新车不到25万元，换电池组需40多万元，极星汽车被曝“天价”换电！
这个属于管理太不规范了，厂家零整比系数太高，或者配件定价瞎搞。
极目新闻报道！近日，浙江之声《我们都是汽车人》栏目主持人在社交媒体上爆料：极星2双电机长续航版车主黄先生投诉，自己驾车发生交通事故，车辆大灯与底盘受损，电池板被撞凹陷。维修过程中，黄先生被4S店告知，由于底部铝板无法单独更换，需更换整个电池组，全部维修费用高达54万元，然而他当初购车花费不到25万元。电动车更换电池究竟有多贵？极目新闻记者采访多家电动汽车厂商、业内人士及新能源车主，了解到并不是所有的电动车换电都需“天价”。
极星2的官网预定页面
维修报价可以购买两部新车
极目新闻记者反复观看了《我们都是汽车人》栏目主持人的相关爆料视频，投诉人黄先生驾驶的极星2双电机长续航版官方指导价为33.8万元，实际开票金额为24.9万元。根据车主在栏目里的描述，54万元的维修费用中，包括车头部分定损的9万多元。最终，黄先生的这辆极星2并没有维修，也没有更换新电池，而是直接走了全损。
界面新闻的报道显示，杭州某极星4S店销售人员介绍，目前更换整个电池组的价格大概在40万元左右，具体价格该门店无法查询。
40万元的价格是如何构成？极目新闻记者致电极星官方客服热线，试图核实相关信息，接线人员表示将有专人联络，截至到发稿时，极目新闻记者尚未接到厂家回复。
极目新闻记者通过极星官网查询到，极星2双电机长续航版配备的是78千瓦时电池组，NEDC续航里程为512公里，享有8年/16万公里（先到者为准）的保修服务。该电池组的成本大概是多少？国内某动力电池厂商工作人员在接受极目新闻记者采访时的解答可以作为参考。据介绍，动力电池组已经经过多轮涨价，目前“三元锂电池每度电的价格约为1300元，磷酸铁锂电池每度电的价格约为1100元。”
按照此价格计算，78千瓦时电池组的供货成本约为10万元到8万元，即使考虑到不同品牌的溢价，与40万元的报价也有很大差距。
不是所有的“换电”都如此夸张
电池比车贵，这种现象无疑会让不少新能源汽车潜在用户打起退堂鼓。极目新闻记者采访整理，发现并非所有的换电价格都如此夸张。
武汉某新能源品牌4S店资深售后主管告诉极目新闻记者，目前在该店更换电池组的均为少量网约车，通常行驶里程较长。该车型的新售价约为16万元，更换60千瓦时电池组的总花费约为7万元。黄先生收到的40多万元的维修报价，让该主管也觉得有些意外。
这个属于管理太不规范了，厂家零整比系数太高，或者配件定价瞎搞。
极目新闻报道！近日，浙江之声《我们都是汽车人》栏目主持人在社交媒体上爆料：极星2双电机长续航版车主黄先生投诉，自己驾车发生交通事故，车辆大灯与底盘受损，电池板被撞凹陷。维修过程中，黄先生被4S店告知，由于底部铝板无法单独更换，需更换整个电池组，全部维修费用高达54万元，然而他当初购车花费不到25万元。电动车更换电池究竟有多贵？极目新闻记者采访多家电动汽车厂商、业内人士及新能源车主，了解到并不是所有的电动车换电都需“天价”。
极星2的官网预定页面
维修报价可以购买两部新车
极目新闻记者反复观看了《我们都是汽车人》栏目主持人的相关爆料视频，投诉人黄先生驾驶的极星2双电机长续航版官方指导价为33.8万元，实际开票金额为24.9万元。根据车主在栏目里的描述，54万元的维修费用中，包括车头部分定损的9万多元。最终，黄先生的这辆极星2并没有维修，也没有更换新电池，而是直接走了全损。
界面新闻的报道显示，杭州某极星4S店销售人员介绍，目前更换整个电池组的价格大概在40万元左右，具体价格该门店无法查询。
40万元的价格是如何构成？极目新闻记者致电极星官方客服热线，试图核实相关信息，接线人员表示将有专人联络，截至到发稿时，极目新闻记者尚未接到厂家回复。
极目新闻记者通过极星官网查询到，极星2双电机长续航版配备的是78千瓦时电池组，NEDC续航里程为512公里，享有8年/16万公里（先到者为准）的保修服务。该电池组的成本大概是多少？国内某动力电池厂商工作人员在接受极目新闻记者采访时的解答可以作为参考。据介绍，动力电池组已经经过多轮涨价，目前“三元锂电池每度电的价格约为1300元，磷酸铁锂电池每度电的价格约为1100元。”
按照此价格计算，78千瓦时电池组的供货成本约为10万元到8万元，即使考虑到不同品牌的溢价，与40万元的报价也有很大差距。
不是所有的“换电”都如此夸张
