#文学# 【大平原（二百零三）|#重庆山路# 】“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”诗仙李白运用夸张浪漫主义手法，把顺水行舟的流畅感表现得淋漓尽致，同时也把自己愉快的心情反应到了江山壮丽多姿的描写上面，这也符合李白“给点阳光就灿烂”的一贯性格。
查阅资料了解到，古代帆船最理想的状态下每小时最快行进２５千米，但老天并不是什么时候都垂青于李白，他也有走麦城的时候，他也不可能时时刻刻都顺风顺水；且这时的李白因永王李璘案被流放夜郎，因皇家大赦天下才得以回还，一个刚刚获释的囚徒是不可能乘坐装饰豪华、速度极快的“游轮”的，在普通小船１５千米的时速下，李白不可能一日之间就从重庆白帝城赶到了湖北的江陵（又名荆州城）。
李白不能，我却能。早晨还在齐鲁大地聆听孔子的谆谆教导，晚上就能领略到川渝大地上的风土人情。不是我有多厉害，而是自己出生的时代厉害，在祖国强大实力支持之下，我这个农家小子出身的教师也能乘坐起高端大气上档次的交通工具了。而在现代交通工具面前，从山东滨州到重庆奉节（古白帝城）之间１３８０千米的时空距离，实在是小菜一碟。
一下飞机，自己就被群山所包裹了。眼前是山，背后是山，身左是山，体右是山，满眼都是山，满脑子里也是山。这里的山巍峨高大，险壮雄奇，与他们一比，故乡附近城市边的那些山全部成了小儿科。
山多，水土保持工作也做得非常好。为我们接风的领导说，奉节县的森林绿地覆盖率达到了惊人的７０％，境内更是没有一家污染企业，空气非常清新，是妥妥的人类宜居之地。
的确，看那高的、矮的、胖的、瘦的，各色山峦全部穿着绿色的节日盛装，郁郁葱葱，层峦叠嶂。天是蓝的，云是白的，即使是山腰农家傍晚的袅袅炊烟，在一片片绿树青草衬托下似有还无、慢慢升腾，仿佛到了蓬莱仙境！
而脚下的路全部都是依托山势走向而建，逢山开路，遇水搭桥，这山路便有了几个最明显的特点。
一是隧道多。从万州机场宝塔坪到奉节县城１３０余千米的路上，汽车行驶了两个多小时，而中间穿行的隧道不会少于二十座。刚开始我还饶有兴趣的数数，５座，６座，７座……数到２０座之后，瞌睡虫不断袭来，再次醒来时客运大巴已到了奉节县教育工作委员会楼下，所以一路上隧道到底有多少个，自己也没有统计出个所以然来。虽然没能数清隧道的具体个数，但一路上所见所闻足以让山路的第一大特点坐实。
有的隧道客车仅用十余秒就能穿行而过，而有的隧道客车需经历六七十秒后才会重新看见阳光，按沪蓉高速上客车最低时速６０千米来算，有的涵洞只有二三百米长，有的涵洞却长达三四华里，妥妥的一千五百余米长。
有的隧道有名字，例如瓦子店隧道、土地垭隧道、分界梁隧道、凤凰梁隧道，有的干脆懒得起名字，甘愿做无名英雄，默默守护着来来往往的大小车辆与行人。
二是桥梁多。这桥梁，有些是架水而过，有些却是没有河流却需要架山谷而过。看着近走着远，是所有山区修路都会遇到的实际问题，而桥梁的出现使问题迎刃而解，也大大节省了出行时间，大大缩短了物理空间距离。
这众多的桥梁空间上分布极广，有些在山顶，有些在山腰，有些是在山脚，从三峡之巅１３８８米的海拔到奉节县城平均９７２米的高度，有着令人眼花缭乱数都数不过来的桥梁。有一处竟然出现了三座桥梁上中下分层排列，犹如祖父孙三代同堂，询问过接风的领导才明白，最上面的是国道上高速桥，中间的是奉节县级路上的桥，而最底下是原先村民修建的老桥。
汽车在山路上自西向东奔驰，而我却在车上左顾右盼。左边瞧，脚下的桥需仰望山顶之桥；右边望，脚下的桥就可以鸟瞰山脚的桥，这不由让我想起了“新月派”诗人卞之琳的那首成名代表作《断章》，“你站在桥上看风景，看风景人在楼上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”这桥与桥之间也是辩证式地存在，此桥是彼桥的风景，而彼桥却也成为了他桥的风景。
