#四川高速路况#【路况信息】4月27日07时，截止目前为止：
1. 达陕高速，达州北服务区，双向，因车流量大，服务区关闭。
2. 成绵高速，新都站至八角站入口（成都至绵阳方向），因路面养护施工收费站关闭。德阳南服务区，成都至绵阳方向，出口匝道，因施工服务区关闭；
3. 成绵复线高速，磨家枢纽，无法转接京昆高速（成都、广元方向都不行），因路面病害处治匝道关闭；预计4月26日6时至4月30日6时；成绵复线高速，绵竹站入口，因计划性施工收费站关闭；预计4月25日6时至4月26日24时；
4. 绕城高速，狮子桥枢纽，内外环（成都至重庆方向），因成渝高速改造施工匝道关闭；施工期间绕城高速不能转成渝高速往重庆方向行驶。预计3月28日0时至8月19日0时。
5. 成渝高速，狮子桥枢纽双向（成都至重庆方向），因计划性施工匝道关闭；施工期间成都至重庆方向车辆不能转绕城高速。预计3月28日0:00至8月19日0:00。1958.5公里至1959.5公里处，重庆至成都方向，因跨线桥施工主线封道；成都至重庆方向半幅双向行驶。（预计15天）；1343公里至1347公里处，重庆至成都方向，因施工主线封道；成都至重庆方向半幅双向通行。 2065.9公里至2066.8公里，成都至重庆方向，因清泉互通施工主线封道；重庆至成都方向实行半幅双向通行；预计结束时间9月30日；1958.5公里至1959.5公里处，重庆至成都方向， 因椑木工业园区跨线桥施工主线封道，成都至重庆方向半幅双向行驶。（4月7日起）；
6. 成南高速，南充站出口（成都至南充方向），因路面沉降收费站关闭。1845.800公里处遂宁至成都方向，因桥梁受力原因车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
7. 遂资高速， 214.060公里至219.140公里处，遂宁至资阳方向，因路面铣刨主线封道，资阳至遂宁方向半幅双向通行；245.4公里至249.360公里处，遂宁至资阳方向，因计划性施工主线封道；施工期间资阳至遂宁方向半幅双向行驶。预计4月21日8:00-4月24日18:00；230公里至232公里处，遂宁至资阳方向，因路面铣刨施工主线封道，资阳至遂宁方向半幅双向通行；预计4月26日8:00-4月30日18:00；
8. 泸荣高速，奇峰服务区双向，因计划性施工服务区关闭（预计时间3月24日至5月24日）；
9. 汶马高速，桃坪站出口增设防疫卡点，成都至马尔康方向所有车辆需从桃坪站下站配合防疫站检查后，再从桃坪站上站前往马尔康方向。
10. 西攀高速，米易段出口，地方交警在收费站出口广场对外地车牌车辆有管制。
11. 广巴高速，王家山隧道，广元至巴中方向，因病害处治施工主线封道；广南转广巴车辆在广元南站分流出站，至巴中方向车辆可绕行广南、绵广、广元绕城、广巴；广元南站，入口（至巴中方向），因病害处治收费站关闭。（预计2020年4月13日至6月20日）；
12. 内荣高速，朝阳站，出入口，因计划性施工收费站关闭，预计3月19日至2020年10月31日0时；
13. 乐山绕城高速，绵竹枢纽，外环（至乐山方向），因成乐施工匝道关闭；预计解除时间3月28日
14. 南渝高速，高坪站出口，因施工改造车宽超过2.8米的车辆禁止通行。时间：12月10日起；
15. 泸黄高速，西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
16. 成雅高速，雅安东站出入口，因进行整体改造，收费站关闭；（预计：2019年4月1日至2021年9月30日）；双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止两轴（含两轴）以上货运车辆通行（鲜活车除外）。2020年1月8日至2020年7月1日，每日07:30-09:30、17:00-19:00。
17. 汶马高速，尽头寨站入口（马尔康至汶川方向），因病害施工收费站关闭；马尔康至汶川方向车辆，只能从尽头寨左下站，沿国道317线到古尔沟上站继续行驶（预计3月30日至6月30日）；
18. 简蒲高速，眉山站B站，出入口（至彭山方向），因道路施工，收费站关闭；
19. 广邻高速，邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭。（2017年12月25日起）；
20. 成乐高速，95.500公里至124.600公里处，成都至乐山方向，因扩容施工，小型载客汽车最高限速临时调整为80公里/小时，其他机动车最高限速临时调整为60公里/小时（2020年3月18日8时至2020年5月9日0时）；眉山服务区，成都至乐山方向可以加油；乐山至成都方向不能加油；观音滩站，入口，接高交通知：因车流量大，从11月9日起，每日8:00至9:30，将入口改为出口放行车辆。解除时间等待通知。乐山北站（棉竹站），出入口，因改造施工收费站关闭；（预计2019年7月20日8:00至2020年3月31日24:00)；全线入口，因冬季雾天，禁止所有超限车（含：有证或无证）进站，（11月6日开始，每日19时至次日8时30分，结束日期等待交警通知）；
