1877年7月26日，杰西·劳伦斯顿·利弗莫尔（Jesse Lauriston Livermore）生于美国麻州，父亲务农为生，希望他辍学子承父业，在家好好务农，14岁的利弗莫尔不甘心务农过一生，选择了离家出走，去寻找一种可以改变现状的生活！
14岁的利弗莫尔孤身一人启程前往波士顿，怀揣着母亲给的积攒多年的5块美金。他在Paine Webber公司找到了一份抄黑板的差事，每个星期才领6块美金！Paine Webber雇有行情收报员，坐在营业厅，行情收报机的股票报价一进来，就得尽快扯开嗓门大喊。利弗莫尔的工作，是一听到报价喊出，赶紧将数字抄写在大黑板上，黑板盖满了这家经纪公司的整个墙面。利弗莫尔很快就能应用百分比来表示价格的起落。他也开始做笔记，把抄黑板时抄到的数字记下来，而且很快就发现，里面有一些型态跃然纸上。他在像日记般的笔记簿里记下几千笔价格变动，埋首研读它们，寻找那些特殊的型态，利弗莫尔传奇的一生从此开始！
1907年，金融巨鳄J.P.摩根目标将华尔街从近乎崩溃边缘拯救回来，利弗莫尔在华尔街拥有呼风唤雨统治力，J.P.Morgan直接亲自向Jesse Livermore致意，请利弗莫尔携手拯救华尔街，J.P.摩根和利弗莫尔两位华尔街大佬联手救市，华尔街恢复繁荣。
1929年，杰西·利弗莫尔，以一人之力，依靠顶尖证券交易天赋横扫整个华尔街，1天狂赚1亿美金！
2021年，利弗莫尔证券重回华尔街，支持美股证券交易，辉煌由您用利弗莫尔证券账户续写！
Jesse Lauriston Livermore的22句证券交易信仰至理名言
A、证券交易，天下最彻头彻尾充满魔力的游戏。但是，这个游戏愚蠢的人不能玩，懒得动脑子的人不能玩，心理不健全的人不能玩，企图一夜暴富的冒险家不能玩。这些人一旦贸然卷入，到头来终究是一贫如洗！
B、要想在证券交易中赚到钱，就得买卖一开始就表现出利润的商品或者股票。那些买进或卖出后就出现浮亏的东西说明你正在犯错，一般情况下，如果三天之内依然没有改善，立马抛掉它！
C、绝对不要平摊亏损！一定要牢牢记住这个原则！
D、市场只有一个方向，不是多头，也不是空头，而是对的方向！
E、记住这一点：在你什么都不做的时候，那些觉得自己每天都必须买进卖出的证券交易者们正在为你的下一次证券交易打基础，你会从他们的错误中找到赢利的机会！
F、在进入证券交易之前，最重要的是最小阻力线是否和你的方向一致！
G、集中注意力研究每日行情最突出的那些股票！在心理上预测行情就行了，但一定不要轻举妄动，要耐心地等待，直到你从市场上得到证实你的判断是正确的信号，到了那个时候，而且只有到了那个时候，你才能用你的钱去进行交易！
H、在价格进入到一个明显的趋势之后，它将一直沿着贯穿其整个趋势的特定路线而自动运行！
I、只要认识到趋势在什么地方出现，顺着潮流驾驭你的投机之舟，就能从中得到好处。不要跟市场争论，最重要的是，不要跟市场争个高低！
J、不管是在什么时候，我都有耐心等待市场到达我称为“关键点”的那个位置，只有到了这个时候，我才开始进场交易，在我的操作中，只要我是这样的，总能赚到钱！因为我是在一个趋势刚开始的心理时刻开始交易的，我不用担心亏钱，原因很简单，我恰好是在我个人的原则告诉我立刻采取行动的时候果断进场开始跟进的，因此，我要做的就是，持股不动，静观市场按照它的行情发展。我知道，如果我这样做了，市场本身的表现会在恰当的时机给我发出让我获利平仓的信号！
K、我的经验是，如果我不是在接近某个趋势的开始点才进场交易，我就绝不会从这个趋势中获取多少利润！