一路走来，自己只是经历了万州－－云阳－－奉节三个县区，“窥一斑而知全豹”，在多山多水多河流的情况下，整个重庆直辖市足足有３８个县区，加以类比整个重庆的隧道与桥梁数就应该是蔚为可观了。
三是坡路多弯路多。偌大一个县城，几乎看不到骑自行车的人，因为下坡容易上坡就难，谁都不敢保证自己有充足的体力能骑行完这４１６米垂直高度的山路。取而代之自行车的，是大大小小各式各样的摩托车，突然就想起了自己结婚时购置的钱江１２５大摩托来，要是骑到此地那该多拉风啊！
但现实却是不允许的，首先骑行２０００余里路自己没有那份体力和毅力，再者说出于安全角度考虑，市县两级领导也不允许我这样做，第三关键是购置汽车后，原先４５００元买的摩托早已被人５００元收走不在我名下啦！
也难怪在接风座谈会上，同样是来自滨州援助奉节的彭县长反复强调，在这里安全是第一，不管你是２０年的车龄，还是３０年的车龄，来奉节支教后一律不准动车——不准借当地同事的车，更不准借学生家长的车，平原上开车１０年，赶不上这里开车一天，你想啊，到处都是山高涧深，到处都是坡陡弯路多，一不小心扎下去全部玩完。所以不准动车，不仅仅是谆谆教导，更是一项政治纪律、组织红线，无论你是党员还是普通群众，都必须严格遵守，不得簪越。
这些修建于20世纪八九十年代的柏油山路，已经存在了三四十年之久。试想改革开放初期，我国的科技实力还不是十分强大，许多开山架桥的先进大型器械还没有引进或者研发出来，所以有多少里山路，就有多少人辛勤的付出在里面，有些山势陡峭之地，器械上不去，那就全靠人工来处理。修路工人顶着寒风、冒着烈日，一凿凿、一锹锹，汗水搬走了开山路上多余碍事的山石与泥土，泪水运来了修路所需的钢铁与砂石料，劳动最光荣，重庆山路的广大修建者也最光荣！
重庆多山多水多河流的地形成就了密密麻麻、盘桓曲折的山路，而山路的四通八达、畅行无阻反过来助推了城市政治、经济、教育、文化等多方面的发展。
重庆山路，山路重庆！
作者简介：安颖光，博兴人，中共党员，山东省散文学会会员，滨州市作协会员，偶有文章发表于省市刊物和文学网络公众平台。
查阅资料了解到，古代帆船最理想的状态下每小时最快行进２５千米，但老天并不是什么时候都垂青于李白，他也有走麦城的时候，他也不可能时时刻刻都顺风顺水；且这时的李白因永王李璘案被流放夜郎，因皇家大赦天下才得以回还，一个刚刚获释的囚徒是不可能乘坐装饰豪华、速度极快的“游轮”的，在普通小船１５千米的时速下，李白不可能一日之间就从重庆白帝城赶到了湖北的江陵（又名荆州城）。
李白不能，我却能。早晨还在齐鲁大地聆听孔子的谆谆教导，晚上就能领略到川渝大地上的风土人情。不是我有多厉害，而是自己出生的时代厉害，在祖国强大实力支持之下，我这个农家小子出身的教师也能乘坐起高端大气上档次的交通工具了。而在现代交通工具面前，从山东滨州到重庆奉节（古白帝城）之间１３８０千米的时空距离，实在是小菜一碟。
一下飞机，自己就被群山所包裹了。眼前是山，背后是山，身左是山，体右是山，满眼都是山，满脑子里也是山。这里的山巍峨高大，险壮雄奇，与他们一比，故乡附近城市边的那些山全部成了小儿科。
山多，水土保持工作也做得非常好。为我们接风的领导说，奉节县的森林绿地覆盖率达到了惊人的７０％，境内更是没有一家污染企业，空气非常清新，是妥妥的人类宜居之地。
的确，看那高的、矮的、胖的、瘦的，各色山峦全部穿着绿色的节日盛装，郁郁葱葱，层峦叠嶂。天是蓝的，云是白的，即使是山腰农家傍晚的袅袅炊烟，在一片片绿树青草衬托下似有还无、慢慢升腾，仿佛到了蓬莱仙境！
而脚下的路全部都是依托山势走向而建，逢山开路，遇水搭桥，这山路便有了几个最明显的特点。
一是隧道多。从万州机场宝塔坪到奉节县城１３０余千米的路上，汽车行驶了两个多小时，而中间穿行的隧道不会少于二十座。刚开始我还饶有兴趣的数数，５座，６座，７座……数到２０座之后，瞌睡虫不断袭来，再次醒来时客运大巴已到了奉节县教育工作委员会楼下，所以一路上隧道到底有多少个，自己也没有统计出个所以然来。虽然没能数清隧道的具体个数，但一路上所见所闻足以让山路的第一大特点坐实。
