【#以后下馆子还能点拍黄瓜吗#】多家餐馆拍黄瓜被罚5000元！以后下馆子还能拍黄瓜吗？
拍黄瓜，中餐馆里存在感十足的一道菜，无论是主食还是烧烤都可随心搭配。同时，又因价格低廉、普及度高，妇孺皆知。
然而，就是如此家常的一道菜，却令安徽合肥多家餐饮企业被罚5000元。至于原因，则是从业者不具备冷食经营资质。
为了一盘黄瓜，网友们也是吵翻了天，相关话题一度冲上微博热搜。支持一方认为罚款有理有据，反对的一方则认为有关部门是“选择性执法”。
那么，餐厅卖拍黄瓜到底错在哪儿了？拍个黄瓜需要什么资质？以后下馆子还能点拍黄瓜不？
卖拍黄瓜被罚5000元
2021年11月18日，安徽合肥包河区市场监督管理局接到12315举报，反映王良才酸菜鱼望湖城店在外卖平台上售卖凉拌黄瓜，但其未取得冷食类食品经营资质，要求查处。
当地市监部门后经查明，王良才酸菜鱼望湖城店有《营业执照》和《食品经营许可证》，但《食品经营许可证》上的许可项目没有冷食类食品制售。未经许可在外卖平台上经营凉菜，此举违反了《网络食品安全违法行为查处办法》，构成未经许可经营冷食类食品的违法行为，应依据《网络食品安全违法行为查处办法》和《中华人民共和国食品安全法》相关规定予以行政处罚。最终，包河区市场监管局决定对当事人予以没收违法所得244元、罚款5000元的处罚。
售卖拍黄瓜而被处罚的事例不止这一起。2021年10月，合肥市市场监管局也下发处罚决定书，经调查，合肥市庐阳区又驰餐饮店现场进行凉菜制售，但该店的食品经营许可证中经营项目为：预包装食品（含冷藏冷冻食品）销售，热食类食品制售，经营项目中无冷食类食品制售、生食类食品制售。而该店销售的凉菜有：“凉拌黄瓜”、“凉拌西红柿”、“盐水毛豆”。
市场监管局认为，当事人的行为违反了《网络食品安全违法行为查处办法》，当事人超过许可的经营项目范围从事食品经营。鉴于当事人符合减轻处罚情节，对当事人罚款5000元。
经营冷食需要专门资质
实际上，上述餐馆并不是因为“拍黄瓜”被罚款，而是超营业范围从事冷食经营。
上海市食品安全研究会专家组成员、美国宾夕法尼亚州立大学食品安全博士刘少伟告诉中国新闻周刊，按照食品经营管理法律法规，餐饮企业需要在自己的范围内经营餐饮。餐饮单位若要经营凉菜制品，《食品经营许可证》的经营项目必须有“冷食类食品制售”一项，否则属于超范围经营。“换句话说，上述这些餐馆，不是不能拍黄瓜，而是需要申请相关资质。”
刘少伟表示，我国对于菜肴的经营有着详细的规定。餐饮企业若要办理冷食类许可，需要不低于5平米的独立空间，具备二次更衣的消毒设施，空气消毒设备和独立的空调。此外，国家标准《GB 31654-2021 食品安全国家标准 餐饮服务通用卫生规范》也指出，易腐食品应该在专间或者专用操作区进行处理，而凉菜正属于这一类。
有网友替餐馆抱不平：不就是拍个黄瓜吗？为何还需要申请专门资质？
对此刘少伟解释道，拍黄瓜看似简单，但是从食品安全管理角度，是有非常严格的要求的。冷食和热食不同，热食经过高温烹饪过程，如煮沸或者炒制，能在一定程度上将细菌消灭。而凉菜则不然，由于没有高温杀菌的过程，因此更容易受到微生物的感染，特别是制作过程中生熟不分，混用刀具及案板，非常容易造成交叉感染。“尤其夏天本来就是凉菜消费的高峰期，交叉感染的风险更高。所以我们对冷食的加工过程管理很严，要求有专间制作。”
事实上，超范围经营凉菜被罚并非全国首例。2017年，广州黄浦区一家火锅店因销售“拍黄瓜”“开胃小木耳”等凉菜而被食品监督管理局罚款1万元，并没收了139元的“违法所得”。
那么，餐饮企业为何不申请冷食经营资质呢？
兰州牛肉面行业资深人士秦伟从事餐饮工作近二十年，据他了解，国内具备凉菜间的餐饮企业不到十分之一，快餐及小吃普遍性不具备凉菜间。
