【停留在工业时代的“稻盛和夫们”】据日本广播协会电视台30日报道，日本著名实业家、京瓷公司名誉会长稻盛和夫于8月24日在京都市的家中去世，终年90岁。#稻盛和夫去世#
先后创办两家世界五百强企业并不是稻盛和夫的全部，他还擅长化腐朽为神奇，78岁高龄操刀日本航空改革，带领公司走出危机。
在这个传奇企业家身上，更为世人所称道的是神奇背后的人生理念、经营哲学。有些大道至简的“鸡汤”，看似简单，却最难触达。#稻盛和夫谈经营#
比如，付出不亚于任何人的努力，要谦虚反省，要感恩行善，#比起利己要懂得利他#，不要徒增感性的烦恼。
近一段时间，#啃老#的话题频频登上热搜。父母退休金原本不高，却成为一些年轻人唯一的经济来源。他们被称为尼特族（Not in Education, Employment or Training, NEET），即持续不读书，不工作，没有收入。
日本泡沫经济萧条时期，社会上年轻人也曾流行过类似的倾向。稻盛和夫在自己的论著《干法》给出了坚决的反驳。
他说，工作是一种修行，挑战自我、磨炼心性，在业绩、报酬增加的同时，也使自己的阅历、见识、智慧得到精进。
时代不同，语境不同，“躺平”“摆烂”热了，高欲望与高压力让人窒息，但对于负责任的人生，稻盛和夫式的“极致努力”“爱拼才会赢”永远不会过时。
相比永远“经济适用”的人生哲学，以稻盛和夫为代表的日本企业哲学，在时代的拷问下，则未必经久不衰，甚至有些过犹不及。
优秀的人、伟大的企业很大程度是时代的产物，而工业时代是属于日本的时代。日本几十年高速增长的逻辑中，顶级的生产工艺，极致的工匠精神，成就了无人可比的日本制造。
在这些闪耀的时刻，渐渐在历史长河中暗淡。日本企业力求精益求精，匠人思维过犹不及，这使其在从工业时代向互联网时代的转型中，负轭前行，对品质的执念扼杀了需要快速迭代的创新，一步慢，步步慢，最终点错科技树。
闭门造车，总是不现实的。从工业时代到互联网时代，如果无法快速更新迭代自己的技能，及时学会创新就很容易被抛弃。
尤其是，当产业结构也发生颠覆性变化的时候，优势便再也不是优势了。日本企业的传统优势领域，如汽车或是家电领域，都很难通过企业自身的努力来弥补差距。
如今，正如日本经济面对的周期性经济停滞，并不是依靠通胀和财政投入能够解决的，这种经济停滞势必是长期的，因为没能及时赶上上个世纪80年代的那场轰轰烈烈的互联网革命更残酷的是，在某一个行业经验积累得再厉害、再专业，如果突然发现这个行业没了，无论是稻盛和夫，还是松下幸之助、盛田昭夫、本田宗一郎都会成为时代的眼泪。
在极度的自我坚持中成就，也在极度的自我坚守中迷失。（北京商报评论员 陶凤）
先后创办两家世界五百强企业并不是稻盛和夫的全部，他还擅长化腐朽为神奇，78岁高龄操刀日本航空改革，带领公司走出危机。
在这个传奇企业家身上，更为世人所称道的是神奇背后的人生理念、经营哲学。有些大道至简的“鸡汤”，看似简单，却最难触达。#稻盛和夫谈经营#
比如，付出不亚于任何人的努力，要谦虚反省，要感恩行善，#比起利己要懂得利他#，不要徒增感性的烦恼。
近一段时间，#啃老#的话题频频登上热搜。父母退休金原本不高，却成为一些年轻人唯一的经济来源。他们被称为尼特族（Not in Education, Employment or Training, NEET），即持续不读书，不工作，没有收入。
日本泡沫经济萧条时期，社会上年轻人也曾流行过类似的倾向。稻盛和夫在自己的论著《干法》给出了坚决的反驳。
他说，工作是一种修行，挑战自我、磨炼心性，在业绩、报酬增加的同时，也使自己的阅历、见识、智慧得到精进。