21. 巴陕高速，关坝站、四川站，出入口禁止危化品车辆通行；巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站；陕西至巴中方向，从桥亭进站。19座以上客车可通行关坝站、四川站，管理处称必须在四川站交警处登记备案才能通行；
22. 雅康高速：康定站（135公里），于2019年9月28日8时正式开通，管制黄牌货车及危化品车辆，同时取消小天都站点。
a) 草坝枢纽、对岩枢纽无法通行2.2米以上的车辆；
b) 管制车辆为：悬挂黄色车牌照的货车、危险化学品运输车；超限、超载的客车；交通管制期间，被管制车辆一律绕行。
c) 2018年9月10日起，雅安草坝至泸定段，95公里处及沿线所有收费站和互通立交，禁止重中型载货汽车（黄牌）、危化品运输车通行。执行紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车及从事高速公路管理、养护活动的车辆不受此限制。结束时间另行通知；
d) 95公里至135公里及沿线所有收费站和互通立交，双向，雅叶高速公路四川泸康段试通车期间对部分车辆实行道路交通管制：2019年8月1日8:30时起，结束时间另行通知。1、管制期间，禁止载货汽车、剧毒危险化学品运输车通行。其中，每年3月1日至11月30日夜间22时至次日8时，12月1日至次年2月29日（闰年为2月29日）夜间20时至次日8时，禁止7座（不含）以上载客汽车通行。2、执行紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车以及从事高速公路管理、养护活动的车辆不受此限制。
23. 广陕高速，因国道108线1844公里处（广北二专路）出现地质灾害险情；1492公里处至1486公里处（朝天与中子之间），双向，实行双向临时交通管制，会根据现场的情况进行管制。(具体管制或解封时间需等待高速交警通知）
1. 达陕高速，达州北服务区，双向，因车流量大，服务区关闭。
2. 成绵高速，新都站至八角站入口（成都至绵阳方向），因路面养护施工收费站关闭。德阳南服务区，成都至绵阳方向，出口匝道，因施工服务区关闭；
3. 成绵复线高速，磨家枢纽，无法转接京昆高速（成都、广元方向都不行），因路面病害处治匝道关闭；预计4月26日6时至4月30日6时；成绵复线高速，绵竹站入口，因计划性施工收费站关闭；预计4月25日6时至4月26日24时；
4. 绕城高速，狮子桥枢纽，内外环（成都至重庆方向），因成渝高速改造施工匝道关闭；施工期间绕城高速不能转成渝高速往重庆方向行驶。预计3月28日0时至8月19日0时。
5. 成渝高速，狮子桥枢纽双向（成都至重庆方向），因计划性施工匝道关闭；施工期间成都至重庆方向车辆不能转绕城高速。预计3月28日0:00至8月19日0:00。1958.5公里至1959.5公里处，重庆至成都方向，因跨线桥施工主线封道；成都至重庆方向半幅双向行驶。（预计15天）；1343公里至1347公里处，重庆至成都方向，因施工主线封道；成都至重庆方向半幅双向通行。 2065.9公里至2066.8公里，成都至重庆方向，因清泉互通施工主线封道；重庆至成都方向实行半幅双向通行；预计结束时间9月30日；1958.5公里至1959.5公里处，重庆至成都方向， 因椑木工业园区跨线桥施工主线封道，成都至重庆方向半幅双向行驶。（4月7日起）；
6. 成南高速，南充站出口（成都至南充方向），因路面沉降收费站关闭。1845.800公里处遂宁至成都方向，因桥梁受力原因车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
7. 遂资高速， 214.060公里至219.140公里处，遂宁至资阳方向，因路面铣刨主线封道，资阳至遂宁方向半幅双向通行；245.4公里至249.360公里处，遂宁至资阳方向，因计划性施工主线封道；施工期间资阳至遂宁方向半幅双向行驶。预计4月21日8:00-4月24日18:00；230公里至232公里处，遂宁至资阳方向，因路面铣刨施工主线封道，资阳至遂宁方向半幅双向通行；预计4月26日8:00-4月30日18:00；
8. 泸荣高速，奇峰服务区双向，因计划性施工服务区关闭（预计时间3月24日至5月24日）；
9. 汶马高速，桃坪站出口增设防疫卡点，成都至马尔康方向所有车辆需从桃坪站下站配合防疫站检查后，再从桃坪站上站前往马尔康方向。
