中铁十一局：中泰铁路C3-3项目首榀实验梁成功架设
8月9日，在中泰铁路C3-3项目施工现场，由汉江重工自主研制的JP60-32I节段拼装架桥机顺利完成首榀实验箱梁架设任务，标志着该项目设备安装、调试取得全新进展。中泰铁路是泰国第一条标准轨高速铁路，设计时速250公里，汉江重工共负责5台架桥机的制造用于现场施工。该机型具备桥面尾部喂梁、桥下地面喂梁和前部地面喂梁的功能，可适应多种工况，稍作调整也可实现单线节段简支砼梁的架设。该项目建成后，将形成我国通向东南亚最便捷的陆路通道，为沟通南亚大市场创造了条件，有力带动泰国基础设施建设和经济社会发展。

#国铁头条#【设计时速350km 国家发改委批复通苏嘉甬铁路】近日，通苏嘉甬铁路正式获得国家发改委工可批复，预计杭州湾跨海大桥及苏州东隧道等，控制工程预计年内先行开工。

设计时速350km，通苏嘉甬铁路位于江苏省和浙江省境内，为南北向铁路。

线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。

全线正线运营长度310.113公里，其中新建线路300.638公里（江苏段135.039公里），设计时速350公里，全线估算投资1080.9亿元，预计工期5年。设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。（以上数据暂定，以最终批复文件为准）

通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的主动脉。通苏嘉甬铁路将从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板、实现长三角南北两翼客运快速化。

来源：苏州发布

【国家发改委批复！通苏嘉甬铁路来啦！】好消息来啦！就在近日，大家心心念念的通苏嘉甬铁路正式获得国家发改委工可批复啦~预计年底开工。通苏嘉甬铁路位于江苏省和浙江省境内，为南北向铁路。全线正线运营长度310.113公里，其中新建线路300.638公里，设计时速350公里，全线估算投资1080.9亿元，预计工期5年。设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。详情：https://t.cn/A6SPO6c8