#咸宁身边事# 【农民女学员学抖音直播】5月12日，由咸宁市农业农村局主办、咸宁职业技术学院承办的咸宁市高素质农民培育工程职业女农民抖音直播培训在赤壁市开班。
培训期间，咸宁职业技术学院老师将为赤壁市各乡镇（办事处）的农民女学员讲授乡村振兴与高素质农民培育、摄影基础知识、 抖音直播基本知识、直播操作要领、如何拍摄抖音视频等课程。
据悉，此次培训旨在加快我市农村电商产业发展，培养更多的农村电商人才。
培训期间，咸宁职业技术学院老师将为赤壁市各乡镇（办事处）的农民女学员讲授乡村振兴与高素质农民培育、摄影基础知识、 抖音直播基本知识、直播操作要领、如何拍摄抖音视频等课程。
据悉，此次培训旨在加快我市农村电商产业发展，培养更多的农村电商人才。
【大别山风景道再登《中国旅游报》头版！】
#串起徽风皖韵 织就多彩画卷—安徽着力推动旅游风景道高质量发展#（中国旅游报 王玉创）
安徽省文化和旅游厅、省交通运输厅、省林业局近期联合印发通知，明确在安徽全省范围组织开展旅游风景道认定工作，并制定《安徽省旅游风景道认定基础条件》。
近年来，在安徽省文化和旅游厅的大力推动下，安徽涌现出“江淮分水岭风景道”“大别山风景道”“皖南川藏线”“环天柱山旅游风景道”等一批知名旅游风景道，成为兴业富民的“产业道”、灿烂多彩的“文化道”、山清水秀的“生态道”。
兴业富民“产业道”
悠悠大别山，醉美映山红。春日的大别山，漫山遍野开满映山红，成为一道亮丽风景，吸引了很多自驾游客慕名前来。
大别山国家风景道位于皖西大别山区，贯通皖鄂两省，连接大别山南北两麓，红色景区与绿色生态交相辉映。目前，以该风景道为纽带建设的大别山风景廊道体系，连接起革命老区六安市的三区四县，将全市重点旅游景区和特色旅游资源串联成线，形成了风格独具的大别山“黄金观光线”。
依托大别山国家风景道建设红利，当地旅游业快速发展。5A级景区天堂寨近几年的自驾游比例逐年递增，达到现在的20％。霍山县太阳乡目前有超过3000人从事旅游相关行业，带动全乡年人均增收5000元。
“大别山国家风景道连接4条高速、32个重点旅游景区，宛如一条‘金腰带’串联起六安市最精华的山水人文资源。”六安市文化和旅游局有关负责人介绍，风景道不仅为游客营造了通畅的交通环境，更为沿线旅游发展提供了广阔空间，开启了大别山旅游“快进慢游”新时代。
和大别山国家风景道一样，皖南川藏线、江淮分水岭风景道等风景道建设，也都带动了沿线乡村快速发展，帮助当地村民脱贫致富。其中，皖南川藏线贯通了宣城市4个县市区，串联3A级以上旅游景区14家，涵盖农家乐、民宿700多家，间接带动沿线17个乡镇6.5万人实现增收。
江淮分水岭风景道则吸引了农产品深加工、乡村旅游、休闲康养等产业项目向沿线区域聚集。截至目前，滁州市围绕风景道沿线推动项目落地近50个，新增谋划各类项目200多个，带动了当地发展。
滁州市文化和旅游局局长杨茜说：“滁州正依托江淮分水岭风景道，全力打造全域旅游风景廊道，力争通过2至3年的提升完善，将其建设成为文旅产业助力乡村振兴的样板道。到2024年努力实现风景道沿线35个重点村集体经济收入达50万元，农村居民人均可支配收入达到3万元。”
灿烂多彩“文化道”
“一岭分南北，江淮各自流。”江淮分水岭风景道依托江淮分水岭岭脊而建，区域地质地貌特色明显，岭上风光优美独特，自然生态和人文景观资源丰富，是一条具有安徽文化特色的“徽风皖韵”主题自驾线路。风景道总长420公里，如同一条彩带，串起滁州市多个国家森林公园、自然保护区、地质公园、文化遗址、水利枢纽、旅游景区、特色旅游村镇，为游客提供了独特的自驾体验。