10. 西攀高速，米易段出口，地方交警在收费站出口广场对外地车牌车辆有管制。
11. 广巴高速，王家山隧道，广元至巴中方向，因病害处治施工主线封道；广南转广巴车辆在广元南站分流出站，至巴中方向车辆可绕行广南、绵广、广元绕城、广巴；广元南站，入口（至巴中方向），因病害处治收费站关闭。（预计2020年4月13日至6月20日）；
12. 内荣高速，朝阳站，出入口，因计划性施工收费站关闭，预计3月19日至2020年10月31日0时；
13. 乐山绕城高速，绵竹枢纽，外环（至乐山方向），因成乐施工匝道关闭；预计解除时间3月28日
14. 南渝高速，高坪站出口，因施工改造车宽超过2.8米的车辆禁止通行。时间：12月10日起；
15. 泸黄高速，西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
16. 成雅高速，雅安东站出入口，因进行整体改造，收费站关闭；（预计：2019年4月1日至2021年9月30日）；双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止两轴（含两轴）以上货运车辆通行（鲜活车除外）。2020年1月8日至2020年7月1日，每日07:30-09:30、17:00-19:00。
17. 汶马高速，尽头寨站入口（马尔康至汶川方向），因病害施工收费站关闭；马尔康至汶川方向车辆，只能从尽头寨左下站，沿国道317线到古尔沟上站继续行驶（预计3月30日至6月30日）；
18. 简蒲高速，眉山站B站，出入口（至彭山方向），因道路施工，收费站关闭；
19. 广邻高速，邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭。（2017年12月25日起）；
20. 成乐高速，95.500公里至124.600公里处，成都至乐山方向，因扩容施工，小型载客汽车最高限速临时调整为80公里/小时，其他机动车最高限速临时调整为60公里/小时（2020年3月18日8时至2020年5月9日0时）；眉山服务区，成都至乐山方向可以加油；乐山至成都方向不能加油；观音滩站，入口，接高交通知：因车流量大，从11月9日起，每日8:00至9:30，将入口改为出口放行车辆。解除时间等待通知。乐山北站（棉竹站），出入口，因改造施工收费站关闭；（预计2019年7月20日8:00至2020年3月31日24:00)；全线入口，因冬季雾天，禁止所有超限车（含：有证或无证）进站，（11月6日开始，每日19时至次日8时30分，结束日期等待交警通知）；
21. 巴陕高速，关坝站、四川站，出入口禁止危化品车辆通行；巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站；陕西至巴中方向，从桥亭进站。19座以上客车可通行关坝站、四川站，管理处称必须在四川站交警处登记备案才能通行；
22. 雅康高速：康定站（135公里），于2019年9月28日8时正式开通，管制黄牌货车及危化品车辆，同时取消小天都站点。
a) 草坝枢纽、对岩枢纽无法通行2.2米以上的车辆；
b) 管制车辆为：悬挂黄色车牌照的货车、危险化学品运输车；超限、超载的客车；交通管制期间，被管制车辆一律绕行。
c) 2018年9月10日起，雅安草坝至泸定段，95公里处及沿线所有收费站和互通立交，禁止重中型载货汽车（黄牌）、危化品运输车通行。执行紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车及从事高速公路管理、养护活动的车辆不受此限制。结束时间另行通知；
d) 95公里至135公里及沿线所有收费站和互通立交，双向，雅叶高速公路四川泸康段试通车期间对部分车辆实行道路交通管制：2019年8月1日8:30时起，结束时间另行通知。1、管制期间，禁止载货汽车、剧毒危险化学品运输车通行。其中，每年3月1日至11月30日夜间22时至次日8时，12月1日至次年2月29日（闰年为2月29日）夜间20时至次日8时，禁止7座（不含）以上载客汽车通行。2、执行紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车以及从事高速公路管理、养护活动的车辆不受此限制。
23. 广陕高速，因国道108线1844公里处（广北二专路）出现地质灾害险情；1492公里处至1486公里处（朝天与中子之间），双向，实行双向临时交通管制，会根据现场的情况进行管制。(具体管制或解封时间需等待高速交警通知）
#四川高速路况#【出行提示】4月25日07时11分，截止目前为止：
1. 成绵高速，新都站、新都北站，入口（成都至绵阳方向），因路面养护施工收费站关闭。
