【全球首发！中国中车无人驾驶小V亮相】
23日，在首届中国·天津工业博览会智能制造展区，中国中车以“中车源动力、提速碳中和”为主题，携轨道交通、风电装备、新能源商用车、绿色材料等“一核三极”业务的20余种创新产品参展。这是中国中车首次在国内工业综合展会上，系统性、多层次地展示其助力“双碳”目标的技术能力、应用经验和系统解决方案。展会上，中车L4级无人驾驶小V新能源客车全球首发。
作为中国中车平移高铁技术，打造“胶轮上的高铁”──新能源客车业务的最新成果，中车无人驾驶小V搭载了L4级高级自动驾驶系统，旨在服务城市街巷、社区、轨道交通接驳等“最后一公里”及机场、景区、工业园区等运营场景。中车以该车为载体，结合智能驾驶系统和车路协同系统，共建成园区景区的智能网联小巴场景方案。该项成果于去年开发完成，此次正式亮相发布，在展会上受到广泛关注。
23日，市民近距离参观体验无人驾驶小V新能源客车。
截至目前，中国中车在天津全资控股企业14家，参股企业9家。2021年，14家在津中车企业营业收入近24.49亿元，过往4年营业收入合计近百亿元。“天津是中国近代工业的发祥地之一，具有深厚的历史积淀。1909年，当时的‘津浦大厂’、现在的天津中车装备公司就在这里诞生。如今，天津已成为国内先进的制造研发基地，更是推动我国工业发展的引擎城市。”中国中车副总裁余卫平表示，中车不断强化在天津的产业布局，在轨道交通业务的基础上，将风电装备、金融租赁、商业保理等业务也布局在这里，深化央地合作，实现双方高质量发展。
23日，在首届中国·天津工业博览会智能制造展区，中国中车以“中车源动力、提速碳中和”为主题，携轨道交通、风电装备、新能源商用车、绿色材料等“一核三极”业务的20余种创新产品参展。这是中国中车首次在国内工业综合展会上，系统性、多层次地展示其助力“双碳”目标的技术能力、应用经验和系统解决方案。展会上，中车L4级无人驾驶小V新能源客车全球首发。
作为中国中车平移高铁技术，打造“胶轮上的高铁”──新能源客车业务的最新成果，中车无人驾驶小V搭载了L4级高级自动驾驶系统，旨在服务城市街巷、社区、轨道交通接驳等“最后一公里”及机场、景区、工业园区等运营场景。中车以该车为载体，结合智能驾驶系统和车路协同系统，共建成园区景区的智能网联小巴场景方案。该项成果于去年开发完成，此次正式亮相发布，在展会上受到广泛关注。
23日，市民近距离参观体验无人驾驶小V新能源客车。
截至目前，中国中车在天津全资控股企业14家，参股企业9家。2021年，14家在津中车企业营业收入近24.49亿元，过往4年营业收入合计近百亿元。“天津是中国近代工业的发祥地之一，具有深厚的历史积淀。1909年，当时的‘津浦大厂’、现在的天津中车装备公司就在这里诞生。如今，天津已成为国内先进的制造研发基地，更是推动我国工业发展的引擎城市。”中国中车副总裁余卫平表示，中车不断强化在天津的产业布局，在轨道交通业务的基础上，将风电装备、金融租赁、商业保理等业务也布局在这里，深化央地合作，实现双方高质量发展。
【全球首发！中国中车无人驾驶小V亮相】
https://t.cn/A6S6g9KD
23日，在首届中国·天津工业博览会智能制造展区，中国中车以“中车源动力、提速碳中和”为主题，携轨道交通、风电装备、新能源商用车、绿色材料等“一核三极”业务的20余种创新产品参展。这是中国中车首次在国内工业综合展会上，系统性、多层次地展示其助力“双碳”目标的技术能力、应用经验和系统解决方案。展会上，中车L4级无人驾驶小V新能源客车全球首发。