秦伟向中国新闻周刊分析，冷食更容易感染细菌、需要专门的营业资质，餐饮企业怎么可能会不知道，但更多是出于现实因素而无法申请相关资质。
“一间专门的凉菜间，需至少5平米的面积，还要配备空调、单独的刀具案板等，但这还不是最主要的成本。凉菜间意味着功能很单一，不能另作他用。一间面积不到七、八十平米的餐馆，去掉后厨、仓储、前台、卫生间等功能，能容纳的餐位至多也就三十多个，如果再单独辟出一间凉菜间，那势必会进一步挤压餐饮企业的盈利能力。”
事前服务和事后处罚同样重要
在秦伟看来，食品安全固然重要，但能不能不一刀切地执行规定？比如根据企业规模，制定不同的管理办法。面积较大、且有条件的餐饮企业当然应该具备凉菜间；而对于面积较小，不具备开设凉菜间的餐饮企业，能否要求工作台做到生熟区分，杜绝混切混装？
“其实，没有凉菜间并不一定意味着凉菜不合格。”秦伟进一步表示，“就我所知，不少没有凉菜间的小馆子，通过生熟分开，专刀专用，也基本能保障凉菜的食品安全。”
此外，秦伟还建议，在罚款的时候能否结合商家实际经营情况，对多次引导培训后依然产生违法行为的商家再进行处罚，核心是保护消费者的食品安全，同时规范餐饮企业商家的安全经营。
北京大成律师事务所合伙人孙荣达表示，对于经营者而言，有一些违法违规行为的发生可能是因为对于法律法规的不了解而发生，所以无论是对市场监管部门，还是法律从业者，最重要的还是要对经营者在日常生产经营活动中所涉及到的法律法规知识加大普及力度；
其次在经营者办理《营业执照》和《食品经营许可证》等证照的时候，也应当对所涉及的事项多加沟通和指导；
在执法的时候也要根据实际情况，在法律法规规定的范围内，灵活掌握处罚尺度，达到更好的保证食品安全、保障公众身体健康和生命安全以及维护良好的食品经营环境的目的。
对此，刘少伟也认为，在罚款之余，市场监管部门也应该加强针对商家的培训和引导。“执法的目的不是为了‘罚’，而是保障消费者权益，要想堵上食品安全漏洞，事前服务和事后处罚同样重要。”
值得注意的是，对于超范围经营“拍黄瓜”等凉菜如何处罚的问题，2021年6月，国家市场监管总局曾在公众留言中回答过。
当时有人留言，“本人开了一家餐饮店，已经取得食品经营许可证，但是经营范围没有冷食类食品制售，但是在销售‘拍黄瓜’凉菜”。其询问这种行为会被予以何种处罚。
国家市场监管总局执法稽查局回应称，从安全性角度，仅加工制作植物类冷食类食品无需专间，可以在洁净的专用操作区内进行。按照《中华人民共和国行政处罚法》有关规定：“违法行为轻微并及时改正，没有造成危害后果的，不予行政处罚。初次违法且危害后果轻微并及时改正的，可以不予行政处罚”。与此同时，对当事人的违法行为依法不予行政处罚的，行政机关应当对当事人进行教育。
拍黄瓜，中餐馆里存在感十足的一道菜，无论是主食还是烧烤都可随心搭配。同时，又因价格低廉、普及度高，妇孺皆知。
然而，就是如此家常的一道菜，却令安徽合肥多家餐饮企业被罚5000元。至于原因，则是从业者不具备冷食经营资质。
为了一盘黄瓜，网友们也是吵翻了天，相关话题一度冲上微博热搜。支持一方认为罚款有理有据，反对的一方则认为有关部门是“选择性执法”。
那么，餐厅卖拍黄瓜到底错在哪儿了？拍个黄瓜需要什么资质？以后下馆子还能点拍黄瓜不？
卖拍黄瓜被罚5000元
2021年11月18日，安徽合肥包河区市场监督管理局接到12315举报，反映王良才酸菜鱼望湖城店在外卖平台上售卖凉拌黄瓜，但其未取得冷食类食品经营资质，要求查处。