2. 广甘高速，宝轮停车区，广元至甘肃方向，因车位饱和停车区关闭。
3. 成绵复线高速，彭州站出入口，因临时性施工收费站关闭。绵竹站入口，因计划性施工收费站关闭；预计4月25日6时至4月26日6时。
4. 绕城高速，狮子桥枢纽，内外环（成都至重庆方向），因成渝高速改造施工匝道关闭；施工期间绕城高速不能转成渝高速往重庆方向行驶。预计3月28日0时至8月19日0时。
5. 成渝高速，狮子桥枢纽双向（成都至重庆方向），因计划性施工匝道关闭；施工期间成都至重庆方向车辆不能转绕城高速。预计3月28日0:00至8月19日0:00。1958.5公里至1959.5公里处，重庆至成都方向，因跨线桥施工主线封道；成都至重庆方向半幅双向行驶。（预计15天）；1343公里至1347公里处，重庆至成都方向，因施工主线封道；成都至重庆方向半幅双向通行。 2065.9公里至2066.8公里，成都至重庆方向，因清泉互通施工主线封道；重庆至成都方向实行半幅双向通行；预计结束时间9月30日；1958.5公里至1959.5公里处，重庆至成都方向，因椑木工业园区跨线桥施工主线封道，成都至重庆方向半幅双向行驶。（4月7日起）；
6. 成南高速，南充站出口（成都至南充方向），因路面沉降收费站关闭。1845.800公里处遂宁至成都方向，因桥梁受力原因车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
7. 遂资高速，214.700公里至215.900公里处，遂宁至资阳方向，因钢箱梁架设主线封道；资阳至遂宁方向半幅双向通行；（4月3日8时至4月13日18时）；223.440公里至225.430公里处，资阳至遂宁方向，因路面铣刨主线封闭，遂宁至资阳方向半幅双向通行（预计4月11日8时至4月12日18时）；207.320公里至209.140公里处，资阳至遂宁方向，因路面铣刨主线封闭，遂宁至资阳方向半幅双向通行（预计4月11日8时至4月14日18时）；
8. 泸荣高速，奇峰服务区双向，因计划性施工服务区关闭（预计时间3月24日至5月24日）；
9. 汶马高速，桃坪站出口增设防疫卡点，成都至马尔康方向所有车辆需从桃坪站下站配合防疫站检查后，绕行国道317线，再从薛城站上站前往马尔康方向。
10. 广巴高速，王家山隧道，广元至巴中方向，因病害处治施工主线封道；广南转广巴车辆在广元南站分流出站，至巴中方向车辆可绕行广南、绵广、广元绕城、广巴；广元南站，入口（至巴中方向），因病害处治收费站关闭。（预计2020年4月13日至6月20日）；
11. 南大梁高速，杨家站出入口（梁平至南充方向），因施工收费站关闭（延期至6月份）；
12. 内荣高速，朝阳站，出入口，因计划性施工收费站关闭，预计3月19日至2020年10月31日0时；
13. 乐山绕城高速，绵竹枢纽，外环（至乐山方向），因成乐施工匝道关闭；预计解除时间3月28日
14. 南渝高速，高坪站出口，因施工改造车宽超过2.8米的车辆禁止通行。时间：12月10日起；
15. 泸黄高速，西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
16. 南大梁高速，杨家站出口（重庆至南充方向），因施工收费站关闭（延期至6月份）；杨家站入口（梁平至南充方向），因施工收费站关闭（预计4月30日）。
17. 成雅高速，雅安东站出入口，因进行整体改造，收费站关闭；（预计：2019年4月1日至2021年9月30日）；双流北站，入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止两轴（含两轴）以上货运车辆通行（鲜活车除外）。2020年1月8日至2020年7月1日，每日07:30-09:30、17:00-19:00。
18. 汶马高速，尽头寨站，入口（马尔康至汶川方向），因病害施工收费站关闭；马尔康至汶川方向车辆，只能从尽头寨左下站，沿国道317线到古尔沟上站继续行驶（预计3月30日至6月30日）；桃坪站入口（汶川至马尔康方向）因道路存在安全隐患，收费站关闭； 125.952公里处汶川至马尔康方向，因电塔悬空存在安全隐患主线封道；汶川至马尔康方向车辆将从桃坪站分流出站，绕行国道317线，在薛城站进站前往马尔康；
19. 简蒲高速，眉山站B站，出入口（至彭山方向），因道路施工，收费站关闭；
20. 广邻高速，邻水站，出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭。（2017年12月25日起）；
