才3个月,这台问界M5至少被刮蹭了7次[污] 不过还好都是小磕碰,问题不大[揣手]
刚开车难免有点磕磕碰碰[哈哈] 刚开始有犹豫过要不要先买台二手车开熟练后,再买新车,现在看来选择是对的。
新车开着舒服,毛病也更少,现在新能源,不用启动熄火,没有手刹,档位也简单,车机语音强大,360倒车影像辅助,对于新手司机太TM友好了,并且现在新车的自动刹停辅助还是避免了很多大麻烦[抱一抱]
小刮蹭攒一攒,到时候一起修整就好[求饶]
大家会选择刚拿驾照,就买新车上路吗?[笑而不语]
刚开车难免有点磕磕碰碰[哈哈] 刚开始有犹豫过要不要先买台二手车开熟练后,再买新车,现在看来选择是对的。
新车开着舒服,毛病也更少,现在新能源,不用启动熄火,没有手刹,档位也简单,车机语音强大,360倒车影像辅助,对于新手司机太TM友好了,并且现在新车的自动刹停辅助还是避免了很多大麻烦[抱一抱]
小刮蹭攒一攒,到时候一起修整就好[求饶]
大家会选择刚拿驾照,就买新车上路吗?[笑而不语]
JOG巧格,2010年上半年购买的嘉兴平湖产的帝豹电动车。两只沉重的铅酸盐免维护蓄电池,新车实测续航超70公里,2600不算贵。当时上的白色“防盗登记牌”,服役12年。
外观应该是买的雅马哈巧格的专利使用权。颜值挺好,同时期的巧格摩托车6千裸车。
为响应号召,更换新国标电动车。今年上半年长辈去买新车把旧车抵掉了。
图8装进飞度那事,先拆后视镜和尾箱,取出两块沉重的电池。净车身偏重,一个人勉强拎起来并塞进飞度。
外观应该是买的雅马哈巧格的专利使用权。颜值挺好,同时期的巧格摩托车6千裸车。
为响应号召,更换新国标电动车。今年上半年长辈去买新车把旧车抵掉了。
图8装进飞度那事,先拆后视镜和尾箱,取出两块沉重的电池。净车身偏重,一个人勉强拎起来并塞进飞度。
【买新车先跑分?#鲁大师#正式宣布进军电动汽车评测】
据了解,鲁大师正式宣布进军电动汽车评测。
鲁大师表示,在新能源汽车从油气化产品转向纯电化产品的当下,新能源汽车的智能化属性也有大幅度提升。汽车的产品竞争也从早期的三大件转变为电池、电控、智能化的竞争。
由此,鲁大师发布了全新的新能源车智能化评测标准1.0。以用车时最常用的空调为例,鲁大师将新能源车智能化等级分为了四个等级:
0级智能:硬件只有开关键;
1级智能:温度传感器根据温度变化,进行出风温度、风量调节,实现恒温或区域恒温;
2级智能:需要多个温度传感器协作完成,车外传感器检测内外部温度变化,自动开启空调等;
3级智能:除传感器,还需红外摄像头、网络系统、可处理复杂信息流的ECU等。
通过0-3的四级智能划分,鲁大师将新能源车智能化评测标准1.0预设了五个场景,即慧上下车、智慧驾驶、车辆个性化、智慧关怀、充能场景。
你觉得未来买新车会出现买前先跑分的情况吗?
据了解,鲁大师正式宣布进军电动汽车评测。
鲁大师表示,在新能源汽车从油气化产品转向纯电化产品的当下,新能源汽车的智能化属性也有大幅度提升。汽车的产品竞争也从早期的三大件转变为电池、电控、智能化的竞争。
由此,鲁大师发布了全新的新能源车智能化评测标准1.0。以用车时最常用的空调为例,鲁大师将新能源车智能化等级分为了四个等级:
0级智能:硬件只有开关键;
1级智能:温度传感器根据温度变化,进行出风温度、风量调节,实现恒温或区域恒温;
2级智能:需要多个温度传感器协作完成,车外传感器检测内外部温度变化,自动开启空调等;
3级智能:除传感器,还需红外摄像头、网络系统、可处理复杂信息流的ECU等。
通过0-3的四级智能划分,鲁大师将新能源车智能化评测标准1.0预设了五个场景,即慧上下车、智慧驾驶、车辆个性化、智慧关怀、充能场景。
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