【成都市场监管：“市监蓝”变身“大白” “小蓝” ，他们的守护不缺席】
“大爷，您不要急，我马上找物业联系您的家人。”9月2日晚绵绵细雨中，成都市市场监管局信用信息处的党员干部柴海波尽力安慰着来做核酸却一时忘记手机密码的老人，这已经是近段时间来他第三次参与志愿服务，“就地转为志愿者”的号召一出，他就迅速完成了身份的转变。
9月1日，成都启动第一轮全员核酸检测采样。第一时间响应成都市委“下沉一线，就地转化为疫情防控志愿者”的号召，成都市市场监管局机关党员干部闻令而动、听令而行，通过党员微信群、“蓉城先锋 党员e家”信息平台、党群服务中心等报到机制就地转化为居住地社区党员志愿者，参与疫情防控信息采集、物资配送、宣传引导等工作。
三天来，全局机关党员干部共计225人(次）参加社区志愿服务活动，特别是部分居住在封控小区居住的党员，自封控以来坚持参加居住地社区疫情防控工作，充分诠释了党员干部的责任担当。
一名党员一面旗帜，平时是市场主体的“监管员”和“服务员”、人民群众食品药品安全的“守护者”；“战役”的特殊时刻，他们身份虽变，初心未改，始终用担当作为践行党员的初心使命，扎根一线，牢牢守护着群众的健康安全。
“疫”线志愿队伍里的“常客”
9月2日，下着小雨的成都，地面有些积水。成都金牛区锦西民园核酸检测队伍处，穿着红色马甲的志愿者们，一边提醒排队的居民们注意地滑，一边用苕帚扫去台阶上的积水。
50岁的柴海波正是志愿者中的一员。他是成都市市场监管局信用信息处的党员干部，9月1日，接到“就地转为志愿者”的通知后，他变成为了小区核酸检测的志愿者。
维持排队秩序、协助信息录入、回答居民的问题……穿上红色马甲的柴海波几乎没有时间坐下来。据了解，锦西民园有712户，每天有1300人左右做核酸，“1号晚上快到11点才结束，2号晚上一直到12点。”柴海波的声音有些疲惫，但一有居民找他询问，他又打起了精神。
因为曾在街道办挂职锻炼过，柴海波对于与群众沟通交流有一点心得。组织做核酸，他会特别留意那些需要帮助的老人、小孩、孕妇等，主动帮助协调优先做核酸；核酸点门口有个十来级台阶，他也细心观察着，看见老人会及时搭把手。
9月1日，一位八旬的独居老大爷来做核酸，因为需要登记电话号码，老人有些着急：虽然手里就拿着手机，但他无法解锁，也记不住自己的电话和子女的电话。柴海波想要尝试用老人的手机给自己打个电话，可因为没有密码无法解锁。
柴海波一边一边安抚老人坐下，一边通过物业查询其登记的电话。得到一个手机号后，柴海波还细心地拨打了一次，看到老人的电话响起，他才放了心。避免老人再次出现这样的情况，他在纸条上写上了老人的名字、电话并贴在了老人手机上，“老大爷，下次你出示这个纸条我们就知道了。”
柴海波不是第一次当志愿者，今年7月，他就两次参与到疫情志愿服务过程中。7月29日到8月5日，他作为成都市市场监管局的党员先锋队，支援成华区的疫情防控工作，并深入到府青街道的中高风险区域协助核酸检测。
7月底8月初的成都，正值高温，柴海波和其他志愿者以及医务人员穿着厚厚的防护服上门做核酸。防护服一穿上就是两小时，脱下时，浑身已经浸湿。
在柴海波看来，这些都是他工作生涯中的重要经历，“能为疫情防控出一份力，我觉得自己还是很有价值的。”
凌晨2点的身影 “群众回家我再走”
因“志”而行，随“愿”而动，作为“资深”核酸信息采集员，成都市市场监管局食品协调处副处长阳彦也是第一时间就请缨战“役”。“8月31日，社区党员群里就在征集党员突击队，我当时就报了名。”说起这段经历，她就深感自豪。
阳彦所在的高新区中和街道新会社区，设有5个核酸检测点位，“几个小区在一个点位进行核酸，工作量会比较大一些。”9月2日5点，融创香璟台西苑核酸点位，居民已排起了长队，阳彦匆匆吃了几口小面包、喝了两口水后，就穿上防护服，开始了信息采集工作。
这一坐，就是6个多小时。“阿姨，你们辛苦了。”正在录入信息时，一位小朋友递上来一瓶矿泉水。“谢谢你，阿姨现在喝不了水。”阳彦耐心地回答。一旁，孩子的母亲也对她表示了感谢，并将矿泉水放在桌子上，“等你空了喝。”
“确实很感动，由于防护服不方便穿脱，我就尽量不喝水。”阳彦说社区有准备饭和水，但是看到做核酸的队伍很长，大家排的都很累，就不想耽误时间吃喝，很多志愿者都是这样，“看到每个人都在做自己的努力，每个人都在为这个城市做贡献，就觉得蛮有意义的！”
