#2022成都车展# #2022成都车展新车前瞻#
很快，这个周末汽车行业的焦点将再次聚焦在成都这座天府之城。每年8月底的成都车展也是为即将到来的金九银十销售旺季提前做好铺垫，而今年无疑会更特别，由于疫情的原因，北京车展已彻底告别。除了年底的广州车展外，能在今年还数得上的也只有成都车展了。西南地区的热度自然不用质疑，那今年成都车展又有又哪些热车到来呢，咱们先睹为快。 #成都车展重磅新车# https://t.cn/A6SfGf7B
【一、新一代路虎揽胜运动版】
车型亮点：多种动力模式可选，造型威武霸气
点评：揽胜是很多人的梦想之车，新款揽胜运动版的设计保持了原有的威武霸气，再次凸显出全新的设计理念，简约但不简单。低调处理的同时，再次丰富了强大的内核元素。同时更全面的动力配置也让这辆揽胜运动版能获得不错的燃油经济性。整体看，竞争实力依旧很强大。
【二、长城沙龙机甲龙量产版】
车型亮点：设计为机甲风格，个性十足，智能化程度很受期待
点评：机甲龙量产版的到来预示这辆车将很快上市，加入全新的竞争行列中，从硬件配置到设计理念，这辆车都表现出很强的气场。现在就是关心它最终会有一个怎样的定价，希望也不会让我们失望。
【三、博越L】
车型亮点：紧凑型SUV的全新力作，后续还将提供混动系统
点评：这辆全新的博越L无疑是紧凑型SUV阵营中的一匹黑马，关键它还将后续推出混动系统，如此一来，在节能、用车成本方面会有更佳表现，值得期待。
【四、奔驰EQE】
车型亮点：内饰依旧豪华，752公里的续航表现优秀
点评：国产后的奔驰EQE应该不愁卖，毕竟有强大的品牌影响力和口碑。但售价同样很关键，另外，北京奔驰的品控一定不要再拉跨。
【五、上汽奥迪Q6】
车型亮点：定位为“旗舰Roadjet陆地专机”。上汽奥迪的首款中大型豪华SUV，轴距2980mm，提供6座和7座布局，搭载第四代EA888发动机。
点评：奥迪Q6六座版本也将提供更为宽敞的空间表现。品牌更不用说，接下来就要看消费者是否愿意为其买单了，你喜欢这辆Q6吗？
【六、小鹏G9】
车型亮点：定位于大五座产品，X-EEA3.0电子电气架构、充电5分钟续航200km+
点评：考虑到小鹏G9在产品序列中的顶尖位置，配置任何一种高端装置都并不为过。“50万内最好的SUV”，看似十分谦虚，它的对手直接指向蔚来ES7和理想L9，同时小鹏的驾控感和乘坐也是一大亮点，希望该有的优势能继续在小鹏G9上得到发挥。至于说价格，毕竟小鹏现在需要一款高端车型提升产品形象，50万是必须有的。
很快，这个周末汽车行业的焦点将再次聚焦在成都这座天府之城。每年8月底的成都车展也是为即将到来的金九银十销售旺季提前做好铺垫，而今年无疑会更特别，由于疫情的原因，北京车展已彻底告别。除了年底的广州车展外，能在今年还数得上的也只有成都车展了。西南地区的热度自然不用质疑，那今年成都车展又有又哪些热车到来呢，咱们先睹为快。 #成都车展重磅新车# https://t.cn/A6SfGf7B
【一、新一代路虎揽胜运动版】
车型亮点：多种动力模式可选，造型威武霸气
点评：揽胜是很多人的梦想之车，新款揽胜运动版的设计保持了原有的威武霸气，再次凸显出全新的设计理念，简约但不简单。低调处理的同时，再次丰富了强大的内核元素。同时更全面的动力配置也让这辆揽胜运动版能获得不错的燃油经济性。整体看，竞争实力依旧很强大。
【二、长城沙龙机甲龙量产版】
车型亮点：设计为机甲风格，个性十足，智能化程度很受期待
点评：机甲龙量产版的到来预示这辆车将很快上市，加入全新的竞争行列中，从硬件配置到设计理念，这辆车都表现出很强的气场。现在就是关心它最终会有一个怎样的定价，希望也不会让我们失望。
【三、博越L】
车型亮点：紧凑型SUV的全新力作，后续还将提供混动系统
点评：这辆全新的博越L无疑是紧凑型SUV阵营中的一匹黑马，关键它还将后续推出混动系统，如此一来，在节能、用车成本方面会有更佳表现，值得期待。
【四、奔驰EQE】
车型亮点：内饰依旧豪华，752公里的续航表现优秀
点评：国产后的奔驰EQE应该不愁卖，毕竟有强大的品牌影响力和口碑。但售价同样很关键，另外，北京奔驰的品控一定不要再拉跨。
【五、上汽奥迪Q6】
车型亮点：定位为“旗舰Roadjet陆地专机”。上汽奥迪的首款中大型豪华SUV，轴距2980mm，提供6座和7座布局，搭载第四代EA888发动机。
点评：奥迪Q6六座版本也将提供更为宽敞的空间表现。品牌更不用说，接下来就要看消费者是否愿意为其买单了，你喜欢这辆Q6吗？
【六、小鹏G9】
车型亮点：定位于大五座产品，X-EEA3.0电子电气架构、充电5分钟续航200km+
