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离汉峪金谷舜泰广场近，周围配套丰富
地点：济南历下区万科金域华府西区 21号楼三居室，八楼，阳光充足，空一间南次卧，只限一名女生~目前入住两名女生，在设计院工作，房子明年7月份到期，有需求的可以随时戳我~
对她的期望：一个人住，不养宠物，爱干净，尽量长租
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比亚迪驱逐舰05：15万元价位可油可电超1200km续航。
比亚迪汽车7月销售162530辆，新能源累销超230万辆。其中有一款车7月销售7548辆，引起了我的关注，猜猜是哪台？对，就是比亚迪驱逐舰05。
本次试驾是一次相对深度体验，我们将从深圳途径汕头南澳岛和漳州东山岛，最终抵达厦门。出发前加满油充好电并贴上封条，顺便打卡路途上的景点，测试一下比亚迪的DM-i到底有没有想象中的那么省油，出发前我对此充满了信心。
来聊聊车吧。
外观：
前脸方面，跟以往基于 Dragon Face 打造的比亚迪车型完全不同，驱逐舰05使用了新的设计语言，基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，所以你能从中看到非常多的海洋设计元素。最有特色的当属横向线条进气格栅，前灯嵌入了格栅中，与格栅混为一体，并且使用了较多的曲面设计，整车看起来更显圆润。
侧面造型方面，溜背式设计更加突出运动感，车身流线十分舒缓。尺寸方面，车身尺寸为4780*1837*1495mm，轴距为2718mm。
尾部方面，一体贯穿式尾灯与前灯想呼应，线条较多显得更有层次感。
内饰：
驱逐舰05在内饰设计包含了多种海洋元素，总体来说比较运动和年轻化。
驱逐舰05全系标配12.8英寸悬浮式大屏幕，高配车型的屏幕可升级到15.6英寸，同时屏幕还采用窄边的设计，这块屏幕支持翻转，这也是比亚迪车型标志性的配置。采用了旋钮式换挡结构，P挡采用摁键形式，减少了误挂P挡的可能性，周围采用了螺纹处理，起到防滑作用。采用一体打孔式运动座椅，包裹性以及侧向支撑算是比较好。
无线充电板的位置，只要在杯架上放了水，就不方便取手机了。后排出风口虽然是标配，同样温度下，前后排温差过大。
空间：
虽然比亚迪驱逐舰是一台紧凑型轿车，前排和后排都有不错的空间表现，前排主驾驶位副驾驶正常坐，后排空间方面，我作为一名身高172的成年人，正常坐姿，腿部空间大概两拳，头部空间大概是一拳加一指的空间。
驾驶体验：
驱逐舰 05 搭载的 DM-i 超级混动系统， DM-i 超级混动的核心系统就是 EHS 电混系统， EHS 电混系统采用串并联架构的双电机结构，可实现 EV 纯电模式和 HEV 混动模式等不同的驱动方式。
这次试驾的版本为：高配长续航车型EHS145 ，搭载峰值功率 145kW 的驱动电机和 18.316kWh 电池组， NEDC 纯电续航为 120km 。
试驾的时候，车辆一开始属于满油满电状态。可能是厂商为了让我们试驾的时候体验最恶劣的馈电工况下，所以我们都是先把电量跑完再用油的情况下我们融合高速和城市路况跑出了5L/100km的油耗，官方给出的零百加速时间仅为7.3秒，但由于是前驱的动力配置，起步深踩电门的时候，会有窜出去的感觉，在 0-60km/h 的加速体验上很带感，但在超过60km/h后的持续提速的体验就“肉”起来了。日常匀速行驶基本上感觉不到发动机的介入，即使是馈电工况下，但是激烈驾驶的时候，发动机的“动静”就稍微有点大了。
经过了汕头南澳岛、漳州东山岛抵达厦门，终于把油用空了，就剩下4km的电了，这里面还兼顾了我们出去景点拍摄的路程，确实是可油可电超1200km续航~
悬架结构方面，驱逐舰05采用的是前麦弗逊、后扭力梁的结构。底盘稍微偏硬，路面颠簸的过滤还不错，但是过坎的时候，车身会有比较大的晃动。
比亚迪驱逐舰05的官方指导价为11.98万-15.58万元，让我推荐就是比亚迪的车型够预算能上顶配的都上顶配，性价比方面没得说。
同级别加速性能更强，油耗更低，再加上越级的豪华配置，在油价这么高的这个时代，混动车15万这个价格区间内，除了比亚迪驱逐舰05，你还有什么更好的选择？
#新能源汽车##比亚迪#
比亚迪汽车7月销售162530辆，新能源累销超230万辆。其中有一款车7月销售7548辆，引起了我的关注，猜猜是哪台？对，就是比亚迪驱逐舰05。
本次试驾是一次相对深度体验，我们将从深圳途径汕头南澳岛和漳州东山岛，最终抵达厦门。出发前加满油充好电并贴上封条，顺便打卡路途上的景点，测试一下比亚迪的DM-i到底有没有想象中的那么省油，出发前我对此充满了信心。
来聊聊车吧。
外观：
