1956年，沃伦博士发明了第一代黑匣子，却被澳大利亚嗤之以鼻，结果英国向他抛出了橄榄枝，造福了全世界。
1934年，澳大利亚的一架飞机失事，机上的人员全部遇难。事后，一位遇难者的9岁儿子悲痛不已，他哭着问大人：“飞机为什么会掉下来？”
可是没有人能回答他，因为人们不知道飞机到底发生了什么。
这个孩子就是戴维.沃伦。
从此，沃伦就立志一定要研发出，能查明飞机失事原因的装置。
然而，残酷的现实却使沃伦的研究之路充满了坎坷。
为了打开自己的心结，大学毕业后，沃伦就靠自己的努力，成为墨尔本航空研究实验室的一名科学家。
他白天上班，晚上熬夜研究飞行记录系统。虽然付出了很多时间和努力，但他的研究始终没有任何进展。
为此，沃伦寝食难安，内心十分焦急。
就在沃伦踟蹰不前时，英国哈维兰公司生产的“彗星”1型民航客机，接二连三发生空难。
1954年1月10日，一架英国海外航空公司使用的彗星”1型客机，起飞才半个小时，突然在空中爆炸解体，坠落到海底，机上人员全部遇难。
大家决定从残骸入手，寻找飞机失事的原因。然而搜救人员潜到海底，打捞了一个月，才捞到一块飞机残片。
显而易见，这样的效率是很难找出飞机失事原因的。
最终，迫于经济压力，航空公司重新复飞了“彗星”1型客机。
让人心痛的是，就在复飞16天之后，南非航空公司的另一架“彗星”1型客机，同样在飞机起飞33分钟后，在空中爆炸解体。
此事件一出，全世界为之愕然。
为了彻底查明飞机失事的原因，英国立即组织专家，对事故展开调查，沃伦就在其中。
费尽周折之后，专家们用飞机顶部的一块残片结合模拟实验，终于确定失事原因：飞机上某些金属部件因为受力过大，而发生断裂。
这次调查的不易，更加坚定了沃伦研究记录仪的决心。
遗憾的是，尽管尝试了很多办法，沃伦还是没找到任何思路。
山重水复疑无路，柳暗花明又一村。
一次，沃伦去参加新科技产品展销会，看到了一台钢丝录音机，他心头一动：这款录音机，能否把工作人员的对话记录下来呢？
沃伦立即将自己的想法一一细化，没过多久，一篇名为《一个有助于空难调查的装置》的学术论文就面世了。
没想到的是，沃伦的一腔热血却被自己的祖国澳大利亚泼了一盆冷水。
澳大利亚不仅认为这种装置不能避免空难的发生，是毫无用处的摆设，而且还认为沃伦的想法没有实践证明，只是纸上谈兵。
虽然不被理解，但沃伦并没有放弃，而是一头扎进记录仪的进一步研究中。
经过无数次实验之后，1956年，沃伦的飞行记录仪终于研制出来，记录仪的钢丝上不仅可以记录声音，还可以记录飞机的飞行数据。
捧着自己殚精竭虑研制出来的飞行记录仪，沃伦高兴地几乎疯狂。
然而，沃伦万万没有想到的是，对于这个伟大的发明，澳大利亚依然冷眼相看，甚至有人还说，沃伦的飞行仪会暴露飞行员和乘客的隐私。
一时间，沃伦哭笑不得，陷入了无助之中。
就在沃伦懊丧之际，英国却向他抛出了橄榄枝。
时任英国航空注册管理委员会的秘书罗伯特.哈丁汉找到沃伦：你跟我去英国，我们一起完成测试。
为了实现自己多年的梦想，沃伦来到了英国，在这里不仅完成了这项发明的测试，而且英国媒体还为这个设备取了一个新名字“黑匣子”。
意想不到的是，沃伦和他的黑匣子立即被世界所知，黑匣子之名也因此走红。
1958年，第一批黑匣子终于成功下线，并且在经过多轮测试之后，被投入使用，醒目的橘色也成了黑匣子永恒的颜色。
时隔9年后，黑匣子成了世界上所有客机必须强制安装的装置，成为每次空难后找出真相的不二法门，避免类似事故的发生。
1999年，澳大利亚也正式认可沃伦的这项发明，并于2002年授予沃伦澳大利亚勋章，以表彰他为航空业做出的贡献。
2010年7月19日，沃伦在墨尔本去世，他的棺材上有着一个独特的标志——飞行记录器发明者。
伟大的“黑匣子之父”永远离开了，但值得人们称道的是，沃伦造福了人类，但始终没有申请黑匣子专利权。
也许，在沃伦心中，找出真相才是他研发黑匣子的唯一意义！
1934年，澳大利亚的一架飞机失事，机上的人员全部遇难。事后，一位遇难者的9岁儿子悲痛不已，他哭着问大人：“飞机为什么会掉下来？”
可是没有人能回答他，因为人们不知道飞机到底发生了什么。
这个孩子就是戴维.沃伦。