除优美的自然生态，丰富的人文旅游资源也是这条风景道的核心吸引物。根据风景道“一核（琅琊山）、一廊（主廊道）、六口（6个高速主入口）、八段（8个特色区段）、十五支（15条串联支线）、多驿点（多个驿站节点）”的整体建设布局，历史文化名山琅琊山成为核心，明皇陵、小岗村、周家岗烈士陵园和龙山寺等古刹都是重要节点。
近年来，在安徽省文化和旅游厅指导下，滁州市将江淮分水岭风景道作为全域旅游的“1号工程”和示范工程来抓，通过实施道路畅通、配套完善、环境整治、业态培育“四大工程”，全力推进风景道建设。2021年8月底，主廊道全线建成贯通，成为名副其实的皖东“千里画廊”特色自驾游线路。
2021年9月，滁州市成功承办安徽第八届自驾游大会，围绕江淮分水岭风景道推出的6条自驾游线路深受好评。杨茜表示，下一步，滁州将深入挖掘风景道沿线历史人文、非遗传承、地方戏曲、红色故事等资源，在风景道沿线客流集聚区域，开展文艺表演、非遗展演、民俗节庆等活动，将优秀传统文化和乡村休闲旅游相结合，推进地方文化进景区、进风景道，不断增加风景道文化内涵与旅游活力。
在江淮分水岭风景道走红的同时，皖浙1号线、皖南川藏线、大别山风景道、环天柱山旅游风景道等自驾游线路也逐步火热起来。
山清水秀“生态道”
在宣城市，有一条被称为“江南天路”的风景道——皖南川藏线，近年来以“险趣共生”的特点而走红市场。皖南川藏线是一条生态环境优越、物种丰富多样的景观道，核心段东西长120公里，南北长80公里，穿越众多景点，生态环境良好，受到旅游、摄影、探险、自驾爱好者喜爱。
皖南川藏线成为“网红”，与其独特的自然资源密不可分，也离不开当地政府的持续投入和省市旅游部门连续多年的大力推广。
据了解，宣城市2014年开始建设这条精品自驾游线路，通过实施《皖南“川藏线”建设三年行动计划》，累计投资逾10亿元，新增道路146公里，改造道路273公里，完成了皖南川藏线夜景亮化提升改造工程，全线“一主两辅七循环”旅游交通网络基本形成。经过多年的投入，皖南川藏线名气越来越大，先后荣获“中国体育旅游十佳精品线路”“长三角最佳体育旅游线路”等称号。
与此同时，安徽省各地风景道建设也驶入快车道。除皖南川藏线外，宣城市境内的国道318、“皖浙天路”、“皖南唐古拉”等新兴自驾游线路精彩纷呈。潜山市以天柱山为龙头，以环天柱山、潜水河、浒山湖旅游风景道为依托，串联多家景区和乡村旅游点，实现了“天柱游”向“全域游”的蝶变，探索出一条龙头引领、全域发展的“天柱山路径”。六安市则乘着大别山风景廊道建设东风，积极构建“慢游循环网”，中国红岭公路等“交旅融合”项目陆续落地，织就了一幅和谐相融的美丽画卷。（来源：六安市文化和旅游局发布）
#串起徽风皖韵 织就多彩画卷—安徽着力推动旅游风景道高质量发展#（中国旅游报 王玉创）
安徽省文化和旅游厅、省交通运输厅、省林业局近期联合印发通知，明确在安徽全省范围组织开展旅游风景道认定工作，并制定《安徽省旅游风景道认定基础条件》。
近年来，在安徽省文化和旅游厅的大力推动下，安徽涌现出“江淮分水岭风景道”“大别山风景道”“皖南川藏线”“环天柱山旅游风景道”等一批知名旅游风景道，成为兴业富民的“产业道”、灿烂多彩的“文化道”、山清水秀的“生态道”。
兴业富民“产业道”
悠悠大别山，醉美映山红。春日的大别山，漫山遍野开满映山红，成为一道亮丽风景，吸引了很多自驾游客慕名前来。
大别山国家风景道位于皖西大别山区，贯通皖鄂两省，连接大别山南北两麓，红色景区与绿色生态交相辉映。目前，以该风景道为纽带建设的大别山风景廊道体系，连接起革命老区六安市的三区四县，将全市重点旅游景区和特色旅游资源串联成线，形成了风格独具的大别山“黄金观光线”。
依托大别山国家风景道建设红利，当地旅游业快速发展。5A级景区天堂寨近几年的自驾游比例逐年递增，达到现在的20％。霍山县太阳乡目前有超过3000人从事旅游相关行业，带动全乡年人均增收5000元。
