以极简主义为招牌风格的沃尔沃，在中国极简风格越来越多的市场上将会怎样突出自己的家族设计。沃尔沃概念车Concept Recharge这台概念车是基于沃尔沃全新电动车平台设计的，它展示的是沃尔沃未来一段时间在造型、科技应用和品牌精神的发展方向，部分配置和造型也是在探索市场的接受度。当大家都开始玩极简主义，始终坚持着象征着北欧斯堪的纳维亚半岛文化特征的沃尔沃，面临的压力就非常大了。“少即是多”的极简主义设计理念，需要追求用看起来高度简洁的形体和线条，勾勒出具有高度冲击力且富有变化的型面表现，一如北欧家居和建筑。#沃尔沃##极简主义#

#2022成都车展暂停举办##微博新知博主#

疫情对经济的影响有多大，这次车展略窥一斑。

车展之前，成都已经长时间干旱、缺水、缺电，都江堰的水位泛不起任何水花，岷江再也没有水流湍急的。

沃尔沃、极星在此的工厂曾以碳中和工厂自豪，这里的电没有造成任何污染，绝对环保，但环保就是靠天吃饭。

严重依靠水电的成都，开始限电。高温、炎热、干旱，成都老百姓活在水深火热，他们不光期盼一场瓢泼大雨，也在期盼经济活动的一场天降甘露。

如果成都车展顺利举办，实际上是频受疫情、气候影响的成都正式开放，进入盘活经济的新阶段，可惜戛然而止。

另一方面，成都车展的暂停也开始威胁到广州车展。

两年一度的北京车展尚在延期，广州车展是否会如期举办？经历过这次车展的汽车品牌们，还会对广州车展报以热情吗？

既然线下如此困难，未来线上活动的频次会再次增加。

只是，线上和线下毕竟有差，线上的上市会也罢、技术会也罢，其传播效果完全无法与线下面对面、共聚一堂的相提并论。

媒体和用户可以摸得到产品，感受到企业高层的细微之间的态度，这些都是提前录制好的视频所无法比拟的。

汽车行业在过去的三年里，非常非常无聊。

———扯淡什么？讲不清关系就不要讲。
———沃尔沃被吉利收购了，成了吉利的组成部分，双方却又以是不是独立身份组建合资公司？
———此类现象在西屋公司上同样存在，我们是老老实实按照西方资本的规则与逻辑行事！所以更看不起国内所谓的经济学家！都是扯蛋的高手，实干的纸能儿！
#腾讯新闻# 李书福这步棋真高明，花18亿美元买下沃尔沃，却不用他们的发动机https://t.cn/A6Si5DhD# 来自@腾讯新闻