3日凌晨零点30分，阳彦下班，新一批信息录入员接替她的工作，然而，看到现场排队的长龙，她脱下防护服后，并没有直接离开，而是换上红马甲，主动开始维持秩序，“群众等了这么久，我也要完成全部的工作，看到群众都回了家我再走”。一直到凌晨2点，当日的核酸检测工作全部完成她才离开岗位。
封控区内的“早出晚归”
早上4点起床，5点到岗，晚上12点过回到家。即使封控在家，崔玮也是“早出晚归”。
崔玮是成都市市场监管局食品生产处一级主任科员，她所在的小区成都高新区南城都汇在8月28日被划为了中风险区。27日晚，刚完成食品安全宣传周的工作，从邛崃回到家的崔玮得知被封控的消息后，她就很快“转换角色”。
当天，崔玮就联系上小区、社区，作为“双报到”的党员，加入了志愿者群。在志愿者队伍中，她担任核酸信息录入组小组长，负责管理、联络、召集等工作。“特别是老人、孕妇等的信息，我们都要特别关注。”崔玮所在的小区有40多栋近万名居民，信息采集工作工作量可想而知。
核酸信息录入、现场维持秩序……小个子的崔玮，“套”在厚厚的防护服里，在核酸检测点忙上忙下。尽管最近成都降温了，但长达数小时“全副武装”，每次摘下手套以及N95口罩，她的手都泡得发白，脸上也都留下了红红的印迹。
是党员、是志愿者，也是市场监管人。为了让封控区的群众安心，在志愿服务过程中，崔玮也不时传递着政府关于保供稳价的消息。“我会给他们看我的同事们在食品生产企业、在超市市场检查的照片，给他们分享在保供稳价方面，政府部门做的工作，让他们安心。”在崔玮看来，正是同事们的坚守，给了她做好志愿服务的底气。
9月3日，崔玮所在小区封控的第7天，她和所有志愿者一起，期待着顺利解封。“希望下一次，不是因为疫情，而是其他的欢乐的志愿活动，我们再聚到一起，为大家服务。”
“大爷，您不要急，我马上找物业联系您的家人。”9月2日晚绵绵细雨中，成都市市场监管局信用信息处的党员干部柴海波尽力安慰着来做核酸却一时忘记手机密码的老人，这已经是近段时间来他第三次参与志愿服务，“就地转为志愿者”的号召一出，他就迅速完成了身份的转变。
9月1日，成都启动第一轮全员核酸检测采样。第一时间响应成都市委“下沉一线，就地转化为疫情防控志愿者”的号召，成都市市场监管局机关党员干部闻令而动、听令而行，通过党员微信群、“蓉城先锋 党员e家”信息平台、党群服务中心等报到机制就地转化为居住地社区党员志愿者，参与疫情防控信息采集、物资配送、宣传引导等工作。
三天来，全局机关党员干部共计225人(次）参加社区志愿服务活动，特别是部分居住在封控小区居住的党员，自封控以来坚持参加居住地社区疫情防控工作，充分诠释了党员干部的责任担当。
一名党员一面旗帜，平时是市场主体的“监管员”和“服务员”、人民群众食品药品安全的“守护者”；“战役”的特殊时刻，他们身份虽变，初心未改，始终用担当作为践行党员的初心使命，扎根一线，牢牢守护着群众的健康安全。
“疫”线志愿队伍里的“常客”
9月2日，下着小雨的成都，地面有些积水。成都金牛区锦西民园核酸检测队伍处，穿着红色马甲的志愿者们，一边提醒排队的居民们注意地滑，一边用苕帚扫去台阶上的积水。
50岁的柴海波正是志愿者中的一员。他是成都市市场监管局信用信息处的党员干部，9月1日，接到“就地转为志愿者”的通知后，他变成为了小区核酸检测的志愿者。
维持排队秩序、协助信息录入、回答居民的问题……穿上红色马甲的柴海波几乎没有时间坐下来。据了解，锦西民园有712户，每天有1300人左右做核酸，“1号晚上快到11点才结束，2号晚上一直到12点。”柴海波的声音有些疲惫，但一有居民找他询问，他又打起了精神。
因为曾在街道办挂职锻炼过，柴海波对于与群众沟通交流有一点心得。组织做核酸，他会特别留意那些需要帮助的老人、小孩、孕妇等，主动帮助协调优先做核酸；核酸点门口有个十来级台阶，他也细心观察着，看见老人会及时搭把手。
9月1日，一位八旬的独居老大爷来做核酸，因为需要登记电话号码，老人有些着急：虽然手里就拿着手机，但他无法解锁，也记不住自己的电话和子女的电话。柴海波想要尝试用老人的手机给自己打个电话，可因为没有密码无法解锁。
柴海波一边一边安抚老人坐下，一边通过物业查询其登记的电话。得到一个手机号后，柴海波还细心地拨打了一次，看到老人的电话响起，他才放了心。避免老人再次出现这样的情况，他在纸条上写上了老人的名字、电话并贴在了老人手机上，“老大爷，下次你出示这个纸条我们就知道了。”
柴海波不是第一次当志愿者，今年7月，他就两次参与到疫情志愿服务过程中。7月29日到8月5日，他作为成都市市场监管局的党员先锋队，支援成华区的疫情防控工作，并深入到府青街道的中高风险区域协助核酸检测。
