【钻296话记录】上周看265话看上头了，没想到这话居然是一个过度章节[允悲]
再加个休刊暴击。。。。冷静下来了[苦涩]
首先紧接上话的余波（上话最后一页那个双杀后的咆哮真的吼到我心里去了[苦涩]燃，下次临摹目标决定就是你了！！295话最后一页）
第一页就是全体队员的欢呼（还有山冈的背影[允悲]）
P1：泽村御幸同框！！这两个个大头好看[苦涩]我真的很迷恋寺爹的画风（出谷啊寺爹！！原画！！）
（话说这页左下角这个脑袋怎么看着形状像降谷[允悲][允悲]
这一页和下一页是连起来的，中间是荣纯，周围都是青道的队友[苦涩]
P2、：吹起来[赢牛奶]，猎豹、前园、小春、还有一年级的队友们，用手比“9”[二哈][二哈]
太可爱了
前辈组在看台上，你的后辈们都飞跃般的成长了[苦涩]今年不会留下遗憾！！
丹波前辈下面就是川上的镜头（去年丹波前辈的夏天直接结束了，而今年川上也临近毕业，希望这次会是不一样的结果！！）
P3：紧接P2，御幸夸人了[二哈][二哈]这次当面夸夸，荣纯这眼睛亮晶晶的，感觉发光了都[二哈]可爱起来了，御幸这页也帅！
然后就是碰手套！！快乐截图，寺爹真的很会画这种，队员之间的羁绊[苦涩]
右下角是东条和降谷！！
大家脸上都是汗！（感觉寺爹画的很好看，感觉他们都闪闪发光
P4：稻实队员吐槽荣纯的球[二哈]
中间超帅的帝王鸣！
回忆杀，成宫回忆降谷和自己低谷期以及其他的相似之处
很明显的一个不同：稻实只有成宫一个，而青道是降谷和荣纯
（今天也是为降谷荣纯的神仙队友情哭泣的一天[苦涩][苦涩]！！在竞争中成长，两者都越来越强！！了解彼此、互相分担、互相竞争。。。个人认为钻A的一大魅力所在，双投我能吹一辈子！）
话说这里右下角降谷又说“投的漂亮”了[允悲][允悲]
遥记当初降谷还和光舟谈心：“白龙战后，我终于坦率说出了（投的漂亮）这种话”
现在越来越熟练了[抱一抱]
P5：！！成宫鸣眼中的泽村荣纯[二哈]本话真的疯狂截图！！
（话说这个视角怎么那么像：女人，你成功引起了我的注意。。。。[允悲][允悲][允悲]霸总鸣（不是
还有成宫的这个转变！！
不知道是不是我想多了！！
之前，对降谷：“没有走出来啊”“你觉得这样好随意，反正对我毫无影响”
对荣纯：“你现在上场跟得上比赛的节奏吗”
而现在[允悲]：“一支队伍里有这样两个投手，一也真是幸运啊”
这是。。。。被认可了？！！！
我觉得这个联动是真的不错[抱一抱][抱一抱]
（在成宫给降谷说的那句话的后几页，旁白有说成宫承受了很大的“孤独”，作为王牌，他和降谷的低谷期很相似，但是是以不同的方式走出来的，这两种走出来的方式我认为并没有谁对谁错之分。我为双投之间的关系而感动，也依旧觉得以另一种方式走出低谷期的成宫，作为稻实的王牌，真的很令人敬佩，你们都好NB！！[泪]寺爹你画的人物为什么都这么有魅力啊。。。。）
P6：建斗几句话鼓舞了稻实的士气！真的好会说！！有时候队员讲出来和老师讲出来效果真的不同。
每一个人都找到自己的位置，为队伍的胜利做着贡献[苦涩]
稻实的队长，青道的军师（阿边！）
P7：片冈教练发话了！！（首先激吹成宫[二哈]）
“为了成为真正的王者”“我们要打出自己风格，奋战到最后一刻！”
（真的好像组团打BOSS，BOSS鸣[允悲]）
上吧！青道！
P8、最后一局了！！第九局，接下来是前园！
话说前园前辈吐气也气势十足啊，
（不过被成宫鸣吐槽：这眼神简直不正常[允悲][允悲][允悲][允悲]原谅我笑出来声）
P9：本来这话前面也很精彩，但是就是这最后一页把大家的注意力都吸引了：荣纯心理念叨，只要最后一局守住了，就能进甲子园。
光舟给荣纯递水，水瓶掉了。。。。
我超？？？！！[跪了][跪了][跪了][跪了]
客观分析，在稻实战的最后关头，不可能突然弄个受伤BUFF除了，百害而无一利，非常突兀，所以这里是受伤BUFF概率极低。
最后荣纯看向自己手的表情，我感觉是那种，带有一点发现了新东西，很惊奇的眼神。
所以这里也有可能是荣纯有了新的感悟什么的
（或者寺爹就只是想让读者心理多想，刚好他休个刊[单身狗][单身狗]不得不说效果真的很显著，我虽然坚信荣纯不会受伤，但再看了几遍后还是有点儿慌，真的猜不透寺爹啊！！！！[允悲][允悲][允悲]