L、当一个投机者能确定价格的关键点，并能解释它在那个点位上的表现时，他从一开始就胜券在握了！
M、时刻留意随时可能出现的危险信号！
N、我相信很多操作者都有过相似的经历，从市场本身来看，似乎一切都充满了希望，然而就是此时此刻，微妙的内心世界已经隐约闪起危险信号，只有通过对市场长期研究和在市场上长期的摸爬滚打，才能慢慢培养出这种特殊的盘感！
O、利用关键点位预测市场运动的时候，要记住，如果价格在超过或是跌破某个关键点位后，价格的运动不像它应该表现的那样，这就是一个必须密切关注的危险信号！
P、当我看见一个危险信号的时候，我不跟它争执，我会立刻躲开！几天以后，如果一切看起来还不错，我就再回来！这样，我会省去很多麻烦，也会省很多钱！
Q、在证券交易中，除了知识之外，耐心比任何其它因素更为重要！实际上，耐心和知识是相辅相成的，那些想通过投机获得成功的人应该学会一个简单的道理：在你买入或是卖出之前，你必须仔细研究，确认是否是你进场的最好时机！只有这样，你才能保证你的头寸是正确的头寸！
R、当股价从10元涨到50元，你不要急于卖出，而应该思考一下有没有进一步的理由促使它从50元涨到150元！
S、罗马不是一天建成的！真正重大的趋势不会在一天或一个星期就结束，它走完自身的逻辑过程需要时间！重要的是，市场运动的一个很大部分是发生在整个价格运动过程的最后48小时之内，这段时间是进入市场或退出市场最重要的时机！
T、一个人不能在同一件事上花几年功夫还形不成正确的做事态度，正是这一点将专业人士与业余人士区分开来！
U、优秀的证券交易者们总是在等待，总是有耐心，等待着市场证实他们的判断！要记住，在市场本身的表现证实你的想法之前，不要完全相信你的判断！
V、华尔街永不改变，钱袋会变，证券交易者会变，股票会变，但华尔街永不改变，因为人性永不改变！
14岁的利弗莫尔孤身一人启程前往波士顿，怀揣着母亲给的积攒多年的5块美金。他在Paine Webber公司找到了一份抄黑板的差事，每个星期才领6块美金！Paine Webber雇有行情收报员，坐在营业厅，行情收报机的股票报价一进来，就得尽快扯开嗓门大喊。利弗莫尔的工作，是一听到报价喊出，赶紧将数字抄写在大黑板上，黑板盖满了这家经纪公司的整个墙面。利弗莫尔很快就能应用百分比来表示价格的起落。他也开始做笔记，把抄黑板时抄到的数字记下来，而且很快就发现，里面有一些型态跃然纸上。他在像日记般的笔记簿里记下几千笔价格变动，埋首研读它们，寻找那些特殊的型态，利弗莫尔传奇的一生从此开始！
1907年，金融巨鳄J.P.摩根目标将华尔街从近乎崩溃边缘拯救回来，利弗莫尔在华尔街拥有呼风唤雨统治力，J.P.Morgan直接亲自向Jesse Livermore致意，请利弗莫尔携手拯救华尔街，J.P.摩根和利弗莫尔两位华尔街大佬联手救市，华尔街恢复繁荣。
1929年，杰西·利弗莫尔，以一人之力，依靠顶尖证券交易天赋横扫整个华尔街，1天狂赚1亿美金！
2021年，利弗莫尔证券重回华尔街，支持美股证券交易，辉煌由您用利弗莫尔证券账户续写！
Jesse Lauriston Livermore的22句证券交易信仰至理名言
A、证券交易，天下最彻头彻尾充满魔力的游戏。但是，这个游戏愚蠢的人不能玩，懒得动脑子的人不能玩，心理不健全的人不能玩，企图一夜暴富的冒险家不能玩。这些人一旦贸然卷入，到头来终究是一贫如洗！
B、要想在证券交易中赚到钱，就得买卖一开始就表现出利润的商品或者股票。那些买进或卖出后就出现浮亏的东西说明你正在犯错，一般情况下，如果三天之内依然没有改善，立马抛掉它！
