#黄子韬叫鹿晗哥哥# 我们说句实话，就这脸这声音对你撒娇，不管喊你什么你心里不窃喜？对不起我不是高僧，我心动了，我迷幻了，我又可以了，鹅！你可以，我又来看你的选秀了，没办法谁叫黄子韬这么可爱还有怎么会有人唱歌时声线那么清灵，说话时声音又这么软糯，嫩桃是上帝宠儿吧，太可了[给你小心心]
#鹿晗[超话]##鹿晗生日#
“我不是来痴迷你的 我是来爱你的”
–
4.20
我的鹿晗生日快乐♡.
–
先生的眉与眼,我的喜与欢.
把青春孤注一掷,你便是我的江东.
–
六年了 还在.
–
是第一个用力喜欢的人,证据确凿.
是想藏在心里,又忍不住常挂在嘴边的人.
是经历过很多波折,却从未放下的人.
是因为惊鸿一瞥,就改变了轨道的人.
是在路上越走越远,永不能回头的人.
是空间上千山万水,心中寸步不离的人.
是让很多数字有了特殊意义的人.
是光,是暖,是人间四月天.
–
Deity,神明。
这个世界每一秒都在改变，众神降临，万寿无疆。可否继续长念你的姓名，让九州星火都不及你眼角笑意。
只因你，我不愿堕落，不敢混浊，不想沉默。
云继续奔跑，不能赛过太阳。就像37.5℃的风，也不会灼伤你的肌肤。
神明之上，你就是光。
虔诚祈佑你，所有苦难虚惊一场，恍如隔世茶不凉。
–
亲爱的鹿晗先生,祝你生日快乐.
“我不是来痴迷你的 我是来爱你的”
–
4.20
我的鹿晗生日快乐♡.
–
先生的眉与眼,我的喜与欢.
把青春孤注一掷,你便是我的江东.
–
六年了 还在.
–
是第一个用力喜欢的人,证据确凿.
是想藏在心里,又忍不住常挂在嘴边的人.
是经历过很多波折,却从未放下的人.
是因为惊鸿一瞥,就改变了轨道的人.
是在路上越走越远,永不能回头的人.
是空间上千山万水,心中寸步不离的人.
是让很多数字有了特殊意义的人.
是光,是暖,是人间四月天.
–
Deity,神明。
这个世界每一秒都在改变，众神降临，万寿无疆。可否继续长念你的姓名，让九州星火都不及你眼角笑意。
只因你，我不愿堕落，不敢混浊，不想沉默。
云继续奔跑，不能赛过太阳。就像37.5℃的风，也不会灼伤你的肌肤。
神明之上，你就是光。
虔诚祈佑你，所有苦难虚惊一场，恍如隔世茶不凉。
–
亲爱的鹿晗先生,祝你生日快乐.
关于埃航失事，关于明天和意外
(以下仅为个人观点，不喜慎点)
我不是个喜欢关注时事的人，当初唯一触动我的航空失事，大概只有马航，不都说事不关己高高挂起的吗，大约是人性的冷漠，嗯，我的冷漠。而到昨晚，埃航失事才最大空间的占据了我的大脑，以致到今晚，我刷了很多视频，有很多感想，关于埃航，关于航空失事 ，关于明天和意外，
其实，在埃航失事当天，我就看到热搜了，只不过觉得又是航空失事，觉得最近几年航空失事较以往更多的出现在人们的眼前，也就仅此匆匆一瞥而已。而昨天，距离飞机失事已经有一个星期了，我才真正关注到埃航失事，飞机上一百五十多人全部遇难，无一生还，其中包括8名中国同胞，浙江大四女生，扛过战乱挺过疟疾的金也淘，一百多人从此长眠地下。一位永远在等女儿的电话的父亲在采访视频中说到，“我永远都会等她的电话”，视频里，那位父亲的情绪并没有很激动，可是平静的外表下，是怎样的波涛汹涌，独自一人的时候，又是怎样的悲痛，是我们外人无法体会的。埃航从起飞到失事，大约经过6分钟，而很多人的6分钟就在手机屏幕、赶路中匆匆而过，飞机从高空到地面，坠落仅用了越1～2秒，时钟的秒针滴答，再滴答，一百多条性命，全都深埋地下。和男友相约到非洲看长颈鹿的未满22岁的大学生，加了一个星期的班攒够了钱开心地带着祖父母，孩子和妻子去旅行的一家六口，终于完成手头的工作，请假去看望母亲的男人，想带着孩子去看自己出生地的女人，扛过了战乱挺过了疟疾的金也淘……接机的人永远接不到苦苦等待的人，飞机上撕心裂肺的惊恐声，飞机砸出的20米的大坑，整架飞机没有一处是完好无损的……掉落的牙齿、破损的手机壳、电脑键盘、衣服碎片、掉落的鞋……鲜活的生命，焦黑的土地，以及家属撕心裂肺的哀嚎声……无论生前善恶，愿逝者安息。