7月底8月初的成都，正值高温，柴海波和其他志愿者以及医务人员穿着厚厚的防护服上门做核酸。防护服一穿上就是两小时，脱下时，浑身已经浸湿。
在柴海波看来，这些都是他工作生涯中的重要经历，“能为疫情防控出一份力，我觉得自己还是很有价值的。”
凌晨2点的身影 “群众回家我再走”
因“志”而行，随“愿”而动，作为“资深”核酸信息采集员，成都市市场监管局食品协调处副处长阳彦也是第一时间就请缨战“役”。“8月31日，社区党员群里就在征集党员突击队，我当时就报了名。”说起这段经历，她就深感自豪。
阳彦所在的高新区中和街道新会社区，设有5个核酸检测点位，“几个小区在一个点位进行核酸，工作量会比较大一些。”9月2日5点，融创香璟台西苑核酸点位，居民已排起了长队，阳彦匆匆吃了几口小面包、喝了两口水后，就穿上防护服，开始了信息采集工作。
这一坐，就是6个多小时。“阿姨，你们辛苦了。”正在录入信息时，一位小朋友递上来一瓶矿泉水。“谢谢你，阿姨现在喝不了水。”阳彦耐心地回答。一旁，孩子的母亲也对她表示了感谢，并将矿泉水放在桌子上，“等你空了喝。”
“确实很感动，由于防护服不方便穿脱，我就尽量不喝水。”阳彦说社区有准备饭和水，但是看到做核酸的队伍很长，大家排的都很累，就不想耽误时间吃喝，很多志愿者都是这样，“看到每个人都在做自己的努力，每个人都在为这个城市做贡献，就觉得蛮有意义的！”
3日凌晨零点30分，阳彦下班，新一批信息录入员接替她的工作，然而，看到现场排队的长龙，她脱下防护服后，并没有直接离开，而是换上红马甲，主动开始维持秩序，“群众等了这么久，我也要完成全部的工作，看到群众都回了家我再走”。一直到凌晨2点，当日的核酸检测工作全部完成她才离开岗位。
封控区内的“早出晚归”
早上4点起床，5点到岗，晚上12点过回到家。即使封控在家，崔玮也是“早出晚归”。
崔玮是成都市市场监管局食品生产处一级主任科员，她所在的小区成都高新区南城都汇在8月28日被划为了中风险区。27日晚，刚完成食品安全宣传周的工作，从邛崃回到家的崔玮得知被封控的消息后，她就很快“转换角色”。
当天，崔玮就联系上小区、社区，作为“双报到”的党员，加入了志愿者群。在志愿者队伍中，她担任核酸信息录入组小组长，负责管理、联络、召集等工作。“特别是老人、孕妇等的信息，我们都要特别关注。”崔玮所在的小区有40多栋近万名居民，信息采集工作工作量可想而知。
核酸信息录入、现场维持秩序……小个子的崔玮，“套”在厚厚的防护服里，在核酸检测点忙上忙下。尽管最近成都降温了，但长达数小时“全副武装”，每次摘下手套以及N95口罩，她的手都泡得发白，脸上也都留下了红红的印迹。
是党员、是志愿者，也是市场监管人。为了让封控区的群众安心，在志愿服务过程中，崔玮也不时传递着政府关于保供稳价的消息。“我会给他们看我的同事们在食品生产企业、在超市市场检查的照片，给他们分享在保供稳价方面，政府部门做的工作，让他们安心。”在崔玮看来，正是同事们的坚守，给了她做好志愿服务的底气。
9月3日，崔玮所在小区封控的第7天，她和所有志愿者一起，期待着顺利解封。“希望下一次，不是因为疫情，而是其他的欢乐的志愿活动，我们再聚到一起，为大家服务。”
我的足球記憶之一百零九
2022年8月31號壬寅年八月初五星期三，壬寅年第四十三場比賽（萬科柏悅灣7人制真草燈光球場），灣刀足球隊對陣國際友人足球隊。
灣刀隊有17人到場參賽：林總，四爺，姜公子，Andre，陽哥，泉哥，萌主，風雲，小簡，阿俊，偉爺，韋老師，阿陶，大力，阿涛，外援阿航，阿生。
國際隊有14名隊員，加上1位教練，共15人。
比賽從七點半開始，到十點二十左右結束。
國際隊教練將他們14個隊員分為兩組，每組7個隊員，兩個隊每20分鐘就輪換一次，並同時要求跟我們交換場地。
林總安排了灣刀隊的先發陣容：守門員阿航，右後衛陽哥，中衛萌主，左後衛四爺，後腰阿陶，前腰阿俊，前鋒姜公子。
開場不久，灣刀隊在前場打出了一腳傳接球配合，並由姜公子首開紀錄，他接下來還有一次破門良機，可惜射門時角度已很小，被對方守門員沒收了。而在緊接著的一次拼搶中，他不慎滑倒，所幸無大礙，林總用小簡替換下了他。比賽後半段他再次登場並打進一球。
阿俊在中場能夠拿住球，也能夠突破和組織，他也取得了兩個進球，但也錯失了多次破門良機。他說這場比賽是他最近一段時間踢的時間最長的一次。他跟國際隊的很多隊員都比較熟悉。