C、绝对不要平摊亏损！一定要牢牢记住这个原则！
D、市场只有一个方向，不是多头，也不是空头，而是对的方向！
E、记住这一点：在你什么都不做的时候，那些觉得自己每天都必须买进卖出的证券交易者们正在为你的下一次证券交易打基础，你会从他们的错误中找到赢利的机会！
F、在进入证券交易之前，最重要的是最小阻力线是否和你的方向一致！
G、集中注意力研究每日行情最突出的那些股票！在心理上预测行情就行了，但一定不要轻举妄动，要耐心地等待，直到你从市场上得到证实你的判断是正确的信号，到了那个时候，而且只有到了那个时候，你才能用你的钱去进行交易！
H、在价格进入到一个明显的趋势之后，它将一直沿着贯穿其整个趋势的特定路线而自动运行！
I、只要认识到趋势在什么地方出现，顺着潮流驾驭你的投机之舟，就能从中得到好处。不要跟市场争论，最重要的是，不要跟市场争个高低！
J、不管是在什么时候，我都有耐心等待市场到达我称为“关键点”的那个位置，只有到了这个时候，我才开始进场交易，在我的操作中，只要我是这样的，总能赚到钱！因为我是在一个趋势刚开始的心理时刻开始交易的，我不用担心亏钱，原因很简单，我恰好是在我个人的原则告诉我立刻采取行动的时候果断进场开始跟进的，因此，我要做的就是，持股不动，静观市场按照它的行情发展。我知道，如果我这样做了，市场本身的表现会在恰当的时机给我发出让我获利平仓的信号！
K、我的经验是，如果我不是在接近某个趋势的开始点才进场交易，我就绝不会从这个趋势中获取多少利润！
L、当一个投机者能确定价格的关键点，并能解释它在那个点位上的表现时，他从一开始就胜券在握了！
M、时刻留意随时可能出现的危险信号！
N、我相信很多操作者都有过相似的经历，从市场本身来看，似乎一切都充满了希望，然而就是此时此刻，微妙的内心世界已经隐约闪起危险信号，只有通过对市场长期研究和在市场上长期的摸爬滚打，才能慢慢培养出这种特殊的盘感！
O、利用关键点位预测市场运动的时候，要记住，如果价格在超过或是跌破某个关键点位后，价格的运动不像它应该表现的那样，这就是一个必须密切关注的危险信号！
P、当我看见一个危险信号的时候，我不跟它争执，我会立刻躲开！几天以后，如果一切看起来还不错，我就再回来！这样，我会省去很多麻烦，也会省很多钱！
Q、在证券交易中，除了知识之外，耐心比任何其它因素更为重要！实际上，耐心和知识是相辅相成的，那些想通过投机获得成功的人应该学会一个简单的道理：在你买入或是卖出之前，你必须仔细研究，确认是否是你进场的最好时机！只有这样，你才能保证你的头寸是正确的头寸！
R、当股价从10元涨到50元，你不要急于卖出，而应该思考一下有没有进一步的理由促使它从50元涨到150元！
S、罗马不是一天建成的！真正重大的趋势不会在一天或一个星期就结束，它走完自身的逻辑过程需要时间！重要的是，市场运动的一个很大部分是发生在整个价格运动过程的最后48小时之内，这段时间是进入市场或退出市场最重要的时机！
T、一个人不能在同一件事上花几年功夫还形不成正确的做事态度，正是这一点将专业人士与业余人士区分开来！
U、优秀的证券交易者们总是在等待，总是有耐心，等待着市场证实他们的判断！要记住，在市场本身的表现证实你的想法之前，不要完全相信你的判断！
V、华尔街永不改变，钱袋会变，证券交易者会变，股票会变，但华尔街永不改变，因为人性永不改变！
五菱凯捷怎么样,值得入手吗？身为车主和大家聊聊感受
五菱凯捷值不值得买？作为五菱车主，有这些需要可推荐
