昨天,還淘到厚厚一冊法國《鏡報週刊》合訂本,1918-1919,上萬張圖片,戰爭、戰爭、一味的戰爭,每個人臉上寫著狂熱、堅毅、麻木、沮喪、迷失⋯⋯在上帝與魔鬼之間的峰屻與火山口邊緣遊走和旋轉。我盡量挑選些血腥和混亂感不太重的圖貼出,屏蔽去成堆的屍體(甚至屍塊特寫)和處決及傷殘兵士畫面,隔著一百年的時間和泛黃的紙,我依然會產生全身心的不適,微微想嘔吐。滿目瘡痍中,最脆弱的是文明,那點星火相傳多少次幾欲被狂亂者完全吹滅,今天依然⋯⋯自大而狂燥的人身邊就多了去,就在微博裡,我們分明隨時可聽到與上卋紀初日人德人一模一樣的呼嘯嘶喊。我曾質疑過上帝怎能去用烈火焚城,但反過來,將自己比諸創造者俯察這一切,這冊書中的一切人活了起來,如侵蝕而失控的細菌在玻璃試片上烏烏泱泱地疊湧而黑暗自噬不休⋯⋯換我,也會去用熱水冲淨,消毒,放棄它們吧~
【热点观察 | “欧版新丝路”或成中欧合作新机遇】德国《每日镜报》日前报道称,欧盟决定扩展其原有的全欧交通网络(TEN-T),打造一个与“一带一路”类似的“欧洲版新丝绸之路”,希望用更好的基础设施将欧洲与亚洲连接起来。德国《经济周刊》评价称,亚洲对欧洲的重要性越来越突出,构建一张欧亚运输网络势在必行。Une "version européenne de Nouvelles Routes de la soie" créerait de nouvelles opportunités pour la coopération sino-européenne 法语全文:https://t.cn/A6Gh3wtJ#OpinionsActualité#
#汽车行业资讯# 德国《汽车周刊》10月26日报道,大众CEO迪斯呼吁德国汽车产业为电动车发展一起努力。大众表示已经交付1.4万辆ID.3,还有3.8万ID.3订单。
大众集团CEO迪斯(Herbert Diess)10月26日在接受德国《每日镜报》采访时表示,汽车产业应该积极面对欧盟二氧化碳减排计划。但他也认为不需要为燃油车终结设下日期,随着欧盟汽车减排要求日益严格,燃油车自然而然就将走到终点。迪斯说,汽油车和柴油车将越来越贵,电动车将更便宜,“最晚到2025年,电动车将会是经济上环保上更好的选择”。#大众id.3# #纯电动汽车# #减少碳排放# https://t.cn/A6bDLgdD
大众集团CEO迪斯(Herbert Diess)10月26日在接受德国《每日镜报》采访时表示,汽车产业应该积极面对欧盟二氧化碳减排计划。但他也认为不需要为燃油车终结设下日期,随着欧盟汽车减排要求日益严格,燃油车自然而然就将走到终点。迪斯说,汽油车和柴油车将越来越贵,电动车将更便宜,“最晚到2025年,电动车将会是经济上环保上更好的选择”。#大众id.3# #纯电动汽车# #减少碳排放# https://t.cn/A6bDLgdD
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