从《生吞》看到网剧《胆小鬼》剧中情节似乎一个都没少，但又少了一些感觉。我还是喜欢书中结局，秦理始终没有突破法律的枷锁，但也踏上了为黄姝找回公道的路。网剧里我希望结局停留在倒数第二集中，最后一集虽每个人都在忏悔，但又显得特别浅薄。网剧中秦理还是踏上了不归路，让我感觉还是沾染了秦理和黄姝之间的感情，看到最后还是有些许遗憾。
游戏：国产大作ADV/中文】彷徨之街：The Street of Adrift STEAM官方中文版
游戏概述：
这是【Caramel-Mocha Studio】制作的一款国产大型精品ADV游戏。
游戏在STEAM于2022年9月1日正式发售，属于罕见精品制作大型国产。
这CG属顶级水平，特别注重大家XP
基本光是CG就值回票价，而且还是全国语CV普通话配音
游戏介绍：
彷徨之街【The Street of Adrift】是一款将叙事与解谜相结合的文字游戏。
在故事中你将通过各式各样的连线谜题进行模拟主角思考和做决策的过程与结果。
游戏背景：
世界似乎在重新回到正轨，整个城市都在我父母的白石集团的控制之下。
而我作为他们的女儿，也不例外。
我按他们的意志去做每一件事情，最终目的是成为他们商业帝国的继承者。
可这并不是我所想要的生活。
在一个契机之下，我打算做一件不在计划板上的事情。
我来到了这座城市中最奢华的俗店——九霄。
在那里我遇到了四位将改变我今后人生的人。
那时的我不明白，我已然踏上一条走向人间地狱的路。
游戏概述：
这是【Caramel-Mocha Studio】制作的一款国产大型精品ADV游戏。
游戏在STEAM于2022年9月1日正式发售，属于罕见精品制作大型国产。
这CG属顶级水平，特别注重大家XP
基本光是CG就值回票价，而且还是全国语CV普通话配音
游戏介绍：
彷徨之街【The Street of Adrift】是一款将叙事与解谜相结合的文字游戏。
在故事中你将通过各式各样的连线谜题进行模拟主角思考和做决策的过程与结果。
游戏背景：
世界似乎在重新回到正轨，整个城市都在我父母的白石集团的控制之下。
而我作为他们的女儿，也不例外。
我按他们的意志去做每一件事情，最终目的是成为他们商业帝国的继承者。
可这并不是我所想要的生活。
在一个契机之下，我打算做一件不在计划板上的事情。
我来到了这座城市中最奢华的俗店——九霄。
在那里我遇到了四位将改变我今后人生的人。
那时的我不明白，我已然踏上一条走向人间地狱的路。
“是我垫付了买瓦良格的钱。”2013年，华夏证券前董事长邵淳突然爆料，那个国人心目中的“爱国商人”徐增平，竟然将资金挪作私用，差点让瓦良格买不成。
消息一出，舆论哗然，有人说他是无中生有，也有人说他贪天之功，更多人不相信这是真的。
毕竟，2000万美元在1999年，足以够得上天文数字，一个证券公司的董事长，怎么说这是自己的呢？
其实很长一段时间，邵淳都是金融界的传奇人物，他曾用8亿资金秘密救市，将中国股市从寒冰期拉了出来。
可是一直以来，每当人们说起当年“瓦良格号”的回国路，都对出面和乌克兰洽谈的商人徐增平，充满了敬意。
所以邵淳这个言论一出，很多人表示不愿意接受。
然而事实就是，很多被广泛传颂的事迹，很可能只是伪历史。
当然有一点毋庸置疑，那就是最早提出购买航母的，是时任海军副司令贺鹏飞，是他率先找到了商人徐增平，提出了购买航母的计划。
当时，徐增平还是澳门创律旅游公司法人代表，在贺鹏飞的委托下，他带人来到乌克兰，跟黑海造船厂进行了多轮洽谈，最终以两千万美元的价格，拿到了标书。
而接下来发生的事，却并没有按照预想的路子一步步走下来。