小簡有速度，能突破，但他並沒有完全發揮出他的特點來，跟隊友的配合仍不夠默契，雖然他也打進了兩個進球。
萌主在中後衛的位置發揮一般，甚至在對方推進到他面前好像準備要射門的時候，他竟然直接放棄，背轉身護住頭，任由對方突破射門，林總和程哥在場邊表示不理解。
四爺在面對身材高大魁梧的國際隊時，他的突破也沒有以往那麼犀利，不過他通過大力遠射打進一球。
大力八點五十左右才到，他第一次上場後感覺節奏有點快，強度有點大，很快就下場休息了。第二次上場後就很快適應了場上的節奏，攻防兩端都可圈可點，不過有兩次向前傳球給阿俊的時候沒有到位。另外有一次他因為助攻人還未落位到防守區域，被對手突破進球了，阿涛認為大力漏人了，大力則認為阿涛應該及時補防。
阿涛九點左右到場，他上場後就有一腳射門被對方防守隊員擋出來，剛好落在阿俊的腳下，阿俊隨即爆竿打進。但阿涛在一次防守中被對手身體壓住膝關節，他躺在地上異常痛苦，走出球場的時候也是一瘸一拐的。
林總最後時刻贏得了一個單刀，到門前的時候他坐了球車，但反而讓對方出擊的守門員措手不及，皮球緩緩滑進了球網。
阿航作為守門員整體表現不錯，多次上演極限撲救。但有兩次失誤，一次是對方守門員開大腳，彈地後又彈起，阿航出擊以為可以摘下皮球，沒想到剛好高過他舉起的雙手掉進了球網。一次是他開球門球，直接開到了對手腳下被破門。
我第一次上場踢了約十五分鐘，感覺沒有方向和目標，我主動下場休息了一陣。再次上場的時候感覺好多了，可能是逐漸適應了場上的節奏。不過我在防守時遇到了很大的困難，因為對方個個都身材高大，而且他們很善於利用身體的優勢，但有一個非洲裔的隊員總是在爭頂頭球時用雙手將我先推開，或者在無球狀態下跟我爭搶位置時故意踩我的腳，令我十分惱火。
國際隊打進了十多個球，整體上我們在技術和身體上跟他們都存在著不小的差距，不過大家賽後的感覺都非常不錯，希望能有機會多跟他們踢一踢比賽。
日本男女足在身體條件整體上完全沒有優勢的情況下，通過整體的技戰術配合達到了令我國難以企及的高度，不得不說是非常了不起的成就。 https://t.cn/8sF8HHc
2022年8月31號壬寅年八月初五星期三，壬寅年第四十三場比賽（萬科柏悅灣7人制真草燈光球場），灣刀足球隊對陣國際友人足球隊。
灣刀隊有17人到場參賽：林總，四爺，姜公子，Andre，陽哥，泉哥，萌主，風雲，小簡，阿俊，偉爺，韋老師，阿陶，大力，阿涛，外援阿航，阿生。
國際隊有14名隊員，加上1位教練，共15人。
比賽從七點半開始，到十點二十左右結束。
國際隊教練將他們14個隊員分為兩組，每組7個隊員，兩個隊每20分鐘就輪換一次，並同時要求跟我們交換場地。
林總安排了灣刀隊的先發陣容：守門員阿航，右後衛陽哥，中衛萌主，左後衛四爺，後腰阿陶，前腰阿俊，前鋒姜公子。
開場不久，灣刀隊在前場打出了一腳傳接球配合，並由姜公子首開紀錄，他接下來還有一次破門良機，可惜射門時角度已很小，被對方守門員沒收了。而在緊接著的一次拼搶中，他不慎滑倒，所幸無大礙，林總用小簡替換下了他。比賽後半段他再次登場並打進一球。
阿俊在中場能夠拿住球，也能夠突破和組織，他也取得了兩個進球，但也錯失了多次破門良機。他說這場比賽是他最近一段時間踢的時間最長的一次。他跟國際隊的很多隊員都比較熟悉。
小簡有速度，能突破，但他並沒有完全發揮出他的特點來，跟隊友的配合仍不夠默契，雖然他也打進了兩個進球。
萌主在中後衛的位置發揮一般，甚至在對方推進到他面前好像準備要射門的時候，他竟然直接放棄，背轉身護住頭，任由對方突破射門，林總和程哥在場邊表示不理解。
四爺在面對身材高大魁梧的國際隊時，他的突破也沒有以往那麼犀利，不過他通過大力遠射打進一球。
大力八點五十左右才到，他第一次上場後感覺節奏有點快，強度有點大，很快就下場休息了。第二次上場後就很快適應了場上的節奏，攻防兩端都可圈可點，不過有兩次向前傳球給阿俊的時候沒有到位。另外有一次他因為助攻人還未落位到防守區域，被對手突破進球了，阿涛認為大力漏人了，大力則認為阿涛應該及時補防。
阿涛九點左右到場，他上場後就有一腳射門被對方防守隊員擋出來，剛好落在阿俊的腳下，阿俊隨即爆竿打進。但阿涛在一次防守中被對手身體壓住膝關節，他躺在地上異常痛苦，走出球場的時候也是一瘸一拐的。
林總最後時刻贏得了一個單刀，到門前的時候他坐了球車，但反而讓對方出擊的守門員措手不及，皮球緩緩滑進了球網。