从此，沃伦就立志一定要研发出，能查明飞机失事原因的装置。
然而，残酷的现实却使沃伦的研究之路充满了坎坷。
为了打开自己的心结，大学毕业后，沃伦就靠自己的努力，成为墨尔本航空研究实验室的一名科学家。
他白天上班，晚上熬夜研究飞行记录系统。虽然付出了很多时间和努力，但他的研究始终没有任何进展。
为此，沃伦寝食难安，内心十分焦急。
就在沃伦踟蹰不前时，英国哈维兰公司生产的“彗星”1型民航客机，接二连三发生空难。
1954年1月10日，一架英国海外航空公司使用的彗星”1型客机，起飞才半个小时，突然在空中爆炸解体，坠落到海底，机上人员全部遇难。
大家决定从残骸入手，寻找飞机失事的原因。然而搜救人员潜到海底，打捞了一个月，才捞到一块飞机残片。
显而易见，这样的效率是很难找出飞机失事原因的。
最终，迫于经济压力，航空公司重新复飞了“彗星”1型客机。
让人心痛的是，就在复飞16天之后，南非航空公司的另一架“彗星”1型客机，同样在飞机起飞33分钟后，在空中爆炸解体。
此事件一出，全世界为之愕然。
为了彻底查明飞机失事的原因，英国立即组织专家，对事故展开调查，沃伦就在其中。
费尽周折之后，专家们用飞机顶部的一块残片结合模拟实验，终于确定失事原因：飞机上某些金属部件因为受力过大，而发生断裂。
这次调查的不易，更加坚定了沃伦研究记录仪的决心。
遗憾的是，尽管尝试了很多办法，沃伦还是没找到任何思路。
山重水复疑无路，柳暗花明又一村。
一次，沃伦去参加新科技产品展销会，看到了一台钢丝录音机，他心头一动：这款录音机，能否把工作人员的对话记录下来呢？
沃伦立即将自己的想法一一细化，没过多久，一篇名为《一个有助于空难调查的装置》的学术论文就面世了。
没想到的是，沃伦的一腔热血却被自己的祖国澳大利亚泼了一盆冷水。
澳大利亚不仅认为这种装置不能避免空难的发生，是毫无用处的摆设，而且还认为沃伦的想法没有实践证明，只是纸上谈兵。
虽然不被理解，但沃伦并没有放弃，而是一头扎进记录仪的进一步研究中。
经过无数次实验之后，1956年，沃伦的飞行记录仪终于研制出来，记录仪的钢丝上不仅可以记录声音，还可以记录飞机的飞行数据。
捧着自己殚精竭虑研制出来的飞行记录仪，沃伦高兴地几乎疯狂。
然而，沃伦万万没有想到的是，对于这个伟大的发明，澳大利亚依然冷眼相看，甚至有人还说，沃伦的飞行仪会暴露飞行员和乘客的隐私。
一时间，沃伦哭笑不得，陷入了无助之中。
就在沃伦懊丧之际，英国却向他抛出了橄榄枝。
时任英国航空注册管理委员会的秘书罗伯特.哈丁汉找到沃伦：你跟我去英国，我们一起完成测试。
为了实现自己多年的梦想，沃伦来到了英国，在这里不仅完成了这项发明的测试，而且英国媒体还为这个设备取了一个新名字“黑匣子”。
意想不到的是，沃伦和他的黑匣子立即被世界所知，黑匣子之名也因此走红。
1958年，第一批黑匣子终于成功下线，并且在经过多轮测试之后，被投入使用，醒目的橘色也成了黑匣子永恒的颜色。
时隔9年后，黑匣子成了世界上所有客机必须强制安装的装置，成为每次空难后找出真相的不二法门，避免类似事故的发生。
1999年，澳大利亚也正式认可沃伦的这项发明，并于2002年授予沃伦澳大利亚勋章，以表彰他为航空业做出的贡献。
2010年7月19日，沃伦在墨尔本去世，他的棺材上有着一个独特的标志——飞行记录器发明者。
伟大的“黑匣子之父”永远离开了，但值得人们称道的是，沃伦造福了人类，但始终没有申请黑匣子专利权。
也许，在沃伦心中，找出真相才是他研发黑匣子的唯一意义！
#抗击疫情 甘肃在行动#【兰州中川机场最新进出港政策→】
9月2日，奔流新闻记者从兰州中川国际机场获悉，针对进出港旅客，兰州中川国际机场发布了最新进出港旅客排查管控措施。
进港旅客：
1.①近7日内有中高风险地区（国务院联防联控机制公布为准，下同）旅居史的旅客；
②有中高风险区所在县级行政区（直辖市为所在街道，下同）其他地区旅居史但无48小时内核酸检测阴性证明的旅客；
③甘肃健康码为红、黄码旅客（入境解除隔离人员除外）；
④判定为密接、次密接的旅客。以上“四类”旅客（含中转）由执飞航空公司协调前站机场予以劝返，执意前往的，落地后移交兰州新区排查管控。