“大别山国家风景道连接4条高速、32个重点旅游景区，宛如一条‘金腰带’串联起六安市最精华的山水人文资源。”六安市文化和旅游局有关负责人介绍，风景道不仅为游客营造了通畅的交通环境，更为沿线旅游发展提供了广阔空间，开启了大别山旅游“快进慢游”新时代。
和大别山国家风景道一样，皖南川藏线、江淮分水岭风景道等风景道建设，也都带动了沿线乡村快速发展，帮助当地村民脱贫致富。其中，皖南川藏线贯通了宣城市4个县市区，串联3A级以上旅游景区14家，涵盖农家乐、民宿700多家，间接带动沿线17个乡镇6.5万人实现增收。
江淮分水岭风景道则吸引了农产品深加工、乡村旅游、休闲康养等产业项目向沿线区域聚集。截至目前，滁州市围绕风景道沿线推动项目落地近50个，新增谋划各类项目200多个，带动了当地发展。
滁州市文化和旅游局局长杨茜说：“滁州正依托江淮分水岭风景道，全力打造全域旅游风景廊道，力争通过2至3年的提升完善，将其建设成为文旅产业助力乡村振兴的样板道。到2024年努力实现风景道沿线35个重点村集体经济收入达50万元，农村居民人均可支配收入达到3万元。”
灿烂多彩“文化道”
“一岭分南北，江淮各自流。”江淮分水岭风景道依托江淮分水岭岭脊而建，区域地质地貌特色明显，岭上风光优美独特，自然生态和人文景观资源丰富，是一条具有安徽文化特色的“徽风皖韵”主题自驾线路。风景道总长420公里，如同一条彩带，串起滁州市多个国家森林公园、自然保护区、地质公园、文化遗址、水利枢纽、旅游景区、特色旅游村镇，为游客提供了独特的自驾体验。
除优美的自然生态，丰富的人文旅游资源也是这条风景道的核心吸引物。根据风景道“一核（琅琊山）、一廊（主廊道）、六口（6个高速主入口）、八段（8个特色区段）、十五支（15条串联支线）、多驿点（多个驿站节点）”的整体建设布局，历史文化名山琅琊山成为核心，明皇陵、小岗村、周家岗烈士陵园和龙山寺等古刹都是重要节点。
近年来，在安徽省文化和旅游厅指导下，滁州市将江淮分水岭风景道作为全域旅游的“1号工程”和示范工程来抓，通过实施道路畅通、配套完善、环境整治、业态培育“四大工程”，全力推进风景道建设。2021年8月底，主廊道全线建成贯通，成为名副其实的皖东“千里画廊”特色自驾游线路。
2021年9月，滁州市成功承办安徽第八届自驾游大会，围绕江淮分水岭风景道推出的6条自驾游线路深受好评。杨茜表示，下一步，滁州将深入挖掘风景道沿线历史人文、非遗传承、地方戏曲、红色故事等资源，在风景道沿线客流集聚区域，开展文艺表演、非遗展演、民俗节庆等活动，将优秀传统文化和乡村休闲旅游相结合，推进地方文化进景区、进风景道，不断增加风景道文化内涵与旅游活力。
在江淮分水岭风景道走红的同时，皖浙1号线、皖南川藏线、大别山风景道、环天柱山旅游风景道等自驾游线路也逐步火热起来。
山清水秀“生态道”
在宣城市，有一条被称为“江南天路”的风景道——皖南川藏线，近年来以“险趣共生”的特点而走红市场。皖南川藏线是一条生态环境优越、物种丰富多样的景观道，核心段东西长120公里，南北长80公里，穿越众多景点，生态环境良好，受到旅游、摄影、探险、自驾爱好者喜爱。
皖南川藏线成为“网红”，与其独特的自然资源密不可分，也离不开当地政府的持续投入和省市旅游部门连续多年的大力推广。
据了解，宣城市2014年开始建设这条精品自驾游线路，通过实施《皖南“川藏线”建设三年行动计划》，累计投资逾10亿元，新增道路146公里，改造道路273公里，完成了皖南川藏线夜景亮化提升改造工程，全线“一主两辅七循环”旅游交通网络基本形成。经过多年的投入，皖南川藏线名气越来越大，先后荣获“中国体育旅游十佳精品线路”“长三角最佳体育旅游线路”等称号。