阿航作為守門員整體表現不錯，多次上演極限撲救。但有兩次失誤，一次是對方守門員開大腳，彈地後又彈起，阿航出擊以為可以摘下皮球，沒想到剛好高過他舉起的雙手掉進了球網。一次是他開球門球，直接開到了對手腳下被破門。
我第一次上場踢了約十五分鐘，感覺沒有方向和目標，我主動下場休息了一陣。再次上場的時候感覺好多了，可能是逐漸適應了場上的節奏。不過我在防守時遇到了很大的困難，因為對方個個都身材高大，而且他們很善於利用身體的優勢，但有一個非洲裔的隊員總是在爭頂頭球時用雙手將我先推開，或者在無球狀態下跟我爭搶位置時故意踩我的腳，令我十分惱火。
國際隊打進了十多個球，整體上我們在技術和身體上跟他們都存在著不小的差距，不過大家賽後的感覺都非常不錯，希望能有機會多跟他們踢一踢比賽。
日本男女足在身體條件整體上完全沒有優勢的情況下，通過整體的技戰術配合達到了令我國難以企及的高度，不得不說是非常了不起的成就。 https://t.cn/8sF8HHc
摘掉“增收不增利”的帽子，比亚迪开始赚钱了
原创 吴悠 见智研究Pro
比亚迪利润增速开赶汽车销量增速，上半年净利润35.95亿元，同比增长206.35%。
8月29日，比亚迪公布了其2022年上半年的业绩，2022年上半年比亚迪实现了营业收入1506亿元，同比增长65.71%，归母净利润35.95亿元，同比增长206.35%，扣非净利润达到30.29亿元，同比增长721.72%，利润和营业收入都创下了历年同期新高。
此外，毛利率和净利率也近年来首次同时出现同比增长，分别增长了0.75和个0.62百分点到13.51%和2.61%，虽然增长幅度不大，但是有望结束持续同比下降的不利趋势。
此外，比亚迪第二季度营业收入为837.8亿元，同比增长67.92%，环比增长25.37%，归母净利润为27.87亿元，同比增长197.67%，环比也上升了244.74%，扣非净利润为25.15亿元，同比增长458.6%，环比增长389%。
在比亚迪2021年连续三个季度出现净利润同比增长率为负数，甚至四季度甚至首次出现环比为负数后，在2022年比亚迪摘下了增收不增利的帽子，似乎迎来了盈利拐点。
01、不再增收不增利
比亚迪去年全年呈现的态势就是增收不增利。
2021年全年实现营收2161.42亿元，同比依旧保持两位数增长，归母净利润却仅为30.45亿元，同比不增反而出现了较大幅度的下滑-28.08%，这也导致了去年比亚迪的毛利率（13.02%）和净利率（1.84%）的全面下降，几乎都处于近十年的低位。
但在2022年上半年，比亚迪成功摘下增收不增利的帽子，利润增速远超营收。上半年比亚迪实现了营业收入1506亿元，同比增长65.71%，归母净利润35.95亿元，同比增长206.35%，扣非净利润达到30.29亿元，同比增长721.72%。
其中在疫情较为严重的二季度，比亚迪却保持着利润增长速度，甚至实现了利润环比高增长，归母净利润为27.87亿元，同比增长197.67%，环比也上升了244.74%。
具体到其量两大大业务来看，手机部件及组装主要由比亚迪电子为运营主体，且从营收增速和毛利率水平（营业收入同比下滑4.78%，毛利率下降近一个百分点至6.98%）来看也不是主导原因，这里不多做描述。
而另一核心业务汽车、相关产品及其他产品却表现极佳，从此前两大业务各占半壁江山的占比变为如今汽车业务独领风骚，在上半年实现营业收入1092.67亿元，同比增长130.31%，营收占比高达72.55%，相比去年同期增加了20.3个百分点。
华尔街见闻·见智研究认为，原因有以下几点：
（1）利润增速逐步赶上汽车销量增速
首先，比亚迪上半年的汽车、汽车相关产品及其他产品业务的营业收入和利润同比增速完全跟得上其新能源汽车产品的销量增速。
其中二季度总体利润环比增速还要超过单车销量环比，可见比亚迪的单车利润正得到稳步提升，全面转型新能源的比亚迪也从此前的全面聚焦跑马圈地扩大销量规模，逐步转为利润、规模并重。
今年上半年比亚迪的汽车产品销量高达63.8万辆，同比增长325%（插电混动销量为31.46万辆，同比增长454.22%；纯电动销量为32.35万辆，同比增长246.23%），市占率高达24.7%，相比2021年同期增超7.5个百分点。其中一季度销量为28.4万辆，二季度达到35.4万辆（同比增长257%，环比达到24.6%）。
