从工程师角度，开发工程结构标准化设计，研发产品库，降低开发门槛，研发能够提供企业支撑的通用产品，能让更多的团队一起去协作，构造生产线,提高生产效率、生产效益。一直是我所竭力追求的，但却难以达成共识。

或许还是需要把视角转一下，能够真正以效力机构利益、以机构业务为导向，去思考应该做什么，才是根本之发展。

工作到此结束！开始享受五一假期！

#保时捷#《画解保时捷》

在2011年推出的第七代911中,保时捷进一步完善了轻质跑车设计。这款车型实现了多个目标:提高车辆性能的同时减少耗由量,而且安全性和舒适性相比早期车型都有所提高。工程师遵循“合适的材料用于合适的位置”这一设计理念,并采用了合适的结构方案。因此,尽管原先预计轴距的加长、更严格的安全要求和整体配置的强化会为其增加额外的重量,但第七代911的重量仍然首次相较前代车型减轻了约40千克。采用混合铝钢结构的全新白车身所减轻的重量比例最大(约80千克〉。

除了局部加强件之外,前车身部分以及地板和后部的大部件均采用铝材料制成。行李箱盖、发动机盖、翼子板和车门结构也同样如此。铝在硬顶跑车和敞篷跑车中的比例分别为44%和43%大量钢部件采用超高强度和极高强度材料制成。热锻压硬化钢可为乘员提供高级别的保护。智能混合铝钢结构也改变了祖文豪森工厂的生产工艺。电阻点焊是钢车身时代的主要生产方法,而如今,混合材料则需要不同的连接工艺,并且现在有多达400个构成白车身的独立部件。其关键区域有许多钢和铝的接缝,因此无法进行焊接。增加结构黏合胶的使用也可防止两种材料之间产生双金属腐蚀,不失为一种解决方案。但也可采用全新的机械连接工艺,如铆接、冲压铆接和摩擦钻孔等,保时捷总是根据具体情况选择最适合的连接工艺。

“Take that suit off,what are u？”
Tony Stark：
17岁以MIT历史最优成绩毕业；21个博士学位
Stark集团CEO（成熟完善的超级大公司管理能力）
核聚变世界top级专家
热核天体物理学专家
世界首席新元素合成设计师
top级别人工智能工程师
top级别机器人研发大师
超 型核反应堆设计师
绝境病毒研究专家
清洁能源top级研发大师
非人类认知能量体研究专家
绝境病毒整合钢铁战衣设计师
外星物种对抗及战斗大师
多用途武器装备集成专家
单兵一体化武器研发工程师
top级嵌入式电子工程师
变异基因研究专家
小型飞行器设计工程师
放射性防护损伤研究专家
硬件开发设计师
软件调试工程师
结构设计工程师
材料工程师
网络信息安全工程师
外星生命研究专家
人体空气动力学专家
人体生物动力学专家
大数据下数据挖掘专家
数据分析专家
生理参数检测装置工程师
生命科学研究科学家
外太空星系研究专家
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