时代不同，语境不同，“躺平”“摆烂”热了，高欲望与高压力让人窒息，但对于负责任的人生，稻盛和夫式的“极致努力”“爱拼才会赢”永远不会过时。
相比永远“经济适用”的人生哲学，以稻盛和夫为代表的日本企业哲学，在时代的拷问下，则未必经久不衰，甚至有些过犹不及。
优秀的人、伟大的企业很大程度是时代的产物，而工业时代是属于日本的时代。日本几十年高速增长的逻辑中，顶级的生产工艺，极致的工匠精神，成就了无人可比的日本制造。
在这些闪耀的时刻，渐渐在历史长河中暗淡。日本企业力求精益求精，匠人思维过犹不及，这使其在从工业时代向互联网时代的转型中，负轭前行，对品质的执念扼杀了需要快速迭代的创新，一步慢，步步慢，最终点错科技树。
闭门造车，总是不现实的。从工业时代到互联网时代，如果无法快速更新迭代自己的技能，及时学会创新就很容易被抛弃。
尤其是，当产业结构也发生颠覆性变化的时候，优势便再也不是优势了。日本企业的传统优势领域，如汽车或是家电领域，都很难通过企业自身的努力来弥补差距。
如今，正如日本经济面对的周期性经济停滞，并不是依靠通胀和财政投入能够解决的，这种经济停滞势必是长期的，因为没能及时赶上上个世纪80年代的那场轰轰烈烈的互联网革命更残酷的是，在某一个行业经验积累得再厉害、再专业，如果突然发现这个行业没了，无论是稻盛和夫，还是松下幸之助、盛田昭夫、本田宗一郎都会成为时代的眼泪。
在极度的自我坚持中成就，也在极度的自我坚守中迷失。（北京商报评论员 陶凤）
濒海战斗舰是美国海军错点科技树最典型的例子。
在大国海军博弈当中，错点科技树是非常可怕的，一旦错点，浪费钱都是次要的，主要是浪费了宝贵的时间，竞争国家海军会迅速赶上甚至超越。
在没有竞争对手的情况下，错点科技树也就错点了，反正海上无敌手，但是在面对中国海军咄咄逼人的赶超势头，错一步就是错万步，失去的时间无法弥补。
相比福特级航母迟迟不能正常服役，其战斗力还未可知也，濒海战斗舰已经彻底暴露其就是昂贵的海上废铁。
作为美国海军原先为21世纪海战设计的新概念战舰，濒海战斗舰包括两个变种，采用传统舰型设计的“自由”级和三体船舰型的“独立”级。
但这种外形科幻的战斗舰有先天性的设计缺陷。
“独立”级濒海战斗舰在最大浪高约8英尺的海域中以超过 15 节的速度航行，舰体存在的裂缝可能会扩大。在4级海况无法高速行驶是一个非常重要的限制，15节仅仅是非常正常的巡航速度，还不到濒海战斗舰设定最大速度的一半。该舰还存在普遍性的结构强度问题，根本无法在波涛汹涌的南海高速航行，甚至连退一步在加勒比海充当缉毒艇都不行。
“自由”级的问题是动力系统的齿轮箱长期存在问题，导致多艘舰艇在巡航中趴窝，美国海军已经计划在未来数年将其全部退役；而如今“独立”级又曝出存在结构性问题。
这种海上废铁，连中国海警都不敢用来缉毒缉私，更别提和中国海军对抗了。
我看美国新闻说要在西太平洋部署濒海战斗舰，就觉得美国海军是真的黔驴技穷了，这种垃圾还要拉出来说事儿。
在大国海军博弈当中，错点科技树是非常可怕的，一旦错点，浪费钱都是次要的，主要是浪费了宝贵的时间，竞争国家海军会迅速赶上甚至超越。
在没有竞争对手的情况下，错点科技树也就错点了，反正海上无敌手，但是在面对中国海军咄咄逼人的赶超势头，错一步就是错万步，失去的时间无法弥补。
相比福特级航母迟迟不能正常服役，其战斗力还未可知也，濒海战斗舰已经彻底暴露其就是昂贵的海上废铁。
作为美国海军原先为21世纪海战设计的新概念战舰，濒海战斗舰包括两个变种，采用传统舰型设计的“自由”级和三体船舰型的“独立”级。
