违反了《机动车登记规定》第五十七条规定，依法对其进行罚款500元，并责令其立即整改拆除改装装置恢复原状的处罚决定。10月14日晚，大队民警在莱山区烟台大学附近巡逻时发现一辆涉嫌改装大功率摩托车，民警当场按照相关规定将该车查扣,并将依法对驾驶人进行处理。
非法改变车辆结构和技术参数容易影响车辆制动及平衡，这些“炸街车”一味的追求刺激体验无视自身以及他人的安全进行无底线的违法改装，上路行驶容易引发交通事故。
案例二10月20日，交警四大队接支队指挥中心指令：有群众举报辖区行驶的号牌为鲁Y8****车辆排气筒声音大扰民，涉嫌改装。大队分控中心立即进行研判并安排警力前往查处，下午4：00在轸大路某社区查获该车。经检测，该车涉嫌擅自改装机动车外形和已登机的有关技术数据，民警已对驾驶员进行处罚，勒令其恢复原状。当晚，四大队继续组织警力在观海路桐林路路口设卡，同时加大对烟大周边清泉路、观海路、滨海路、烟大路一线巡逻管控力度，严查各类大功率跑车、摩托车。行动中，共检查炸街车5辆，其中4辆未改装，民警对驾驶员进行批评教育后放行，1辆涉嫌改型，民警现场对其进行了处罚，并责令恢复原状。下一步，大队将定期开展夜查行动，同时加大对改装车违法案例曝光力度，形成对此类违法行为的强有力震慑，全力消除“炸街”、“飙车”等扰民行为和道路交通安全隐患。
案例三
10月16日，有市民通过拨打交警部门举报电话，反映芝罘区信达小区附近经常有一辆噪音极大的白色私家车行驶，影响周边居民。市交警二大队在接到市民投诉后，立即着手进行查找、摸排、堵截。经过多天行动，并于10月19日找到涉事车辆，民警现场对车辆进行了检查后发现，该车存在着非法改装，具体为车辆尾部加装了尾翼，排气管也进行了改造，改造后车辆行驶会排气管会发出巨大的轰鸣声，加装尾翼车辆更加好看，但是存在着危险性。一般情况是年轻人为了炫酷进行改装。民警依法将车主传唤到市交警二大队，在讲解了车辆改装的危险性后依法对车主进行了处罚，并监督将车辆恢复了原貌。依据相关法律规定，对车主私自改变车辆登记的技术参数的违法行为作出了500元罚款的处罚。
飙车都有哪些危害
制动距离延长 车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。据测试，在同等条件下，时速分别为40公里和60公里时，同在物体25米处采取紧急制动措施，制动安全期前者为21．6米，后者为39．1米。也就是说，前者距物体21．6米以外是安全的，后者距物体39．1米以外才是安全的。超速使制动距离延长，突发情况出现时即使猛踩刹车也阻止不了事故发生。空间认知能力下降 超速行驶时驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化。如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法获取足够的道路信息，容易发生交通事故。车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及，采取任何制动措施已无力回天。车辆负荷加大，安全性急剧下降超速行驶影响车辆的操作稳定性。超速行驶车辆操作稳定性恶化，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。经测算，在同等条件下，车速提高一倍，其离心力就会增大三倍。过大的离心作用使车辆变得极难驾驭，甚至失控。此时，如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能发生事故；如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成翻倾等事故。碰撞能量增大 车速越快，碰撞能量越大，车速增为两倍，碰撞能量增为四倍。如果时速为50公里，发生事故时，车辆相当于从三层楼高度坠落；如果时速为100公里，发生事故时，车辆相当于从十层楼的高度坠落。如果与行人发生碰撞，当时速为20公里时，行人死亡率为10%；时速为50公里，行人死亡率约为60%；而时速达到100公里时，行人死亡率则为100%。
烟台交警提醒您非法改装车辆，破坏了原有车辆的稳定性，保险系数降低，改装排气筒后的摩托车在启动和行进过程中会发生巨大的声响，严重扰乱市民正常生态环境，驾驶这类摩托车对自身和行人都有着很大的安全隐患。追逐竞驶、S型骑行等飙车行为是一种严重交通违法行为，部分驾驶员还未取得机动车驾驶证，而飙车者往往只追求速度的快感，极易引发重大交通事故。为城市文明和谐，希望市民珍视自己和他人的生命财产安全，尤其是青少年朋友，为了自己和他人的生命财产安全，为了道路交通安全、畅通、有序，切勿在道路上驾驶机动车追逐竞驶、S形骑行、飙车，文明驾驶，安全出行。
马路不是赛车场
为了自己和他人的生命安全为了安全有序的交通环境请停止“炸街”！
在夜间全城“静音”模式下这些车的轰鸣声显得尤为刺耳！“炸街党”出没时刺耳的噪声不仅影响市民的工作生活而且存在极大的道路交通安全隐患