有的隧道客车仅用十余秒就能穿行而过，而有的隧道客车需经历六七十秒后才会重新看见阳光，按沪蓉高速上客车最低时速６０千米来算，有的涵洞只有二三百米长，有的涵洞却长达三四华里，妥妥的一千五百余米长。
有的隧道有名字，例如瓦子店隧道、土地垭隧道、分界梁隧道、凤凰梁隧道，有的干脆懒得起名字，甘愿做无名英雄，默默守护着来来往往的大小车辆与行人。
二是桥梁多。这桥梁，有些是架水而过，有些却是没有河流却需要架山谷而过。看着近走着远，是所有山区修路都会遇到的实际问题，而桥梁的出现使问题迎刃而解，也大大节省了出行时间，大大缩短了物理空间距离。
这众多的桥梁空间上分布极广，有些在山顶，有些在山腰，有些是在山脚，从三峡之巅１３８８米的海拔到奉节县城平均９７２米的高度，有着令人眼花缭乱数都数不过来的桥梁。有一处竟然出现了三座桥梁上中下分层排列，犹如祖父孙三代同堂，询问过接风的领导才明白，最上面的是国道上高速桥，中间的是奉节县级路上的桥，而最底下是原先村民修建的老桥。
汽车在山路上自西向东奔驰，而我却在车上左顾右盼。左边瞧，脚下的桥需仰望山顶之桥；右边望，脚下的桥就可以鸟瞰山脚的桥，这不由让我想起了“新月派”诗人卞之琳的那首成名代表作《断章》，“你站在桥上看风景，看风景人在楼上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”这桥与桥之间也是辩证式地存在，此桥是彼桥的风景，而彼桥却也成为了他桥的风景。
一路走来，自己只是经历了万州－－云阳－－奉节三个县区，“窥一斑而知全豹”，在多山多水多河流的情况下，整个重庆直辖市足足有３８个县区，加以类比整个重庆的隧道与桥梁数就应该是蔚为可观了。
三是坡路多弯路多。偌大一个县城，几乎看不到骑自行车的人，因为下坡容易上坡就难，谁都不敢保证自己有充足的体力能骑行完这４１６米垂直高度的山路。取而代之自行车的，是大大小小各式各样的摩托车，突然就想起了自己结婚时购置的钱江１２５大摩托来，要是骑到此地那该多拉风啊！
但现实却是不允许的，首先骑行２０００余里路自己没有那份体力和毅力，再者说出于安全角度考虑，市县两级领导也不允许我这样做，第三关键是购置汽车后，原先４５００元买的摩托早已被人５００元收走不在我名下啦！
也难怪在接风座谈会上，同样是来自滨州援助奉节的彭县长反复强调，在这里安全是第一，不管你是２０年的车龄，还是３０年的车龄，来奉节支教后一律不准动车——不准借当地同事的车，更不准借学生家长的车，平原上开车１０年，赶不上这里开车一天，你想啊，到处都是山高涧深，到处都是坡陡弯路多，一不小心扎下去全部玩完。所以不准动车，不仅仅是谆谆教导，更是一项政治纪律、组织红线，无论你是党员还是普通群众，都必须严格遵守，不得簪越。
这些修建于20世纪八九十年代的柏油山路，已经存在了三四十年之久。试想改革开放初期，我国的科技实力还不是十分强大，许多开山架桥的先进大型器械还没有引进或者研发出来，所以有多少里山路，就有多少人辛勤的付出在里面，有些山势陡峭之地，器械上不去，那就全靠人工来处理。修路工人顶着寒风、冒着烈日，一凿凿、一锹锹，汗水搬走了开山路上多余碍事的山石与泥土，泪水运来了修路所需的钢铁与砂石料，劳动最光荣，重庆山路的广大修建者也最光荣！
重庆多山多水多河流的地形成就了密密麻麻、盘桓曲折的山路，而山路的四通八达、畅行无阻反过来助推了城市政治、经济、教育、文化等多方面的发展。
重庆山路，山路重庆！
作者简介：安颖光，博兴人，中共党员，山东省散文学会会员，滨州市作协会员，偶有文章发表于省市刊物和文学网络公众平台。
来上海的第二天-——大型社死现场
2021-09 Mon.09.13