作为中国中车平移高铁技术，打造“胶轮上的高铁”──新能源客车业务的最新成果，中车无人驾驶小V搭载了L4级高级自动驾驶系统，旨在服务城市街巷、社区、轨道交通接驳等“最后一公里”及机场、景区、工业园区等运营场景。中车以该车为载体，结合智能驾驶系统和车路协同系统，共建成园区景区的智能网联小巴场景方案。该项成果于去年开发完成，此次正式亮相发布，在展会上受到广泛关注。
23日，市民近距离参观体验无人驾驶小V新能源客车。
截至目前，中国中车在天津全资控股企业14家，参股企业9家。2021年，14家在津中车企业营业收入近24.49亿元，过往4年营业收入合计近百亿元。“天津是中国近代工业的发祥地之一，具有深厚的历史积淀。1909年，当时的‘津浦大厂’、现在的天津中车装备公司就在这里诞生。如今，天津已成为国内先进的制造研发基地，更是推动我国工业发展的引擎城市。”中国中车副总裁余卫平表示，中车不断强化在天津的产业布局，在轨道交通业务的基础上，将风电装备、金融租赁、商业保理等业务也布局在这里，深化央地合作，实现双方高质量发展。
记者 陈璠 摄影 吴迪
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23日，在首届中国·天津工业博览会智能制造展区，中国中车以“中车源动力、提速碳中和”为主题，携轨道交通、风电装备、新能源商用车、绿色材料等“一核三极”业务的20余种创新产品参展。这是中国中车首次在国内工业综合展会上，系统性、多层次地展示其助力“双碳”目标的技术能力、应用经验和系统解决方案。展会上，中车L4级无人驾驶小V新能源客车全球首发。
作为中国中车平移高铁技术，打造“胶轮上的高铁”──新能源客车业务的最新成果，中车无人驾驶小V搭载了L4级高级自动驾驶系统，旨在服务城市街巷、社区、轨道交通接驳等“最后一公里”及机场、景区、工业园区等运营场景。中车以该车为载体，结合智能驾驶系统和车路协同系统，共建成园区景区的智能网联小巴场景方案。该项成果于去年开发完成，此次正式亮相发布，在展会上受到广泛关注。
23日，市民近距离参观体验无人驾驶小V新能源客车。
截至目前，中国中车在天津全资控股企业14家，参股企业9家。2021年，14家在津中车企业营业收入近24.49亿元，过往4年营业收入合计近百亿元。“天津是中国近代工业的发祥地之一，具有深厚的历史积淀。1909年，当时的‘津浦大厂’、现在的天津中车装备公司就在这里诞生。如今，天津已成为国内先进的制造研发基地，更是推动我国工业发展的引擎城市。”中国中车副总裁余卫平表示，中车不断强化在天津的产业布局，在轨道交通业务的基础上，将风电装备、金融租赁、商业保理等业务也布局在这里，深化央地合作，实现双方高质量发展。
记者 陈璠 摄影 吴迪
【全球首发！中国中车无人驾驶小V亮相】
23日，在首届中国·天津工业博览会智能制造展区，中国中车以“中车源动力、提速碳中和”为主题，携轨道交通、风电装备、新能源商用车、绿色材料等“一核三极”业务的20余种创新产品参展。这是中国中车首次在国内工业综合展会上，系统性、多层次地展示其助力“双碳”目标的技术能力、应用经验和系统解决方案。展会上，中车L4级无人驾驶小V新能源客车全球首发。
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23日，在首届中国·天津工业博览会智能制造展区，中国中车以“中车源动力、提速碳中和”为主题，携轨道交通、风电装备、新能源商用车、绿色材料等“一核三极”业务的20余种创新产品参展。这是中国中车首次在国内工业综合展会上，系统性、多层次地展示其助力“双碳”目标的技术能力、应用经验和系统解决方案。展会上，中车L4级无人驾驶小V新能源客车全球首发。
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