在看了《演员2》最新一期的对抗里面，相信很多观众都疑惑不已，那就是老演员们在年轻艺人们面前并没有展现出统治力的一面，反而是多次丢分。比如说杨志刚郭晓婷的表演，就输给了孙千张海宇，是表演确实不好看，还是有其他原因造成的呢？让我们了解一下吧！杨志刚郭晓婷演出被批评，输给了两位年轻演员杨志刚和郭晓婷拿的剧本是《受益人》，这是去年大鹏和柳岩主演的一部剧，因此安排辅导的导演也是大鹏。按道理来说《受益人》虽然很考验演技，可是大鹏柳岩都能演好，那么同样作为老演员的杨志刚和郭晓婷没有道理演不好吧？可事实上杨志刚和郭晓婷演出来的效果，不说和大鹏柳岩进行比较，就算是没有看过《受益人》的观众，都会觉得有一点不对味。导演们在做评价的时候，肯定是对老演员们的要求更高，对年轻演员更加宽容一点。在老演员们本身没有演好的情况下，年轻演员的表现更加突出，那么导演们会支持孙千张海宇晋级也就能理解了。另外郭晓婷也是在节目上说出杨志刚改剧本的事情，也就是舞台剧本上多了喜剧因素，也是导致表演不伦不类很失败的主要原因。但没有演好就是没有演好，任何理由都在失败面前显得无力且苍白。在不久前《演员2》也是曝出了彩排片段了，到底谁该为表演不佳背锅也是一目了然。彩排片段：郭晓婷申请加练，杨志刚不同意在彩排了几次的休息时间里面，郭晓婷主动提议继续排练。这样的做法也无可厚非，毕竟各行各业都一样，想要做得比别人好，那么除了天赋之外，也要看自己舍不舍得花时间在这方面努力。正如科学家们说的那样，成功就是3%的天赋和97的汗水铸就而成的。但是杨志刚拒绝了郭晓婷的提议。杨志刚拍了一下郭晓婷的肩膀，然后说道：“我觉得不排了。”这是一句很扫兴的话，并且也非常打击演员的积极性。至少对于郭晓婷而言，是很难接受的，毕竟她都还没有找好状态，肯定希望多排练几次找状态了。有网友在看到了这一片段后，也是吐槽了杨志刚：“有些演员稍微有点权利就喜欢在各个方面指手画脚，甚至听不进别人的话。”杨志刚不管是在娱乐圈的咖位还是在年龄各方面，都要比郭晓婷大。因此郭晓婷是没有办法强求杨志刚配合着她排练，所以郭晓婷也只能进行哀求了：“就感觉很随便地演了两遍，人家组都好多排练的。”有看这个彩排片段的话，相信很多人都听出了郭晓婷说话的语气和撒娇差不多了。但这也侧面说明郭晓婷很着急，不想在表演上输给其他小组。但是杨志刚振振有词的表示道：“你只要把自己弄丰富了，弄真了。”紧接着还鼓励道：“我希望你有百分之百的自信。”杨志刚说话很客气，听起来也很有道理，但是说一千道一万都不如多陪着郭晓婷排练几次，在排练之中为郭晓婷树立自信心。最终杨志刚还是没有和郭晓婷排练，而剧本也根据杨志刚的意思进行了改动。在剧本改动之后，还没有进行多次排练，杨志刚可以凭借着超级丰富的演艺经验控场表演，但是郭晓婷怎么办？结果大家也看到了，郭晓婷的表演也没有赢得掌声。杨志刚临时救场，不愿意花心思，节目组应该背锅那么到底谁才应该背锅呢？很多人都怪杨志刚，觉得是他的自大连累了郭晓婷，可实际上杨志刚只是过来救场的一位演员，他根本就不在乎成绩和热度。站在杨志刚的立场上来说，他全年很多时间都在拍戏，根本就不愿意在综艺节目上花时间。因此早点被淘汰才是应该的，如果接连晋级的话，反而会让他的档期出现冲突的情况。更何况晋级成功有什么奖励吗？就算是晋级成功了也就是获得更多的剧本邀请，然后去拍戏。既然晋不晋级他都要去拍戏，那么花时间和精力在综艺方面对他来说有什么意义吗？因此杨志刚发文的时候就已经表态了：综艺节目对我来说就是游戏何苦太认真，何苦为难自己。在看到了杨志刚的言论后，网友们也是气炸了，觉得这样的态度对不起郭晓婷。可真正对不起郭晓婷的恰恰是节目组，如果节目组不邀请杨志刚来救场，那会出现这档子事情吗？相信不会的，因此本质上就是节目组在邀请人方面出现了纰漏，从而连累了郭晓婷。