当地市监部门后经查明，王良才酸菜鱼望湖城店有《营业执照》和《食品经营许可证》，但《食品经营许可证》上的许可项目没有冷食类食品制售。未经许可在外卖平台上经营凉菜，此举违反了《网络食品安全违法行为查处办法》，构成未经许可经营冷食类食品的违法行为，应依据《网络食品安全违法行为查处办法》和《中华人民共和国食品安全法》相关规定予以行政处罚。最终，包河区市场监管局决定对当事人予以没收违法所得244元、罚款5000元的处罚。
售卖拍黄瓜而被处罚的事例不止这一起。2021年10月，合肥市市场监管局也下发处罚决定书，经调查，合肥市庐阳区又驰餐饮店现场进行凉菜制售，但该店的食品经营许可证中经营项目为：预包装食品（含冷藏冷冻食品）销售，热食类食品制售，经营项目中无冷食类食品制售、生食类食品制售。而该店销售的凉菜有：“凉拌黄瓜”、“凉拌西红柿”、“盐水毛豆”。
市场监管局认为，当事人的行为违反了《网络食品安全违法行为查处办法》，当事人超过许可的经营项目范围从事食品经营。鉴于当事人符合减轻处罚情节，对当事人罚款5000元。
经营冷食需要专门资质
实际上，上述餐馆并不是因为“拍黄瓜”被罚款，而是超营业范围从事冷食经营。
上海市食品安全研究会专家组成员、美国宾夕法尼亚州立大学食品安全博士刘少伟告诉中国新闻周刊，按照食品经营管理法律法规，餐饮企业需要在自己的范围内经营餐饮。餐饮单位若要经营凉菜制品，《食品经营许可证》的经营项目必须有“冷食类食品制售”一项，否则属于超范围经营。“换句话说，上述这些餐馆，不是不能拍黄瓜，而是需要申请相关资质。”
刘少伟表示，我国对于菜肴的经营有着详细的规定。餐饮企业若要办理冷食类许可，需要不低于5平米的独立空间，具备二次更衣的消毒设施，空气消毒设备和独立的空调。此外，国家标准《GB 31654-2021 食品安全国家标准 餐饮服务通用卫生规范》也指出，易腐食品应该在专间或者专用操作区进行处理，而凉菜正属于这一类。
有网友替餐馆抱不平：不就是拍个黄瓜吗？为何还需要申请专门资质？
对此刘少伟解释道，拍黄瓜看似简单，但是从食品安全管理角度，是有非常严格的要求的。冷食和热食不同，热食经过高温烹饪过程，如煮沸或者炒制，能在一定程度上将细菌消灭。而凉菜则不然，由于没有高温杀菌的过程，因此更容易受到微生物的感染，特别是制作过程中生熟不分，混用刀具及案板，非常容易造成交叉感染。“尤其夏天本来就是凉菜消费的高峰期，交叉感染的风险更高。所以我们对冷食的加工过程管理很严，要求有专间制作。”
事实上，超范围经营凉菜被罚并非全国首例。2017年，广州黄浦区一家火锅店因销售“拍黄瓜”“开胃小木耳”等凉菜而被食品监督管理局罚款1万元，并没收了139元的“违法所得”。
那么，餐饮企业为何不申请冷食经营资质呢？
兰州牛肉面行业资深人士秦伟从事餐饮工作近二十年，据他了解，国内具备凉菜间的餐饮企业不到十分之一，快餐及小吃普遍性不具备凉菜间。
秦伟向中国新闻周刊分析，冷食更容易感染细菌、需要专门的营业资质，餐饮企业怎么可能会不知道，但更多是出于现实因素而无法申请相关资质。
“一间专门的凉菜间，需至少5平米的面积，还要配备空调、单独的刀具案板等，但这还不是最主要的成本。凉菜间意味着功能很单一，不能另作他用。一间面积不到七、八十平米的餐馆，去掉后厨、仓储、前台、卫生间等功能，能容纳的餐位至多也就三十多个，如果再单独辟出一间凉菜间，那势必会进一步挤压餐饮企业的盈利能力。”
事前服务和事后处罚同样重要
在秦伟看来，食品安全固然重要，但能不能不一刀切地执行规定？比如根据企业规模，制定不同的管理办法。面积较大、且有条件的餐饮企业当然应该具备凉菜间；而对于面积较小，不具备开设凉菜间的餐饮企业，能否要求工作台做到生熟区分，杜绝混切混装？
“其实，没有凉菜间并不一定意味着凉菜不合格。”秦伟进一步表示，“就我所知，不少没有凉菜间的小馆子，通过生熟分开，专刀专用，也基本能保障凉菜的食品安全。”