有家属在飞机失事的地方，取了一瓶土，大概说“土即是希望”。而如那位记者所说的一样，再过一段时间，这片土地上的喧嚣会逐渐平静，就像马航，唯一能永远记着的，只有这飞机上的遇难者的家属。
关于埃航失事的评论
键盘侠之所以被厌恶，不是因为事不关己高高挂起的态度，而是因事不关己却也能口出恶言，关于浙江遇难女大学生，一个在如此美好的年华的妙龄女子，因不可控因素而失去生命，人的本性决定了很多人都会扼腕叹息如此生命的不幸，而有些人却偏偏还会对逝者口不择言。无论是明星，还是普通人，没有人有资格对其评头论足，口出恶言。有时候，对人伤害最大的，不是在肉体上，而是在精神上。随着自媒体的发展，会出现有人利用舆论来引导事情的发展方向，甚至进行“谋杀”，对此，我想说，虽然人有言论自由权，虽然在键盘上敲敲打打很容易，但需谨言慎行，做一个三思而后行的人，不要沦为一把刀，沦为他人行凶的工具，成为刽子手。即使隔着屏幕，也不要忘了自己不是台机器，而是一个人，既然生而为人，所以但愿善良。
关于遇难者
可能是我个人价值观的原因，我总觉得在一百多人遇难的时候，去采访一些因误机、提前飞、或者因为其他原因而没有乘坐失事飞机的相关报道，我觉得实属不应该，大约是觉得如果遇难者家属看见了这样的报道，都会觉得“为什么我的家人没有如此幸运”。没有人愿意乘坐失事航班，没有人愿意“倒霉”，所有遇难者家属都希望时光倒流，都希望自己的家人能受到幸运的眷顾。在这里，我没有别的意思，我同样为因机缘巧合没有乘坐失事航班的你们感到庆幸，但能不能偷偷藏好这份幸运，毕竟，对于受难者家属，我们身为外人给不了安慰，但我们起码能做到不徒增他们的伤悲。记者，便请做一个货真价实的记者，不求暖心。但请尊重。就像那位报道埃航的男性记者，不去打扰家属的悲伤，宁愿远远的只拍背影。做一个尊重别人的人，才能赢得别人得尊重。
关于航空失事。
近些年来，航空失事较多地出现在人们的视野中，而航空失事的生还率几乎为零。每次飞机起落的7~8分钟是最危险的时候，这让我无缘由想到了人生的大起大落。埃航的失事让我想到，为何在飞机发生故障时，机组人员为何不让乘客跳伞逃生而往往选择迫降。看了相关视频，我才知道，让乘客跳伞逃生的生存率低于迫降生还率。跳伞的技术不是通过几分钟的讲解就能让乘客get的，更多的是靠实践，专业人员是通过多次训练才能完成跳伞落地的，因此机长才往往选择迫降来提高乘客的生还率。据我了解，航空失事的原因有飞行员缺乏训练(自身的技术缺乏或操作失误)，飞机系统出现故障，空中突发事件等，并且空管管理区域存在的问题，以及空管与飞行员之间的沟通问题。航空失事的生还率几乎为零，一旦失事，重则几百条性命化为乌有，而几百条性命牵扯着几百个家庭，以为即将是欢欢喜喜的重聚、团圆、旅游,以为是平淡无奇的出差、工作，最后都消失在几千米的高空里，深埋在焦黑的土壤中，或淹没在一望无际的大海里，所以，望每一架飞机的制造都能事无巨细，每一次飞机的维护都能谨而慎之，每一位飞行员都能稳扎稳打地学好技术，每一个航空公司能安排好岗位工作，每一位空管都能管好自己的航空领域，每一位空管和飞行员否能够进行有效的沟通，因为这是对生命的尊重。望每一次飞机的起落都能平安无事，愿每一个乘客，起飞和落地，都记得给等待你的人报一声平安，愿每一个接机的人都能等到所等的那个人，愿每一个落地的人能给等你的人一个拥抱，毕竟，你在天上飘，爱你的他们在地面也在飘。