点评：考虑到小鹏G9在产品序列中的顶尖位置，配置任何一种高端装置都并不为过。“50万内最好的SUV”，看似十分谦虚，它的对手直接指向蔚来ES7和理想L9，同时小鹏的驾控感和乘坐也是一大亮点，希望该有的优势能继续在小鹏G9上得到发挥。至于说价格，毕竟小鹏现在需要一款高端车型提升产品形象，50万是必须有的。
中国名爵牛气冲天，威武霸气！！！！上汽名爵全新MG7，新车定位为中型运动轿车，并且有望在今年年内正式发布，根据上方的图片我们可以得知，基于名爵第三代设计语言打造的全新一代 MG 7看起来似乎更具个性，前脸超大尺寸的进气格栅，极具视觉上的冲击力，黑色的车标 LOGO ，彰显了自身的身份，值得一提的就是，新车是首款配备 MG 黑色车标的车型，两侧犀利有神的大灯组，以及引擎盖上较高的隆起，从而使其整体看上去年轻且动感。除之外，新车侧面车身也是十分吸引人的眼球，流畅且修长的车身腰线，提升了几分应有的力量感，溜背式的车顶设计，以及无边框式的车门，从而进一步增强了整体的高级感。#MG7为何备受业界热议#mg#20万如何买到50万的车
#汽车[超话]# 北京时间8月20日凌晨，科尼赛克CC850正式发布，新车将限量50台（创始人克里斯蒂安·冯·科尼赛克（Christian von Koenigsegg）今年50岁）。动力上将搭载5.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到1385马力。
今年是科尼赛克推出首款车型CC8S的20周年纪念，因此，新车在设计之时也表达了对该品牌生产和销售的第一辆超级跑车的敬意。前脸可以看出其保留了经典设计风格，例如扁平的发动机舱以及轮拱曲线等等，新车大灯采用全新设计，但是依旧可以看到科尼赛克CCR/CCX的影子。
侧面来看，新车依旧保留上翻开启车门的方式，同时可拆卸车顶的传统也得以保留。新车将配备前20英寸、后21英寸轮圈，其内部采用碳陶瓷刹车系统，并配备前6活塞、后4活塞制动卡钳。
车尾方面，可以看到些许科尼赛克Agera的影子，全新造型的尾灯设计与前大灯形成呼应，另外其依旧采用中置排气布局，并拥有尺寸非常大的扩散器。值得一提的是，新车还将配备主动式扰流板，高速行驶时可自动升起提升行驶稳定性。
内饰方面，新车依旧延续家族式设计风格，追求对称式设计，并配备了大量的碳纤维材质来减轻车重。仪表盘向我们展示了机械的美感，这在电子时代更加显得珍贵。中控屏内集成了大部分的娱乐功能，下方保留了物理按键可以开启车门、发动机盖以及后备厢尾门等等。
动力方面，新车将搭载5.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率1385马力，最大扭矩1385牛·米，车重同样还是1385kg。另外，新车将配备6速手动变速箱，而TWMPAFMPC正是全球最快手动挡量产车的缩写。
值得一提的是，该变速箱采用了最新的ESS(Engage Shift System)接合换挡系统，其可以在6速手动或9速自动变速箱之间切换！另外，新车依旧采用碳纤维单体壳底盘，并配备电磁悬架系统。
今年是科尼赛克推出首款车型CC8S的20周年纪念，因此，新车在设计之时也表达了对该品牌生产和销售的第一辆超级跑车的敬意。前脸可以看出其保留了经典设计风格，例如扁平的发动机舱以及轮拱曲线等等，新车大灯采用全新设计，但是依旧可以看到科尼赛克CCR/CCX的影子。
侧面来看，新车依旧保留上翻开启车门的方式，同时可拆卸车顶的传统也得以保留。新车将配备前20英寸、后21英寸轮圈，其内部采用碳陶瓷刹车系统，并配备前6活塞、后4活塞制动卡钳。
车尾方面，可以看到些许科尼赛克Agera的影子，全新造型的尾灯设计与前大灯形成呼应，另外其依旧采用中置排气布局，并拥有尺寸非常大的扩散器。值得一提的是，新车还将配备主动式扰流板，高速行驶时可自动升起提升行驶稳定性。
内饰方面，新车依旧延续家族式设计风格，追求对称式设计，并配备了大量的碳纤维材质来减轻车重。仪表盘向我们展示了机械的美感，这在电子时代更加显得珍贵。中控屏内集成了大部分的娱乐功能，下方保留了物理按键可以开启车门、发动机盖以及后备厢尾门等等。
动力方面，新车将搭载5.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率1385马力，最大扭矩1385牛·米，车重同样还是1385kg。另外，新车将配备6速手动变速箱，而TWMPAFMPC正是全球最快手动挡量产车的缩写。
值得一提的是，该变速箱采用了最新的ESS(Engage Shift System)接合换挡系统，其可以在6速手动或9速自动变速箱之间切换！另外，新车依旧采用碳纤维单体壳底盘，并配备电磁悬架系统。
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