第二天根据昨晚约定好的时间，我们六点半起床了，吃过早饭八点左右到了学校，当时还下着雨，我以为灾难又要发生了，结果校门口有轿车接学生和行李的，感觉上海的人素质都很高，这可能也与当地的经济水平是程正相关的，我觉得小地方很多人自以为自己是天是地，拽这个大嗓门不放过一个初次经历错误的人是一种小地方人的见识，来.上海以后我很多东西不懂,礼貌的问过陌生人，他们都很耐心地解答我，没有感到一丝厌烦，这让我瞬间有了对这个原本陌生的城市的一丝亲切感。因为昨天没有在所以我自然很忙。我将行李一个个送到宿舍，发现剩我一个人没有铺床铺了，按照之前的设想，我的床号是在上铺的，可是我发现我实际上是在下铺靠门的位置，心里却有些郁闷（有四六人的宿舍，我分到了一个六人的），经过一天后我才发现下铺有多么多么的好，算是因祸得福了，我们宿舍有一个也来自甘肃的女生，之前说好我来迟了来校门口接我，可是因为要做核酸所以先走了，我知道那个时间其实可以来接我的，但是从她的行为轨迹来看她并不这么认为，我只是感觉到我们其实没有聊天中互称姐妹的过多热情，倒是多了一份透着些许自私的维利主义，其实这也是人之常情，我一向对这些事情毫不在乎，知道靠除了你的三代以内的亲人，别人永远是靠不住的，我也从来没这么想过，但是这又是我见过的一例君子之行，虚于所想，不过我还是打了电话问她在那里核酸检测，说来也巧，刚好带我们去核检的小队伍来了，我又兴冲冲地跑过去,班导(也就是大二的学长)找到我，我说了一下推迟一天开学的手续，说之后在篮球场等我，我一面跟舍友们聊天，即使气氛突然有些令人尴尬，不过也算是很和谐愉快啦，做完核酸，我就去找学长，令我欣喜的是这个学长很负责任，带我去了具体的部门办手续，虽然有些小远，但还是带我走了一程，心里还是挺感激的。结束之后告别学长，之后我就进入了疯狂无解药的问路操作，我发现有的路盲是治不好的，虽然我一直告诫自己， 这不是在家里了，出门在外-定要多留神身边的场所路线,可是我好像真是记不住，一天里跑了两三遍的路可依旧记不住，所以很多事情我很费劲，这个直接导致了我在忙的不可开交的时候，发生了大型社死现场，第一次辅导员组织本专业学生开会我迟到了六分钟左右!本来还觉得没什么，可是问了半条路折腾了些时间，加上我那有条不紊的步伐，简直- -绝，害!我来的时候已经坐满了人，我故作镇定的打开门，辅导员很自然的让我就坐，先走下第一个行道，发现后面没位置了,我又折回来，看到第一-排有 两个空位置，果断坐了下来，结果一转头是带我报道的班导生，我觉得这个位置我应该还不能坐吧，所以我又扭头问了一下也，他用手指了指右边的一-些座位，你在那里,我赶紧再次故作什么事情都没发生的样子雄赳赳气昂昂地做到一个椅子上，刚才说的那位同家乡的室友挥了挥手，表示她前面有个位置，我便做了下来，描述了很长的文字，但是事故发生几乎是三十秒左右，大家都看着我，我一个站着的人和诸位坐着的人动静不一，高低各异，场面在我心里十分壮观，所幸辅导员在这个时间段没有停止他的讲话，我咧了咧嘴，多大点事儿嘛，无所谓啦~开完会回到寝室，我已经把床早已铺好，对了，说起铺床这件事情，又让我改观了对舍友的看法，原来她们如果有空，都会来帮我的，但是我自己是天生不想依赖别人的人，当时在学校买床铺的时候，那里的人给了我一个床上大礼包之后，我试着背了背，不重，但是背在肩膀上的绳子有些细，很勒，我说我找找人帮忙吧，可是出来学校，除了舍友谁也不认识，自己又不好意思麻烦别人，就-直在那里拖时间，最后卖床铺的人是在看不下去了，帮我找了位老师( 其实是位年轻的工作人员)说他愿意背，可就在这时我打电话给舍友了，进退两难之下，那人告诉我跟你舍友说到宿舍楼下等你，我如是做了，路上才发现这个工作人员和我一样认不得路，问了两三处路，终于到了宿舍楼下，道过谢之后，舍友们帮我拉着东西，我们一块儿走了，看天气不对劲，我们几个人都拉着行李跑了起来，突然有了- -些青春偶像剧的场景感，我内心有了对舍友们美好的期待，但是很多时候别人有别人的事情，我没有任何权利要求别人怎么做，更何况去骋怨别人呢。