如果邀请其他愿意花时间和精力在综艺节目上的演员，那么郭晓婷的成绩或许就会好看一点了。总的来说，如果在不知道杨志刚是来救场的前提下，那么责怪杨志刚是正确的。但既然知道了杨志刚最初就是来救场，无意晋级耽误行程后，真正要背锅的就是节目组了。相信在经过这一次的风波后，节目组在邀请人的时候肯定会吸取教训，变得小心翼翼了吧。毕竟这样的事情再来几次的话，大家都会怀疑节目组的能力了。至于郭晓婷虽然很可惜，但也希望她能够及时调整好状态，在今后遇上全力以赴的队友或者搭档吧。以上就是本文的全部内容了，在了解了杨志刚郭晓婷演出被批评的来龙去脉后，你们有何看法呢？欢迎留言，一起来讨论吧！
让 1＋1＋1＞3 泸州宜宾乐山“三港”整合走出上扬线
为整合港口资源，建设长江上游（航运）中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。2年来，“整合”成效如何？12月1日出版的《四川日报》以《让 1＋1＋1＞3 泸州宜宾乐山“三港”整合走出上扬线》为题，对此进行了关注。
□陈风
“呜……”
11月25日上午11时许，刚走进泸州港，一列满载货物的货运列车就沿着进港铁路驶来。“目前是枯水季节，港口下水货物有所减少，但这样的‘铁水联运’货车，每天至少有一班。”泸州港务公司负责人说。
不只是泸州港。今年1-10月，四川省港投集团下属川南港务公司(以下简称“川南港务公司”)下辖“三港”(泸州港、宜宾港、乐山港)生产指标喜人，共完成港口货物吞吐量427.67万吨、港口集装箱吞吐量20.82万标箱，同比增长44.47%和18.84%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长26.92%。
为整合港口资源，建设长江上游(航运)中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。两年过去，克服新冠肺炎疫情影响，一条条上扬的弧线，成为“三港”整合的生动注脚。
整合
变“3”为“1”，握指成拳
在泸州港，我们听到一个故事：“三港”整合前，货物入川往往“跟船走”，视航班情况随机在宜宾港或泸州港下货。
现在，川南港务公司港口一体化运营中心通过大数据分析，为客户设计出专属运输方案，尽可能安排货物在就近的港口卸船，综合物流成本更低、运输时间更短。这对于宜宾市一个常年有生产原料需进口、经水运入川的大客户来说，每年能节省160万元以上的物流费用，客户非常满意。“我们和宜宾港现在是‘一家人’，同样的客户，听从公司统一调配，互相之间也不抢了。”
从“抢”到“不抢”，不仅是心态的变化，更是制度的引领。
泸州、宜宾、乐山“三港”同处长江上游，水路运距200公里左右，腹地货源市场交叉重叠，难免会有竞争。作为面向市场的企业，市场竞争原本是好事，有竞争才有动力，但要避免无序竞争，不顾市场规律，以低价竞夺货源。
要破解无序竞争，需要变“三港”为“一港”，成为“一家人”。2020年，川南港务公司应势而生，统筹“三港”建设经营管理，实行统一规划、统一建设、统一管理、统一运营。
首先是顶层设计。公司请来上海交大团队进行整体规划，把“三港”视作“四川港”的不同组成部分，确定不同定位，引导错位发展。根据各港的地理区位、交通条件、产业配套和政策环境等因素，明确泸州港重点服务成都平原经济区，侧重于打造集装箱枢纽港;乐山港重点服务我省重大装备制造，侧重于建设重大装备枢纽港;宜宾港结合川滇、攀西地区丰富矿产资源以及宜宾市临港经济区快速发展，侧重于打造服务地方招商引资以及临港适水产业聚集的综合型工业枢纽港。
