#外军影像# F/A-18系列在美军主要装备美国海军和海军陆战队，不过也有部分国外用户装备空军部队，包括加拿大、芬兰、瑞士、澳大利亚、西班牙、马来西亚等国家，今天看到瑞士空军的大黄蜂才留意到，这些飞机还保留了弹射牵引杆和着陆钩，也就是说美国直接将舰载型拿来卖？一般来说战斗机为了上舰，会对部分结构进行加强，要付出重量的代价，舰载型直接当陆基飞机卖，只能说老米的发动机动力太充沛了~~~

#零跑C11##零跑C11#从2020年12月决定要买个新能源汽车以后，一直关注着各种10-30万的新出的电车，1月关注了零跑C11，便有种一见如故的感觉，立马被它的无框车门及溜背造型吸引了。然后开始由外及内的研究，深入了解到了C11优秀的机械悬挂配置以及充沛的动力和各种良心的配置，所以当时也在纠结 因为是新品牌 错失了二抵四！后来 直接下定 试驾！现在看来，这是一个十分正确的选择，“从年初能打到年底”。目前还在等！煎熬等待都是值得的。试驾后对C11整体是十分满意的，达到了我的预想。当初最吸引我的车的整体外形，配上五幅轮毂和星河银的独特配色，确实给我赚足了回头率。车的悬挂也是比较稳，过一些普通减速带基本没有颠簸感觉，就是一些稍深的坑或者高的减速带会有些可以接受晃动。作为无框车门的，前排用了双层玻璃后效果还是不错的，速度到了80以上开始有些风噪胎噪，毕竟电车没有发动机的声音，会显得外部噪音比较明显，低速时候的静谧性是没得说。关于电耗方面，试驾发现没有掉的很快！开起来因为动力充沛，新车刚提的几天都是使劲造，所以电耗会有些高，大概25左右，不过有90度大电池，没啥续航焦虑。剩下C11的软件层面和辅助驾驶希望能快些ota优化更新一下，还有后续车灯不知道能否厂家出选装配件更换改成贯穿灯。最后，希望零跑汽车做大做强，做出品牌，让中国的新能源汽车成为世界行业标杆！继续等待我的c11中！#零跑汽车#零跑c11

看完这6句量价口诀，小白也可以抓到强势股。如果你是老股民了，还不会看量价关系，那这篇文章你要收藏起来反复观看。

在股市中，大多数技术指标是滞后的，唯有量能是即使的。有量才有价，无量是空谈，如果没有量能的推动，股价怎么可能上涨？ 今天我就把量价关系的核心6条口诀和大家分享一下：

一、量价齐升，来分杯羹。当出现量价齐升的时候，也就是进入了上升趋势阶段。个股的量能随着股价的上涨而堆积，像爬楼梯一般上涨，给人一种量能比较充沛，看好后势的预期。此时可以考虑关注。

二、量升价平，非我无情。当量能还在呈现阶梯式上涨，而此时股价已经无力上升，疲态开始出现。此时放出的量可能是出货导致的量增，而并不是推动价位上涨的增量。这种情况往往出现在标的运行至高位，趋势即将反转的信号。此时要考虑离场，这并不是你无情，是理性。

三、放量回调，拔腿就跑。 如果说量升价平是出货的悄悄信号，那么放量回调就是出货的明牌信号。如果此时标的的价位在高处，考虑拔腿就跑，后势往往不被看好，大概率有一波比较大的回调。

四、量减价升， 一个健康的上涨趋势，是量价齐升。当量能渐渐降低，而标的的价位反而上涨，大概率就是冲顶了。此时量能已经跟不上，主力有可能用对倒等一系列方法拉升股价，这种情况一旦回调，容易被套。

五、量平价跌，可能回调。量平说明人气已经不足，没有人气的参与，股性自然就不会很活跃了。如果此时空方力量大，股价可能一一路回调，就是每天都回调一点。当量平价刚开始下降的时候，可以考虑离场。

六、量减价跌，故事讲完。此时已经确认回调趋势了，如果说量平价跌还在选择方向，那么量平价跌就是已经选择方向，可能要持续回调一段时间，故事讲完，散场了。

为了方便大家理解以上6句口诀，我结合案例做成突破放在文章下面，便于大家收藏反复观看。有缘人看懂了给我点个赞，您的关注是我持续创作的动力。

我是钟超，每天分享不一样的干货，祝您股市长虹！