晚上就到宿舍，要去洗澡，才发现今天太忙了，没有来得及买沐浴露垃圾袋拖鞋洗发露洗衣液衣服架，最后都是舍友借给我的，我害怕占别人便宜，洗完澡赶紧给每个人分了两包我带的花茶，并且打了开水让她们随便喝(因为她们还没来得及买水壶)，这才稍稍抵消了我的愧疚感，也同时觉得舍友们其实都很热情，只是我看人一-直都有一种悲观主义，觉得人情世故十有九的虚情假意，可是现实也抽了我- -巴掌，不知道以后我们又是怎样的一番光景，来日方长吧，我一-直不想迁就于别人，实在无话可说倒不如一个人逍遥自在，我们参观校园的时候，舍友们两两三三在一块儿说着话，起先我只是稍微差几句，最后我发现聊天内容是挺无聊的，果断逃离，一个人循着班导生(本专业的好几个)的声音漫步在校园里面，挺享受的，我明白想要别人和你搭上话，不受话语上的冷落，那我们必须要自己足够优秀，有闪光点，这样就可以吸引同样有这志同道合的人，不是人生一大幸事嘛。难免会在生活中大型社死，但是千万不要怕，有了生活中的大型社死，才有在更大的平台上的应付自如。晚上因为白天只吃了早饭，但是又实在不想再吃饭，半夜两点被饿醒了，下床偷偷吃了饼干就睡觉了。
2021-09 Mon.09.13
第二天根据昨晚约定好的时间，我们六点半起床了，吃过早饭八点左右到了学校，当时还下着雨，我以为灾难又要发生了，结果校门口有轿车接学生和行李的，感觉上海的人素质都很高，这可能也与当地的经济水平是程正相关的，我觉得小地方很多人自以为自己是天是地，拽这个大嗓门不放过一个初次经历错误的人是一种小地方人的见识，来.上海以后我很多东西不懂,礼貌的问过陌生人，他们都很耐心地解答我，没有感到一丝厌烦，这让我瞬间有了对这个原本陌生的城市的一丝亲切感。因为昨天没有在所以我自然很忙。我将行李一个个送到宿舍，发现剩我一个人没有铺床铺了，按照之前的设想，我的床号是在上铺的，可是我发现我实际上是在下铺靠门的位置，心里却有些郁闷（有四六人的宿舍，我分到了一个六人的），经过一天后我才发现下铺有多么多么的好，算是因祸得福了，我们宿舍有一个也来自甘肃的女生，之前说好我来迟了来校门口接我，可是因为要做核酸所以先走了，我知道那个时间其实可以来接我的，但是从她的行为轨迹来看她并不这么认为，我只是感觉到我们其实没有聊天中互称姐妹的过多热情，倒是多了一份透着些许自私的维利主义，其实这也是人之常情，我一向对这些事情毫不在乎，知道靠除了你的三代以内的亲人，别人永远是靠不住的，我也从来没这么想过，但是这又是我见过的一例君子之行，虚于所想，不过我还是打了电话问她在那里核酸检测，说来也巧，刚好带我们去核检的小队伍来了，我又兴冲冲地跑过去,班导(也就是大二的学长)找到我，我说了一下推迟一天开学的手续，说之后在篮球场等我，我一面跟舍友们聊天，即使气氛突然有些令人尴尬，不过也算是很和谐愉快啦，做完核酸，我就去找学长，令我欣喜的是这个学长很负责任，带我去了具体的部门办手续，虽然有些小远，但还是带我走了一程，心里还是挺感激的。结束之后告别学长，之后我就进入了疯狂无解药的问路操作，我发现有的路盲是治不好的，虽然我一直告诫自己， 这不是在家里了，出门在外-定要多留神身边的场所路线,可是我好像真是记不住，一天里跑了两三遍的路可依旧记不住，所以很多事情我很费劲，这个直接导致了我在忙的不可开交的时候，发生了大型社死现场，第一次辅导员组织本专业学生开会我迟到了六分钟左右!本来还觉得没什么，可是问了半条路折腾了些时间，加上我那有条不紊的步伐，简直- -绝，害!