管理顺势而上。川南港务公司对货源进行统一管理，秉承“适泸则泸、适宜则宜”原则，鼓励“三港”合作运营;定价上实行统一，对港口之间非竞争业务制定最低价，以吸引公、铁货源，同时对港口之间竞争业务制定统一价;收费也实行统一，制定了《港口统一收费管理办法》《港口装卸价格及审批权限管理办法》《港口进出口环节收费清单》，推动“三港”内部实现统一定价，基本实现对各下属港口企业收费统一。
“‘三港’以前是分开的手指，现在是合拢的拳头。”川南港务公司港口一体化运营中心负责人打了个形象的比喻。合指成拳，“劲”才更大，这也是整合的目的：变“3”为“1”，做强做大“四川港”。
据悉，四川首个5G智慧港口项目——宜宾港5G智慧港口一期(一标段)工程已通过初步验收，正式上线试运行。坐在办公楼里，点开操控系统，布设在港口堆场、泊位的360度高清摄像头，传回实时的生产画面;哪些货物进场、出场?堆场还能放多少个集装箱?数据历历在目，通过大数据分析，一段时间的货物种类分析、集装箱堆场利用率、翻箱率、贸易种类作业等生产指标，一目了然。
“智慧港口项目包括港口集装箱作业管理系统、集装箱智能闸口系统及港口业务大数据可视化系统等，日常作业可通过系统线上操作，大数据分析也能为港口经营发展提供决策依据。”宜宾港相关负责人说，未来宜宾港智慧港口项目全面建成后，港口的用人成本将大幅下降，运营成本减少20%，港口作业效率提高30%。
据介绍，以智慧港口建设为基础，川南港务公司正在打造港口一体化运营信息平台，预计年内基本建成。插上信息化的双翼，港口管理将更科学、更高效。
聚力
稳航线拓货源，出川出海“路”更畅
合指成拳，可这“拳头”还没打出去，就连遇困境。受新冠肺炎疫情冲击，2020年，国内港口行业发展严重受阻，规模以上港口集装箱吞吐量同比下降17.5%，各家班轮公司装载率急剧下降，部分航线取消、停运船舶增加，这对还在发展中的“四川港”来说，要提升竞争力殊为不易。
坚持“服务四川开放大局、服务川货出川出海”理念，川南港务公司积极作为，主动出击。
巧做“加减法”，破“钱少债多”困局。一是做“减法”，降低成本，比如宜宾港借贷费用高，仅年利息就是一笔巨款，公司利用集团的优势，通过内外部融资，用低利率贷款置换高利率贷款，仅此一项就降低财务费用700余万元。二是做“加法”，利用闲置资产创收。比如，利用宜宾港二期闲置土地开展合作，与重庆轮船(集团)有限公司四川分公司运营合作、盘活闲置趸船资产……通过这些举措，让港口得以轻装上阵，激发出内生动力。
节流又开源，畅出川出海通道。一是“稳”。受疫情和支持性政策减弱的影响，各家船务公司相继对“宜宾至上海”直航班轮停航。“再怎么困难，航线不能断，川货出川出海通道不能断!”宜宾港公司负责人说，公司积极“跑”市场，并通过降低码头装卸费率开展磷铁对流业务，全力维持“宜宾至重庆”的中转班轮不停航。今年1-10月，开行班轮航次649次，同比上升了21.31%。二是“拓”。服务地方产业发展，泸州港主动走访川威、中粮、云铝等大型企业客户，并联合相关货代、船务公司等，深入调研本地、成都龙泉驿、攀枝花等地货主企业，引入了鑫阳钒钛钢材、攀西地区钛精矿、云铝碳块等大宗货源走水路，进一步降低生产成本。
据统计，“三港”整合以来，川南港务公司在稳定原有运行至重庆、钦州，以及至日本、韩国等30余条江海、铁海联运航线的基础上，还新开“宜昌-泸州”“金沙江雷波-泸州”和“九江-泸州”定点始发航线，服务磷矿石、元明粉、钛精矿等川货出川出海，以及铁矿石、纸浆、锂辉矿、钾肥、镁肥等货物入境入川。
港口的发展，和产业发展、对外开放密不可分。在行走中，两个好消息令人振奋：一是宜宾港为落户宜宾的重点企业——宁德时代主动服务，自去年以来，通过水路运输已为其配套企业天宜锂业节约物流成本超7500万元，正探索为宁德时代产品提供服务，节约物流成本。二是用好“自贸区”政策，积极搭建外贸服务平台，今年前三季度，川南港务公司进境粮食中转量同比增长175%，全省70%进境粮食均由泸州港通关转运。