不过虽然猜不透，但是仔细想还是有很多种可能，但大部分人都想着是不是受伤。。。。寺爹你的信誉真的严重不足啊[允悲]前科严重，喜欢虚晃一枪，顺着套路不按套路来
寺嶋！！你让我又爱又恨！！[允悲][允悲]
为什么要休刊啊。。。。。你还卡在这个地方[允悲][允悲][允悲]下周的快乐没了
再加个休刊暴击。。。。冷静下来了[苦涩]
首先紧接上话的余波（上话最后一页那个双杀后的咆哮真的吼到我心里去了[苦涩]燃，下次临摹目标决定就是你了！！295话最后一页）
第一页就是全体队员的欢呼（还有山冈的背影[允悲]）
P1：泽村御幸同框！！这两个个大头好看[苦涩]我真的很迷恋寺爹的画风（出谷啊寺爹！！原画！！）
（话说这页左下角这个脑袋怎么看着形状像降谷[允悲][允悲]
这一页和下一页是连起来的，中间是荣纯，周围都是青道的队友[苦涩]
P2、：吹起来[赢牛奶]，猎豹、前园、小春、还有一年级的队友们，用手比“9”[二哈][二哈]
太可爱了
前辈组在看台上，你的后辈们都飞跃般的成长了[苦涩]今年不会留下遗憾！！
丹波前辈下面就是川上的镜头（去年丹波前辈的夏天直接结束了，而今年川上也临近毕业，希望这次会是不一样的结果！！）
P3：紧接P2，御幸夸人了[二哈][二哈]这次当面夸夸，荣纯这眼睛亮晶晶的，感觉发光了都[二哈]可爱起来了，御幸这页也帅！
然后就是碰手套！！快乐截图，寺爹真的很会画这种，队员之间的羁绊[苦涩]
右下角是东条和降谷！！
大家脸上都是汗！（感觉寺爹画的很好看，感觉他们都闪闪发光
P4：稻实队员吐槽荣纯的球[二哈]
中间超帅的帝王鸣！
回忆杀，成宫回忆降谷和自己低谷期以及其他的相似之处
很明显的一个不同：稻实只有成宫一个，而青道是降谷和荣纯
（今天也是为降谷荣纯的神仙队友情哭泣的一天[苦涩][苦涩]！！在竞争中成长，两者都越来越强！！了解彼此、互相分担、互相竞争。。。个人认为钻A的一大魅力所在，双投我能吹一辈子！）
话说这里右下角降谷又说“投的漂亮”了[允悲][允悲]
遥记当初降谷还和光舟谈心：“白龙战后，我终于坦率说出了（投的漂亮）这种话”
现在越来越熟练了[抱一抱]
P5：！！成宫鸣眼中的泽村荣纯[二哈]本话真的疯狂截图！！
（话说这个视角怎么那么像：女人，你成功引起了我的注意。。。。[允悲][允悲][允悲]霸总鸣（不是
还有成宫的这个转变！！
不知道是不是我想多了！！
之前，对降谷：“没有走出来啊”“你觉得这样好随意，反正对我毫无影响”
对荣纯：“你现在上场跟得上比赛的节奏吗”
而现在[允悲]：“一支队伍里有这样两个投手，一也真是幸运啊”
这是。。。。被认可了？！！！
我觉得这个联动是真的不错[抱一抱][抱一抱]
（在成宫给降谷说的那句话的后几页，旁白有说成宫承受了很大的“孤独”，作为王牌，他和降谷的低谷期很相似，但是是以不同的方式走出来的，这两种走出来的方式我认为并没有谁对谁错之分。我为双投之间的关系而感动，也依旧觉得以另一种方式走出低谷期的成宫，作为稻实的王牌，真的很令人敬佩，你们都好NB！！[泪]寺爹你画的人物为什么都这么有魅力啊。。。。）
P6：建斗几句话鼓舞了稻实的士气！真的好会说！！有时候队员讲出来和老师讲出来效果真的不同。
每一个人都找到自己的位置，为队伍的胜利做着贡献[苦涩]
稻实的队长，青道的军师（阿边！）
P7：片冈教练发话了！！（首先激吹成宫[二哈]）
“为了成为真正的王者”“我们要打出自己风格，奋战到最后一刻！”
（真的好像组团打BOSS，BOSS鸣[允悲]）
上吧！青道！
P8、最后一局了！！第九局，接下来是前园！
话说前园前辈吐气也气势十足啊，
（不过被成宫鸣吐槽：这眼神简直不正常[允悲][允悲][允悲][允悲]原谅我笑出来声）
P9：本来这话前面也很精彩，但是就是这最后一页把大家的注意力都吸引了：荣纯心理念叨，只要最后一局守住了，就能进甲子园。
光舟给荣纯递水，水瓶掉了。。。。
我超？？？！！[跪了][跪了][跪了][跪了]
客观分析，在稻实战的最后关头，不可能突然弄个受伤BUFF除了，百害而无一利，非常突兀，所以这里是受伤BUFF概率极低。
最后荣纯看向自己手的表情，我感觉是那种，带有一点发现了新东西，很惊奇的眼神。
所以这里也有可能是荣纯有了新的感悟什么的