此外，秦伟还建议，在罚款的时候能否结合商家实际经营情况，对多次引导培训后依然产生违法行为的商家再进行处罚，核心是保护消费者的食品安全，同时规范餐饮企业商家的安全经营。
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其次在经营者办理《营业执照》和《食品经营许可证》等证照的时候，也应当对所涉及的事项多加沟通和指导；
在执法的时候也要根据实际情况，在法律法规规定的范围内，灵活掌握处罚尺度，达到更好的保证食品安全、保障公众身体健康和生命安全以及维护良好的食品经营环境的目的。
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润华别克邹城店：5795555
车主为什么选别克微蓝6 PHEV？靠谱又实在！https://t.cn/A661U3EW
越来越高的油价，让越来越多的消费者开始重点关注新能源产品。而PHEV插电混动车型因为具备综合油耗低、可油可电可上绿牌的均衡实力，成为了热门之选。其中别克微蓝6的销量高了不止一倍。其实微蓝6 PHEV之所以能受到欢迎，从车主的角度来分析，原因不外乎有这几个：日常使用驾驶体验不错，动力平顺还省油；可油可电没什么续航焦虑；大厂新能源平台出品，品质放心，品牌形象也不错，下面我们就来具体看一看。
可油可电驾驶风格任性切换，每一程都由自己掌握
在我们用车过程中，日常通勤时常会遇到交通拥堵、需要频繁起步提速的场景。如果在路上的驾驶体验不够称心，往往会影响一整天的好心情，甚至还有可能引发路怒情绪。为什么现在有越来越多的消费者选择新能源车型？除了政策支持的因素外，优秀的新能源产品能够给驾驶者响应快、效率高、动力顺畅的感受，相比传统燃油车是完全不一样的体验。
得益于别克eMotion智能电驱科技，微蓝6 PHEV搭载了高性能双驱动电机、E-CVT智能电控无级变速箱，以及专为混动系统而开发的1.5L DVVT四缸发动机，系统综合功率135千瓦，峰值扭矩380牛·米，得以给人全速段全路况纯电驾驶感受——这套混动系统可在10种不同的工作模式间自如切换，动力充沛可快速响应驾驶者的意图，低电量时也不会削弱动力，并且宁静顺畅，营造出更静谧舒心的座舱氛围。
除此之外，微蓝6 PHEV的用户不只可以通过普通和运动模式享受不同的驾驶乐趣，还可以选择锁定模式维持当前电池电量，手动控制进入混动模式，什么时候什么路段享受什么样的驾驶风格，都由驾驶者说了算。此外在刹车能量回收上，用户也可以选择不同的强度，保持原本燃油车的制动感受，或是选择电驱车特有的制动风格，都可由用户自行切换。
总体来说，微蓝6 PHEV可以说是兼顾了驾驶乐趣和能效表现，并且给了用户充分的自由选择和切换驾控风格的权利，让都市精英们自主掌握人生中的每一程，这样的体验是比较不错的。
780KM超长续航轻松城际出游，省钱充电很体贴
我们的拥车生活除了日常的都市通勤，当然也会有节假日短途自驾出游的场景，这就对了新能源车型的续航能力提出了更高的要求。微蓝6 PHEV搭载了LG高能比长寿命三元锂离子动力电池，电池组额定电量9.5kWh（比普通磷酸铁锂多出50%的能量输出），车辆在WLTC工况下综合续航可达780公里，短途城际往返出行也不在话下。
如果你有一个方便的充电环境，比如白天在公司停车场，或者夜间回到家可以充电补能，那么也完全可以采用纯电模式出行——微蓝6插电混动车型的纯电续航是50公里，比如我从家到公司的通勤距离是20公里，这款车每天需充电一次，就能满足往返40+公里的通勤需求，理论上也可以做到0油费支出。当然，油箱该加满的时候还是要加满的，没准哪天就有一场说走就走的旅行呢？