我来的时候已经坐满了人，我故作镇定的打开门，辅导员很自然的让我就坐，先走下第一个行道，发现后面没位置了,我又折回来，看到第一-排有 两个空位置，果断坐了下来，结果一转头是带我报道的班导生，我觉得这个位置我应该还不能坐吧，所以我又扭头问了一下也，他用手指了指右边的一-些座位，你在那里,我赶紧再次故作什么事情都没发生的样子雄赳赳气昂昂地做到一个椅子上，刚才说的那位同家乡的室友挥了挥手，表示她前面有个位置，我便做了下来，描述了很长的文字，但是事故发生几乎是三十秒左右，大家都看着我，我一个站着的人和诸位坐着的人动静不一，高低各异，场面在我心里十分壮观，所幸辅导员在这个时间段没有停止他的讲话，我咧了咧嘴，多大点事儿嘛，无所谓啦~开完会回到寝室，我已经把床早已铺好，对了，说起铺床这件事情，又让我改观了对舍友的看法，原来她们如果有空，都会来帮我的，但是我自己是天生不想依赖别人的人，当时在学校买床铺的时候，那里的人给了我一个床上大礼包之后，我试着背了背，不重，但是背在肩膀上的绳子有些细，很勒，我说我找找人帮忙吧，可是出来学校，除了舍友谁也不认识，自己又不好意思麻烦别人，就-直在那里拖时间，最后卖床铺的人是在看不下去了，帮我找了位老师( 其实是位年轻的工作人员)说他愿意背，可就在这时我打电话给舍友了，进退两难之下，那人告诉我跟你舍友说到宿舍楼下等你，我如是做了，路上才发现这个工作人员和我一样认不得路，问了两三处路，终于到了宿舍楼下，道过谢之后，舍友们帮我拉着东西，我们一块儿走了，看天气不对劲，我们几个人都拉着行李跑了起来，突然有了- -些青春偶像剧的场景感，我内心有了对舍友们美好的期待，但是很多时候别人有别人的事情，我没有任何权利要求别人怎么做，更何况去骋怨别人呢。晚上就到宿舍，要去洗澡，才发现今天太忙了，没有来得及买沐浴露垃圾袋拖鞋洗发露洗衣液衣服架，最后都是舍友借给我的，我害怕占别人便宜，洗完澡赶紧给每个人分了两包我带的花茶，并且打了开水让她们随便喝(因为她们还没来得及买水壶)，这才稍稍抵消了我的愧疚感，也同时觉得舍友们其实都很热情，只是我看人一-直都有一种悲观主义，觉得人情世故十有九的虚情假意，可是现实也抽了我- -巴掌，不知道以后我们又是怎样的一番光景，来日方长吧，我一-直不想迁就于别人，实在无话可说倒不如一个人逍遥自在，我们参观校园的时候，舍友们两两三三在一块儿说着话，起先我只是稍微差几句，最后我发现聊天内容是挺无聊的，果断逃离，一个人循着班导生(本专业的好几个)的声音漫步在校园里面，挺享受的，我明白想要别人和你搭上话，不受话语上的冷落，那我们必须要自己足够优秀，有闪光点，这样就可以吸引同样有这志同道合的人，不是人生一大幸事嘛。难免会在生活中大型社死，但是千万不要怕，有了生活中的大型社死，才有在更大的平台上的应付自如。晚上因为白天只吃了早饭，但是又实在不想再吃饭，半夜两点被饿醒了，下床偷偷吃了饼干就睡觉了。
【“国宝”永祚寺：打造有故事的智慧博物馆】
日前，省文物局选定资源价值较高、在同类文物遗存中具有突出价值和意义、有较好的文物保护管理基础、在区域内有较高知名度和影响力的39处全国重点文物保护单位，作为国宝级文物保护利用试点，太原晋祠和永祚寺入选。
永祚寺俗称双塔寺，始建于明万历二十七年（1599），全国重点文物保护单位。“永祚寺入选国宝级文物，是对其文物价值和管理水平的肯定，同时也对我们今后的文物保护工作提出更高要求。下一步我们要建好永祚寺文物保护数字化平台、讲好文物背后的故事，建设智慧型博物馆。”太原市双塔博物馆馆长冀美俊说。
沉寂已久的永祚寺随着入选国宝级文物保护利用试点而再次受到人们的关注。日前，记者走进永祚寺，对这处有着400多年历史的明代遗存保护一探究竟。
让文物有个“家”
永祚寺中保存着260余通《宝贤堂集古法帖》碑刻，这些碑刻原来没有专门的场所收藏而无法展示其文物价值。
如今，这些碑刻被摆放到了《宝贤堂集古法帖》展览馆，有了自己的“家”。展览馆分四个厅，面积达到了2000多平方米。