（或者寺爹就只是想让读者心理多想，刚好他休个刊[单身狗][单身狗]不得不说效果真的很显著，我虽然坚信荣纯不会受伤，但再看了几遍后还是有点儿慌，真的猜不透寺爹啊！！！！[允悲][允悲][允悲]
不过虽然猜不透，但是仔细想还是有很多种可能，但大部分人都想着是不是受伤。。。。寺爹你的信誉真的严重不足啊[允悲]前科严重，喜欢虚晃一枪，顺着套路不按套路来
寺嶋！！你让我又爱又恨！！[允悲][允悲]
为什么要休刊啊。。。。。你还卡在这个地方[允悲][允悲][允悲]下周的快乐没了
【早知道·#财讯热搜榜TOP10#（6月10日）】戳
1、前5个月中国外贸进出口总值同比增长8.3%
海关总署6月9日发布数据显示，2022年前5个月，中国货物贸易进出口总值16.04万亿元，同比增长8.3%。其中，5月当月进出口同比、环比增速均有所回升，分别增长9.6%、9.2%。
海关总署统计分析司司长李魁文表示，在外贸发展更趋复杂严峻的形势下，前5个月外贸进出口实现稳定增长。特别是，5月长三角地区环比增长近20%，进出口明显恢复。
具体来看，前5个月累计，中国出口8.94万亿元，同比增长11.4%；进口7.1万亿元，增长4.7%；贸易顺差1.84万亿元，扩大47.6%。
单月来看，5月份，中国货物贸易进出口总值3.45万亿元，同比增长9.6%。其中，出口1.98万亿元，增长15.3%；进口1.47万亿元，增长2.8%。
2、银保监会：向受疫情影响严重地区倾斜信贷资源
6月9日，银保监会召开小微金融工作专题(电视电话)会议要求，各级监管部门、各银行业金融机构要持续加大对小微企业和个体工商户的金融帮扶力度，为全年完成经济社会发展目标任务作出应有的贡献。向受疫情影响严重地区进一步倾斜信贷资源。
业内人士认为，随着一揽子稳增长、稳信贷举措出台，在监管部门的推动下，银行将加快信贷投放节奏。
3、金砖国家携手促进农业农村协同发展
农业农村部部长唐仁健日前表示，中国政府高度重视农业农村工作，全面推进乡村振兴，加快农业农村现代化，倡议聚焦粮食安全和减贫，维护以世贸组织（WTO）规则为基础的多边贸易体制等，积极应对全球粮食安全面临的严峻挑战。
唐仁健是在6月8日以视频形式召开的第十二届金砖国家农业部长会议上作出上述表述的。会议主题为“深化金砖合作，促进农业农村协同发展”，重点围绕全球粮食安全、减贫等领域，就进一步深化农业农村领域务实合作进行深入交流。
4、地方“真金白银”落实稳外贸 6月有望进一步向好
5月份，随着全国物流与产业链供应链等得到较好修复，进出口数据增速也企稳回升。近期，为进一步帮扶外贸企业应对当前困难，实现外贸高质量发展，各地稳外贸政策举措仍在持续出台。
据不完全统计，4月中下旬以来，全国17个省（区、市）进一步细化了支持外贸保稳定、促提质的安排。其中，优化复工达产政策、强化政策性金融支持、发挥外贸外资专项资金“真金白银”引导作用被较多提及。
6月8日召开的国务院常务会议指出，要协调解决外贸外资企业复工达产、项目建设等困难。光谷自贸研究院院长陈波对《证券时报》记者表示，目前上海外贸领域的复产达产恢复速度较快，6月份外贸表现有望进一步向好。
5、5月新能源乘用车零售销量同比增长91.2%
6月9日，乘联会发布的数据显示，5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%，1-5月形成“W型”走势。
1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。5月新能源车国内零售渗透率26.6%，较2021年5月11.6%的渗透率提升15个百分点。5月，自主品牌中的新能源车渗透率51.8%；豪华车中的新能源车渗透率9.2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.0%。
6、证监会：没有进行蚂蚁集团重启上市的评估和研究工作
6月9日，证监会新闻发言人发布了答记者问，就近期有报道称“证监会成立工作组评估蚂蚁集团重启上市”进行了回应。
证监会新闻发言人表示，证监会没有进行这方面的评估和研究工作，但支持符合条件的平台企业在境内外上市。随后，蚂蚁集团发布公告，表示蚂蚁集团正在监管部门的指导下专注落实整改工作，目前没有启动IPO的计划。
