【产销 云南：9月单月销量18.2万吨 同比减少0.91万吨】
截至9月30日，云南省 2016/2017榨季累计销糖151.81万吨（去年同期销糖159.48万吨），销糖率80.84%（去年同期销糖率83.48%）工业库存食糖35.97万吨（去年同期工业库存食糖31.55万吨）。销售酒精6.71万吨。 工业库存酒精0.35万吨。当月销售食糖18.2万吨。昆明糖价6270元/吨。
9月云南单月销量18.2万吨，同比减少0.91万吨，工业库存35.97万吨，同比增加4.42万吨。

【动力煤 后期走势难言乐观】中亿财经网10月10日讯，部分观点基于去年冬季动力煤价格上涨的思维惯性，认为今年的价格也将上扬。然而，笔者认为，今年冬季与去年同期的市场环境不同，供应增加的幅度更大，目前，秦皇岛港的库存已经企稳回升。与此同时，今年冬季对工业行业的限产意味着动力煤需求的下降。整体来说，后期动力煤价格走低的压力增强。https://t.cn/ROV88Ws

【燃料乙醇如何避免与人争粮：政府希望去陈粮库存】国家力推生物燃料乙醇是非常必要的。这其中既有财政上的紧迫性，去库存可以降低仓储成本，减少财政补贴，尤为重要的是时间上的紧迫性，粮食都是有保质期的，储存时间过长会造成粮食的陈化。政府这次是希望通过工业用粮来达到去库存的目的。这是一场“油箱”和“饭碗”间的冲突吗？也许答案并不那么简单。不容置疑的是，保障国家粮食安全是发展生物燃料乙醇产业的基础和前提，但《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》在提到“适度发展粮食燃料乙醇，科学合理把握粮食燃料乙醇总量”的同时，还要求“着力处理超期超标粮食”。到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖；到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产。▲从国内来看，我国乙醇汽油的原料来源广泛，玉米仅是其中一种，还有高粱、木薯和小麦。其中，北方以玉米为主，占比70%左右；南方以木薯为主。除玉米和木薯以外，未来我国燃料乙醇发展更多的应是依靠非粮食原料，即秸秆和林业废弃物，转化率大概在6以上，就是说6吨的秸秆可以转化成1吨的乙醇，煤制乙醇也会作为其中一种补充。▲美国的汽油消费总量中约10%为乙醇，主要原料为玉米，其玉米消费中大约有37%的比例用于生产乙醇及相关副产品。巴西是最早实现车用乙醇汽油全覆盖的国家，也是自1975年11月，以政府法令形式颁布“国家乙醇燃料计划”以来，乙醇汽油中乙醇比例世界上最高的国家，达到25%，主要原料为甘蔗。▲发展燃料乙醇产业与粮食安全并不矛盾。一方面，燃料乙醇主要消耗的是陈粮，而非新粮；另一方面，从技术上看，目前中国非粮乙醇技术已经得到了长足发展，从长期来看，纤维素乙醇才是战略目标，玉米乙醇只是权宜之计。