关于明天和意外
你永远不知道下一刻会发生什么。生命是顽强的，却更是脆弱的。有太多的不可控因素会导致生命的陨落。你以为平平淡淡、安安分分的生活就能长命百岁，你以为足不出户就能避免交通事故，你以为你待在你熟悉的环境就能安全……但是生活，多的是飞来横祸。你站在路边，一辆失去控制的车突然撞过来；你急匆匆闯过红灯，躲过一辆小汽车，却没看见下一辆飞驰而来的小汽车；你走在熟悉的街道上，却想不到下一刻你脚下坚固的地面却突然坍塌了；接你的车终于到了，你急匆匆的准备上车，却在下一刻掉进了下水道……明天和意外，下一刻是什么，我们永远都不会知道，我们能看见的，能把握的，只有眼前，好好生活，好好珍惜，好好爱自己，珍惜爱你的人。
(以下仅为个人观点，不喜慎点)
我不是个喜欢关注时事的人，当初唯一触动我的航空失事，大概只有马航，不都说事不关己高高挂起的吗，大约是人性的冷漠，嗯，我的冷漠。而到昨晚，埃航失事才最大空间的占据了我的大脑，以致到今晚，我刷了很多视频，有很多感想，关于埃航，关于航空失事 ，关于明天和意外，
其实，在埃航失事当天，我就看到热搜了，只不过觉得又是航空失事，觉得最近几年航空失事较以往更多的出现在人们的眼前，也就仅此匆匆一瞥而已。而昨天，距离飞机失事已经有一个星期了，我才真正关注到埃航失事，飞机上一百五十多人全部遇难，无一生还，其中包括8名中国同胞，浙江大四女生，扛过战乱挺过疟疾的金也淘，一百多人从此长眠地下。一位永远在等女儿的电话的父亲在采访视频中说到，“我永远都会等她的电话”，视频里，那位父亲的情绪并没有很激动，可是平静的外表下，是怎样的波涛汹涌，独自一人的时候，又是怎样的悲痛，是我们外人无法体会的。埃航从起飞到失事，大约经过6分钟，而很多人的6分钟就在手机屏幕、赶路中匆匆而过，飞机从高空到地面，坠落仅用了越1～2秒，时钟的秒针滴答，再滴答，一百多条性命，全都深埋地下。和男友相约到非洲看长颈鹿的未满22岁的大学生，加了一个星期的班攒够了钱开心地带着祖父母，孩子和妻子去旅行的一家六口，终于完成手头的工作，请假去看望母亲的男人，想带着孩子去看自己出生地的女人，扛过了战乱挺过了疟疾的金也淘……接机的人永远接不到苦苦等待的人，飞机上撕心裂肺的惊恐声，飞机砸出的20米的大坑，整架飞机没有一处是完好无损的……掉落的牙齿、破损的手机壳、电脑键盘、衣服碎片、掉落的鞋……鲜活的生命，焦黑的土地，以及家属撕心裂肺的哀嚎声……无论生前善恶，愿逝者安息。
有家属在飞机失事的地方，取了一瓶土，大概说“土即是希望”。而如那位记者所说的一样，再过一段时间，这片土地上的喧嚣会逐渐平静，就像马航，唯一能永远记着的，只有这飞机上的遇难者的家属。
关于埃航失事的评论
键盘侠之所以被厌恶，不是因为事不关己高高挂起的态度，而是因事不关己却也能口出恶言，关于浙江遇难女大学生，一个在如此美好的年华的妙龄女子，因不可控因素而失去生命，人的本性决定了很多人都会扼腕叹息如此生命的不幸，而有些人却偏偏还会对逝者口不择言。无论是明星，还是普通人，没有人有资格对其评头论足，口出恶言。有时候，对人伤害最大的，不是在肉体上，而是在精神上。随着自媒体的发展，会出现有人利用舆论来引导事情的发展方向，甚至进行“谋杀”，对此，我想说，虽然人有言论自由权，虽然在键盘上敲敲打打很容易，但需谨言慎行，做一个三思而后行的人，不要沦为一把刀，沦为他人行凶的工具，成为刽子手。即使隔着屏幕，也不要忘了自己不是台机器，而是一个人，既然生而为人，所以但愿善良。
