【千亿水准,谁主沉浮!市场还得看它脸色行事】周一市场取得开门红!三大股指分歧中震荡走强,全线收红的格局;外表妆容靓丽,盘内实际情况较为难看!简称死要面子活受罪。
在数据上看,沪深两市呈现出涨多跌少的局面!红盘家数是2900家,而涨幅在0---2%就占据了1934家,而跌停的家数确是11家。股指大涨,背后个股确是拉跨行为,主要还是市场无绝对主线引领市场而导致的现象。
盘面上看,领涨的是消费电子,车联网,有色金属等,而赛道却走出了调整的格局。由此可见,资金是玩的出逃路线。明日市场分化后,才是选择最强抗跌+资金流强势的个股,进入捡便宜筹码的完美时机。
光伏行业分化太明显了,光伏行业通威股份打价格战最受益的几个方向:1、绿电(以未来新装光伏为主,回报率上升);2、分布式光伏集成商(采购成本下降);3、储能(绿电安装需求大增,推动储能需求);4、光伏设备、逆变器(组件价格持续性下跌引发安装量上升,增量逻辑)。
整体上,市场居然不想跌,不想调整。如果能抗住明日的分歧,那么市场本周就有望上攻3300且站稳了。故此后市紧盯市场主线在分歧中走出来,等待主线诞生!
在数据上看,沪深两市呈现出涨多跌少的局面!红盘家数是2900家,而涨幅在0---2%就占据了1934家,而跌停的家数确是11家。股指大涨,背后个股确是拉跨行为,主要还是市场无绝对主线引领市场而导致的现象。
盘面上看,领涨的是消费电子,车联网,有色金属等,而赛道却走出了调整的格局。由此可见,资金是玩的出逃路线。明日市场分化后,才是选择最强抗跌+资金流强势的个股,进入捡便宜筹码的完美时机。
光伏行业分化太明显了,光伏行业通威股份打价格战最受益的几个方向:1、绿电(以未来新装光伏为主,回报率上升);2、分布式光伏集成商(采购成本下降);3、储能(绿电安装需求大增,推动储能需求);4、光伏设备、逆变器(组件价格持续性下跌引发安装量上升,增量逻辑)。
整体上,市场居然不想跌,不想调整。如果能抗住明日的分歧,那么市场本周就有望上攻3300且站稳了。故此后市紧盯市场主线在分歧中走出来,等待主线诞生!
#新债上市##可转债打新##可转债#
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[馋嘴]#通22转债#正股#通威股份#,通威股份有限公司主要从事水产饲料、畜禽饲料等的研发、生产和销售以及高纯晶硅、太阳能电池等产品的研发、生产、销售。公司主要产品为水产饲料、太阳能电池、高纯晶硅。公司属于光伏行业,质地不错。
参考同概念的隆22转债,隆22转债当前转股价值97.66,溢价率30.87%;
图片2
[萌虎贴贴]故此个人给予通22转债28%的溢价率,通22转债当前转股价值是113.75,开盘价在143元附近,预计1签盈利430元。
[色]注意:
由于通22转债是沪市,开盘价在70-150元,涨跌幅度超过30%将停牌至14:57分,14:57~15:00最后3分钟会连续竞价。停牌期间,沪市可转债不能下单买入、不能卖出、不能撤销卖出委托,但可以撤销买入委托。
个人分享,不做买卖建议!
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[馋嘴]#通22转债#正股#通威股份#,通威股份有限公司主要从事水产饲料、畜禽饲料等的研发、生产和销售以及高纯晶硅、太阳能电池等产品的研发、生产、销售。公司主要产品为水产饲料、太阳能电池、高纯晶硅。公司属于光伏行业,质地不错。
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由于通22转债是沪市,开盘价在70-150元,涨跌幅度超过30%将停牌至14:57分,14:57~15:00最后3分钟会连续竞价。停牌期间,沪市可转债不能下单买入、不能卖出、不能撤销卖出委托,但可以撤销买入委托。
个人分享,不做买卖建议!
当前的新能源确实遇到了很多的问题:光伏—绿电—电网等TO B/G端的行业,市场最有担忧的是明年的政策不会搞“大跃进”。
而光伏行业还有自身的问题,那就是在跌价的情况下下游装机热情不高,但目前光伏行业跌价已经放缓,基本面临近一个阶段性拐点。
新能源车没有对G端的担忧,但碳酸锂的涨价已经打乱了行业【降本】的节奏,碳酸锂涨价直接挤压正极材料/电解液,如果它们能够顺利传导,今年压力在整电池、整车【大概率在整车,因为电池厂今年必定涨价】。
新能源车的企稳大概率会略慢于光伏,因为锂矿涨得没完没了,而锂矿主要在海外,国内无法实施干预。
再说说优点:
2021年新能源车销量340万辆,明年销量预期500万辆,同比增长40%+;光伏今年累计装机量160GW、明年约210GW、同比增长30%+,并且极有可能因为组件成本的价格下降而超预期,在A股市场其成长特征显著,并没有长期杀估值的基础。
........
其实回看历来下跌中的悲观因素,无论是宏观问题也好、行业问题也好,当你每每觉得无解的时候,股价已经提前走出来了。
因为市场已经用“跌”来解决了一切问题;
而光伏行业还有自身的问题,那就是在跌价的情况下下游装机热情不高,但目前光伏行业跌价已经放缓,基本面临近一个阶段性拐点。
新能源车没有对G端的担忧,但碳酸锂的涨价已经打乱了行业【降本】的节奏,碳酸锂涨价直接挤压正极材料/电解液,如果它们能够顺利传导,今年压力在整电池、整车【大概率在整车,因为电池厂今年必定涨价】。
新能源车的企稳大概率会略慢于光伏,因为锂矿涨得没完没了,而锂矿主要在海外,国内无法实施干预。
再说说优点:
2021年新能源车销量340万辆,明年销量预期500万辆,同比增长40%+;光伏今年累计装机量160GW、明年约210GW、同比增长30%+,并且极有可能因为组件成本的价格下降而超预期,在A股市场其成长特征显著,并没有长期杀估值的基础。
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因为市场已经用“跌”来解决了一切问题;
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