但这种外形科幻的战斗舰有先天性的设计缺陷。
“独立”级濒海战斗舰在最大浪高约8英尺的海域中以超过 15 节的速度航行，舰体存在的裂缝可能会扩大。在4级海况无法高速行驶是一个非常重要的限制，15节仅仅是非常正常的巡航速度，还不到濒海战斗舰设定最大速度的一半。该舰还存在普遍性的结构强度问题，根本无法在波涛汹涌的南海高速航行，甚至连退一步在加勒比海充当缉毒艇都不行。
“自由”级的问题是动力系统的齿轮箱长期存在问题，导致多艘舰艇在巡航中趴窝，美国海军已经计划在未来数年将其全部退役；而如今“独立”级又曝出存在结构性问题。
这种海上废铁，连中国海警都不敢用来缉毒缉私，更别提和中国海军对抗了。
我看美国新闻说要在西太平洋部署濒海战斗舰，就觉得美国海军是真的黔驴技穷了，这种垃圾还要拉出来说事儿。
【一双可以消失在土里的“小白鞋”】这几天，给中国工程院院士张立群打电话，前来找他要“小白鞋”的人实在太多了。
这可不是普通的“小白鞋”。8月16日，由其团队开发的全生物基可降解鞋（以下简称可降解鞋），全球首批500双全部作为“礼物”，送给了北京化工大学学生、员工。
白色板鞋、绿色走线，鞋舌上绣了棵椰子树，清新简约。别看它在外观上与普通的小白鞋并无二致，但是鞋底却藏着“黑科技”——把鞋底填埋在堆肥的土里，大半年后它便消失得无影无踪。
“你去试试普通的鞋，埋在土里大半年后，鞋底肯定还是鞋底。中国每年产生多达近10亿双废弃鞋，如此大面积的鞋底污染不可视而不见。”张立群解释可降解鞋的功用。
这就难怪前来要鞋的人接踵而至了。
让人争相追捧的“小白鞋”
“黑科技”里的秘密不简单。该款可降解鞋的鞋底利用了北京化工大学自主开发的生物基可降解聚酯橡胶材料，鞋面和鞋垫则采用大麻纤维、竹纤维材料、玉米秆乳胶材料等。
“它有两大特点——目前世界上唯一可降解的橡胶材料、取材自然。”张立群说。普通的鞋子，棉、麻、皮革等鞋面可以在自然环境中降解，但橡胶鞋底却无法实现降解。过去多采用热解、高分子两种方式处理废鞋，但需要像石油一样重新炼制，多产生二次污染。
按照国家标准GB/T19277.1-2011，通过国家塑料制品质量监督检验中心检测，可降解鞋鞋底橡胶在130天内70%以上完全变成水和二氧化碳，不会对环境产生污染。
穿着这样一双科技感十足的鞋子爬山涉水，会不会穿着穿着，鞋底一点点消失呢？很多人问过北京化工大学材料科学与工程学院教授王朝这个问题。
他解释道，微生物降解高分子材料需要一定的微生物环境。如塑料袋要埋到土里才能降解，若扔到海水里是不能降解的。
“可降解鞋也需要一定的环境，即便全部埋在堆肥的土里，也需要大半年时间才能完全降解，平时穿鞋走路的影响几乎可以忽略。”王朝说。
他还亲身做过测试，穿着可降解鞋踩雨水、踩泥土，甚至沾染到化学试剂，但是一个多月过去，鞋底仍然是那个鞋底，完全没有变形。
“未来鞋业发展的方向是全降解。”张立群告诉《中国科学报》，目前国外采用海藻酸钠聚氨酯小规模开发可降解鞋，有技术上的困难，而且大多停留在概念层面，尚未量产。
如今，“我们可以拍着胸脯说，采用生物基可降解聚酯橡胶材料制作的可降解鞋完全实现量产了！”张立群兴奋地说。
据介绍，该项目突破了高分子量聚酯橡胶连续化生产工艺难题，完成了千吨连续化中试试验。而且，可降解鞋鞋底取材于自然，造价与市场现有的鞋子相差不大。正因如此，这款可降解鞋不仅受到校内师生追捧，还备受李宁、阿迪达斯等知名厂商青睐。
“终于有一个拥有自主知识产权的橡胶材料，实现了‘从0到1’的突破，可以让国外来追踪中国技术。”团队感到无比自豪。