电池比车贵，这种现象无疑会让不少新能源汽车潜在用户打起退堂鼓。极目新闻记者采访整理，发现并非所有的换电价格都如此夸张。
武汉某新能源品牌4S店资深售后主管告诉极目新闻记者，目前在该店更换电池组的均为少量网约车，通常行驶里程较长。该车型的新售价约为16万元，更换60千瓦时电池组的总花费约为7万元。黄先生收到的40多万元的维修报价，让该主管也觉得有些意外。
怪物猎人juicy出品 （B.C 饮品加油站）
1、 怪蜀黍柠檬茶 2、怪蜀黍美式咖啡
JDM Boot Culture JDM解析为Japanese domestic market日本本士车，Boot culture后备厢文化，而去售卖饮料。创始人吴越、资深汽车媒体人，车界称号为“国民越叔”于“怪蜀黍”称号来做饮品的汽车人，非凡品质、臣心特制。 @怪物猎人juicy
1、 怪蜀黍柠檬茶 2、怪蜀黍美式咖啡
JDM Boot Culture JDM解析为Japanese domestic market日本本士车，Boot culture后备厢文化，而去售卖饮料。创始人吴越、资深汽车媒体人，车界称号为“国民越叔”于“怪蜀黍”称号来做饮品的汽车人，非凡品质、臣心特制。 @怪物猎人juicy
汽势家年华2021-2022汽车创新营销盛典 全网褒奖中国年度好车#汽势家年华#
汽势Auto-First|孙金凤
汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典Auto-First Family Party ＆Awards Ceremonyfor 2021-2022 Auto Brand Innovation，1月18日在线上举行。来自行业协会、企业、媒体和公关界的汽车人，和汽势全媒体的广大网友，通过汽势APP、抖音、微博、视频号等直播平台，在线上共赴一年一度汽车“家里人”之约。
MG ONE、吉利星越L、领克09、一汽-大众奥迪Q5L、上汽奥迪A7L、创新BMW iX等25款新车，荣获汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典车型大奖。捷达品牌和皇冠品牌获得汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典年度品牌殊荣。一汽丰田蝉联份量十足的汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典年度企业。备受关注的年度风云人物，被上汽奥迪销售事业总经理贾鸣镝博士获得。今年特别设置的年度功勋人物大奖，授予了汽车行业的见证者、资深汽车专家陈光祖先生。
汽势AUTO-FIRST总编辑周光军在致辞中表示，汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典从线下到线上，从老舍茶馆到云端相聚，只是地点的变化，不变的是汽势家年华家里人的温暖和十足的含金量。线上的家年华因为有更多网友的参与，更加热闹，互动性更强。
2021年，在疫情反复的共性因素下，在芯片不足的行业特性因素下，在每家企业并不相同的个性因素下，每一位汽车人干的都很苦，但干的都很好。从最近陆续发布的企业2021年业绩看，有的销量逆势增长，有的经营质量明显提升。在挑战面前，汽车人千方百计摆脱困局。在复杂的竞争局势下，中国汽车行业需要盘点、总结、更需要勉励和掌声，汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典，既是对疫情新常态下有作为的车企的褒奖，也是对所有汽车人“芯苦”付出的勉励。
在1月18日1小时的汽势家年华直播中，25款2021年上市的全新车型，从近200款新车中脱颖而出，获得汽势家年华 2021-2022汽车创新营销盛典车型大奖。其中，中国品牌车型占据了获奖车型相当大的比例，开创燃油新势力的MG ONE、吉利星越L、领克09、瑞虎8PLUS鲲鹏版、捷途X70诸葛、全新荣威RX5、北京越野BJ40环塔冠军版等，均在其所在的细分市场凭借优异的表现获得殊荣，这与2021年中国汽车品牌市占率提升，集体冲高向上的表现相契合。
得益于汽车消费升级的大趋势，2021年的豪华车市依旧表现出色。汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典上，一汽-大众奥迪Q5L、上汽奥迪A7L、路虎卫士90、沃尔沃XC60等豪华品牌车型分获大奖。