攒了一年钱，终于提到了人生中的第一辆大四座家用车——五菱凯捷。这意味着以后两个孩子再也不用挤在狭小的5座车空间里，因为半个屁股的位置争来争去了，他们可以各自拥有自己独立宽敞的座位，这让我很欣慰。
在网上看了好多想买五菱凯捷的人，都在问五菱凯捷车主们这个咋样，今天我正好以车主的身份，和大家说说。
首先，五菱凯捷给我的第一印象就是大，而且实践证明它也是真的大。长宽高4875*1880*1700mm，轴距2800mm的它，比日常很多家轿大了不止一圈。
内部空间上，五菱凯捷的“魔术”座椅设计，让我们可以在不同的出行场景中自由切换，游刃有余。比如：日常如果只是我们四口之家出行，那么我们就会把座椅调整成更舒适的“大四座”模式，老大坐副驾，老二跟妈咪坐在第二排。如果想要离孩子近一些，还可以调节二排座椅的滑轨，滑轨可调节的范围前后是560mm，左右是160mm，调节完的后排简直就是家庭式的亲子空间。如果是带上家里老人一起出行，我们就会把藏在下面的第三排座椅打开，这样车内瞬间变成2+2+2的六座模式，多人口出行也完全不在话下，非常方便。
再就是五菱凯捷，开起来很平顺。五菱凯捷无论方向盘还是油门、刹车都比较轻，操作起来非常的舒服省力。打方向的时候感觉很好，长途驾驶也不会觉得疲惫。重点，整个行驶过程中特别的稳，五菱凯捷搭载的1.5T+CVT的动力总成，最大功率108千瓦，最大扭矩250牛米，整个驾驶过程中运转是相当的线性和平顺，这与有些家用车那种不稳的粗糙感完全不同，五菱凯捷驾驶体验是挺好的！
五菱凯捷值不值得买？作为五菱车主，有这些需要可推荐
攒了一年钱，终于提到了人生中的第一辆大四座家用车——五菱凯捷。这意味着以后两个孩子再也不用挤在狭小的5座车空间里，因为半个屁股的位置争来争去了，他们可以各自拥有自己独立宽敞的座位，这让我很欣慰。
在网上看了好多想买五菱凯捷的人，都在问五菱凯捷车主们这个咋样，今天我正好以车主的身份，和大家说说。
首先，五菱凯捷给我的第一印象就是大，而且实践证明它也是真的大。长宽高4875*1880*1700mm，轴距2800mm的它，比日常很多家轿大了不止一圈。
内部空间上，五菱凯捷的“魔术”座椅设计，让我们可以在不同的出行场景中自由切换，游刃有余。比如：日常如果只是我们四口之家出行，那么我们就会把座椅调整成更舒适的“大四座”模式，老大坐副驾，老二跟妈咪坐在第二排。如果想要离孩子近一些，还可以调节二排座椅的滑轨，滑轨可调节的范围前后是560mm，左右是160mm，调节完的后排简直就是家庭式的亲子空间。如果是带上家里老人一起出行，我们就会把藏在下面的第三排座椅打开，这样车内瞬间变成2+2+2的六座模式，多人口出行也完全不在话下，非常方便。
再就是五菱凯捷，开起来很平顺。五菱凯捷无论方向盘还是油门、刹车都比较轻，操作起来非常的舒服省力。打方向的时候感觉很好，长途驾驶也不会觉得疲惫。重点，整个行驶过程中特别的稳，五菱凯捷搭载的1.5T+CVT的动力总成，最大功率108千瓦，最大扭矩250牛米，整个驾驶过程中运转是相当的线性和平顺，这与有些家用车那种不稳的粗糙感完全不同，五菱凯捷驾驶体验是挺好的！
前些天，大学同专业的学弟打电话说自己刚毕业想买台车，他预算10来万还想买一台旅行车。对比了10来万少有的几台旅行车后，学弟说自己目前比较看好国产阵营中的新宝骏Valli，但自己决定不了选哪个配置，于是让我帮忙分析一下。而我平时其实不愿意向别人推荐选择什么车系，但分析配置还是可以，毕竟大家选车的原因千奇百怪，实在很难推荐，但分析配置就会相对单纯不少。