用最便宜的原料 做性能最好的产品
2009年，王朝还是张立群的博士生。那时，张立群就给学生提了一个“特别有挑战性”的要求——用最便宜的原料、最简单的方法，做出性能最好的产品。
当时，王朝接手的任务是“把大豆油变成橡胶”，把大豆油做成黏黏糊糊类似果冻的状态。这一听起来略带科幻色彩的项目，着实让他挠头，一不小心就做成了改变不了形状的网状结构。
而早在一年前，张立群就在国际橡胶会议上提出了一个概念——生物基工程弹性体，把生物技术应用在工程材料上。
我国的天然橡胶产能不足，80%依赖进口。合成橡胶依赖石油资源，而我国又是一个石油资源相对不充足的国家。本世纪初，环境污染较为严重，公众的环保意识普遍不高。三重难题汇成一个点，张立群决定把团队的科研重心转向生物基聚酯橡胶材料。
“我们所有的原料都是大自然的资源通过生物发酵而来的。比如，土豆、玉米、淀粉，通过发酵可以得到一些化学品，不同于传统从石油中提炼化学品。我们就是利用生物质的化学品做合成聚合，得到生物基的橡胶材料。”王朝解释了原理。
14年过去，在张立群、王朝及其团队的努力下，技术越做越熟稔。他们不仅顺利完成了生物基可降解聚酯橡胶材料的开发，还能给橡胶制品“加料”，需要强调耐磨性或抗静电，就添加相应的填料，“就像炒白菜，有的醋熘，有的清炒，原材料相同，加的配料不同，又是一道不同的菜”。王朝打了个比方。
除了做鞋，生物基可降解聚酯橡胶材料还有很多妙用。
据王朝介绍，1986年美国“挑战者”号航天飞机因密封圈耐低温失效，一升空便发生爆炸。耐油密封圈广泛应用于工程领域，国外一吨耐油丙烯酸酯橡胶进口价格高达8.5万元。
生物基可降解聚酯橡胶材料耐低温、耐高温性能好，未来有望取代丙烯酸酯类的橡胶材料。
口香糖被乱吐在地上，无法降解，清洁工每每用铲子清理，过程麻烦还难以清理干净。利用生物基可降解聚酯橡胶材料可以开发可降解的口香糖。
“原材料来自植物而不是石油，嚼在嘴里，第一就是放心。就算是吐在地上，过100天左右，也会完全分化为水和二氧化碳。”王朝说。
除此之外，生物基可降解聚酯橡胶材料还适用于口罩耳带、手套、手机壳等生活中大量使用的产品生产中，以及轮胎、聚乳酸增韧剂、热塑性硫化胶等工程应用领域。
做得好一篇论文 未必做得好一双鞋
自从参加了这个项目，北京化工大学材料科学与工程专业博士生徐昊舒笑称，最大的好处是“再也没买过鞋”。每制成一双新鞋，他们都要试试脚感，有时发现鞋底不跟脚、穿了一阵子磨破脚等情况，就重新改进工艺技术。
由于采用全新的橡胶材料，市场上没有现成的聚合方法，所用设备也不同，他们需要研究新的生产工艺路线。而把橡胶材料加工成一双鞋子，并不是科研人员擅长的。
种种挑战，让徐昊舒感到，“相比在实验室测数据、写论文，做好一双鞋更不容易”。
十多年过去，轮到王朝带领学生科研攻关，他也有同样的感觉，“最大的难点是，怎样让实验室产品变为工业产品”。
为了做好可降解鞋，他们还顺便开发了一款新的鞋胶。一开始团队用的是汽油制胶，搅拌好的成品第二天就干了，好不容易解决了稳定的问题，在量上却始终难以突破。
一双鞋子需要500克的胶，学生做了一个月实验只能产出1000克，两双鞋子就用完了。有厂商来向王朝要这种胶，对方一开口就要100公斤。
“我们听了眼都绿了。”王朝回忆道。直到他们用上了合作单位彤成新材集团的100升反应釜，才逐渐解决了量产问题。
在这样的努力下，学生们都练成了“行家里手”。原料中的残次品，徐昊舒上手一摸就知道有问题。有一回，材料上的标牌放错了，炼胶一开始学生马上就从声音、软硬度中判断出来，立刻撤下了材料。