21. 成乐高速，95.500公里至124.600公里处，成都至乐山方向，因扩容施工，小型载客汽车最高限速临时调整为80公里/小时，其他机动车最高限速临时调整为60公里/小时（2020年3月18日8时至2020年5月9日0时）；眉山服务区，成都至乐山方向可以加油；乐山至成都方向不能加油；观音滩站，入口，接高交通知：因车流量大，从11月9日起，每日8:00至9:30，将入口改为出口放行车辆。解除时间等待通知。乐山北站（棉竹站），出入口，因改造施工收费站关闭；（预计2019年7月20日8:00至2020年3月31日24:00)；全线入口，因冬季雾天，禁止所有超限车（含：有证或无证）进站，（11月6日开始，每日19时至次日8时30分，结束日期等待交警通知）；
22. 巴陕高速，关坝站、四川站，出入口禁止危化品车辆通行；巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站；陕西至巴中方向，从桥亭进站。
23. 雅康高速：康定站（135公里），于2019年9月28日8时正式开通，管制黄牌货车及危化品车辆，同时取消小天都站点。
a) 草坝枢纽、对岩枢纽无法通行2.2米以上的车辆；
b) 管制车辆为：悬挂黄色车牌照的货车、危险化学品运输车；超限、超载的客车；交通管制期间，被管制车辆一律绕行。
c) 2018年9月10日起，雅安草坝至泸定段，95公里处及沿线所有收费站和互通立交，禁止重中型载货汽车（黄牌）、危化品运输车通行。执行紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车及从事高速公路管理、养护活动的车辆不受此限制。结束时间另行通知；
d) 95公里至135公里及沿线所有收费站和互通立交，双向，雅叶高速公路四川泸康段试通车期间对部分车辆实行道路交通管制：2019年8月1日8:30时起，结束时间另行通知。1、管制期间，禁止载货汽车、剧毒危险化学品运输车通行。其中，每年3月1日至11月30日夜间22时至次日8时，12月1日至次年2月29日（闰年为2月29日）夜间20时至次日8时，禁止7座（不含）以上载客汽车通行。2、执行紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车以及从事高速公路管理、养护活动的车辆不受此限制。
24. 广陕高速，因国道108线1844公里处（广北二专路）出现地质灾害险情；1492公里处至1486公里处（朝天与中子之间），双向，实行双向临时交通管制，会根据现场的情况进行管制。(具体管制或解封时间需等待高速交警通知） @四川高速
1. 成绵高速，新都站、新都北站，入口（成都至绵阳方向），因路面养护施工收费站关闭。
2. 广甘高速，宝轮停车区，广元至甘肃方向，因车位饱和停车区关闭。
3. 成绵复线高速，彭州站出入口，因临时性施工收费站关闭。绵竹站入口，因计划性施工收费站关闭；预计4月25日6时至4月26日6时。
4. 绕城高速，狮子桥枢纽，内外环（成都至重庆方向），因成渝高速改造施工匝道关闭；施工期间绕城高速不能转成渝高速往重庆方向行驶。预计3月28日0时至8月19日0时。
5. 成渝高速，狮子桥枢纽双向（成都至重庆方向），因计划性施工匝道关闭；施工期间成都至重庆方向车辆不能转绕城高速。预计3月28日0:00至8月19日0:00。1958.5公里至1959.5公里处，重庆至成都方向，因跨线桥施工主线封道；成都至重庆方向半幅双向行驶。（预计15天）；1343公里至1347公里处，重庆至成都方向，因施工主线封道；成都至重庆方向半幅双向通行。 2065.9公里至2066.8公里，成都至重庆方向，因清泉互通施工主线封道；重庆至成都方向实行半幅双向通行；预计结束时间9月30日；1958.5公里至1959.5公里处，重庆至成都方向，因椑木工业园区跨线桥施工主线封道，成都至重庆方向半幅双向行驶。（4月7日起）；
6. 成南高速，南充站出口（成都至南充方向），因路面沉降收费站关闭。1845.800公里处遂宁至成都方向，因桥梁受力原因车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
7. 遂资高速，214.700公里至215.900公里处，遂宁至资阳方向，因钢箱梁架设主线封道；资阳至遂宁方向半幅双向通行；（4月3日8时至4月13日18时）；223.440公里至225.430公里处，资阳至遂宁方向，因路面铣刨主线封闭，遂宁至资阳方向半幅双向通行（预计4月11日8时至4月12日18时）；207.320公里至209.140公里处，资阳至遂宁方向，因路面铣刨主线封闭，遂宁至资阳方向半幅双向通行（预计4月11日8时至4月14日18时）；
8. 泸荣高速，奇峰服务区双向，因计划性施工服务区关闭（预计时间3月24日至5月24日）；
9. 汶马高速，桃坪站出口增设防疫卡点，成都至马尔康方向所有车辆需从桃坪站下站配合防疫站检查后，绕行国道317线，再从薛城站上站前往马尔康方向。