当时，徐增平因为资金不足，难以缴纳2000万美元的保证金，这么一来，合同就可能就无法按期履行，
无奈之下，贺鹏飞只好再次出面，跟华夏证券商量，想为徐增平办理了委托贷款。
于是，时任华夏董事长的邵淳，最终同意了给徐增平贷款。
但是万万没有想到，徐增平拿到钱后，竟然第一时间缴纳了自己豪宅的尾款。
这座被人称为“港版凡尔赛宫”的香港深水湾豪宅，价值2.2亿港元，徐增平一开始并没有结清尾款，为了尽快成交，他竟然把华夏证券的贷款，挪作了私用。
邵淳得知后非常愤怒，他想追回这笔贷款，但徐增平已经无力偿还了。
经过与徐增平谈判，让他将创律公司80%的股权，转给东方会中公司，而徐增平以航母中标书入股，折合了6000万美元。
这么一来，徐增平空手套白狼地赚了4000万美元。
因为徐增平不再担任创律的法人代表，所以后续的谈判，由东方会中公司总经理戴岳来完成。
然而此时，徐增平的严重违约给黑海造船厂带来了极大影响，所以黑方决定单方面终止合同。
戴岳只好率领团队，多次去乌克兰进行洽谈，最后才让合同得以完成。
然而，瓦良格的回国路依然困难重重，美国的干涉、土耳其的阻挠、大自然的风暴，哪一关都危机重重。
然而，后来瓦良格号交付后，徐增平却对外宣称，乌克兰将图纸放在了瓦良格号舱底，一起运回了中国，事实上，这件事也是子虚乌有。
因为后续的交接工作，徐增平并未参与，他这么说，无非就是给自己增加一些功劳。
2000年，乌克兰就提出，要将图纸卖给中国，要价400万美元，但是中船重工那时候还没有能力将这件事提到议事日程，此事便搁浅了。
2002年，瓦良格号来到大连之后，很多专家经过考察，认为如果不在这个基础上继续建造，有些可惜。
于是，中船的军工部副主任牟安成，带领一行人 前往北京，和701、703所得总设计师，洽谈购买图纸事宜。
当时，俄罗斯也想从乌克兰购买图纸，但是价格没谈拢，最后在牟安成的努力下，乌克兰决定将图纸卖给中国。
2002年9月19日，牟安成等人在黑海造船厂，与马什公司总裁签订了图纸购买意向书。
而这一过程，和徐增平完全没有关系，也就是说，乌克兰根本没有将图纸放在瓦良格号里面。
当然，我们不能抹杀徐增平最初与乌克兰洽谈中标的功劳，但是他后续的行为，也给瓦良格号的回归，制造了很多的麻烦。
从上个世纪80年代开始，我国先后购买了包括基辅号、明斯克号、墨尔本号在内的4艘废弃航母。
基辅号后来被放在了天津，先是用作展览和主题公园，2011年又改造为了航母酒店。
后来从俄罗斯购买的明斯克号，我国也试图改造，但是因为引擎破坏太厉害，没法再使用了最后只能放弃。
而墨尔本号这个舰体虽然不错，但它似乎有点不够吉利，总是惹是生非，撞毁别的船只，最终也没让它成功交付使用。
最后只有瓦良格号改造成功，这也算是我国在航母改造中的一个阶段性胜利。
如今，“辽宁舰”能够成功改造并列装服役，这背后是太多人一起努力的结果，是包括邵淳、戴岳、牟安成等在内的、一系列国人的默默付出。
参考资料：《起底瓦良格艰难回国路，邵淳才是真正的幕后英雄》.腾讯新闻
消息一出，舆论哗然，有人说他是无中生有，也有人说他贪天之功，更多人不相信这是真的。
毕竟，2000万美元在1999年，足以够得上天文数字，一个证券公司的董事长，怎么说这是自己的呢？
其实很长一段时间，邵淳都是金融界的传奇人物，他曾用8亿资金秘密救市，将中国股市从寒冰期拉了出来。
可是一直以来，每当人们说起当年“瓦良格号”的回国路，都对出面和乌克兰洽谈的商人徐增平，充满了敬意。
所以邵淳这个言论一出，很多人表示不愿意接受。
