#8月新能源车企销量榜出炉# 看点很多。问界破万，埃安逼近3万，智己破千，哪吒破1.5万，岚图逼近2500。极氪破7000辆。

一方面，是传统车企销量越来越多，形成反攻态势。

另一方面，新势力也发生演化，哪吒，零跑，蔚来继续破万，高位运行，小鹏逼近一万。理想可能是新旧车交替期，也有可能是问界的分流，销量跌破5000.

问界涨得很快，华为加持确实有能量。

岚图增速很快，不过总量还需要提升。

总之，传统车企和新势力的决战更激烈了。

未来的汽车销售模式有无限可能

不难看出，近两年造车新势力的直营模式已经对传统车企的经销商模式形成了一定的冲击。当然，短时间内经销商模式依然是传统车企的最好选择，但随着新能源车的比重越来越大，传统经销商模式的压力也会不断增加。

至于谁才是未来的主流，尚不能下结论，或许是彻底改革后的“新经销商”模式，或许是升级后的直营模式，抑或是两者完全结合优势互补成为全新模式，都有可能，谁能走到最后，还需要等待市场进一步验证。

《车企数字化营销赋能白皮书》
背景：中国汽车行业面临重重挑战，内忧外患迫使车企亟需转变营销方式 2018年以来，受中美贸易摩擦、国六标准提前实施、新能源车补贴退坡等因素的影响，我国汽车行业在转型升级过程中不断承受压力 ，汽车产 销量连续三年下降。2020年，在一系列拉动汽车消费的政策带动下，国内汽车市场开始回稳，全年产销量降幅均收窄至2%以内，但疫情常态 化发展、核心芯片供应短缺、居民消费信心不高等问题仍然困扰着国内汽车厂商，营销观念和模式亟需改变，销售渠道亟待进一步拓展。 2021年，国内汽车厂商开始探索并实践数字化营销之路，汽车产销量增速也实现回正 ，同比分别增长3.4%和3.8%。在我国经济持续向好、疫 情影响不断减弱、芯片短缺逐渐缓解、新能源汽车需求增加等利好因素带动下，2022年国内汽车产销量将实现进一步增长。https://t.cn/A6SCe5a2