7、铁路、公路货运量均基本恢复至去年同期水平
5月份以来，随着物流保通保畅举措逐步落地，交通运输行业主要运行指标稳中向好——
货运量稳步提升。与4月18日相比，6月2日的高速公路货车流量上升约11.3%，铁路、公路货运量分别增长5.8%和7.5%，均基本恢复至去年同期水平。6月以来，全国邮政快递日均业务量已超过去年同期水平。
全国港口运行稳定畅通。5月份，全国重点监测港口完成集装箱吞吐量2308万标箱，同比增长4.2%，日均环比增长4.4%；完成货物吞吐量10.3亿吨，同比下降0.7%，日均环比增长3.2%。
重点枢纽逐步复工达产。5月以来，全国11个国际枢纽海港集装箱吞吐量环比、同比均稳定增长。上海港5月下旬以来呈加快恢复态势，目前上海港集装箱吞吐量回升至正常水平九成以上，促进全面达产；宁波舟山港集装箱吞吐量同比环比均出现较大幅度增长；上海浦东机场货邮吞吐量，较4月18日增长232.5%，已恢复至疫情前水平八成以上；广州白云机场已基本恢复到正常水平。
交通运输部表示，下一步将高效统筹做好疫情防控和物流保通保畅工作：一是坚决杜绝擅自关闭关停交通基础设施、擅自设置防疫检查站点，严防通行管控层层加码；二是聚焦长三角、珠三角、京津冀等重点区域，全力保障重点港口、航空机场、铁路货站、物流园区等枢纽场站正常运转；三是分类分级推动涉疫地区的物流配送节点、营业网点等尽快恢复运营，畅通微循环。
8、年内绿色债券发行规模达3615.6亿元
作为近年来绿色金融领域大力发展的融资工具，绿色债券成为企业绿色转型的重要助力。据同花顺iFinD数据统计，截至6月9日，今年以来，绿色债券发行规模达3615.6亿元，同比增长73.72%.
9、中通客车：核查工作已完成 股票复牌
十三连板后遭紧急停牌核查的中通客车9日晚间公告，公司就股票交易异常波动的相关事项进行了必要的核查。鉴于相关核查工作已完成，公司股票将于6月10日开市起复牌。公司不存在应披露未披露重大事项。
中通客车同时披露的近期股东人数变化情况显示，5月20日至6月1日间(9个交易日)，股东人数由4.8万人猛增至近13万人(增长1.68倍)。
10、欧洲央行计划7月加息25个基点
欧洲中央银行6月9日宣布，计划7月加息25个基点，并从7月1日起停止净资产购买。
欧洲央行在当天公布的货币政策决定中说，欧洲央行决定自7月1日起停止净资产购买，并计划在7月份的货币政策会议上将关键利率上调25个基点。目前，欧洲央行的主要再融资利率、边际借贷利率和存款机制利率分别维持在0.00%、0.25%和负0.50%。
根据决定，欧洲央行预计9月将再次加息，如果中期通胀前景持续或恶化，将会适当提高加息幅度。
欧洲央行行长拉加德在当天的新闻发布会上说，主要受能源和粮食价格飙升影响，5月份欧元区通胀率高达8.1%，预计通胀将在一段时间内保持高位。她表示，高通胀是一个重大挑战，但欧洲央行将努力确保欧元区中期通胀目标回到2%的水平。
1、前5个月中国外贸进出口总值同比增长8.3%
海关总署6月9日发布数据显示，2022年前5个月，中国货物贸易进出口总值16.04万亿元，同比增长8.3%。其中，5月当月进出口同比、环比增速均有所回升，分别增长9.6%、9.2%。
海关总署统计分析司司长李魁文表示，在外贸发展更趋复杂严峻的形势下，前5个月外贸进出口实现稳定增长。特别是，5月长三角地区环比增长近20%，进出口明显恢复。
具体来看，前5个月累计，中国出口8.94万亿元，同比增长11.4%；进口7.1万亿元，增长4.7%；贸易顺差1.84万亿元，扩大47.6%。
单月来看，5月份，中国货物贸易进出口总值3.45万亿元，同比增长9.6%。其中，出口1.98万亿元，增长15.3%；进口1.47万亿元，增长2.8%。
2、银保监会：向受疫情影响严重地区倾斜信贷资源
6月9日，银保监会召开小微金融工作专题(电视电话)会议要求，各级监管部门、各银行业金融机构要持续加大对小微企业和个体工商户的金融帮扶力度，为全年完成经济社会发展目标任务作出应有的贡献。向受疫情影响严重地区进一步倾斜信贷资源。