在那个酯香似酒香的实验室里，有着他们的大梦想。
据团队不完全统计，每年耐油密封圈领域约有10万吨开发空间，鞋子有30万吨、轮胎200万吨。“预计未来一年内，我们的合作单位至少达到千吨产能，3至5年达到万吨级产能。我们希望可降解产品走进更多消费者心中。”张立群说。https://t.cn/A6SI7GHM
这可不是普通的“小白鞋”。8月16日，由其团队开发的全生物基可降解鞋（以下简称可降解鞋），全球首批500双全部作为“礼物”，送给了北京化工大学学生、员工。
白色板鞋、绿色走线，鞋舌上绣了棵椰子树，清新简约。别看它在外观上与普通的小白鞋并无二致，但是鞋底却藏着“黑科技”——把鞋底填埋在堆肥的土里，大半年后它便消失得无影无踪。
“你去试试普通的鞋，埋在土里大半年后，鞋底肯定还是鞋底。中国每年产生多达近10亿双废弃鞋，如此大面积的鞋底污染不可视而不见。”张立群解释可降解鞋的功用。
这就难怪前来要鞋的人接踵而至了。
让人争相追捧的“小白鞋”
“黑科技”里的秘密不简单。该款可降解鞋的鞋底利用了北京化工大学自主开发的生物基可降解聚酯橡胶材料，鞋面和鞋垫则采用大麻纤维、竹纤维材料、玉米秆乳胶材料等。
“它有两大特点——目前世界上唯一可降解的橡胶材料、取材自然。”张立群说。普通的鞋子，棉、麻、皮革等鞋面可以在自然环境中降解，但橡胶鞋底却无法实现降解。过去多采用热解、高分子两种方式处理废鞋，但需要像石油一样重新炼制，多产生二次污染。
按照国家标准GB/T19277.1-2011，通过国家塑料制品质量监督检验中心检测，可降解鞋鞋底橡胶在130天内70%以上完全变成水和二氧化碳，不会对环境产生污染。
穿着这样一双科技感十足的鞋子爬山涉水，会不会穿着穿着，鞋底一点点消失呢？很多人问过北京化工大学材料科学与工程学院教授王朝这个问题。
他解释道，微生物降解高分子材料需要一定的微生物环境。如塑料袋要埋到土里才能降解，若扔到海水里是不能降解的。
“可降解鞋也需要一定的环境，即便全部埋在堆肥的土里，也需要大半年时间才能完全降解，平时穿鞋走路的影响几乎可以忽略。”王朝说。
他还亲身做过测试，穿着可降解鞋踩雨水、踩泥土，甚至沾染到化学试剂，但是一个多月过去，鞋底仍然是那个鞋底，完全没有变形。
“未来鞋业发展的方向是全降解。”张立群告诉《中国科学报》，目前国外采用海藻酸钠聚氨酯小规模开发可降解鞋，有技术上的困难，而且大多停留在概念层面，尚未量产。
如今，“我们可以拍着胸脯说，采用生物基可降解聚酯橡胶材料制作的可降解鞋完全实现量产了！”张立群兴奋地说。
据介绍，该项目突破了高分子量聚酯橡胶连续化生产工艺难题，完成了千吨连续化中试试验。而且，可降解鞋鞋底取材于自然，造价与市场现有的鞋子相差不大。正因如此，这款可降解鞋不仅受到校内师生追捧，还备受李宁、阿迪达斯等知名厂商青睐。
“终于有一个拥有自主知识产权的橡胶材料，实现了‘从0到1’的突破，可以让国外来追踪中国技术。”团队感到无比自豪。
用最便宜的原料 做性能最好的产品
2009年，王朝还是张立群的博士生。那时，张立群就给学生提了一个“特别有挑战性”的要求——用最便宜的原料、最简单的方法，做出性能最好的产品。
当时，王朝接手的任务是“把大豆油变成橡胶”，把大豆油做成黏黏糊糊类似果冻的状态。这一听起来略带科幻色彩的项目，着实让他挠头，一不小心就做成了改变不了形状的网状结构。
而早在一年前，张立群就在国际橡胶会议上提出了一个概念——生物基工程弹性体，把生物技术应用在工程材料上。