另外提一个数据，在WLTC工况下，微蓝6 PHEV百公里综合油耗仅为2.19L，如今油价从6元上涨五成至9元，对于微蓝6插电混动车主的影响也是比较小的。另外心思细腻的微蓝6 PHEV，还为用户提供了不同的充电模式，比如“省钱充电”选项，就能根据用户的下一次出发时间、地点，尽可能选择低谷电价时段进行充电，非常贴心。
亮眼的造型设计，乘坐舒适空间实用
微蓝6 PHEV还有一个特别之处——TA不是传统的轿车设计，也不是SUV、MPV，而是采用了多功能跨界车身的设计，其车身姿态介于MPV和旅行车之间，尽可能保留了轿车的驾控体验，同时也提供媲美MPV的舒适、实用空间。
当你接待亲友一路同行时，微蓝6 PHEV的后排空间不会让大家失望，不仅有着宽适的膝部空间，而且车辆增大轮距以及大曲度车顶走势的设计，让后排乘客的头部和肩部空间不会觉得局促。在一体式全景天幕的作用下，车内给人的感觉会更加开阔和通透。无论是需要放置亲友的行李，平时自己去超市商场大采购，或是偶尔需要运送自己的大件物品，车辆的储物能力也基本能够胜任，如果把后排座椅折叠，后备厢空间能够拓展至1057L，车内可以放下13个20寸行李箱，足以应对大多数的出行装载需求。
品质和品牌形象皆优秀，选微蓝6 PHEV很放心
开篇我们提到，车主对车辆的品质、厂商的品牌形象也都是比较注重的。别克微蓝6 PHEV并非借助现有的燃油车产品“魔改”而来，而是基于通用汽车新能源车型平台正向研发而来的创新产品，因此先天地就会给消费者一种好感：这车比较有诚意，值得关注。别克先进的智能电驱科技、智能互联科技、一流的“智造”和质量体系，以及覆盖客户全生命周期的专属服务保障，这些都帮助微蓝6 PHEV塑造出了值得信赖的可靠形象。
具体到产品细节上，微蓝6 PHEV的三电系统享受8年/16万公里原厂质保，电池组能够适应零下35摄氏度的极寒以及55摄氏度的炎热环境，具备IP67级防水防尘性能，而且通用汽车新能源安全试验认证的要求是远超国标的。
以车主视角来看，精心设计以及严苛要求下诞生的高品质新能源产品，是值得长期放心并使用的。而且在不少人心中，别克在中国市场的品牌形象也是优于一般的合资品牌，因此微蓝6 PHEV无论是里子还是面子，都能让车主愉快自信地享受“来电”的感觉。
【图文源自网络，发布时间<20220704>如有侵权，请联系作者删除】
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可油可电驾驶风格任性切换，每一程都由自己掌握
在我们用车过程中，日常通勤时常会遇到交通拥堵、需要频繁起步提速的场景。如果在路上的驾驶体验不够称心，往往会影响一整天的好心情，甚至还有可能引发路怒情绪。为什么现在有越来越多的消费者选择新能源车型？除了政策支持的因素外，优秀的新能源产品能够给驾驶者响应快、效率高、动力顺畅的感受，相比传统燃油车是完全不一样的体验。
得益于别克eMotion智能电驱科技，微蓝6 PHEV搭载了高性能双驱动电机、E-CVT智能电控无级变速箱，以及专为混动系统而开发的1.5L DVVT四缸发动机，系统综合功率135千瓦，峰值扭矩380牛·米，得以给人全速段全路况纯电驾驶感受——这套混动系统可在10种不同的工作模式间自如切换，动力充沛可快速响应驾驶者的意图，低电量时也不会削弱动力，并且宁静顺畅，营造出更静谧舒心的座舱氛围。
除此之外，微蓝6 PHEV的用户不只可以通过普通和运动模式享受不同的驾驶乐趣，还可以选择锁定模式维持当前电池电量，手动控制进入混动模式，什么时候什么路段享受什么样的驾驶风格，都由驾驶者说了算。此外在刹车能量回收上，用户也可以选择不同的强度，保持原本燃油车的制动感受，或是选择电驱车特有的制动风格，都可由用户自行切换。
