商用/家用两不误，售价不高油耗低，这样的五菱征程你爱了吗

毕业已经两年了，我决定辞掉工作去创业，不过前段时间选车的问题可是难为住我了，还好一位当年的学长让我去看了五菱征程，那台车在售价、实用性、配置这些方面都完美满足了我的需求，比如它的“五方五米”大空间能把我每次要用的物料都运回来，而且7.58万元的起步售价也在我的预算范围内，最重要的是，征程的配置足够丰富，家用也很合适。

之前我印象中能拿来创业的车外观都不咋地，但是五菱征程确实比较年轻了，整体设计走的是简约路线，加上4款经典自然系车漆和72款衍生双拼色车贴，在一众对手面前显得很是另类，我喜欢，因为在五菱征程之前，我还考虑过来自东风风行菱智系列，但是那台车虽然家族庞大，却没有一款像征程这样得我心的。

就比如菱智的入门版车型，它采用的还是哪台技术老旧的1.6L自然吸气发动机，最大功率只有122马力，那次试驾我们坐了5个人，这车就像是年迈的老牛一样，确实是慢；再就是菱智PLUS旅行版，它在菱智PLUS车型基础上升级而来，只有7座和9座可选，没有五菱征程座椅布局的自由度高，2.0L自然吸气发动机最大功率也只有133马力，也不如五菱征程的动力强劲。

那么五菱征程的动力究竟多强呢，能让我给出如此高的评价？其实这台车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配6速手动变速箱，参数可能也没说有多么逆天，但是因为涡轮增压发动机扭矩爆发的特性，在我需要加速的时候只要降档、给油、拉高转速，就能有不错的加速体验，算是“顺心”吧。而且征程的百公里油耗为7.6L，跟一些日系家用车的油耗控制水平不相上下。

五菱征程的招牌是“五方五米”，它的意思就是说这台车的车身长度达到了5.15米，轴距达3.18米，车内容积差不多有5立方米，所以就成就了该车“5方5米”的装载空间，以后我用它来运输一些原材料，应该就不用再去找货车了，而且这么大的空间也非常能载人，带全家出去自驾游也很惬意。

你看，五菱征程一共有2座、7座、8座、9座共四种座椅布局可选，最多9个人同时出行简直不要太爽。当然，2座版因为定位于货车，所以对车辆后部进行了封窗处理；7座、8座、9座则定位于乘用车，照常理来说7座车型足够全家出游了，而且７座车型的后备箱空间挺大的，能放下两个26英寸行李箱。

因为这台车能干的事情非常多，所以它以后注定会经常在路上奔波，此时丰富的安全配置就显得尤为重要。还好，五菱征程配备有主/副驾安全气囊、自动落锁功能等，营运版车型还加装专属ESC车身电子稳定系统、后轮盘刹等专项安全配置，且可选装灭火器、GPS定位仪等，辅之以带有引导轨迹线的倒车影像、倒车雷达、带定速巡航的多功能方向盘等多项辅助驾驶配置，能在保证驾驶员安全的前提下还分担路途上的辛苦，蛮贴心的。

之前我还看过五菱另一台创业神车“五菱征途”，但是因为我对载客人数有着更高的需求，只能放弃那台个性的小皮卡，选择更为全能的五菱征程。创业这条路注定充满了未知和挑战，不过我已经做好了准备，相信在五菱征程的帮助下，我能挺住那些难熬的时光，用自己的双手实现自己的梦想，加油！

#如何看待最近火爆的房车# 不太明白房车的话题最近为什么火爆起来，不排除炒作的因素。房车对绝大多数人而言，毕竟还是个可望不可即理想而已。要知道，房车虽然对出游来说确实有不少方便之处，比如起居比起其他方式旅行更有自由度，便捷舒适性都不错。但是，先不说买房车或者改装房车的费用，就是养护起来的费用也不是一般人能负担得起的即便复制微博次呢？一句话，房车是挺好，前提你得有钱，还得有闲啊…

#如何看待最近火爆的房车# 有一说一，不太明白房车的话题最近为什么火爆起来，不排除炒作的因素。
房车对绝大多数人而言，毕竟还是个可望不可即理想而已。
要知道，房车虽然对出游来说确实有不少方便之处，比如起居比起其他方式旅行更有自由度，便捷舒适性都不错。但是，先不说买房车或者改装房车的费用，就是养护起来的费用也不是一般人能负担得起的。
即便你真拥有了一辆房车，一年下来你又能用几次呢？
一句话，房车是挺好，前提你得有钱，还得有闲啊…