“三港”整合后，聚合力更强。11月初，重庆川渝港航物流有限公司在渝注册成立，该公司是在四川省港投集团的推动下，由川南港务公司与重庆港务集团下属企业合资组建，川渝港口将携手发展港口航运、多式联运等业务，提升川渝港航综合竞争力，积极共建长江上游航运中心。
路漫漫其修远兮。“三港”整合还在进行中，往前走还有诸多难题要逐一破解。川南港务公司负责人表示，将紧紧围绕四川省港投集团“一载体、四平台”战略定位，紧扣服务四川开放发展，着力提升港口物流辐射带动能力，早日实现“1+1+1>3”，争当服务四川开放发展的“尖兵”，全面参与四川东向南向开放通道和成渝地区双城经济圈建设。(图片由川南港务公司提供）
为整合港口资源，建设长江上游（航运）中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。2年来，“整合”成效如何？12月1日出版的《四川日报》以《让 1＋1＋1＞3 泸州宜宾乐山“三港”整合走出上扬线》为题，对此进行了关注。
□陈风
“呜……”
11月25日上午11时许，刚走进泸州港，一列满载货物的货运列车就沿着进港铁路驶来。“目前是枯水季节，港口下水货物有所减少，但这样的‘铁水联运’货车，每天至少有一班。”泸州港务公司负责人说。
不只是泸州港。今年1-10月，四川省港投集团下属川南港务公司(以下简称“川南港务公司”)下辖“三港”(泸州港、宜宾港、乐山港)生产指标喜人，共完成港口货物吞吐量427.67万吨、港口集装箱吞吐量20.82万标箱，同比增长44.47%和18.84%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长26.92%。
为整合港口资源，建设长江上游(航运)中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。两年过去，克服新冠肺炎疫情影响，一条条上扬的弧线，成为“三港”整合的生动注脚。
整合
变“3”为“1”，握指成拳
在泸州港，我们听到一个故事：“三港”整合前，货物入川往往“跟船走”，视航班情况随机在宜宾港或泸州港下货。
现在，川南港务公司港口一体化运营中心通过大数据分析，为客户设计出专属运输方案，尽可能安排货物在就近的港口卸船，综合物流成本更低、运输时间更短。这对于宜宾市一个常年有生产原料需进口、经水运入川的大客户来说，每年能节省160万元以上的物流费用，客户非常满意。“我们和宜宾港现在是‘一家人’，同样的客户，听从公司统一调配，互相之间也不抢了。”
从“抢”到“不抢”，不仅是心态的变化，更是制度的引领。
泸州、宜宾、乐山“三港”同处长江上游，水路运距200公里左右，腹地货源市场交叉重叠，难免会有竞争。作为面向市场的企业，市场竞争原本是好事，有竞争才有动力，但要避免无序竞争，不顾市场规律，以低价竞夺货源。
要破解无序竞争，需要变“三港”为“一港”，成为“一家人”。2020年，川南港务公司应势而生，统筹“三港”建设经营管理，实行统一规划、统一建设、统一管理、统一运营。
首先是顶层设计。公司请来上海交大团队进行整体规划，把“三港”视作“四川港”的不同组成部分，确定不同定位，引导错位发展。根据各港的地理区位、交通条件、产业配套和政策环境等因素，明确泸州港重点服务成都平原经济区，侧重于打造集装箱枢纽港;乐山港重点服务我省重大装备制造，侧重于建设重大装备枢纽港;宜宾港结合川滇、攀西地区丰富矿产资源以及宜宾市临港经济区快速发展，侧重于打造服务地方招商引资以及临港适水产业聚集的综合型工业枢纽港。
