与其说 MPV 市场的神车是上汽通用的别克 GL8，还不如说是广汽传祺的 M8。

毕竟它以一己之力撑起了整个广汽传祺的复兴之路，还让自主车企集体进入了中大型豪华 MPV 这个体量微小的细分市场。

在别克 GL8 和传祺 M8 之后，丰田赛那和格瑞维亚的双车到来，完成了燃油 MPV 市场的完整布局，自主与合资、商用与家用，应有尽有。

如今，自主汽车品牌不再仅仅满足于作为合资车企的跟随者，从 MPV 市场开始，我们真实地看到自主汽车品牌集体向上的光彩夺目。
在传祺 M8 的 " 自主豪华 MPV" 定位之后，" 豪华电动 MPV" 成为东风岚图和比亚迪腾势最新产品的标签。
抛开电动化的迷彩衣服，更为直观的是，传祺 M8 是 20 万元级别的自主 MPV，然而岚图梦想家和腾势 D9 定价上升到 30 万元级别，与合资品牌处于相同的价格竞争区间，创新的原厂定制款更是高达 60 万元。

更加让人惊讶的是，据说两款电动 MPV 的销量还非常不错。

曾经自主品牌推出合资车企的平行车型，要用更高的级别和更丰富的配置来赢得市场机会。在电动化和智能化的背景下，自主品牌却与合资品牌站在了同一市场起跑线上。
在中大型 MPV 市场，曾经我们要纠结选择别克 GL8 还是丰田赛那，如今我们却会讨论岚图梦想家和腾势 D9 谁更加值得入手，我们突然间才发现这 4 款车型处于 30 万元的级别市场。
在我们的印象中，30 万元级别的 MPV 车型，必然的选择是别克 GL8，或者是刚刚到来的赛那和格瑞维亚，而不会是一款自主品牌 MPV。

退一万步来说，如果要购买一辆自主品牌的 MPV，为什么不选择 20 万元就有全套配置的传祺 M8？这可是一辆经受住市场考验的标杆 MPV 车型，市场保有量超过 16 万辆。

丰田赛那的 30 万元级别售价是意料之外的情理之中，却也从另一侧面展现了传祺 M8 的高性价比。当自主品牌的电动 MPV 在长期预热之后，终于迎来了最为重要的售价公布时刻，也在不断提醒用户，传祺 M8 或许才是中大型 MPV 的首选。
对于传祺 M8 这一辆自主标杆豪华 MPV，用户和市场真应该且行且珍惜。

如果说岚图梦想家和腾势 D9 的优势有电动化带来的各种好处，超越中大型 MPV 的豪华和精致，还有传统燃油车型所缺失的智能功能，这一切在传祺 M8 面前却只剩下电动的优势。

很快，搭载 2.0T 丰田混动系统的新 M8 将会亮相，不仅仅油耗表现会更加亮眼，智能功能也会更上一层楼。
电动化不可避免带来更高的售价，不管是轿车还是 SUV，用户总能找到电动汽车更大、更多的好处，在 MPV 市场则有所不同。
不管是商务接待，还是偶尔场景下的第二台车，不管是纯电动还是插电混动，纯粹用电会有诸多的不便因素，在全面混动化的背景下，谁说不充电的油电混动就毫无市场？

对比电动 MPV 是全新的物种，或许油电混动才是 " 真香 " 的选择。

如果说早在 2016 年上市，2.0T 纯燃油的传祺 M8 在油耗和动力表现上都要逊色于电驱的 MPV，那么随着新款油电混合动力系统到来，传祺 M8 有望再一次刷新自主豪华 MPV 的标杆。

在已经正式上市的岚图梦想家，正在预售的腾势 D9 之外，吉利极氪和红旗的 MPV 年内也有望正式加入战局。
更加值得期待的是，新款 M8 有望在 2022 年广州车展作为压轴主角上场，它将让整个 MPV 市场 " 亮瞎眼 "。

在 MPV 市场，绕不开的选择不是别克 GL8、不是腾势 D9，而是广汽传祺的 M8，如今的挑战已经不是销量之争，而是产量之争，谁能更快交付，谁就能拔得头筹。

如果你近期计划要购买一辆 MPV，对于传祺 M8，我们给几个重点提示：年底换代、丰田混动系统和两代同堂，无论哪一个都值得你持币以待。

黄金非宝书为宝，万事皆空善不空――马英九祖训毋毁众人之名，以成一己之善;毋没天下之理，以护一己之过。――清金兰生《格言联璧》以善服人者，未有能服人者也。以善养人，然後能服天下，天下不心服而王者，未之有也。――《孟子》凡一善而关乎人终生，不行也要行;凡一恶而关乎人终生，不止也要行。书生官家不可为恶，因其为世间之公道良心，若其善心不存，则无道矣。言近而指远者，善言也;守约而施博者，善道也。――《孟子》恶莫大于纵己之欲，善莫大于律己之心。善为至宝，一生用之不尽;心作良田，百世耕之有余。――清金兰生《格言联璧》

#阳光信用# xk#每日一善#

以善服人者，未有能服人者也。以善养人，然後能服天下，天下不心服而王者，未之有也。――《孟子》
子张问好人之道。子曰：“不践迹，亦不入于室。”――《论语》
庙堂之上，以养正气为先;举家之内，以养善德为本。
毋毁众人之名，以成一己之善;毋没天下之理，以护一己之过。――清金兰生《格言联璧》