与此同时，安徽省各地风景道建设也驶入快车道。除皖南川藏线外，宣城市境内的国道318、“皖浙天路”、“皖南唐古拉”等新兴自驾游线路精彩纷呈。潜山市以天柱山为龙头，以环天柱山、潜水河、浒山湖旅游风景道为依托，串联多家景区和乡村旅游点，实现了“天柱游”向“全域游”的蝶变，探索出一条龙头引领、全域发展的“天柱山路径”。六安市则乘着大别山风景廊道建设东风，积极构建“慢游循环网”，中国红岭公路等“交旅融合”项目陆续落地，织就了一幅和谐相融的美丽画卷。（来源：六安市文化和旅游局发布）
【空气质量“黑帽子”是这样摘掉的——我市大气治理“退后十”取得历史性突破的背后】
2022年元旦，牛城邢台碧空如洗，云素若棉。“像这样的好天气，在刚过去的2021年已成常态。”摄影师马健说，这些变化说明了邢台市委、市政府采取的大气治理措施有力、有效，“咱邢台终于摘掉了‘黑帽子’！”
市生态环境局数据显示，2021年，我市空气质量综合指数4.73，在全国168个城市中倒排第23；PM2.5年均浓度43微克/立方米，同比下降25.9%。优良天数245天，比2020年增加39天，超额完成省定全年目标。其中，PM2.5下降率全省第一，优良天数增加幅度全省第一，大气治理实现历史性突破。
勠力同心“退后十”
长期以来，我市空气质量综合指数在全国处于末位徘徊的尴尬局面。2019年，我市空气质量综合指数在全国重点城市中排位倒2。
2020年以来，我市坚决破除“区位论”“输入论”等错误论调，解决思想上的畏难情绪，思想高度统一，力量全面凝聚。2020年，空气质量综合指数排名全国倒8，PM2.5年均浓度位居全国倒17，圆满完成我市年初提出的PM2.5年均浓度“退后十”目标。
2021年，我市提出年内空气质量综合指数“退后十”目标。同时明确：要以“退后二十”甚至“退后三十”为目标推动工作，拉高标尺，只争朝夕，说干就干，确保落实。
我市制定出台了《邢台市空气质量综合指数“退后十”攻坚行动方案》，谋划实施了产业结构优化、工业企业提标改造等九大大气污染攻坚战和具体措施。
市委书记、市长靠前指挥，主管副市长带头作战，其他市领导统筹兼顾，人大、政协、纪检监察、新闻宣传、公检法司、工青团妇、县乡村企、社会组织等广泛参与，形成了治污的强大合力。
作为牵头部门，我市生态环境局充分发挥统筹协调作用，对照全年任务，每月分解目标，制定专项管控措施，每月对6项因子指标、管控措施进行优化，倒排进度，一抓到底，做到以日保月、以月保季、以季保年。局班子成员以上率下，一线作战，干部职工攻坚克难，空气质量综合指数不“退后十”决不罢休。
精准提升管控实效
“天帮忙”可遇而不可求，只有通过“人努力”来持续减少污染物排放，才是治本之策。市生态环境局有关负责人表示，他们把工业企业作为主攻方向，紧盯重点区域、重点企业、重点因子、重点时段，一个一个地解决问题，整体管控水平大幅提升。
针对重点企业，严格总量控制，日控月考，50家排放大户全年排污总量同比减少710吨（同比下降13.2%）；狠抓工程减排，治理提升重点企业102家，对570家市区及周边涉气企业按照B级及以上引领性标准进行精准化治理，提标改造涉VOCs企业4730家。
针对重点区域，把主城区及周边“六区两县”作为核心管控区，把太行山前传输通道上的四县作为重点管控区，其他东部平原县作为一般管控区，对口包联，实施精准管控。
针对重点因子，分因子逐月制定目标，专班推进，尤其是开展夏季VOCs、机动车污染、扬尘等专项整治，着力解决O3、NO2、PM10等指数偏高问题，六项因子较2020年均大幅度下降，PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3同比分别下降25.9%、18.5%、28.6%、16.2%、23.8%、7.5%。