不过，请大家放心！对于“炸街党”，烟台交警绝不容忍！下面一起来看看交警蜀黍如何整治炸街车辆以及市民们是怎么说的？
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案例一接到群众反映烟台大学周边“炸街车”夜间扰民问题，日前，交警四大队组织警力开展打击查处“炸街车”专项治理行动，采取设卡和巡逻相结合的方式对“炸街车”经常出没的路段进行严管严控严查，切实查处“炸街车”的违法行为。10月14日，交警四大队接到支队指挥中心调度：一辆黑色丰田轿车辽HCH***涉嫌改装。大队迅速行动，对该车进行研判布控，分析其行驶轨迹，调取视频监控录像，发现该车在烟台大学附近的小区内，于下午16时12分，成功查获该车，并将驾驶人带回大队处理。经查，该车辆驾驶人，为了酷炫拉风，将其驾驶的辽HCH***轿车擅自改装，违反了《机动车登记规定》第五十七条规定，依法对其进行罚款500元，并责令其立即整改拆除改装装置恢复原状的处罚决定。10月14日晚，大队民警在莱山区烟台大学附近巡逻时发现一辆涉嫌改装大功率摩托车，民警当场按照相关规定将该车查扣,并将依法对驾驶人进行处理。
非法改变车辆结构和技术参数容易影响车辆制动及平衡，这些“炸街车”一味的追求刺激体验无视自身以及他人的安全进行无底线的违法改装，上路行驶容易引发交通事故。
案例二10月20日，交警四大队接支队指挥中心指令：有群众举报辖区行驶的号牌为鲁Y8****车辆排气筒声音大扰民，涉嫌改装。大队分控中心立即进行研判并安排警力前往查处，下午4：00在轸大路某社区查获该车。经检测，该车涉嫌擅自改装机动车外形和已登机的有关技术数据，民警已对驾驶员进行处罚，勒令其恢复原状。当晚，四大队继续组织警力在观海路桐林路路口设卡，同时加大对烟大周边清泉路、观海路、滨海路、烟大路一线巡逻管控力度，严查各类大功率跑车、摩托车。行动中，共检查炸街车5辆，其中4辆未改装，民警对驾驶员进行批评教育后放行，1辆涉嫌改型，民警现场对其进行了处罚，并责令恢复原状。下一步，大队将定期开展夜查行动，同时加大对改装车违法案例曝光力度，形成对此类违法行为的强有力震慑，全力消除“炸街”、“飙车”等扰民行为和道路交通安全隐患。
案例三
10月16日，有市民通过拨打交警部门举报电话，反映芝罘区信达小区附近经常有一辆噪音极大的白色私家车行驶，影响周边居民。市交警二大队在接到市民投诉后，立即着手进行查找、摸排、堵截。经过多天行动，并于10月19日找到涉事车辆，民警现场对车辆进行了检查后发现，该车存在着非法改装，具体为车辆尾部加装了尾翼，排气管也进行了改造，改造后车辆行驶会排气管会发出巨大的轰鸣声，加装尾翼车辆更加好看，但是存在着危险性。一般情况是年轻人为了炫酷进行改装。民警依法将车主传唤到市交警二大队，在讲解了车辆改装的危险性后依法对车主进行了处罚，并监督将车辆恢复了原貌。依据相关法律规定，对车主私自改变车辆登记的技术参数的违法行为作出了500元罚款的处罚。
飙车都有哪些危害
制动距离延长 车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。据测试，在同等条件下，时速分别为40公里和60公里时，同在物体25米处采取紧急制动措施，制动安全期前者为21．6米，后者为39．1米。也就是说，前者距物体21．6米以外是安全的，后者距物体39．1米以外才是安全的。超速使制动距离延长，突发情况出现时即使猛踩刹车也阻止不了事故发生。空间认知能力下降 超速行驶时驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化。如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法获取足够的道路信息，容易发生交通事故。车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及，采取任何制动措施已无力回天。车辆负荷加大，安全性急剧下降超速行驶影响车辆的操作稳定性。超速行驶车辆操作稳定性恶化，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。经测算，在同等条件下，车速提高一倍，其离心力就会增大三倍。过大的离心作用使车辆变得极难驾驭，甚至失控。此时，如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能发生事故；如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成翻倾等事故。碰撞能量增大 车速越快，碰撞能量越大，车速增为两倍，碰撞能量增为四倍。如果时速为50公里，发生事故时，车辆相当于从三层楼高度坠落；如果时速为100公里，发生事故时，车辆相当于从十层楼的高度坠落。如果与行人发生碰撞，当时速为20公里时，行人死亡率为10%；时速为50公里，行人死亡率约为60%；而时速达到100公里时，行人死亡率则为100%。
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