咱们先来看一下新宝骏Valli的基础信息，其定位为旅行车，全系共推出1款手动挡、3款自动挡共4款车型，命名分别为莫干山谷（8.28万）、伊犁牧场（9.58万）、大理天空（10.28万）、那曲繁星（10.88万）。其实从售价来看，新宝骏Valli就和普通的国产家用轿车维持在同一区间。但这毕竟是一台旅行车，产品力表现和轿车自然也有区别。而咱们今天主要是针对新宝骏Valli车系，以及不同版本之间的配置差异为大家分详细解读，同时也分析一下每款车型各自的优劣势。
先来看一下新宝骏Valli的基础产品力，或者可以说每款车型的相似及相同之处。首先是空间，这是新宝骏Valli作为旅行车的优势所在，其外观尺寸为4685*1806*1485mm，轴距2700mm，与同级的轿车处于同一水平，其后排空间自然也维持在主流水平。但新宝骏Valli的后备厢才是重点，其后排座椅支持放倒，并且放倒后能形成纯平空间，这在同价位及同级车型中较为难得。同时，新宝骏Valli后备厢最大尺寸可达1800*1200*750mm，几乎就是一张双人床的尺寸，自家过程中铺上气垫就能直接睡觉。
同时，新宝骏Valli的车顶面积达到2.09平方米，配合车顶行李架能带来出众的扩展性，可以增加车顶行李箱、车顶自行车架等装备，而新宝骏Valli车顶加装帐篷后，也能形成复式结构。且常规版也能选装带有安全锁的500L顶箱，进一步拓展储物空间。
动力方面，新宝骏Valli全系车型标配1.5T发动机，对比同级车型低配车型的1.6L、1.5L自吸发动机，新宝骏Valli还具有一定的诚意。同时，新宝骏Valli的1.5T发动机最大功率达108kW（147马力），最大扭矩达250N·m，对于整备质量仅1.4吨左右的新宝骏Valli来说，动力不是特别强，但日常使用也比同价位大多自吸车型更畅快，至少红绿灯起步会更有优势。
最后咱们来分析一下新宝骏Valli各个车型的配置以及适用人群，首先看标准配置，除入门版的莫干山谷车型外（尚未公布配置），新宝骏Valli全系标配电子手刹、定速巡航、天窗、LED大灯、10.25英寸中控屏等功能，相比同价位轿车的中配车型，新宝骏Valli都拥有一定优势。
而新宝骏Valli次顶配车型（大理天空）则增加了自动空调、后视镜电动折叠等基础配置，同时还增加了360°全景影像、主动刹车、ACC自适应巡航等高阶功能；顶配的那曲繁星车型更是提供高阶辅助驾驶（17项驾驶辅助功能）、手机无线充电、真皮座椅、主驾座椅加热/通风/记忆等功能，其配置水平几乎达到20万级合资产品高配车型的水准，即便相比同级自主品牌产品也有一定优势。
通过全篇的分析，咱们可以看出新宝骏Valli的基础产品力表现其实已胜过同价位大部分车型，如空间、动力，同时在标准配置表现也相当不错。可见其入门自动挡车型（伊犁牧场）其实就能满足绝大部分消费者的需求，日常家用、自驾都能很好兼顾；如果大家对配置有一定需求，那次顶配大理天空的配置已经属于同价位一流水平；如果是有了解的年轻消费者，那顶配的那曲繁星自然更适合，毕竟年轻人更容易接受高阶配置。
如果非要聊性价比，那新宝骏Valli顶配的那曲繁星，相比同价位车型会拥有更高的性价比，其与入门版车型差价仅为2.6万，但却带来高阶ADAS、座椅通风等高端配置，而这样的配置差异在同级车型中差价往往会达到4、5万。当然，我们也只是给大家分析了新宝骏Valli的配置区别，大家具体选择哪款车型还需根据自己的需求来决定。
