2020年威马汽车在疫情“黑天鹅”的情况下，实现销量逆势增长，
年销量同比上涨33.3%，达22,495辆。

旗下首款智能纯电SUV 威马EX5位列2020年度A级纯电SUV销量冠军。

此外，威马EX5已连续两年稳居造车新势力单一车型销量冠军的领先地位，
足以印证威马在创新技术和用户服务的加持下，产品已获得越来越多消费者的青睐。 https://t.cn/RyhlHnu

销量突破160万辆，上汽通用五菱继续领航民族品牌
2020年，上汽通用五菱全年销量突破160万辆，累计销量达1600057辆，连续9个月实现同比、环比双增长，累计拥有用户超过2300万。

　　2020年对于上汽通用五菱来说，的确是充满了创新与机遇的一年。5月25日，上汽通用五菱第2200万辆整车下线，五菱品牌全年累计销售1177507辆；7月24日，微型电动车宏光MINI EV上市，成新能源汽车黑马，掀起时尚代步潮流；11月1日，五菱全球银标首款车型五菱凯捷正式上市，两月销售达22524辆，累计订单突破5万台。
　　2019年4月11日，五菱旗下的新宝骏品牌正式发布。新宝骏2020年全年销售154005辆，同比增长70%，新宝骏RS-3、RC-5/RC-5W、E300等产品，覆盖了SUV、MPV和新能源汽车等细分市场，加速了品牌智能化转型。

　　新能源方面，上汽通用五菱全年销售小型新能源车型174005辆，同比增长190%，连续10个月保持环比增长。据《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》报告显示，上汽通用五菱小型纯电动乘用车市场占有率达51%。其中，宏光MINI EV累计销售127651辆，连续3个月蝉联新能源汽车销量冠军，单日最高销量达2000辆。

　　在海外业务方面，2020年上汽通用五菱整车及散件出口累计77376台/套，海外市场销售收入累计34.6亿元，出口覆盖中南美洲、非洲、中东和东南亚等40个国家。其中，全球车宝骏530出口国家累计达21个，全球车宝骏510实现首次出口南美，助推了品牌国际发展格局。

　　与此同时，上海前瞻设计中心与整车研发及试验认证中心全面启用，建成14个整车和零部件试验室，并在研发方面，携手中车株洲所、博泰车联网、阿里云计算等合作伙伴，打通创新产业链。
　　年初风波之下，上汽通用五菱在今年的表现有目共睹。之所以能在危机中孕育新机，主要是依赖于推出了符合中国消费者切实需求的车型。凭借小型新能源车、新宝骏品牌以及海外业务的不断向上，期待五菱在2021年带来更好的表现。

日前，2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL UP两款新车超值上市，官方指导价为6.98万元-11.58万元，加配不加价。
两款新车全系采用吉利全新4.0造型设计，搭载GKUI 19吉客智能生态系统，并升级为终身免费车联网流量，使得整车在造型、智能、安全等多个维度实现品质进阶，进一步提升冠军品质和高性价比，持续引领中国轿车向上突破。