业内人士认为，随着一揽子稳增长、稳信贷举措出台，在监管部门的推动下，银行将加快信贷投放节奏。
3、金砖国家携手促进农业农村协同发展
农业农村部部长唐仁健日前表示，中国政府高度重视农业农村工作，全面推进乡村振兴，加快农业农村现代化，倡议聚焦粮食安全和减贫，维护以世贸组织（WTO）规则为基础的多边贸易体制等，积极应对全球粮食安全面临的严峻挑战。
唐仁健是在6月8日以视频形式召开的第十二届金砖国家农业部长会议上作出上述表述的。会议主题为“深化金砖合作，促进农业农村协同发展”，重点围绕全球粮食安全、减贫等领域，就进一步深化农业农村领域务实合作进行深入交流。
4、地方“真金白银”落实稳外贸 6月有望进一步向好
5月份，随着全国物流与产业链供应链等得到较好修复，进出口数据增速也企稳回升。近期，为进一步帮扶外贸企业应对当前困难，实现外贸高质量发展，各地稳外贸政策举措仍在持续出台。
据不完全统计，4月中下旬以来，全国17个省（区、市）进一步细化了支持外贸保稳定、促提质的安排。其中，优化复工达产政策、强化政策性金融支持、发挥外贸外资专项资金“真金白银”引导作用被较多提及。
6月8日召开的国务院常务会议指出，要协调解决外贸外资企业复工达产、项目建设等困难。光谷自贸研究院院长陈波对《证券时报》记者表示，目前上海外贸领域的复产达产恢复速度较快，6月份外贸表现有望进一步向好。
5、5月新能源乘用车零售销量同比增长91.2%
6月9日，乘联会发布的数据显示，5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%，1-5月形成“W型”走势。
1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。5月新能源车国内零售渗透率26.6%，较2021年5月11.6%的渗透率提升15个百分点。5月，自主品牌中的新能源车渗透率51.8%；豪华车中的新能源车渗透率9.2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.0%。
6、证监会：没有进行蚂蚁集团重启上市的评估和研究工作
6月9日，证监会新闻发言人发布了答记者问，就近期有报道称“证监会成立工作组评估蚂蚁集团重启上市”进行了回应。
证监会新闻发言人表示，证监会没有进行这方面的评估和研究工作，但支持符合条件的平台企业在境内外上市。随后，蚂蚁集团发布公告，表示蚂蚁集团正在监管部门的指导下专注落实整改工作，目前没有启动IPO的计划。
7、铁路、公路货运量均基本恢复至去年同期水平
5月份以来，随着物流保通保畅举措逐步落地，交通运输行业主要运行指标稳中向好——
货运量稳步提升。与4月18日相比，6月2日的高速公路货车流量上升约11.3%，铁路、公路货运量分别增长5.8%和7.5%，均基本恢复至去年同期水平。6月以来，全国邮政快递日均业务量已超过去年同期水平。
全国港口运行稳定畅通。5月份，全国重点监测港口完成集装箱吞吐量2308万标箱，同比增长4.2%，日均环比增长4.4%；完成货物吞吐量10.3亿吨，同比下降0.7%，日均环比增长3.2%。
重点枢纽逐步复工达产。5月以来，全国11个国际枢纽海港集装箱吞吐量环比、同比均稳定增长。上海港5月下旬以来呈加快恢复态势，目前上海港集装箱吞吐量回升至正常水平九成以上，促进全面达产；宁波舟山港集装箱吞吐量同比环比均出现较大幅度增长；上海浦东机场货邮吞吐量，较4月18日增长232.5%，已恢复至疫情前水平八成以上；广州白云机场已基本恢复到正常水平。
交通运输部表示，下一步将高效统筹做好疫情防控和物流保通保畅工作：一是坚决杜绝擅自关闭关停交通基础设施、擅自设置防疫检查站点，严防通行管控层层加码；二是聚焦长三角、珠三角、京津冀等重点区域，全力保障重点港口、航空机场、铁路货站、物流园区等枢纽场站正常运转；三是分类分级推动涉疫地区的物流配送节点、营业网点等尽快恢复运营，畅通微循环。
8、年内绿色债券发行规模达3615.6亿元
作为近年来绿色金融领域大力发展的融资工具，绿色债券成为企业绿色转型的重要助力。据同花顺iFinD数据统计，截至6月9日，今年以来，绿色债券发行规模达3615.6亿元，同比增长73.72%.