总体来说，微蓝6 PHEV可以说是兼顾了驾驶乐趣和能效表现，并且给了用户充分的自由选择和切换驾控风格的权利，让都市精英们自主掌握人生中的每一程，这样的体验是比较不错的。
780KM超长续航轻松城际出游，省钱充电很体贴
我们的拥车生活除了日常的都市通勤，当然也会有节假日短途自驾出游的场景，这就对了新能源车型的续航能力提出了更高的要求。微蓝6 PHEV搭载了LG高能比长寿命三元锂离子动力电池，电池组额定电量9.5kWh（比普通磷酸铁锂多出50%的能量输出），车辆在WLTC工况下综合续航可达780公里，短途城际往返出行也不在话下。
如果你有一个方便的充电环境，比如白天在公司停车场，或者夜间回到家可以充电补能，那么也完全可以采用纯电模式出行——微蓝6插电混动车型的纯电续航是50公里，比如我从家到公司的通勤距离是20公里，这款车每天需充电一次，就能满足往返40+公里的通勤需求，理论上也可以做到0油费支出。当然，油箱该加满的时候还是要加满的，没准哪天就有一场说走就走的旅行呢？
另外提一个数据，在WLTC工况下，微蓝6 PHEV百公里综合油耗仅为2.19L，如今油价从6元上涨五成至9元，对于微蓝6插电混动车主的影响也是比较小的。另外心思细腻的微蓝6 PHEV，还为用户提供了不同的充电模式，比如“省钱充电”选项，就能根据用户的下一次出发时间、地点，尽可能选择低谷电价时段进行充电，非常贴心。
亮眼的造型设计，乘坐舒适空间实用
微蓝6 PHEV还有一个特别之处——TA不是传统的轿车设计，也不是SUV、MPV，而是采用了多功能跨界车身的设计，其车身姿态介于MPV和旅行车之间，尽可能保留了轿车的驾控体验，同时也提供媲美MPV的舒适、实用空间。
当你接待亲友一路同行时，微蓝6 PHEV的后排空间不会让大家失望，不仅有着宽适的膝部空间，而且车辆增大轮距以及大曲度车顶走势的设计，让后排乘客的头部和肩部空间不会觉得局促。在一体式全景天幕的作用下，车内给人的感觉会更加开阔和通透。无论是需要放置亲友的行李，平时自己去超市商场大采购，或是偶尔需要运送自己的大件物品，车辆的储物能力也基本能够胜任，如果把后排座椅折叠，后备厢空间能够拓展至1057L，车内可以放下13个20寸行李箱，足以应对大多数的出行装载需求。
品质和品牌形象皆优秀，选微蓝6 PHEV很放心
开篇我们提到，车主对车辆的品质、厂商的品牌形象也都是比较注重的。别克微蓝6 PHEV并非借助现有的燃油车产品“魔改”而来，而是基于通用汽车新能源车型平台正向研发而来的创新产品，因此先天地就会给消费者一种好感：这车比较有诚意，值得关注。别克先进的智能电驱科技、智能互联科技、一流的“智造”和质量体系，以及覆盖客户全生命周期的专属服务保障，这些都帮助微蓝6 PHEV塑造出了值得信赖的可靠形象。
具体到产品细节上，微蓝6 PHEV的三电系统享受8年/16万公里原厂质保，电池组能够适应零下35摄氏度的极寒以及55摄氏度的炎热环境，具备IP67级防水防尘性能，而且通用汽车新能源安全试验认证的要求是远超国标的。
以车主视角来看，精心设计以及严苛要求下诞生的高品质新能源产品，是值得长期放心并使用的。而且在不少人心中，别克在中国市场的品牌形象也是优于一般的合资品牌，因此微蓝6 PHEV无论是里子还是面子，都能让车主愉快自信地享受“来电”的感觉。
【图文源自网络，发布时间<20220704>如有侵权，请联系作者删除】
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