2.西藏，青海，海南，四川成都市、南充市、阿坝州、凉山州，天津市，广东深圳市，黑龙江大庆市，辽宁大连市，河南三门峡市、安阳市滑县，新疆伊犁州、乌鲁木齐市，陕西商洛市，江西鹰潭市贵溪市【根据后期疫情形势动态调整】。以上区域来兰进港航班旅客移交兰州新区排查管控，当日中转旅客不移交、正常中转（在国际厅等待），该航班的其他航段旅客正常进港。
3.除以上所列区域外，其他近7天内有低风险区（高中风险区所在县区的其他地区）及无疫情县区旅居史的人员，落实“一问两扫四查”（问7天旅居史，扫小兰帮办或场所码，查行程卡、健康码、测体温、48小时内核酸检测阴性证明）、“落地采”后正常通行，由目的地落实后续管理措施。
4.入境不满10天（含）的，移交新区隔离点过渡留观并转目的地市州接回，或由属地市州从机场专车闭环接回；自入境之日起超过10天的，按照正常旅客排查管理。
出港旅客：
近7日内无中高风险地区旅居史的从兰州机场乘坐航班出发的旅客，持甘肃健康绿码、48小时内核酸阴性证明进入机场航站楼，按照目的地疫情防控政策出行。（@奔流新闻 记者 王思璇）
9月2日，奔流新闻记者从兰州中川国际机场获悉，针对进出港旅客，兰州中川国际机场发布了最新进出港旅客排查管控措施。
进港旅客：
1.①近7日内有中高风险地区（国务院联防联控机制公布为准，下同）旅居史的旅客；
②有中高风险区所在县级行政区（直辖市为所在街道，下同）其他地区旅居史但无48小时内核酸检测阴性证明的旅客；
③甘肃健康码为红、黄码旅客（入境解除隔离人员除外）；
④判定为密接、次密接的旅客。以上“四类”旅客（含中转）由执飞航空公司协调前站机场予以劝返，执意前往的，落地后移交兰州新区排查管控。
2.西藏，青海，海南，四川成都市、南充市、阿坝州、凉山州，天津市，广东深圳市，黑龙江大庆市，辽宁大连市，河南三门峡市、安阳市滑县，新疆伊犁州、乌鲁木齐市，陕西商洛市，江西鹰潭市贵溪市【根据后期疫情形势动态调整】。以上区域来兰进港航班旅客移交兰州新区排查管控，当日中转旅客不移交、正常中转（在国际厅等待），该航班的其他航段旅客正常进港。
3.除以上所列区域外，其他近7天内有低风险区（高中风险区所在县区的其他地区）及无疫情县区旅居史的人员，落实“一问两扫四查”（问7天旅居史，扫小兰帮办或场所码，查行程卡、健康码、测体温、48小时内核酸检测阴性证明）、“落地采”后正常通行，由目的地落实后续管理措施。
4.入境不满10天（含）的，移交新区隔离点过渡留观并转目的地市州接回，或由属地市州从机场专车闭环接回；自入境之日起超过10天的，按照正常旅客排查管理。
出港旅客：
近7日内无中高风险地区旅居史的从兰州机场乘坐航班出发的旅客，持甘肃健康绿码、48小时内核酸阴性证明进入机场航站楼，按照目的地疫情防控政策出行。（@奔流新闻 记者 王思璇）
随着开课时间的不断临近，许多同学都来询问有关包机的事宜。为了帮助中国留学生搭建赴英留学通道，诺丁汉大学与一家中国航空公司联合，拟计划于2022年9月起安排赴英留学生包机。
航班计划由重庆直飞曼彻斯特，目前方案仍在跟两国相关部门沟通中，是否执行以审批为准。
为了解同学们的出行意向，提前拟定航班计划，请同学们务必在9月5日之前通过下方二维码或点击阅读原文填写调查问卷。如果包机项目获批，航司会将尽快与你取得联系。
请注意，你提供的个人信息数据将受到严格保护，仅用于包机计划调研。同学们也请勿将个人信息透露给他人，提高警惕，谨防诈骗。
点击阅读原文 https://t.cn/A6SpzcJZ
航班计划由重庆直飞曼彻斯特，目前方案仍在跟两国相关部门沟通中，是否执行以审批为准。
为了解同学们的出行意向，提前拟定航班计划，请同学们务必在9月5日之前通过下方二维码或点击阅读原文填写调查问卷。如果包机项目获批，航司会将尽快与你取得联系。
请注意，你提供的个人信息数据将受到严格保护，仅用于包机计划调研。同学们也请勿将个人信息透露给他人，提高警惕，谨防诈骗。
点击阅读原文 https://t.cn/A6SpzcJZ
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