9、中通客车：核查工作已完成 股票复牌
十三连板后遭紧急停牌核查的中通客车9日晚间公告，公司就股票交易异常波动的相关事项进行了必要的核查。鉴于相关核查工作已完成，公司股票将于6月10日开市起复牌。公司不存在应披露未披露重大事项。
中通客车同时披露的近期股东人数变化情况显示，5月20日至6月1日间(9个交易日)，股东人数由4.8万人猛增至近13万人(增长1.68倍)。
10、欧洲央行计划7月加息25个基点
欧洲中央银行6月9日宣布，计划7月加息25个基点，并从7月1日起停止净资产购买。
欧洲央行在当天公布的货币政策决定中说，欧洲央行决定自7月1日起停止净资产购买，并计划在7月份的货币政策会议上将关键利率上调25个基点。目前，欧洲央行的主要再融资利率、边际借贷利率和存款机制利率分别维持在0.00%、0.25%和负0.50%。
根据决定，欧洲央行预计9月将再次加息，如果中期通胀前景持续或恶化，将会适当提高加息幅度。
欧洲央行行长拉加德在当天的新闻发布会上说，主要受能源和粮食价格飙升影响，5月份欧元区通胀率高达8.1%，预计通胀将在一段时间内保持高位。她表示，高通胀是一个重大挑战，但欧洲央行将努力确保欧元区中期通胀目标回到2%的水平。
#区县农业信息联播# 【“四好农村路”畅通彝乡致富路】2016年10月，创建为云南省首批“四好农村路”示范县；2022年1月，创建为“四好农村路”全国示范县……5年来，石林彝族自治县的农村路精彩蝶变，成为一条条民生路、致富路、小康路。
农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件，是农业和农村发展的先导性、基础性设施。近年来，在昆明市交通运输局的指导下，石林县交通运输局以“建好、管好、护好、运营好”为目标，全力推进农村公路建设。截至目前，该县农村公路通车总里程达1138.892公里，农村公路路面硬化率达100%，列养率达100%，乡镇公交通达率达100%，四通八达的农村公路带动沿线农户增收致富。
因地制宜 “建好”农村路
从石林县城出发，驱车前往叠水村，途经鹿平公路，道路宽敞整洁，路旁花开正盛，吸引不少市民“打卡”拍照。鹿平公路是石林县城和石林县西南部乡镇之间的唯一通道，连接大叠水风景区和石林高铁西站，鹿平公路同时也是一条旅游道路、美丽公路。
“鹿平公路原为四级公路，由于年久失修，道路通行能力受到影响，车道窄，且有大量非机动车、摩托车通行，安全隐患大。2014年年底，石林县人民政府决定通过大叠水旅游专线项目提升改造鹿平公路前段13.9公里。”石林县交通运输局地方公路管理段段长陈进波介绍，大叠水旅游专线项目起于国道326线与鹿平公路县道连接点，止于珠江第一瀑大叠水风景区，道路全长13.9公里，按旅游公路标准建设，项目总投资9.7亿元。2016年底，鹿平公路改建段通车，双向6车道，方便了沿线鹿阜街道、板桥街道和大可乡约7万人出行，带动沿线群众驶上增收致富的“快车道”。
板桥街道办事处叠水村党支部书记吴荣慧深有感触。吴荣慧介绍，叠水村主要种植血桃、油桃、柿子、板栗等农特产品，以前路不好走，很少有人进村收购。将村里种出来的水果运到县城去卖需要2个多小时车程，品相不好、数量少的只能烂在地里，务农收入低，村民都外出打工去了。鹿平公路改建段通车后，从叠水村开车到县城只需要30分钟左右，许多商户进村在田间地头收购农特产品，农户摘下来就可以卖钱，不用担心销路，回村种地的人多了起来。
鹿平公路是石林县众多的农村公路之一。近年来，石林县全力推进农村公路建设。2014年—2021年，累计投入建设资金26.92亿元，完成国省道改扩建4.3公里、县道改扩建92.76公里、乡道及村道路基改造和路面硬化1145公里，全县96个行政村（含13个社区）、378个自然村公路路面硬化率达100%，城乡道路客运线路100%公交化运营。截至2021年底，全县公路总通车里程1349.728公里，其中国道112.377公里、省道98.459公里、县道327.698公里、乡道543.008公里、村道268.186公里。今年，石林县交通运输局及早谋划、提前行动，扎实做好公路建设准备工作，年内将启动7条共计32公里的农村公路建设，补齐短板。
管养并重 列养率达100%
农村公路三分靠建设、七分靠管养。近年来，石林县交通运输局严格按照“四好农村路”示范县建设标准，管养并重，做到“有路必养，养必到位”。
在农村公路管理上，石林县交通运输局加大公路路域环境整治力度，依法维护公路路产路权。每周巡查县道不少于3次，不定时对乡村道路开展巡查，坚决查处占用、损坏公路等行为。结合《关于取消公路路产赔补偿费后公路路产损害赔偿处置工作有关问题的通知》要求，对在公路巡查中发现的或当事人报告的损害公路路产行为，及时按照路政案件的办理程序进行调查处理，并通知公路经营管理单位和养护管理机构同步进行调查处理。推行农村公路三级联动协管机制，石林县7个乡镇（街道）均成立农村公路路政管理所，93个村委会均成立路政协管站，路政管理实现县、乡、村全覆盖。