10. 广巴高速，王家山隧道，广元至巴中方向，因病害处治施工主线封道；广南转广巴车辆在广元南站分流出站，至巴中方向车辆可绕行广南、绵广、广元绕城、广巴；广元南站，入口（至巴中方向），因病害处治收费站关闭。（预计2020年4月13日至6月20日）；
11. 南大梁高速，杨家站出入口（梁平至南充方向），因施工收费站关闭（延期至6月份）；
12. 内荣高速，朝阳站，出入口，因计划性施工收费站关闭，预计3月19日至2020年10月31日0时；
13. 乐山绕城高速，绵竹枢纽，外环（至乐山方向），因成乐施工匝道关闭；预计解除时间3月28日
14. 南渝高速，高坪站出口，因施工改造车宽超过2.8米的车辆禁止通行。时间：12月10日起；
15. 泸黄高速，西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
16. 南大梁高速，杨家站出口（重庆至南充方向），因施工收费站关闭（延期至6月份）；杨家站入口（梁平至南充方向），因施工收费站关闭（预计4月30日）。
17. 成雅高速，雅安东站出入口，因进行整体改造，收费站关闭；（预计：2019年4月1日至2021年9月30日）；双流北站，入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止两轴（含两轴）以上货运车辆通行（鲜活车除外）。2020年1月8日至2020年7月1日，每日07:30-09:30、17:00-19:00。
18. 汶马高速，尽头寨站，入口（马尔康至汶川方向），因病害施工收费站关闭；马尔康至汶川方向车辆，只能从尽头寨左下站，沿国道317线到古尔沟上站继续行驶（预计3月30日至6月30日）；桃坪站入口（汶川至马尔康方向）因道路存在安全隐患，收费站关闭； 125.952公里处汶川至马尔康方向，因电塔悬空存在安全隐患主线封道；汶川至马尔康方向车辆将从桃坪站分流出站，绕行国道317线，在薛城站进站前往马尔康；
19. 简蒲高速，眉山站B站，出入口（至彭山方向），因道路施工，收费站关闭；
20. 广邻高速，邻水站，出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭。（2017年12月25日起）；
21. 成乐高速，95.500公里至124.600公里处，成都至乐山方向，因扩容施工，小型载客汽车最高限速临时调整为80公里/小时，其他机动车最高限速临时调整为60公里/小时（2020年3月18日8时至2020年5月9日0时）；眉山服务区，成都至乐山方向可以加油；乐山至成都方向不能加油；观音滩站，入口，接高交通知：因车流量大，从11月9日起，每日8:00至9:30，将入口改为出口放行车辆。解除时间等待通知。乐山北站（棉竹站），出入口，因改造施工收费站关闭；（预计2019年7月20日8:00至2020年3月31日24:00)；全线入口，因冬季雾天，禁止所有超限车（含：有证或无证）进站，（11月6日开始，每日19时至次日8时30分，结束日期等待交警通知）；
22. 巴陕高速，关坝站、四川站，出入口禁止危化品车辆通行；巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站；陕西至巴中方向，从桥亭进站。
23. 雅康高速：康定站（135公里），于2019年9月28日8时正式开通，管制黄牌货车及危化品车辆，同时取消小天都站点。
a) 草坝枢纽、对岩枢纽无法通行2.2米以上的车辆；
b) 管制车辆为：悬挂黄色车牌照的货车、危险化学品运输车；超限、超载的客车；交通管制期间，被管制车辆一律绕行。
c) 2018年9月10日起，雅安草坝至泸定段，95公里处及沿线所有收费站和互通立交，禁止重中型载货汽车（黄牌）、危化品运输车通行。执行紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车及从事高速公路管理、养护活动的车辆不受此限制。结束时间另行通知；
d) 95公里至135公里及沿线所有收费站和互通立交，双向，雅叶高速公路四川泸康段试通车期间对部分车辆实行道路交通管制：2019年8月1日8:30时起，结束时间另行通知。1、管制期间，禁止载货汽车、剧毒危险化学品运输车通行。其中，每年3月1日至11月30日夜间22时至次日8时，12月1日至次年2月29日（闰年为2月29日）夜间20时至次日8时，禁止7座（不含）以上载客汽车通行。2、执行紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车以及从事高速公路管理、养护活动的车辆不受此限制。