2021年销量超过350万辆、实现同比1.6倍增长的新能源汽车，是中国汽车市场的最大亮点。汽势家年华上，路虎发现运动版P300e插电混动车型、极狐阿尔法T、创新BMW iX和销量超越特斯的上汽通用五菱宏光MINIEV，在各自的细分市场获得殊荣。而2021年引入中国的东风日产e-POWER，凭借“快、顺、静、省”的技术优势，获得汽势家年华 2021-2022汽车创新营销盛典创新技术大奖。
而岚图品牌的第二款车型，高端MPV岚图梦想家；北京汽车用车机解放手机，首款华为智能座舱燃油SUV魔方；林肯品牌全新车型林肯Z和开创路特斯电动时代的首款纯电动SUV Type132，荣获汽势家年华暨2021-2022中国汽车创新盛典最值得期待新车殊荣，上述四款新车都将在2022年正式上市。
车型大奖外，汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典，积极关注汽车行业在创新营销和品牌创新领域的探索与成就。一汽-大众奥迪销售事业部公关部和林肯中国公关部，凭借2021年在市场、公关领域的优异表现，荣获汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典年度公关团队大奖。而在芯片短缺，供应不足的情况下依然实现全年近17万销量的捷达品牌，和2021年品牌焕新的一汽丰田皇冠品牌，获得汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典年度汽车品牌殊荣。
今年的汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典年度企业被一汽丰田汽车销售公司蝉联。2021年除了卡罗拉、荣放这样的主力车型起到了压舱石的作用外，一汽丰田先后引入了TNGA架构下的5款新车，全年销量超过86万辆，同比增长8%，跑赢大盘。一汽丰田蝉联汽势家年华年度车企，也是实至名归。
备受关注的汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典年度风云人物大奖，由上汽奥迪的贾鸣镝博士获得。在调任上汽奥迪营销事业总经理之前，他是带领上汽大众销量翻番的掌舵者，如今贾鸣镝的使命是带领上汽奥迪实现从0到1的突破，带着传统强大线下能力的新势力，重新进入到整个汽车行业里。
今年汽势家年华创新设置的年度功勋人物奖，由中国汽车行业资深专家陈光祖先生获得。汽势AUTO-FIRST总编辑周光军表示，中国汽车工业取得今天的成就，离不开一代代汽车人的艰苦奋斗，我们在今天享受汽车带给我们的便利、美好出行的同时，不能忘记为中国汽车行业做出贡献的老一辈汽车人。
陈光祖先生早年曾在一汽工作，并担任过中国汽车零部件工业公司副总经理、中国汽车工业咨询委员会秘书长、北京市政府顾问，是中国汽车产业发展的见证者和亲历者。授予陈光祖先生年度功勋人物奖，不仅是当代汽车人对前辈的尊重与爱戴，更是中国一代一代汽车人的精神传承。
汽势作为移动端垂直类新媒体平台，经过四年的快速发展，目前已经形成了汽势APP、汽势公众号、汽势小程序、汽势视频、汽势网、汽势直播在内的全生态、全媒体矩阵。截至2021年，超过300+的新媒体入驻汽势APP，并实现了中国车企官微全覆盖，汽势不仅占领了创新的高点，而且也实现了高位运营，高效运作，迎来了汽势发展的高光时刻。
周光军表示，2022年的汽势将更加深耕细作、向新而行，做数据积累、做流量，而汽势能做的远不止这些，汽势更注重与医疗健康、旅游等行业的跨界，出圈破圈，这是更有效、有用的解决方案，只有这样才能更好地服务于车企的发展、品牌营销和销量提升，实现共同发展。
#汽势家年华##年度好车#
汽势Auto-First|孙金凤
汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典Auto-First Family Party ＆Awards Ceremonyfor 2021-2022 Auto Brand Innovation，1月18日在线上举行。来自行业协会、企业、媒体和公关界的汽车人，和汽势全媒体的广大网友，通过汽势APP、抖音、微博、视频号等直播平台，在线上共赴一年一度汽车“家里人”之约。