前脸方面，跟以往基于 Dragon Face 打造的比亚迪车型完全不同，驱逐舰05使用了新的设计语言，基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，所以你能从中看到非常多的海洋设计元素。最有特色的当属横向线条进气格栅，前灯嵌入了格栅中，与格栅混为一体，并且使用了较多的曲面设计，整车看起来更显圆润。
侧面造型方面，溜背式设计更加突出运动感，车身流线十分舒缓。尺寸方面，车身尺寸为4780*1837*1495mm，轴距为2718mm。
尾部方面，一体贯穿式尾灯与前灯想呼应，线条较多显得更有层次感。
内饰：
驱逐舰05在内饰设计包含了多种海洋元素，总体来说比较运动和年轻化。
驱逐舰05全系标配12.8英寸悬浮式大屏幕，高配车型的屏幕可升级到15.6英寸，同时屏幕还采用窄边的设计，这块屏幕支持翻转，这也是比亚迪车型标志性的配置。采用了旋钮式换挡结构，P挡采用摁键形式，减少了误挂P挡的可能性，周围采用了螺纹处理，起到防滑作用。采用一体打孔式运动座椅，包裹性以及侧向支撑算是比较好。
无线充电板的位置，只要在杯架上放了水，就不方便取手机了。后排出风口虽然是标配，同样温度下，前后排温差过大。
空间：
虽然比亚迪驱逐舰是一台紧凑型轿车，前排和后排都有不错的空间表现，前排主驾驶位副驾驶正常坐，后排空间方面，我作为一名身高172的成年人，正常坐姿，腿部空间大概两拳，头部空间大概是一拳加一指的空间。
驾驶体验：
驱逐舰 05 搭载的 DM-i 超级混动系统， DM-i 超级混动的核心系统就是 EHS 电混系统， EHS 电混系统采用串并联架构的双电机结构，可实现 EV 纯电模式和 HEV 混动模式等不同的驱动方式。
这次试驾的版本为：高配长续航车型EHS145 ，搭载峰值功率 145kW 的驱动电机和 18.316kWh 电池组， NEDC 纯电续航为 120km 。
试驾的时候，车辆一开始属于满油满电状态。可能是厂商为了让我们试驾的时候体验最恶劣的馈电工况下，所以我们都是先把电量跑完再用油的情况下我们融合高速和城市路况跑出了5L/100km的油耗，官方给出的零百加速时间仅为7.3秒，但由于是前驱的动力配置，起步深踩电门的时候，会有窜出去的感觉，在 0-60km/h 的加速体验上很带感，但在超过60km/h后的持续提速的体验就“肉”起来了。日常匀速行驶基本上感觉不到发动机的介入，即使是馈电工况下，但是激烈驾驶的时候，发动机的“动静”就稍微有点大了。
经过了汕头南澳岛、漳州东山岛抵达厦门，终于把油用空了，就剩下4km的电了，这里面还兼顾了我们出去景点拍摄的路程，确实是可油可电超1200km续航~
悬架结构方面，驱逐舰05采用的是前麦弗逊、后扭力梁的结构。底盘稍微偏硬，路面颠簸的过滤还不错，但是过坎的时候，车身会有比较大的晃动。
比亚迪驱逐舰05的官方指导价为11.98万-15.58万元，让我推荐就是比亚迪的车型够预算能上顶配的都上顶配，性价比方面没得说。
同级别加速性能更强，油耗更低，再加上越级的豪华配置，在油价这么高的这个时代，混动车15万这个价格区间内，除了比亚迪驱逐舰05，你还有什么更好的选择？
#新能源汽车##比亚迪#
#hypebae快讯# 【GIGI HADID 即将推出她的时装品牌】
在宣布要打造自己的时尚品牌一个月后，Gigi Hadid 公布了「GUEST IN RESIDENCE」的官方发布日期。“一周后——我的第一个品牌，”这位模特转型为设计师在 Instagram 上写道。“作为一名创始人、创意总监和一切舒适的爱好者，我很高兴最终与大家分享，GUEST IN RESIDENCE 将于 2022 年 9 月 7 日正式上线。”
根据她的标题和预告图片，我们预计 Hadid 会推出“所有舒适的东西”，其中可能包括针织衫。这位创意总监似乎把羊绒融入了她的设计中，融入了舒适的上下装等风格。(Credit: Zoë Ghertner/Self-Portrait)
在宣布要打造自己的时尚品牌一个月后，Gigi Hadid 公布了「GUEST IN RESIDENCE」的官方发布日期。“一周后——我的第一个品牌，”这位模特转型为设计师在 Instagram 上写道。“作为一名创始人、创意总监和一切舒适的爱好者，我很高兴最终与大家分享，GUEST IN RESIDENCE 将于 2022 年 9 月 7 日正式上线。”
根据她的标题和预告图片，我们预计 Hadid 会推出“所有舒适的东西”，其中可能包括针织衫。这位创意总监似乎把羊绒融入了她的设计中，融入了舒适的上下装等风格。(Credit: Zoë Ghertner/Self-Portrait)
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