关于遇难者
可能是我个人价值观的原因，我总觉得在一百多人遇难的时候，去采访一些因误机、提前飞、或者因为其他原因而没有乘坐失事飞机的相关报道，我觉得实属不应该，大约是觉得如果遇难者家属看见了这样的报道，都会觉得“为什么我的家人没有如此幸运”。没有人愿意乘坐失事航班，没有人愿意“倒霉”，所有遇难者家属都希望时光倒流，都希望自己的家人能受到幸运的眷顾。在这里，我没有别的意思，我同样为因机缘巧合没有乘坐失事航班的你们感到庆幸，但能不能偷偷藏好这份幸运，毕竟，对于受难者家属，我们身为外人给不了安慰，但我们起码能做到不徒增他们的伤悲。记者，便请做一个货真价实的记者，不求暖心。但请尊重。就像那位报道埃航的男性记者，不去打扰家属的悲伤，宁愿远远的只拍背影。做一个尊重别人的人，才能赢得别人得尊重。
关于航空失事。
近些年来，航空失事较多地出现在人们的视野中，而航空失事的生还率几乎为零。每次飞机起落的7~8分钟是最危险的时候，这让我无缘由想到了人生的大起大落。埃航的失事让我想到，为何在飞机发生故障时，机组人员为何不让乘客跳伞逃生而往往选择迫降。看了相关视频，我才知道，让乘客跳伞逃生的生存率低于迫降生还率。跳伞的技术不是通过几分钟的讲解就能让乘客get的，更多的是靠实践，专业人员是通过多次训练才能完成跳伞落地的，因此机长才往往选择迫降来提高乘客的生还率。据我了解，航空失事的原因有飞行员缺乏训练(自身的技术缺乏或操作失误)，飞机系统出现故障，空中突发事件等，并且空管管理区域存在的问题，以及空管与飞行员之间的沟通问题。航空失事的生还率几乎为零，一旦失事，重则几百条性命化为乌有，而几百条性命牵扯着几百个家庭，以为即将是欢欢喜喜的重聚、团圆、旅游,以为是平淡无奇的出差、工作，最后都消失在几千米的高空里，深埋在焦黑的土壤中，或淹没在一望无际的大海里，所以，望每一架飞机的制造都能事无巨细，每一次飞机的维护都能谨而慎之，每一位飞行员都能稳扎稳打地学好技术，每一个航空公司能安排好岗位工作，每一位空管都能管好自己的航空领域，每一位空管和飞行员否能够进行有效的沟通，因为这是对生命的尊重。望每一次飞机的起落都能平安无事，愿每一个乘客，起飞和落地，都记得给等待你的人报一声平安，愿每一个接机的人都能等到所等的那个人，愿每一个落地的人能给等你的人一个拥抱，毕竟，你在天上飘，爱你的他们在地面也在飘。
关于明天和意外
你永远不知道下一刻会发生什么。生命是顽强的，却更是脆弱的。有太多的不可控因素会导致生命的陨落。你以为平平淡淡、安安分分的生活就能长命百岁，你以为足不出户就能避免交通事故，你以为你待在你熟悉的环境就能安全……但是生活，多的是飞来横祸。你站在路边，一辆失去控制的车突然撞过来；你急匆匆闯过红灯，躲过一辆小汽车，却没看见下一辆飞驰而来的小汽车；你走在熟悉的街道上，却想不到下一刻你脚下坚固的地面却突然坍塌了；接你的车终于到了，你急匆匆的准备上车，却在下一刻掉进了下水道……明天和意外，下一刻是什么，我们永远都不会知道，我们能看见的，能把握的，只有眼前，好好生活，好好珍惜，好好爱自己，珍惜爱你的人。
✋热门推荐