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胶卷大王转型记：没落巨头柯达为何打算做电动汽车电池？

作为胶卷的代名词——柯达的销量一度占据了全球超过 70% 的市场份额，然而现在胶卷已经从我们大部分人的生活中消失了，柯达这个品牌也似乎成为了一个怀旧的符号。然而最近柯达宣布他们将使用胶片生产设备，制造电动汽车的电池，并且已经投资了一家位于加州的电池初创公司。

已经成为了时代记忆的柯达，为何会转向电池制造，而且还是电动车的动力电池？本期轻解读就与之相关。关于胶卷、相纸和照片，你会有些什么样的回忆呢？你看好跨界做电池的柯达吗？欢迎在评论区和我们聊聊。

本期内容
[01:15] 短消息：五芳斋、腾讯与网易、巴菲特和软银的新动态
[05:47] 长解读：胶卷大王转型记：没落巨头柯达为何打算做电动汽车电池？
[13:55] 咖啡豆回复：大学校园篮球的商业化

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【#丰田#建造大型综合体育馆】

丰田汽车公司宣布，计划在#东京#的台场建设大型综合#体育馆#，可容纳人数约10000人。日本#职业篮球#联盟B.LEAGUE的东京电击队(Alvark Tokyo,母企业为丰田)将以此为主场馆。该体育馆还可用于#排球#、#乒乓球#等室内比赛以及残疾人运动等。预定于2025年秋投入使用。

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“我终于知道为什么日系车卖得那么好了！我就是一个活生生的例子！小白选车，最后还是选择了轩逸经典，预算就是十万以内的，当时想买台二手车代步的，看了朋友2016款的1.6T的君威，他要价六万，跑了六万公里，但是我开去检查了下，发动机、变速箱都漏油，动力还不行，低于2000转车不肯走。

最终考虑了一下，还是直接上新车吧，人生中第一辆车，10w以内我对比了一下国产轿车，吉利帝豪、长安逸动PLUS都看了，但我还是觉得花里胡哨的配置没啥用，买台省油省心、保值率高的车才是王道！（轻喷,本人属D丝的，没钱）

我觉得，很多人花十万左右买个车，几乎是倾尽所有，所以才会在乎省心省油保值率，因为不敢保证以后会不会遇事用钱，而车能迅速变现，因此车的保值率和稳定质量是一个永远绕不开的话题。所谓的隔音、底盘、操控、配置，不是这个价位该考虑的事，这就好比成家立业，不能一味谈爱情是一个道理。穷人家的孩子，万一哪天真缺钱了，同样花了十万进去，开个两三年，日系乞丐车还能卖6w，而欧美系只能卖个5w，偏偏就差那点儿钱却能解决很多事情。

不过说实话，黑轩逸这款车的人，实在是太多了，大家都笑话这车动力弱，是移动路障，但是我开着还蛮好的，动力就算不行，但是只要你舍得给油，哪个车不是嗷嗷叫？这个车起步的时候是有点肉，但是过了两千转，动力上来感觉还可以吧，也不是很慢。（我开过朋友的卡罗拉，油门踩到底都没劲儿）

我只想说，不是这车动力弱，而是买这车的人大多数都不舍得踩油门！再就是我觉得买车看销量就行，大家都不是傻子，谁的钱都不是大风刮来的，如果车真的不行，那销量早就下去了，这么多年轩逸销量好，一定有过人的地方。”

（以上内容来自网友）

【小控说】
简单说一下轩逸这款车的优缺点吧。
优点：
1、油耗低，百公里6个油左右轻轻松松；
2、空间宽敞，同级别里面，轩逸的后排空间比卡罗拉、雷凌大；
3、座椅舒服，不愧是“移动大沙发”，座椅很软很舒服；
4、保值率高毛病少，二手车市场，轩逸很吃香；

缺点：
1、1.6L自吸动力偏弱，懂车帝实测零百加速时间11.79秒；
2、CVT变速箱容易异响，且冬天容易冷保护，比较讨厌；
3、配置略低，内饰的用料也不如同级别的国产车；

所以，总的来讲，日产轩逸这款车，虽然动力、操控不行，但是它却是一台非常合格的家用代步车，毕竟它的定位就是舒适家用。从销量来看，它常年霸占国内轿车销量榜首的位置，这说明消费者的认可度还是挺高的。

我觉得，轩逸这款车，作为舒适家用，一点儿问题都没有，但是如果你非要拿它跟别人比动力、操控，那就是你的问题了！因为人家根本就不是吃这碗饭的，这就好比你非得让梅西去跟科比打篮球，梅西能打得过科比才怪呢！#汽车杂谈#