其中对比来看，比亚迪的上半年的归母净利润和扣非净利润的同比增速分别达到206.35%和721%，不弱于上半年的汽车销量增长速度，其中二季度比亚迪的归母净利润和扣非净利润同比更是达到197%和458%，环比也上升了244%和389%，超过了销量的增长速度。
可见，随着比亚迪的新能源汽车产品的规模效应逐渐发酵，其整车制造中的很多固定成本如固定资产折旧和无形资产摊销等，能够被更好的均摊以减少单车成本，叠加今年上半年比亚迪开始多次对旗下新能源汽车产品进行提价（1月和3月分别提价1千-7千和3千-6千，4月在针对部分网约车车型提价），比亚迪的单车利润水平正得到有效加强。
（2）原材料成本压力缩小
去年开始至今年一季度末，新能源汽车的上游原材料基本上都处于高速增长阶段，这也给下游带来了较大压力，这也使得整个动力电池和新能源汽车公司的成本压力激增，所带来的盈利压力在去年的年报和今年一季报的业绩上也有所体现。
但原材料价格的增长态势在二季度得到了遏制，其中六氟磷酸锂下降幅度最大一度超过60%，其他原材料如碳酸锂、氢氧化锂、前驱体等也出现了不同程度的下滑，减轻了比亚迪的成本压力。
（3）受益一体化，未受疫情影响
其次，在今年受到疫情影响较大的4、5月份，受制于物流管控、开工限制、原材料运输无力等因素，各大车企的汽车销量都出现了较大程度的下滑，其中特斯拉、蔚来等热门车企的汽车销量也呈现同环比的大幅下降。
但比亚迪由于采取垂直整合供应链，零部件高度一体化（当然，比亚迪的主要新能源汽车生产基地包括西安、深圳、长沙、常州、抚州、合肥、郑州和济南等城市）总体受疫情的影响也的确相比生产基地在上海及周边城市的新能源汽车车企较小。
所以上半年尤其是二季度比亚迪的整体销量不仅没有下降，反而继续维持高增长，避免了销量损失，最终受益于旗下新能源汽车产品单车价格和销量的双重提升，使得利润获得增长。
02、经营状态持续向好
比亚迪2022年的应付账款和票据为960.3亿元，相较去年同期增加了70.35%，也远远大于应收账款的371.6亿元，应付远大于应收有利于比亚迪的现金流，行业地位继续增强，展现出了比亚迪在产业链的议价权。
其合同负债也从去年103.9亿元增加到253.9亿元，同比大增144%，可见比亚迪订单旺盛。
此外，比亚迪的扩产规划依旧维持高增长，这点也能从比亚迪的动力电池产能和新能源汽车产能都还处于不断扩产的行为上有所体现。比亚迪的在建工程也从年初的279.6亿元增加到342.6亿元，同比则大增了233%。
比亚迪的经营活动现金流出现明显转好，2022年经营活动现金流净额为431.9亿元，同比增长346.27%。最后，从公司较高的库存水平572.4亿元，同比增长44.44%来看，比亚迪也的确做好了应对后续新能源原材料的价格在下半年重新开始高增长所带来的原材料成本上行的风险。
03、下半年高价位新车型
接连而来
今年上半年比亚迪不仅拿下了新能源汽车全球销量冠军，旗下产品更是有6款车型进入了全球新能源汽车销量的前二十，分别是比亚迪汉、宋PLUS、秦PLUS、元PLUS、海豚和比亚迪唐。
与另一新能源汽车车企巨头特斯拉仅以4款车型来获取足够竞争力不同，比亚迪具有较为丰富的车型矩阵，并且其中爆款不断。
比亚迪的新能源汽车产品横纵分别以系列和价格为网格进行划分，完美覆盖低端到高端的所有车型，横向以王朝+海洋军舰系列+腾势及后续高端品牌为主，纵向则包括了从10万至100万的所有价位车型。
从去年的新车型DM-i车型秦Plus、宋Plus、唐，和上半年的新车型如海豚、驱逐舰等基本上都呈现爆款潜力的趋势，叠加比亚迪新能源汽车销量的逐月递增趋势来看（上半年新款车型推出以后，今年6月开始比亚迪销量环比增数从此前的月度增1万辆提升至2万辆），比亚迪的新车型推出对于后续销量有较强的促进作用。
今年下半年，比亚迪的潜力爆款新车型如汉dmi、海豹、护卫舰07和腾势D9都将接涌而至，均为中高端车型，在提升销量的同时，也能够进一步打开比亚迪旗下产品的价格天花板，进行产品升级，提高整体的品牌定位。
04、新能源乘用车海外起航
今年，整个新能源汽车产业链都呈现出海开拓的态势，不管是中游动力电池行业（宁德时代、亿纬锂能等纷纷选择在欧洲建设动力电池厂商），还是上游四大材料行业（恩捷股份选择在美国投资建设锂电池隔离膜工厂）都有开启海外建厂热潮，抢占美国和欧洲两大新能源汽车市场的趋势，作为终端的新能源汽车车企自然也不会落后。
比亚迪今年也加快了海外新能源汽车乘用车布局的步伐，此前比亚迪的海外新能源汽车销售主要是商用车如新能源大巴和纯电动叉车等，而在今年上半年比亚迪高调宣布进入荷兰、日本、瑞典、德国、泰国等多个国家进行新能源乘用车宣传。