6月6日14时许，石林县公路路政管理大队工作人员在公路边进行治超检查，将大货车引导至固定治超站，要求超载的车辆现场卸货整改。石林县公路路政管理大队副大队长李忠全说：“我们在路政管理工作中，及时查处擅自占用、挖掘公路和非法增设平交道口等侵占路产路权的违法行为，常态化、制度化开展路警联合治超工作，按照‘逢车必检、逢超必卸、逢超必罚’的原则，强化对国省干线及县道等重点路段的管控工作，不断加大公路巡查频次、增加时长，发现一起、查处一起，保持超限超载治理高压严管态势，确保公路路产路权完好，安全畅通。”
在农村公路养护上，石林县交通运输局落实养护常态化，辖区内列养的县、乡、村道经常性养护率达100%。按照“县道县管，乡道、村道乡管”的原则，层层落实管护责任，明确养护主体，每年年初石林县交通运输局与乡镇（街道）、村委会（居委会）签订养护目标责任书；采取有效措施提高专业养护能力，县道、乡道、村道小修保养和县道水毁抢修工程由石林县交通运输局负责组织实施，采用“两年一招”公开招标方式选择有能力的专业养护施工单位进行道路专业养护，进一步提高养护成效。
“现在正值花期，每天公路两边都是落花，我和1个邻居承包了近4公里的道路、每天08∶00上班、17∶00下班，来回清扫路面、清掏侧沟，确保路面干净整洁。”负责养护鹿平公路的罗福云说。
公交优先 建制村公交覆盖率达100%
路通民心畅,道顺百业兴。近年来，石林县交通运输局坚持公交优先，努力实现城乡客运一体化，不断完善农村公路运输服务网络，加快农村客运发展，致力“运营好”农村路。
6月6日9时许，石林客运站内熙熙攘攘。“前几天我女儿出差了，我来县城帮女儿带孩子，现在准备坐车回南大村。”乘客梁女士说，“以前从县城到南大村的道路路面不平，车子要开3个小时左右才能到，我来一次晕车一次。现在路修好了，公交车开通了，想来城里看孩子，只需在村口的招呼站等，上车30分钟以后就能见到孩子，真是太方便了。”
目前，石林县累计建成县乡级客运站9个、村级客运站31个、镇村主干线沿途招呼站32个，建制村2公里范围内均建有客运站点或招呼站，县、乡镇（街道）客运站实现零距离换乘。石林县开通城乡公交线路123条，其中城际公交线路9条、城市公交线路7条、县乡公交线路6条、镇村公交（农村公交）线路101条。石林县投放公交车285辆，通车里程达3680公里，乡镇公交通达率达100%，建制村公交覆盖率达100%，城乡道路客运一体化发展水平达5A级。
石林县交通运输局还推进农村物流试点示范工程实施，进一步完善农村物流服务体系和信息系统建设，按照“多站合一、资源共享”的模式，推进农村物流节点体系建设。深入推进运邮合作，大力完善县、乡、村三级农村交通物流网络体系。
时代是出卷人，我们是答卷人，人民是阅卷人。石林县交通运输局副局长毕宏春表示，下一步，石林县交通运输局将逐步补齐“四好农村路”建设短板，加强农村公路养护，以“乡乡通二级、村村双车道、组组硬化路、交安设施全覆盖”“乡乡镇镇20分钟上高速”和“畅、安、舒、美”美丽公路为目标，续写“四好农村路”建设新篇章。（来源：昆明日报）
农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件，是农业和农村发展的先导性、基础性设施。近年来，在昆明市交通运输局的指导下，石林县交通运输局以“建好、管好、护好、运营好”为目标，全力推进农村公路建设。截至目前，该县农村公路通车总里程达1138.892公里，农村公路路面硬化率达100%，列养率达100%，乡镇公交通达率达100%，四通八达的农村公路带动沿线农户增收致富。
因地制宜 “建好”农村路
从石林县城出发，驱车前往叠水村，途经鹿平公路，道路宽敞整洁，路旁花开正盛，吸引不少市民“打卡”拍照。鹿平公路是石林县城和石林县西南部乡镇之间的唯一通道，连接大叠水风景区和石林高铁西站，鹿平公路同时也是一条旅游道路、美丽公路。
“鹿平公路原为四级公路，由于年久失修，道路通行能力受到影响，车道窄，且有大量非机动车、摩托车通行，安全隐患大。2014年年底，石林县人民政府决定通过大叠水旅游专线项目提升改造鹿平公路前段13.9公里。”石林县交通运输局地方公路管理段段长陈进波介绍，大叠水旅游专线项目起于国道326线与鹿平公路县道连接点，止于珠江第一瀑大叠水风景区，道路全长13.9公里，按旅游公路标准建设，项目总投资9.7亿元。2016年底，鹿平公路改建段通车，双向6车道，方便了沿线鹿阜街道、板桥街道和大可乡约7万人出行，带动沿线群众驶上增收致富的“快车道”。
板桥街道办事处叠水村党支部书记吴荣慧深有感触。吴荣慧介绍，叠水村主要种植血桃、油桃、柿子、板栗等农特产品，以前路不好走，很少有人进村收购。将村里种出来的水果运到县城去卖需要2个多小时车程，品相不好、数量少的只能烂在地里，务农收入低，村民都外出打工去了。鹿平公路改建段通车后，从叠水村开车到县城只需要30分钟左右，许多商户进村在田间地头收购农特产品，农户摘下来就可以卖钱，不用担心销路，回村种地的人多了起来。