针对重点时段，盯紧节假日、后半夜，加密执法检查频次，严防“污染指数晚上高、节假日高、节假日晚上尤其高”的问题；盯紧污染天气，尤其是AQI达到100、150时，根据气象条件、污染指数变化，提出具体管控要求，最大程度“削峰保谷”。
同时，强化科技支撑进一步提升精准治污水平，充分发挥空气质量保障指挥中心作用，每日分析空气质量、诊断污染成因、跟踪减排措施、预判污染来源，形成针对性的管控措施，使大气指挥调度更加精准管用。
此外，我市构建“点、面、域”大气走航监测体系，8辆走航车常态化巡查，摸清污染分布，快速锁定异常高值点和主要污染区域，及时交办，跟进处置；深入推进环保大数据平台建设，整合了现有环境监测平台，搭建了污染源自动监控网，连接全市364家重点污染企业、31家大车门禁、546个建筑工地、1057辆渣土车，有力推动了大气环境污染精确溯源、高效处置、统一监管。
好环境带来好生活
据统计，2021年我市钢铁、炭黑、焦化、玻璃行业产量分别增长66万吨、3.8万吨、11万吨、571万重量箱，排污总量同比分别减少5%、37%、47%、41%，水泥行业、电力行业产量与2020年基本持平，排污总量同比分别减少9%、8%。
值得一提的是，我市始终坚持小车不限号，民生工程、重大工程不停工，努力把好事办好、实事办实，让广大企业、群众满意。
“好环境”带来了商机和人气。2021年1至11月，我市新增开工入库亿元以上工业项目200个，新增城市经济综合体137个，新增纳税超过500万元楼宇150幢，新增3000平方米以上众创空间100家，引育大专以上学历人才7.3万名。
大气污染治理容不得半点懈怠，“喘口气”“歇歇脚”的念头要不得。
2022年，我市初步谋划空气质量综合指数为4.65，PM2.5浓度42微克/立方米。坚持以工业企业为主攻方向，坚持差异化管控，不搞“一刀切”。持续推进结构减排，加快德龙铁路建设和邢台钢铁、中钢邢机退城搬迁项目，深入推进工业窑炉、耐火材料、石灰窑综合治理，将关停淘汰砖瓦窑纳入整体布局。深入实施工程减排，对德龙钢铁、旭阳焦化等企业深度治理，完成一批市区及周边中小涉气企业转型升级或搬迁入园。
来源：河北日报
2022年元旦，牛城邢台碧空如洗，云素若棉。“像这样的好天气，在刚过去的2021年已成常态。”摄影师马健说，这些变化说明了邢台市委、市政府采取的大气治理措施有力、有效，“咱邢台终于摘掉了‘黑帽子’！”
市生态环境局数据显示，2021年，我市空气质量综合指数4.73，在全国168个城市中倒排第23；PM2.5年均浓度43微克/立方米，同比下降25.9%。优良天数245天，比2020年增加39天，超额完成省定全年目标。其中，PM2.5下降率全省第一，优良天数增加幅度全省第一，大气治理实现历史性突破。
勠力同心“退后十”
长期以来，我市空气质量综合指数在全国处于末位徘徊的尴尬局面。2019年，我市空气质量综合指数在全国重点城市中排位倒2。
2020年以来，我市坚决破除“区位论”“输入论”等错误论调，解决思想上的畏难情绪，思想高度统一，力量全面凝聚。2020年，空气质量综合指数排名全国倒8，PM2.5年均浓度位居全国倒17，圆满完成我市年初提出的PM2.5年均浓度“退后十”目标。
2021年，我市提出年内空气质量综合指数“退后十”目标。同时明确：要以“退后二十”甚至“退后三十”为目标推动工作，拉高标尺，只争朝夕，说干就干，确保落实。
我市制定出台了《邢台市空气质量综合指数“退后十”攻坚行动方案》，谋划实施了产业结构优化、工业企业提标改造等九大大气污染攻坚战和具体措施。
市委书记、市长靠前指挥，主管副市长带头作战，其他市领导统筹兼顾，人大、政协、纪检监察、新闻宣传、公检法司、工青团妇、县乡村企、社会组织等广泛参与，形成了治污的强大合力。