7月9日，展览馆正式开放，游人可以近距离欣赏明代之前大书法家们的书法作品。为了便于观赏，在每通碑刻的下方都有释文和作者简介，让游人更方便地了解碑刻的内容和含义。
《宝贤堂集古法帖》是永祚寺四大类文物中的一类，于明弘治二年，由晋庄王朱钟铉之子晋世子朱奇源以宋《淳化阁帖》《绛帖》《大观帖》和《宝晋斋帖》为底本集刻而成。发帖收录了上自史前仓颉，下自明代张弼，纵贯数千年，共计128位书法家的墨迹，是中国书法史上的神品之作，具有极高的价值。
“妈妈，这些字真好看，还能上了墙。”在展览馆最大的王羲之碑刻书法展厅，游客可以通过触摸屏将书法作品投影到墙上，更清晰明了地欣赏书法作品的神韵。在展厅顶部设置了反映书法家生平的动画，通过一幅幅动画，可以了解书法家当时所处的社会背景和生活环境。“我们不仅是把这碑刻书法展示出来，而且通过挖掘文物背后的故事，从中发现了一些关于家风家训以及廉政文化的书法内容，这是对文物保护利用的进一步延伸，也是我们今后工作的方向。”冀美俊说。
文物保护迈向数字化
“这几天，专业人员正在对永祚寺内国内唯一的砖仿木无梁古建筑大雄宝殿、三圣阁等进行全方位数字扫描，以期建立古建筑基本数字模型，为将来的古建筑文物保护提供数据支撑。”冀美俊介绍。
永祚寺文物从基本的日常保护到迈入数字化保护，这是一个非常重要的阶段，也是一次质的飞跃。
以前雨后上房顶拔草，为牡丹浇水施肥修剪，都是做的日常保护。从2017年开始，文峰、宣文双塔安装了监测塔身倾斜、沉降、振动等病害的设施，初步架构了双塔文物保护的物联网。通过实时监测，工作人员随时实地都可以掌握双塔的监测结果，做到心中有数，有备无患。
目前，永祚寺预防性保护监测方案也已摆上案头，未来，永祚寺内的双塔、大雄宝殿等古建筑，紫霞仙牡丹都将建立无线传感器监测系统，建设数字化文物保护平台，实现文物的全天候实时监测。
到2035年，永祚寺文物这样保护
2019年5月，东南大学建筑设计研究院有限公司完成了全国重点文物保护单位永祚寺文物保护规划（2019年—2035年）。规划范围：东到太行路，西到双塔北路，北到永祚西街和南沙河北辅道西段，南到南内环东街。
永祚寺文物保护规划期限为17年（2019年—2035年），分三期实施：近期2年（2019年—2020年），中期5年（2021年—2025年），远期10年（2026年—2035年）。
规划对永祚寺文物修缮提出了6项原则：真实性原则；完整性原则；原材料、原结构、原形制和原工艺的原则；有效保护和最小干预原则；可逆性原则；详细记录原则。
除对文物进行日常保养和现状修整措施外，还应建设抗震工程、防雷系统工程、消防系统工程、防鸟及其他生物侵害工程、安防工程五大工程。
规划还对永祚寺游客容量控制进行了科学测算，并提出了游客容量控制指标。永祚寺内游客一次性容量控制为141人次，日游客容量控制为5389人次，年游客容量控制为107.78万人次。这样的容量控制才可以不损害文物原状，有利于文物管理和保护。“永祚寺作为太原市的地标，闻名遐迩。它的管理从原来的双塔寺文物保管所到2019年改为双塔博物馆，如何做好文物的保护利用这篇文章，也是我们管理者一直思考和探索的问题，希望借入选‘国宝’级文物单位的机会，把永祚寺的文物保护利用工作更上一层楼。”冀美俊说，这是所有永祚寺文物保护工作人员的心声。
来源：生活晨报
日前，省文物局选定资源价值较高、在同类文物遗存中具有突出价值和意义、有较好的文物保护管理基础、在区域内有较高知名度和影响力的39处全国重点文物保护单位，作为国宝级文物保护利用试点，太原晋祠和永祚寺入选。
永祚寺俗称双塔寺，始建于明万历二十七年（1599），全国重点文物保护单位。“永祚寺入选国宝级文物，是对其文物价值和管理水平的肯定，同时也对我们今后的文物保护工作提出更高要求。下一步我们要建好永祚寺文物保护数字化平台、讲好文物背后的故事，建设智慧型博物馆。”太原市双塔博物馆馆长冀美俊说。
