花了15个小时结束了《428 ～被封锁的涩谷～》，剧情真不错啊，不愧是受到大众认可的神作。
记得2009年看《迦南》动画的时候就在好奇428到底是什么剧情……过了13年我终于补了428，完美的是《迦南》的剧情我一点也不记得了，所以丝毫没有被剧透233
抵达true end时，角色说是众多”偶然“汇聚成了奇迹才能抵达这样的结局，的确……我打出了52个Bad End才抵达真结局，这就是奇迹才能一命通关啊233
感谢汉化，感谢制作组，在游戏发售14年后我终于体验到了这么好的故事。
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顺便一提《迦南》里大家全都是武内脸，谁能和真人对得上呀！！428可全是真人啊233

【乱弹成都地铁第五期规划（14）】S11号线，成都至德阳线，韦家碾-德阳北，70.2公里，设站15座。

S线其实是成德眉资一体化下的产物，南面有S5到眉山，北面也有S11到德阳。成都北门的各大群尤其是大丰对这条线路娓娓道来，如数家珍。

S11号线最大的特点在于直接走北星大道，不像5号线拐来拐去，沿线居民颇有怨言。

目前从1号线的终点站韦家碾引出，穿出三环（1号线因为27、S11号线名义上两次出了北三环了 ），到达前面我们说过的凤台三路，也就是踏入北星大道，和18号线四期换乘，形成双交通要塞的重要衔接。

这边都还属于金牛区，可以笼统地概括为凤凰山板块，在配套上布局已久，就等叮叮猫搬迁之后，规划为“凤凰未来新城”板块。

继续北上，来到大丰东，分别设站“友谊”和“杜家碾”。其中杜家碾站是和5号线换乘，能进一步激活客流汇聚，然后友谊站应该在大天路附近，这里属于大丰东的核心区，周边汇聚了多个品牌开发商和众多商业，“南大源北大丰”既视感。

关键是，在金牛和大丰接壤的地方，设置了“凤凰山停车场”，最近部分周边居民还在表达异议，这件事就不展开说了。

离开大丰，开始进入高架段，包括国际商贸城和斑竹园，都会有设站，周边的土地开发还在持续。斑竹园之所以成为楼市盲区，华润来了也差点失手，主要就是方位和交通的局限性，接下来对新房利好，对于斑竹园周边的二手房，也大有裨益。

继续往北，就到达蒙阳、三星堆和德阳市区，这边类似于S5号线的黑龙滩、眉山市区，对楼市的影响，也与之雷同。

所以我综合认为，S11号线重点可以观察的板块，是凤凰山、大丰东、国际商贸城和斑竹园。

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#昌平动态# 【#2022年中国国际服务贸易交易会#开启 昌平交易分团惊艳亮相】2022年中国国际服务贸易交易会于8月31日到9月5日在国家会议中心和首钢园区举办。此次，昌平带着不少亮点文旅企业来到首钢园区参展，吸引众多观展市民前来参观。走进昌平展区，“三带汇聚 未来之城”的主题映入眼帘，展区整体设计以昌平地标元素、历史文化元素、山水元素、现代城市元素为主要设计背景，利用山脉、长城、祥云、水演变为平面简易的图形元素，展台风格大气、历史厚重。展示内容分为“文脉赓续 三带聚集”“幸福品质 人文宜居”“产城融合 创新高地”“文化润城 多彩昌平”四大板块，综合运用了声、光、电、图文、视频、实物、视频、投影、互动、表演和各类高科技设备等展出手段和形式，呈现了一个传承赓续、锐意进取、蓬勃向上的国际一流新城的良好形象。