管理顺势而上。川南港务公司对货源进行统一管理，秉承“适泸则泸、适宜则宜”原则，鼓励“三港”合作运营;定价上实行统一，对港口之间非竞争业务制定最低价，以吸引公、铁货源，同时对港口之间竞争业务制定统一价;收费也实行统一，制定了《港口统一收费管理办法》《港口装卸价格及审批权限管理办法》《港口进出口环节收费清单》，推动“三港”内部实现统一定价，基本实现对各下属港口企业收费统一。
“‘三港’以前是分开的手指，现在是合拢的拳头。”川南港务公司港口一体化运营中心负责人打了个形象的比喻。合指成拳，“劲”才更大，这也是整合的目的：变“3”为“1”，做强做大“四川港”。
据悉，四川首个5G智慧港口项目——宜宾港5G智慧港口一期(一标段)工程已通过初步验收，正式上线试运行。坐在办公楼里，点开操控系统，布设在港口堆场、泊位的360度高清摄像头，传回实时的生产画面;哪些货物进场、出场?堆场还能放多少个集装箱?数据历历在目，通过大数据分析，一段时间的货物种类分析、集装箱堆场利用率、翻箱率、贸易种类作业等生产指标，一目了然。
“智慧港口项目包括港口集装箱作业管理系统、集装箱智能闸口系统及港口业务大数据可视化系统等，日常作业可通过系统线上操作，大数据分析也能为港口经营发展提供决策依据。”宜宾港相关负责人说，未来宜宾港智慧港口项目全面建成后，港口的用人成本将大幅下降，运营成本减少20%，港口作业效率提高30%。
据介绍，以智慧港口建设为基础，川南港务公司正在打造港口一体化运营信息平台，预计年内基本建成。插上信息化的双翼，港口管理将更科学、更高效。
聚力
稳航线拓货源，出川出海“路”更畅
合指成拳，可这“拳头”还没打出去，就连遇困境。受新冠肺炎疫情冲击，2020年，国内港口行业发展严重受阻，规模以上港口集装箱吞吐量同比下降17.5%，各家班轮公司装载率急剧下降，部分航线取消、停运船舶增加，这对还在发展中的“四川港”来说，要提升竞争力殊为不易。
坚持“服务四川开放大局、服务川货出川出海”理念，川南港务公司积极作为，主动出击。
巧做“加减法”，破“钱少债多”困局。一是做“减法”，降低成本，比如宜宾港借贷费用高，仅年利息就是一笔巨款，公司利用集团的优势，通过内外部融资，用低利率贷款置换高利率贷款，仅此一项就降低财务费用700余万元。二是做“加法”，利用闲置资产创收。比如，利用宜宾港二期闲置土地开展合作，与重庆轮船(集团)有限公司四川分公司运营合作、盘活闲置趸船资产……通过这些举措，让港口得以轻装上阵，激发出内生动力。
节流又开源，畅出川出海通道。一是“稳”。受疫情和支持性政策减弱的影响，各家船务公司相继对“宜宾至上海”直航班轮停航。“再怎么困难，航线不能断，川货出川出海通道不能断!”宜宾港公司负责人说，公司积极“跑”市场，并通过降低码头装卸费率开展磷铁对流业务，全力维持“宜宾至重庆”的中转班轮不停航。今年1-10月，开行班轮航次649次，同比上升了21.31%。二是“拓”。服务地方产业发展，泸州港主动走访川威、中粮、云铝等大型企业客户，并联合相关货代、船务公司等，深入调研本地、成都龙泉驿、攀枝花等地货主企业，引入了鑫阳钒钛钢材、攀西地区钛精矿、云铝碳块等大宗货源走水路，进一步降低生产成本。
据统计，“三港”整合以来，川南港务公司在稳定原有运行至重庆、钦州，以及至日本、韩国等30余条江海、铁海联运航线的基础上，还新开“宜昌-泸州”“金沙江雷波-泸州”和“九江-泸州”定点始发航线，服务磷矿石、元明粉、钛精矿等川货出川出海，以及铁矿石、纸浆、锂辉矿、钾肥、镁肥等货物入境入川。
港口的发展，和产业发展、对外开放密不可分。在行走中，两个好消息令人振奋：一是宜宾港为落户宜宾的重点企业——宁德时代主动服务，自去年以来，通过水路运输已为其配套企业天宜锂业节约物流成本超7500万元，正探索为宁德时代产品提供服务，节约物流成本。二是用好“自贸区”政策，积极搭建外贸服务平台，今年前三季度，川南港务公司进境粮食中转量同比增长175%，全省70%进境粮食均由泸州港通关转运。