然而事实就是，很多被广泛传颂的事迹，很可能只是伪历史。
当然有一点毋庸置疑，那就是最早提出购买航母的，是时任海军副司令贺鹏飞，是他率先找到了商人徐增平，提出了购买航母的计划。
当时，徐增平还是澳门创律旅游公司法人代表，在贺鹏飞的委托下，他带人来到乌克兰，跟黑海造船厂进行了多轮洽谈，最终以两千万美元的价格，拿到了标书。
而接下来发生的事，却并没有按照预想的路子一步步走下来。
当时，徐增平因为资金不足，难以缴纳2000万美元的保证金，这么一来，合同就可能就无法按期履行，
无奈之下，贺鹏飞只好再次出面，跟华夏证券商量，想为徐增平办理了委托贷款。
于是，时任华夏董事长的邵淳，最终同意了给徐增平贷款。
但是万万没有想到，徐增平拿到钱后，竟然第一时间缴纳了自己豪宅的尾款。
这座被人称为“港版凡尔赛宫”的香港深水湾豪宅，价值2.2亿港元，徐增平一开始并没有结清尾款，为了尽快成交，他竟然把华夏证券的贷款，挪作了私用。
邵淳得知后非常愤怒，他想追回这笔贷款，但徐增平已经无力偿还了。
经过与徐增平谈判，让他将创律公司80%的股权，转给东方会中公司，而徐增平以航母中标书入股，折合了6000万美元。
这么一来，徐增平空手套白狼地赚了4000万美元。
因为徐增平不再担任创律的法人代表，所以后续的谈判，由东方会中公司总经理戴岳来完成。
然而此时，徐增平的严重违约给黑海造船厂带来了极大影响，所以黑方决定单方面终止合同。
戴岳只好率领团队，多次去乌克兰进行洽谈，最后才让合同得以完成。
然而，瓦良格的回国路依然困难重重，美国的干涉、土耳其的阻挠、大自然的风暴，哪一关都危机重重。
然而，后来瓦良格号交付后，徐增平却对外宣称，乌克兰将图纸放在了瓦良格号舱底，一起运回了中国，事实上，这件事也是子虚乌有。
因为后续的交接工作，徐增平并未参与，他这么说，无非就是给自己增加一些功劳。
2000年，乌克兰就提出，要将图纸卖给中国，要价400万美元，但是中船重工那时候还没有能力将这件事提到议事日程，此事便搁浅了。
2002年，瓦良格号来到大连之后，很多专家经过考察，认为如果不在这个基础上继续建造，有些可惜。
于是，中船的军工部副主任牟安成，带领一行人 前往北京，和701、703所得总设计师，洽谈购买图纸事宜。
当时，俄罗斯也想从乌克兰购买图纸，但是价格没谈拢，最后在牟安成的努力下，乌克兰决定将图纸卖给中国。
2002年9月19日，牟安成等人在黑海造船厂，与马什公司总裁签订了图纸购买意向书。
而这一过程，和徐增平完全没有关系，也就是说，乌克兰根本没有将图纸放在瓦良格号里面。
当然，我们不能抹杀徐增平最初与乌克兰洽谈中标的功劳，但是他后续的行为，也给瓦良格号的回归，制造了很多的麻烦。
从上个世纪80年代开始，我国先后购买了包括基辅号、明斯克号、墨尔本号在内的4艘废弃航母。
基辅号后来被放在了天津，先是用作展览和主题公园，2011年又改造为了航母酒店。
后来从俄罗斯购买的明斯克号，我国也试图改造，但是因为引擎破坏太厉害，没法再使用了最后只能放弃。
而墨尔本号这个舰体虽然不错，但它似乎有点不够吉利，总是惹是生非，撞毁别的船只，最终也没让它成功交付使用。
最后只有瓦良格号改造成功，这也算是我国在航母改造中的一个阶段性胜利。
如今，“辽宁舰”能够成功改造并列装服役，这背后是太多人一起努力的结果，是包括邵淳、戴岳、牟安成等在内的、一系列国人的默默付出。
参考资料：《起底瓦良格艰难回国路，邵淳才是真正的幕后英雄》.腾讯新闻
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