沉寂已久的永祚寺随着入选国宝级文物保护利用试点而再次受到人们的关注。日前，记者走进永祚寺，对这处有着400多年历史的明代遗存保护一探究竟。
让文物有个“家”
永祚寺中保存着260余通《宝贤堂集古法帖》碑刻，这些碑刻原来没有专门的场所收藏而无法展示其文物价值。
如今，这些碑刻被摆放到了《宝贤堂集古法帖》展览馆，有了自己的“家”。展览馆分四个厅，面积达到了2000多平方米。
7月9日，展览馆正式开放，游人可以近距离欣赏明代之前大书法家们的书法作品。为了便于观赏，在每通碑刻的下方都有释文和作者简介，让游人更方便地了解碑刻的内容和含义。
《宝贤堂集古法帖》是永祚寺四大类文物中的一类，于明弘治二年，由晋庄王朱钟铉之子晋世子朱奇源以宋《淳化阁帖》《绛帖》《大观帖》和《宝晋斋帖》为底本集刻而成。发帖收录了上自史前仓颉，下自明代张弼，纵贯数千年，共计128位书法家的墨迹，是中国书法史上的神品之作，具有极高的价值。
“妈妈，这些字真好看，还能上了墙。”在展览馆最大的王羲之碑刻书法展厅，游客可以通过触摸屏将书法作品投影到墙上，更清晰明了地欣赏书法作品的神韵。在展厅顶部设置了反映书法家生平的动画，通过一幅幅动画，可以了解书法家当时所处的社会背景和生活环境。“我们不仅是把这碑刻书法展示出来，而且通过挖掘文物背后的故事，从中发现了一些关于家风家训以及廉政文化的书法内容，这是对文物保护利用的进一步延伸，也是我们今后工作的方向。”冀美俊说。
文物保护迈向数字化
“这几天，专业人员正在对永祚寺内国内唯一的砖仿木无梁古建筑大雄宝殿、三圣阁等进行全方位数字扫描，以期建立古建筑基本数字模型，为将来的古建筑文物保护提供数据支撑。”冀美俊介绍。
永祚寺文物从基本的日常保护到迈入数字化保护，这是一个非常重要的阶段，也是一次质的飞跃。
以前雨后上房顶拔草，为牡丹浇水施肥修剪，都是做的日常保护。从2017年开始，文峰、宣文双塔安装了监测塔身倾斜、沉降、振动等病害的设施，初步架构了双塔文物保护的物联网。通过实时监测，工作人员随时实地都可以掌握双塔的监测结果，做到心中有数，有备无患。
目前，永祚寺预防性保护监测方案也已摆上案头，未来，永祚寺内的双塔、大雄宝殿等古建筑，紫霞仙牡丹都将建立无线传感器监测系统，建设数字化文物保护平台，实现文物的全天候实时监测。
到2035年，永祚寺文物这样保护
2019年5月，东南大学建筑设计研究院有限公司完成了全国重点文物保护单位永祚寺文物保护规划（2019年—2035年）。规划范围：东到太行路，西到双塔北路，北到永祚西街和南沙河北辅道西段，南到南内环东街。
永祚寺文物保护规划期限为17年（2019年—2035年），分三期实施：近期2年（2019年—2020年），中期5年（2021年—2025年），远期10年（2026年—2035年）。
规划对永祚寺文物修缮提出了6项原则：真实性原则；完整性原则；原材料、原结构、原形制和原工艺的原则；有效保护和最小干预原则；可逆性原则；详细记录原则。
除对文物进行日常保养和现状修整措施外，还应建设抗震工程、防雷系统工程、消防系统工程、防鸟及其他生物侵害工程、安防工程五大工程。
规划还对永祚寺游客容量控制进行了科学测算，并提出了游客容量控制指标。永祚寺内游客一次性容量控制为141人次，日游客容量控制为5389人次，年游客容量控制为107.78万人次。这样的容量控制才可以不损害文物原状，有利于文物管理和保护。“永祚寺作为太原市的地标，闻名遐迩。它的管理从原来的双塔寺文物保管所到2019年改为双塔博物馆，如何做好文物的保护利用这篇文章，也是我们管理者一直思考和探索的问题，希望借入选‘国宝’级文物单位的机会，把永祚寺的文物保护利用工作更上一层楼。”冀美俊说，这是所有永祚寺文物保护工作人员的心声。
来源：生活晨报
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