24. 广陕高速，因国道108线1844公里处（广北二专路）出现地质灾害险情；1492公里处至1486公里处（朝天与中子之间），双向，实行双向临时交通管制，会根据现场的情况进行管制。(具体管制或解封时间需等待高速交警通知） @四川高速
西湖龙井群体种与顶级地块测评
上班时间写一点便于交流，肯定不够准确，所思所想不能尽诸于文字。看完的好歹给个关注啊，拒绝白嫖。
一、茶树品种：龙井群体种
龙井群体种是传统的龙井茶树良种，属于有性系良种，灌木型，中叶类，中生种，所制成西湖龙井品质特佳，以色绿、香郁、味甘、形美著称。
1、植株适中，树势半开张，分枝密，叶片呈水平或稍上斜状着生。叶片多为椭圆形，叶片多为绿、深绿，我觉得这个颜色感官特别明显。叶面平或隆起，芽叶较纤细，茸毛中等。
2、芽叶生育力强，持嫩性较强，萌发轮次多，所以耐采摘，近几年喝下来，质量最佳的一芽一叶盛期在3月末4月初，今年好像3.28号到4.3号的样子，不过具体还得看天气综合程度。这个时间段基本内组织达到顶峰，呈现出饱和状态。
3、品质优秀的春茶采摘标准，一般是一芽一叶，一芽两叶。最顶级的应该是一芽一叶初展，芽长于叶，芽叶长度不超过2.5cm，一般就是一个一元硬币差不多。
查了下资料，群体种一芽两叶干茶的氨基酸含量差不多是4%，茶多酚含量是19.7%，酚氨比例比较恰当。龙井43一芽两叶干茶氨基酸含量差不多4.1%，茶多酚含量为18.6%，这个数据比较能说明为什么群体种更加富裕。
4、抗寒、抗旱，龙井43抗旱特别弱，所以去年的干旱天气，直接让今年的43爆掉了，群体也会比去年落一些，所有茶产区应该都不例外。
二、顶级西湖龙井五大产区
西湖龙井茶，原始于唐时天竺、灵隐二寺，明代脱颖而出，忘了是不是明代的时候已经开始采芽头了，以前唐宋下来一直都是团饼的形式。到清朝的时候反正是一枝独秀了，民国时候就有狮、龙、云、虎四个字号。后来把梅家坞。
狮：查资料比较靠谱的说法是仅单指狮子峰一处所产，龙井之最。如图一，图二，狮峰最顶级的山头，白砂土壤肥厚。
龙：翁家山、杨梅岭、满觉陇一带，可与狮媲美，狮峰一般的地块也比是不过这些好一点的地块，狮峰胡公庙，牛背脊区区几亩地，几十斤茶，人人喊着喝到胡公庙，牛背脊，笑而不语。
云：天竺，云栖，五云山一带，去年从云栖竹径一直往上爬，爬了好久上面有个寺庙，然后问了下说还要多久才能到五云山，遂放弃，好像那条是通十里琅珰的古茶道？
虎：虎跑、四眼井一带。看记载坡度低，品质略次？还有白乐桥、玉泉、茅家埠、黄龙洞一带都是平地茶。
梅：梅家坞三分叉的地块不错。其他的感觉一般，给我印象假茶集中地，其他地方假茶也多。
二、地块测评
翁家山四明山、杨梅岭顶、梅家坞三分叉都是不错的白砂土地块，但相比狮峰，白鹤峰顶级的肯定是要落的。我主要选了白鹤峰的螺丝团，元门头来对比狮峰的胡公庙、牛背脊。
狮峰胡公庙、牛背脊
1、干茶：瘦小，叶底泡开会更偏白，又瘦又小
2、香气：较差，基本无面香，水底有点群体种的香。就连三哥炒得全手工也不怎么香，只是比半手的牛背好一点，这是我昨天喝的感觉，今早再喝牛背脊发现我昨天的感受应该是明显错误的，狮峰的茶是明显有香的，香气可以说是既短又长，短是因为不高昂，长是幽长，非常细腻。
3、滋味：入口有微凉，一点薄荷的感觉，水路细腻，很明显的好地块。水底香气馥郁，可能工艺的原因落水香会差一些，回甘、生津不是慢慢的，是来的非常直接。甜度也还可以。狮峰的茶喝起来润度是非常高，爽口顺滑。
白鹤峰螺丝团、元门头
1、干茶：相比会好一点，不过也瘦，泡开的话明显采摘的比较标准。
2、香气：来的比较直接奔放、饱满，相比较狮峰而言白鹤峰的茶香会更直接，更张扬。我喝的两款工艺比较好，香落水的程度也跟别的差很多，这个不谈。
3、滋味：入口有微凉，好地块。花香馥郁，奔放，来的直接。面香，落水香闻着就很舒服，喝到嘴里，口齿留香，这种香气更抓人，穿透力更强。香也是幽长但相比狮峰就不够内敛，不够细腻。回甘、生津感觉就像按了慢放，不够直接，而是慢慢的。白鹤峰的茶除了香抓人还有一个很特别的地方，水里有劲，有的茶可以说劲道非常大。我是比较喜欢的大度大的。
就对比的这两处顶级地块来说，给人的感觉完全不一样。狮峰与白鹤峰可以说是完全背道而驰的，风格上一个至阴至柔，一个至阳至刚，吕哥说狮峰的茶更像是绿茶的风格，我觉得有道理，白鹤峰做的会点类似于乌龙的风格。就地块而言，有个朋友给我的形容我觉得太恰当了，白鹤峰骨头多肉少，茶汤喝起来也是明显的骨感。狮峰茶骨头少，肉肥。喝起来更软、细腻。如果用岩茶的山场划分来看，狮峰的胡公庙，牛背脊更像是牛栏坑，白鹤峰的螺丝团、元门头可能更像金交椅，本来想用马头岩形容，怎么感觉都不太合适，风格也不像。为什么那么多人追牛栏坑，追胡公庙，牛背脊我觉得是有道理的。
各种原因白鹤峰的茶这几年喝的较多，风格也比较喜欢，突然发现近些狮峰的茶还是喝的太少了，如果说狮峰的茶能有好的工艺做出来，我猜想应该是非常好的。#西湖龙井#