咱们先来看一下新宝骏Valli的基础信息，其定位为旅行车，全系共推出1款手动挡、3款自动挡共4款车型，命名分别为莫干山谷（8.28万）、伊犁牧场（9.58万）、大理天空（10.28万）、那曲繁星（10.88万）。其实从售价来看，新宝骏Valli就和普通的国产家用轿车维持在同一区间。但这毕竟是一台旅行车，产品力表现和轿车自然也有区别。而咱们今天主要是针对新宝骏Valli车系，以及不同版本之间的配置差异为大家分详细解读，同时也分析一下每款车型各自的优劣势。
先来看一下新宝骏Valli的基础产品力，或者可以说每款车型的相似及相同之处。首先是空间，这是新宝骏Valli作为旅行车的优势所在，其外观尺寸为4685*1806*1485mm，轴距2700mm，与同级的轿车处于同一水平，其后排空间自然也维持在主流水平。但新宝骏Valli的后备厢才是重点，其后排座椅支持放倒，并且放倒后能形成纯平空间，这在同价位及同级车型中较为难得。同时，新宝骏Valli后备厢最大尺寸可达1800*1200*750mm，几乎就是一张双人床的尺寸，自家过程中铺上气垫就能直接睡觉。
同时，新宝骏Valli的车顶面积达到2.09平方米，配合车顶行李架能带来出众的扩展性，可以增加车顶行李箱、车顶自行车架等装备，而新宝骏Valli车顶加装帐篷后，也能形成复式结构。且常规版也能选装带有安全锁的500L顶箱，进一步拓展储物空间。
动力方面，新宝骏Valli全系车型标配1.5T发动机，对比同级车型低配车型的1.6L、1.5L自吸发动机，新宝骏Valli还具有一定的诚意。同时，新宝骏Valli的1.5T发动机最大功率达108kW（147马力），最大扭矩达250N·m，对于整备质量仅1.4吨左右的新宝骏Valli来说，动力不是特别强，但日常使用也比同价位大多自吸车型更畅快，至少红绿灯起步会更有优势。
最后咱们来分析一下新宝骏Valli各个车型的配置以及适用人群，首先看标准配置，除入门版的莫干山谷车型外（尚未公布配置），新宝骏Valli全系标配电子手刹、定速巡航、天窗、LED大灯、10.25英寸中控屏等功能，相比同价位轿车的中配车型，新宝骏Valli都拥有一定优势。
而新宝骏Valli次顶配车型（大理天空）则增加了自动空调、后视镜电动折叠等基础配置，同时还增加了360°全景影像、主动刹车、ACC自适应巡航等高阶功能；顶配的那曲繁星车型更是提供高阶辅助驾驶（17项驾驶辅助功能）、手机无线充电、真皮座椅、主驾座椅加热/通风/记忆等功能，其配置水平几乎达到20万级合资产品高配车型的水准，即便相比同级自主品牌产品也有一定优势。
通过全篇的分析，咱们可以看出新宝骏Valli的基础产品力表现其实已胜过同价位大部分车型，如空间、动力，同时在标准配置表现也相当不错。可见其入门自动挡车型（伊犁牧场）其实就能满足绝大部分消费者的需求，日常家用、自驾都能很好兼顾；如果大家对配置有一定需求，那次顶配大理天空的配置已经属于同价位一流水平；如果是有了解的年轻消费者，那顶配的那曲繁星自然更适合，毕竟年轻人更容易接受高阶配置。
如果非要聊性价比，那新宝骏Valli顶配的那曲繁星，相比同价位车型会拥有更高的性价比，其与入门版车型差价仅为2.6万，但却带来高阶ADAS、座椅通风等高端配置，而这样的配置差异在同级车型中差价往往会达到4、5万。当然，我们也只是给大家分析了新宝骏Valli的配置区别，大家具体选择哪款车型还需根据自己的需求来决定。
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