作为牵头部门，我市生态环境局充分发挥统筹协调作用，对照全年任务，每月分解目标，制定专项管控措施，每月对6项因子指标、管控措施进行优化，倒排进度，一抓到底，做到以日保月、以月保季、以季保年。局班子成员以上率下，一线作战，干部职工攻坚克难，空气质量综合指数不“退后十”决不罢休。
精准提升管控实效
“天帮忙”可遇而不可求，只有通过“人努力”来持续减少污染物排放，才是治本之策。市生态环境局有关负责人表示，他们把工业企业作为主攻方向，紧盯重点区域、重点企业、重点因子、重点时段，一个一个地解决问题，整体管控水平大幅提升。
针对重点企业，严格总量控制，日控月考，50家排放大户全年排污总量同比减少710吨（同比下降13.2%）；狠抓工程减排，治理提升重点企业102家，对570家市区及周边涉气企业按照B级及以上引领性标准进行精准化治理，提标改造涉VOCs企业4730家。
针对重点区域，把主城区及周边“六区两县”作为核心管控区，把太行山前传输通道上的四县作为重点管控区，其他东部平原县作为一般管控区，对口包联，实施精准管控。
针对重点因子，分因子逐月制定目标，专班推进，尤其是开展夏季VOCs、机动车污染、扬尘等专项整治，着力解决O3、NO2、PM10等指数偏高问题，六项因子较2020年均大幅度下降，PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3同比分别下降25.9%、18.5%、28.6%、16.2%、23.8%、7.5%。
针对重点时段，盯紧节假日、后半夜，加密执法检查频次，严防“污染指数晚上高、节假日高、节假日晚上尤其高”的问题；盯紧污染天气，尤其是AQI达到100、150时，根据气象条件、污染指数变化，提出具体管控要求，最大程度“削峰保谷”。
同时，强化科技支撑进一步提升精准治污水平，充分发挥空气质量保障指挥中心作用，每日分析空气质量、诊断污染成因、跟踪减排措施、预判污染来源，形成针对性的管控措施，使大气指挥调度更加精准管用。
此外，我市构建“点、面、域”大气走航监测体系，8辆走航车常态化巡查，摸清污染分布，快速锁定异常高值点和主要污染区域，及时交办，跟进处置；深入推进环保大数据平台建设，整合了现有环境监测平台，搭建了污染源自动监控网，连接全市364家重点污染企业、31家大车门禁、546个建筑工地、1057辆渣土车，有力推动了大气环境污染精确溯源、高效处置、统一监管。
好环境带来好生活
据统计，2021年我市钢铁、炭黑、焦化、玻璃行业产量分别增长66万吨、3.8万吨、11万吨、571万重量箱，排污总量同比分别减少5%、37%、47%、41%，水泥行业、电力行业产量与2020年基本持平，排污总量同比分别减少9%、8%。
值得一提的是，我市始终坚持小车不限号，民生工程、重大工程不停工，努力把好事办好、实事办实，让广大企业、群众满意。
“好环境”带来了商机和人气。2021年1至11月，我市新增开工入库亿元以上工业项目200个，新增城市经济综合体137个，新增纳税超过500万元楼宇150幢，新增3000平方米以上众创空间100家，引育大专以上学历人才7.3万名。
大气污染治理容不得半点懈怠，“喘口气”“歇歇脚”的念头要不得。
2022年，我市初步谋划空气质量综合指数为4.65，PM2.5浓度42微克/立方米。坚持以工业企业为主攻方向，坚持差异化管控，不搞“一刀切”。持续推进结构减排，加快德龙铁路建设和邢台钢铁、中钢邢机退城搬迁项目，深入推进工业窑炉、耐火材料、石灰窑综合治理，将关停淘汰砖瓦窑纳入整体布局。深入实施工程减排，对德龙钢铁、旭阳焦化等企业深度治理，完成一批市区及周边中小涉气企业转型升级或搬迁入园。
来源：河北日报
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