上班时间写一点便于交流，肯定不够准确，所思所想不能尽诸于文字。看完的好歹给个关注啊，拒绝白嫖。
一、茶树品种：龙井群体种
龙井群体种是传统的龙井茶树良种，属于有性系良种，灌木型，中叶类，中生种，所制成西湖龙井品质特佳，以色绿、香郁、味甘、形美著称。
1、植株适中，树势半开张，分枝密，叶片呈水平或稍上斜状着生。叶片多为椭圆形，叶片多为绿、深绿，我觉得这个颜色感官特别明显。叶面平或隆起，芽叶较纤细，茸毛中等。
2、芽叶生育力强，持嫩性较强，萌发轮次多，所以耐采摘，近几年喝下来，质量最佳的一芽一叶盛期在3月末4月初，今年好像3.28号到4.3号的样子，不过具体还得看天气综合程度。这个时间段基本内组织达到顶峰，呈现出饱和状态。
3、品质优秀的春茶采摘标准，一般是一芽一叶，一芽两叶。最顶级的应该是一芽一叶初展，芽长于叶，芽叶长度不超过2.5cm，一般就是一个一元硬币差不多。
查了下资料，群体种一芽两叶干茶的氨基酸含量差不多是4%，茶多酚含量是19.7%，酚氨比例比较恰当。龙井43一芽两叶干茶氨基酸含量差不多4.1%，茶多酚含量为18.6%，这个数据比较能说明为什么群体种更加富裕。
4、抗寒、抗旱，龙井43抗旱特别弱，所以去年的干旱天气，直接让今年的43爆掉了，群体也会比去年落一些，所有茶产区应该都不例外。
二、顶级西湖龙井五大产区
西湖龙井茶，原始于唐时天竺、灵隐二寺，明代脱颖而出，忘了是不是明代的时候已经开始采芽头了，以前唐宋下来一直都是团饼的形式。到清朝的时候反正是一枝独秀了，民国时候就有狮、龙、云、虎四个字号。后来把梅家坞。
狮：查资料比较靠谱的说法是仅单指狮子峰一处所产，龙井之最。如图一，图二，狮峰最顶级的山头，白砂土壤肥厚。
龙：翁家山、杨梅岭、满觉陇一带，可与狮媲美，狮峰一般的地块也比是不过这些好一点的地块，狮峰胡公庙，牛背脊区区几亩地，几十斤茶，人人喊着喝到胡公庙，牛背脊，笑而不语。
云：天竺，云栖，五云山一带，去年从云栖竹径一直往上爬，爬了好久上面有个寺庙，然后问了下说还要多久才能到五云山，遂放弃，好像那条是通十里琅珰的古茶道？
虎：虎跑、四眼井一带。看记载坡度低，品质略次？还有白乐桥、玉泉、茅家埠、黄龙洞一带都是平地茶。
梅：梅家坞三分叉的地块不错。其他的感觉一般，给我印象假茶集中地，其他地方假茶也多。
二、地块测评
翁家山四明山、杨梅岭顶、梅家坞三分叉都是不错的白砂土地块，但相比狮峰，白鹤峰顶级的肯定是要落的。我主要选了白鹤峰的螺丝团，元门头来对比狮峰的胡公庙、牛背脊。
狮峰胡公庙、牛背脊
1、干茶：瘦小，叶底泡开会更偏白，又瘦又小
2、香气：较差，基本无面香，水底有点群体种的香。就连三哥炒得全手工也不怎么香，只是比半手的牛背好一点，这是我昨天喝的感觉，今早再喝牛背脊发现我昨天的感受应该是明显错误的，狮峰的茶是明显有香的，香气可以说是既短又长，短是因为不高昂，长是幽长，非常细腻。
3、滋味：入口有微凉，一点薄荷的感觉，水路细腻，很明显的好地块。水底香气馥郁，可能工艺的原因落水香会差一些，回甘、生津不是慢慢的，是来的非常直接。甜度也还可以。狮峰的茶喝起来润度是非常高，爽口顺滑。
白鹤峰螺丝团、元门头
1、干茶：相比会好一点，不过也瘦，泡开的话明显采摘的比较标准。
2、香气：来的比较直接奔放、饱满，相比较狮峰而言白鹤峰的茶香会更直接，更张扬。我喝的两款工艺比较好，香落水的程度也跟别的差很多，这个不谈。
3、滋味：入口有微凉，好地块。花香馥郁，奔放，来的直接。面香，落水香闻着就很舒服，喝到嘴里，口齿留香，这种香气更抓人，穿透力更强。香也是幽长但相比狮峰就不够内敛，不够细腻。回甘、生津感觉就像按了慢放，不够直接，而是慢慢的。白鹤峰的茶除了香抓人还有一个很特别的地方，水里有劲，有的茶可以说劲道非常大。我是比较喜欢的大度大的。
就对比的这两处顶级地块来说，给人的感觉完全不一样。狮峰与白鹤峰可以说是完全背道而驰的，风格上一个至阴至柔，一个至阳至刚，吕哥说狮峰的茶更像是绿茶的风格，我觉得有道理，白鹤峰做的会点类似于乌龙的风格。就地块而言，有个朋友给我的形容我觉得太恰当了，白鹤峰骨头多肉少，茶汤喝起来也是明显的骨感。狮峰茶骨头少，肉肥。喝起来更软、细腻。如果用岩茶的山场划分来看，狮峰的胡公庙，牛背脊更像是牛栏坑，白鹤峰的螺丝团、元门头可能更像金交椅，本来想用马头岩形容，怎么感觉都不太合适，风格也不像。为什么那么多人追牛栏坑，追胡公庙，牛背脊我觉得是有道理的。
各种原因白鹤峰的茶这几年喝的较多，风格也比较喜欢，突然发现近些狮峰的茶还是喝的太少了，如果说狮峰的茶能有好的工艺做出来，我猜想应该是非常好的。#西湖龙井#
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