鹿平公路是石林县众多的农村公路之一。近年来，石林县全力推进农村公路建设。2014年—2021年，累计投入建设资金26.92亿元，完成国省道改扩建4.3公里、县道改扩建92.76公里、乡道及村道路基改造和路面硬化1145公里，全县96个行政村（含13个社区）、378个自然村公路路面硬化率达100%，城乡道路客运线路100%公交化运营。截至2021年底，全县公路总通车里程1349.728公里，其中国道112.377公里、省道98.459公里、县道327.698公里、乡道543.008公里、村道268.186公里。今年，石林县交通运输局及早谋划、提前行动，扎实做好公路建设准备工作，年内将启动7条共计32公里的农村公路建设，补齐短板。
管养并重 列养率达100%
农村公路三分靠建设、七分靠管养。近年来，石林县交通运输局严格按照“四好农村路”示范县建设标准，管养并重，做到“有路必养，养必到位”。
在农村公路管理上，石林县交通运输局加大公路路域环境整治力度，依法维护公路路产路权。每周巡查县道不少于3次，不定时对乡村道路开展巡查，坚决查处占用、损坏公路等行为。结合《关于取消公路路产赔补偿费后公路路产损害赔偿处置工作有关问题的通知》要求，对在公路巡查中发现的或当事人报告的损害公路路产行为，及时按照路政案件的办理程序进行调查处理，并通知公路经营管理单位和养护管理机构同步进行调查处理。推行农村公路三级联动协管机制，石林县7个乡镇（街道）均成立农村公路路政管理所，93个村委会均成立路政协管站，路政管理实现县、乡、村全覆盖。
6月6日14时许，石林县公路路政管理大队工作人员在公路边进行治超检查，将大货车引导至固定治超站，要求超载的车辆现场卸货整改。石林县公路路政管理大队副大队长李忠全说：“我们在路政管理工作中，及时查处擅自占用、挖掘公路和非法增设平交道口等侵占路产路权的违法行为，常态化、制度化开展路警联合治超工作，按照‘逢车必检、逢超必卸、逢超必罚’的原则，强化对国省干线及县道等重点路段的管控工作，不断加大公路巡查频次、增加时长，发现一起、查处一起，保持超限超载治理高压严管态势，确保公路路产路权完好，安全畅通。”
在农村公路养护上，石林县交通运输局落实养护常态化，辖区内列养的县、乡、村道经常性养护率达100%。按照“县道县管，乡道、村道乡管”的原则，层层落实管护责任，明确养护主体，每年年初石林县交通运输局与乡镇（街道）、村委会（居委会）签订养护目标责任书；采取有效措施提高专业养护能力，县道、乡道、村道小修保养和县道水毁抢修工程由石林县交通运输局负责组织实施，采用“两年一招”公开招标方式选择有能力的专业养护施工单位进行道路专业养护，进一步提高养护成效。
“现在正值花期，每天公路两边都是落花，我和1个邻居承包了近4公里的道路、每天08∶00上班、17∶00下班，来回清扫路面、清掏侧沟，确保路面干净整洁。”负责养护鹿平公路的罗福云说。
公交优先 建制村公交覆盖率达100%
路通民心畅,道顺百业兴。近年来，石林县交通运输局坚持公交优先，努力实现城乡客运一体化，不断完善农村公路运输服务网络，加快农村客运发展，致力“运营好”农村路。
6月6日9时许，石林客运站内熙熙攘攘。“前几天我女儿出差了，我来县城帮女儿带孩子，现在准备坐车回南大村。”乘客梁女士说，“以前从县城到南大村的道路路面不平，车子要开3个小时左右才能到，我来一次晕车一次。现在路修好了，公交车开通了，想来城里看孩子，只需在村口的招呼站等，上车30分钟以后就能见到孩子，真是太方便了。”
目前，石林县累计建成县乡级客运站9个、村级客运站31个、镇村主干线沿途招呼站32个，建制村2公里范围内均建有客运站点或招呼站，县、乡镇（街道）客运站实现零距离换乘。石林县开通城乡公交线路123条，其中城际公交线路9条、城市公交线路7条、县乡公交线路6条、镇村公交（农村公交）线路101条。石林县投放公交车285辆，通车里程达3680公里，乡镇公交通达率达100%，建制村公交覆盖率达100%，城乡道路客运一体化发展水平达5A级。
石林县交通运输局还推进农村物流试点示范工程实施，进一步完善农村物流服务体系和信息系统建设，按照“多站合一、资源共享”的模式，推进农村物流节点体系建设。深入推进运邮合作，大力完善县、乡、村三级农村交通物流网络体系。
时代是出卷人，我们是答卷人，人民是阅卷人。石林县交通运输局副局长毕宏春表示，下一步，石林县交通运输局将逐步补齐“四好农村路”建设短板，加强农村公路养护，以“乡乡通二级、村村双车道、组组硬化路、交安设施全覆盖”“乡乡镇镇20分钟上高速”和“畅、安、舒、美”美丽公路为目标，续写“四好农村路”建设新篇章。（来源：昆明日报）
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