“三港”整合后，聚合力更强。11月初，重庆川渝港航物流有限公司在渝注册成立，该公司是在四川省港投集团的推动下，由川南港务公司与重庆港务集团下属企业合资组建，川渝港口将携手发展港口航运、多式联运等业务，提升川渝港航综合竞争力，积极共建长江上游航运中心。
路漫漫其修远兮。“三港”整合还在进行中，往前走还有诸多难题要逐一破解。川南港务公司负责人表示，将紧紧围绕四川省港投集团“一载体、四平台”战略定位，紧扣服务四川开放发展，着力提升港口物流辐射带动能力，早日实现“1+1+1>3”，争当服务四川开放发展的“尖兵”，全面参与四川东向南向开放通道和成渝地区双城经济圈建设。(图片由川南港务公司提供）
有哪些值得分享的文案？
1、“让花成花，让树成树。”
原话是：
“把自己还给自己，把别人还给别人，让花成花，让树成树；从此山水一程，再不相逢；愿来生，不见，不恋，不念。”
2、“祝你早安，午安，晚安。”
原话是：
“如果以后再也见不到你，那祝你早安，午安，晚安。”
——《楚门的世界》
3、“你曾是我平淡生活里的来日方长。”
原话是：
“你曾是我平淡生活里的来日方长，最后猝不及防的成为了大梦一场。”
4、“我爱山间的清风与广场上的风筝，午夜的马路和清晨的粥铺。”
原话是：
“我爱山间的清风与广场上的风筝，午夜的马路和清晨的粥铺，已经走远再也不会回头的你。”
5、“20岁的酒，常从落日楼头喝到第二天凌晨。”
原话是：
“20岁的酒，常从落日楼头喝到第二天凌晨，喝着喝着，就有人离开了再不回来。”
6、“这个城市仿佛很小，出门就能碰见熟人。”
原话是：
“这个城市仿佛很小，出门就能碰见熟人；这个城市仿佛又很大，总也遇不到那个想见的人。”
7、“你承诺过的月亮还是没有出现，而我无眠。”
原话是：
“你承诺过的月亮还是没有出现，而我无眠，或者我只是衣单天寒的，替你多爱了一夜人间。”
——张子选
8、“我们都喜欢光，虽然转瞬即逝。”
原话是：
“我们都喜欢光，虽然转瞬即逝。但你还是你，有我一喊就颤心的名字。”
——余秀华
9、“如果一块表不准，那它每一秒都是错的。”
原话是：
“如果一块表不准，那它每一秒都是错的。但如果停了的话，每天至少有两次是对的。”
1、“让花成花，让树成树。”
原话是：
“把自己还给自己，把别人还给别人，让花成花，让树成树；从此山水一程，再不相逢；愿来生，不见，不恋，不念。”
2、“祝你早安，午安，晚安。”
原话是：
“如果以后再也见不到你，那祝你早安，午安，晚安。”
——《楚门的世界》
3、“你曾是我平淡生活里的来日方长。”
原话是：
“你曾是我平淡生活里的来日方长，最后猝不及防的成为了大梦一场。”
4、“我爱山间的清风与广场上的风筝，午夜的马路和清晨的粥铺。”
原话是：
“我爱山间的清风与广场上的风筝，午夜的马路和清晨的粥铺，已经走远再也不会回头的你。”
5、“20岁的酒，常从落日楼头喝到第二天凌晨。”
原话是：
“20岁的酒，常从落日楼头喝到第二天凌晨，喝着喝着，就有人离开了再不回来。”
6、“这个城市仿佛很小，出门就能碰见熟人。”
原话是：
“这个城市仿佛很小，出门就能碰见熟人；这个城市仿佛又很大，总也遇不到那个想见的人。”
7、“你承诺过的月亮还是没有出现，而我无眠。”
原话是：
“你承诺过的月亮还是没有出现，而我无眠，或者我只是衣单天寒的，替你多爱了一夜人间。”
——张子选
8、“我们都喜欢光，虽然转瞬即逝。”
原话是：
“我们都喜欢光，虽然转瞬即逝。但你还是你，有我一喊就颤心的名字。”
——余秀华
9、“如果一块表不准，那它每一秒都是错的。”
原话是：
“如果一块表不准，那它每一秒都是错的。但如果停了的话，每天至少有两次是对的。”
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