与此前我国车企乘用车出口多以发展中国家如中东、南美、非洲和东南亚地区为主不同，比亚迪的选择方向却多为发达国家，符合新能源汽车的销售路径，此前造车新势力如小鹏、蔚来也是以欧洲如挪威、瑞典为主要开拓方向。
比亚迪有望在海外开拓中通过旗下丰富的车型矩阵和性价比获得足够的竞争力，外销内销双管齐下。
原创 吴悠 见智研究Pro
比亚迪利润增速开赶汽车销量增速，上半年净利润35.95亿元，同比增长206.35%。
8月29日，比亚迪公布了其2022年上半年的业绩，2022年上半年比亚迪实现了营业收入1506亿元，同比增长65.71%，归母净利润35.95亿元，同比增长206.35%，扣非净利润达到30.29亿元，同比增长721.72%，利润和营业收入都创下了历年同期新高。
此外，毛利率和净利率也近年来首次同时出现同比增长，分别增长了0.75和个0.62百分点到13.51%和2.61%，虽然增长幅度不大，但是有望结束持续同比下降的不利趋势。
此外，比亚迪第二季度营业收入为837.8亿元，同比增长67.92%，环比增长25.37%，归母净利润为27.87亿元，同比增长197.67%，环比也上升了244.74%，扣非净利润为25.15亿元，同比增长458.6%，环比增长389%。
在比亚迪2021年连续三个季度出现净利润同比增长率为负数，甚至四季度甚至首次出现环比为负数后，在2022年比亚迪摘下了增收不增利的帽子，似乎迎来了盈利拐点。
01、不再增收不增利
比亚迪去年全年呈现的态势就是增收不增利。
2021年全年实现营收2161.42亿元，同比依旧保持两位数增长，归母净利润却仅为30.45亿元，同比不增反而出现了较大幅度的下滑-28.08%，这也导致了去年比亚迪的毛利率（13.02%）和净利率（1.84%）的全面下降，几乎都处于近十年的低位。
但在2022年上半年，比亚迪成功摘下增收不增利的帽子，利润增速远超营收。上半年比亚迪实现了营业收入1506亿元，同比增长65.71%，归母净利润35.95亿元，同比增长206.35%，扣非净利润达到30.29亿元，同比增长721.72%。
其中在疫情较为严重的二季度，比亚迪却保持着利润增长速度，甚至实现了利润环比高增长，归母净利润为27.87亿元，同比增长197.67%，环比也上升了244.74%。
具体到其量两大大业务来看，手机部件及组装主要由比亚迪电子为运营主体，且从营收增速和毛利率水平（营业收入同比下滑4.78%，毛利率下降近一个百分点至6.98%）来看也不是主导原因，这里不多做描述。
而另一核心业务汽车、相关产品及其他产品却表现极佳，从此前两大业务各占半壁江山的占比变为如今汽车业务独领风骚，在上半年实现营业收入1092.67亿元，同比增长130.31%，营收占比高达72.55%，相比去年同期增加了20.3个百分点。
华尔街见闻·见智研究认为，原因有以下几点：
（1）利润增速逐步赶上汽车销量增速
首先，比亚迪上半年的汽车、汽车相关产品及其他产品业务的营业收入和利润同比增速完全跟得上其新能源汽车产品的销量增速。
其中二季度总体利润环比增速还要超过单车销量环比，可见比亚迪的单车利润正得到稳步提升，全面转型新能源的比亚迪也从此前的全面聚焦跑马圈地扩大销量规模，逐步转为利润、规模并重。
今年上半年比亚迪的汽车产品销量高达63.8万辆，同比增长325%（插电混动销量为31.46万辆，同比增长454.22%；纯电动销量为32.35万辆，同比增长246.23%），市占率高达24.7%，相比2021年同期增超7.5个百分点。其中一季度销量为28.4万辆，二季度达到35.4万辆（同比增长257%，环比达到24.6%）。
其中对比来看，比亚迪的上半年的归母净利润和扣非净利润的同比增速分别达到206.35%和721%，不弱于上半年的汽车销量增长速度，其中二季度比亚迪的归母净利润和扣非净利润同比更是达到197%和458%，环比也上升了244%和389%，超过了销量的增长速度。
可见，随着比亚迪的新能源汽车产品的规模效应逐渐发酵，其整车制造中的很多固定成本如固定资产折旧和无形资产摊销等，能够被更好的均摊以减少单车成本，叠加今年上半年比亚迪开始多次对旗下新能源汽车产品进行提价（1月和3月分别提价1千-7千和3千-6千，4月在针对部分网约车车型提价），比亚迪的单车利润水平正得到有效加强。
（2）原材料成本压力缩小