我国的天然橡胶产能不足，80%依赖进口。合成橡胶依赖石油资源，而我国又是一个石油资源相对不充足的国家。本世纪初，环境污染较为严重，公众的环保意识普遍不高。三重难题汇成一个点，张立群决定把团队的科研重心转向生物基聚酯橡胶材料。
“我们所有的原料都是大自然的资源通过生物发酵而来的。比如，土豆、玉米、淀粉，通过发酵可以得到一些化学品，不同于传统从石油中提炼化学品。我们就是利用生物质的化学品做合成聚合，得到生物基的橡胶材料。”王朝解释了原理。
14年过去，在张立群、王朝及其团队的努力下，技术越做越熟稔。他们不仅顺利完成了生物基可降解聚酯橡胶材料的开发，还能给橡胶制品“加料”，需要强调耐磨性或抗静电，就添加相应的填料，“就像炒白菜，有的醋熘，有的清炒，原材料相同，加的配料不同，又是一道不同的菜”。王朝打了个比方。
除了做鞋，生物基可降解聚酯橡胶材料还有很多妙用。
据王朝介绍，1986年美国“挑战者”号航天飞机因密封圈耐低温失效，一升空便发生爆炸。耐油密封圈广泛应用于工程领域，国外一吨耐油丙烯酸酯橡胶进口价格高达8.5万元。
生物基可降解聚酯橡胶材料耐低温、耐高温性能好，未来有望取代丙烯酸酯类的橡胶材料。
口香糖被乱吐在地上，无法降解，清洁工每每用铲子清理，过程麻烦还难以清理干净。利用生物基可降解聚酯橡胶材料可以开发可降解的口香糖。
“原材料来自植物而不是石油，嚼在嘴里，第一就是放心。就算是吐在地上，过100天左右，也会完全分化为水和二氧化碳。”王朝说。
除此之外，生物基可降解聚酯橡胶材料还适用于口罩耳带、手套、手机壳等生活中大量使用的产品生产中，以及轮胎、聚乳酸增韧剂、热塑性硫化胶等工程应用领域。
做得好一篇论文 未必做得好一双鞋
自从参加了这个项目，北京化工大学材料科学与工程专业博士生徐昊舒笑称，最大的好处是“再也没买过鞋”。每制成一双新鞋，他们都要试试脚感，有时发现鞋底不跟脚、穿了一阵子磨破脚等情况，就重新改进工艺技术。
由于采用全新的橡胶材料，市场上没有现成的聚合方法，所用设备也不同，他们需要研究新的生产工艺路线。而把橡胶材料加工成一双鞋子，并不是科研人员擅长的。
种种挑战，让徐昊舒感到，“相比在实验室测数据、写论文，做好一双鞋更不容易”。
十多年过去，轮到王朝带领学生科研攻关，他也有同样的感觉，“最大的难点是，怎样让实验室产品变为工业产品”。
为了做好可降解鞋，他们还顺便开发了一款新的鞋胶。一开始团队用的是汽油制胶，搅拌好的成品第二天就干了，好不容易解决了稳定的问题，在量上却始终难以突破。
一双鞋子需要500克的胶，学生做了一个月实验只能产出1000克，两双鞋子就用完了。有厂商来向王朝要这种胶，对方一开口就要100公斤。
“我们听了眼都绿了。”王朝回忆道。直到他们用上了合作单位彤成新材集团的100升反应釜，才逐渐解决了量产问题。
在这样的努力下，学生们都练成了“行家里手”。原料中的残次品，徐昊舒上手一摸就知道有问题。有一回，材料上的标牌放错了，炼胶一开始学生马上就从声音、软硬度中判断出来，立刻撤下了材料。
在那个酯香似酒香的实验室里，有着他们的大梦想。
据团队不完全统计，每年耐油密封圈领域约有10万吨开发空间，鞋子有30万吨、轮胎200万吨。“预计未来一年内，我们的合作单位至少达到千吨产能，3至5年达到万吨级产能。我们希望可降解产品走进更多消费者心中。”张立群说。https://t.cn/A6SI7GHM
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