去年开始至今年一季度末，新能源汽车的上游原材料基本上都处于高速增长阶段，这也给下游带来了较大压力，这也使得整个动力电池和新能源汽车公司的成本压力激增，所带来的盈利压力在去年的年报和今年一季报的业绩上也有所体现。
但原材料价格的增长态势在二季度得到了遏制，其中六氟磷酸锂下降幅度最大一度超过60%，其他原材料如碳酸锂、氢氧化锂、前驱体等也出现了不同程度的下滑，减轻了比亚迪的成本压力。
（3）受益一体化，未受疫情影响
其次，在今年受到疫情影响较大的4、5月份，受制于物流管控、开工限制、原材料运输无力等因素，各大车企的汽车销量都出现了较大程度的下滑，其中特斯拉、蔚来等热门车企的汽车销量也呈现同环比的大幅下降。
但比亚迪由于采取垂直整合供应链，零部件高度一体化（当然，比亚迪的主要新能源汽车生产基地包括西安、深圳、长沙、常州、抚州、合肥、郑州和济南等城市）总体受疫情的影响也的确相比生产基地在上海及周边城市的新能源汽车车企较小。
所以上半年尤其是二季度比亚迪的整体销量不仅没有下降，反而继续维持高增长，避免了销量损失，最终受益于旗下新能源汽车产品单车价格和销量的双重提升，使得利润获得增长。
02、经营状态持续向好
比亚迪2022年的应付账款和票据为960.3亿元，相较去年同期增加了70.35%，也远远大于应收账款的371.6亿元，应付远大于应收有利于比亚迪的现金流，行业地位继续增强，展现出了比亚迪在产业链的议价权。
其合同负债也从去年103.9亿元增加到253.9亿元，同比大增144%，可见比亚迪订单旺盛。
此外，比亚迪的扩产规划依旧维持高增长，这点也能从比亚迪的动力电池产能和新能源汽车产能都还处于不断扩产的行为上有所体现。比亚迪的在建工程也从年初的279.6亿元增加到342.6亿元，同比则大增了233%。
比亚迪的经营活动现金流出现明显转好，2022年经营活动现金流净额为431.9亿元，同比增长346.27%。最后，从公司较高的库存水平572.4亿元，同比增长44.44%来看，比亚迪也的确做好了应对后续新能源原材料的价格在下半年重新开始高增长所带来的原材料成本上行的风险。
03、下半年高价位新车型
接连而来
今年上半年比亚迪不仅拿下了新能源汽车全球销量冠军，旗下产品更是有6款车型进入了全球新能源汽车销量的前二十，分别是比亚迪汉、宋PLUS、秦PLUS、元PLUS、海豚和比亚迪唐。
与另一新能源汽车车企巨头特斯拉仅以4款车型来获取足够竞争力不同，比亚迪具有较为丰富的车型矩阵，并且其中爆款不断。
比亚迪的新能源汽车产品横纵分别以系列和价格为网格进行划分，完美覆盖低端到高端的所有车型，横向以王朝+海洋军舰系列+腾势及后续高端品牌为主，纵向则包括了从10万至100万的所有价位车型。
从去年的新车型DM-i车型秦Plus、宋Plus、唐，和上半年的新车型如海豚、驱逐舰等基本上都呈现爆款潜力的趋势，叠加比亚迪新能源汽车销量的逐月递增趋势来看（上半年新款车型推出以后，今年6月开始比亚迪销量环比增数从此前的月度增1万辆提升至2万辆），比亚迪的新车型推出对于后续销量有较强的促进作用。
今年下半年，比亚迪的潜力爆款新车型如汉dmi、海豹、护卫舰07和腾势D9都将接涌而至，均为中高端车型，在提升销量的同时，也能够进一步打开比亚迪旗下产品的价格天花板，进行产品升级，提高整体的品牌定位。
04、新能源乘用车海外起航
今年，整个新能源汽车产业链都呈现出海开拓的态势，不管是中游动力电池行业（宁德时代、亿纬锂能等纷纷选择在欧洲建设动力电池厂商），还是上游四大材料行业（恩捷股份选择在美国投资建设锂电池隔离膜工厂）都有开启海外建厂热潮，抢占美国和欧洲两大新能源汽车市场的趋势，作为终端的新能源汽车车企自然也不会落后。
比亚迪今年也加快了海外新能源汽车乘用车布局的步伐，此前比亚迪的海外新能源汽车销售主要是商用车如新能源大巴和纯电动叉车等，而在今年上半年比亚迪高调宣布进入荷兰、日本、瑞典、德国、泰国等多个国家进行新能源乘用车宣传。
与此前我国车企乘用车出口多以发展中国家如中东、南美、非洲和东南亚地区为主不同，比亚迪的选择方向却多为发达国家，符合新能源汽车的销售路径，此前造车新势力如小鹏、蔚来也是以欧洲如挪威、瑞典为主要开拓方向。
比亚迪有望在海外开拓中通过旗下丰富的车型矩阵和性价比获得足够的竞争力，外销内销双管齐下。
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