MG ONE、吉利星越L、领克09、一汽-大众奥迪Q5L、上汽奥迪A7L、创新BMW iX等25款新车，荣获汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典车型大奖。捷达品牌和皇冠品牌获得汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典年度品牌殊荣。一汽丰田蝉联份量十足的汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典年度企业。备受关注的年度风云人物，被上汽奥迪销售事业总经理贾鸣镝博士获得。今年特别设置的年度功勋人物大奖，授予了汽车行业的见证者、资深汽车专家陈光祖先生。
汽势AUTO-FIRST总编辑周光军在致辞中表示，汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典从线下到线上，从老舍茶馆到云端相聚，只是地点的变化，不变的是汽势家年华家里人的温暖和十足的含金量。线上的家年华因为有更多网友的参与，更加热闹，互动性更强。
2021年，在疫情反复的共性因素下，在芯片不足的行业特性因素下，在每家企业并不相同的个性因素下，每一位汽车人干的都很苦，但干的都很好。从最近陆续发布的企业2021年业绩看，有的销量逆势增长，有的经营质量明显提升。在挑战面前，汽车人千方百计摆脱困局。在复杂的竞争局势下，中国汽车行业需要盘点、总结、更需要勉励和掌声，汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典，既是对疫情新常态下有作为的车企的褒奖，也是对所有汽车人“芯苦”付出的勉励。
在1月18日1小时的汽势家年华直播中，25款2021年上市的全新车型，从近200款新车中脱颖而出，获得汽势家年华 2021-2022汽车创新营销盛典车型大奖。其中，中国品牌车型占据了获奖车型相当大的比例，开创燃油新势力的MG ONE、吉利星越L、领克09、瑞虎8PLUS鲲鹏版、捷途X70诸葛、全新荣威RX5、北京越野BJ40环塔冠军版等，均在其所在的细分市场凭借优异的表现获得殊荣，这与2021年中国汽车品牌市占率提升，集体冲高向上的表现相契合。
得益于汽车消费升级的大趋势，2021年的豪华车市依旧表现出色。汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典上，一汽-大众奥迪Q5L、上汽奥迪A7L、路虎卫士90、沃尔沃XC60等豪华品牌车型分获大奖。
2021年销量超过350万辆、实现同比1.6倍增长的新能源汽车，是中国汽车市场的最大亮点。汽势家年华上，路虎发现运动版P300e插电混动车型、极狐阿尔法T、创新BMW iX和销量超越特斯的上汽通用五菱宏光MINIEV，在各自的细分市场获得殊荣。而2021年引入中国的东风日产e-POWER，凭借“快、顺、静、省”的技术优势，获得汽势家年华 2021-2022汽车创新营销盛典创新技术大奖。
而岚图品牌的第二款车型，高端MPV岚图梦想家；北京汽车用车机解放手机，首款华为智能座舱燃油SUV魔方；林肯品牌全新车型林肯Z和开创路特斯电动时代的首款纯电动SUV Type132，荣获汽势家年华暨2021-2022中国汽车创新盛典最值得期待新车殊荣，上述四款新车都将在2022年正式上市。
车型大奖外，汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典，积极关注汽车行业在创新营销和品牌创新领域的探索与成就。一汽-大众奥迪销售事业部公关部和林肯中国公关部，凭借2021年在市场、公关领域的优异表现，荣获汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典年度公关团队大奖。而在芯片短缺，供应不足的情况下依然实现全年近17万销量的捷达品牌，和2021年品牌焕新的一汽丰田皇冠品牌，获得汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典年度汽车品牌殊荣。
今年的汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典年度企业被一汽丰田汽车销售公司蝉联。2021年除了卡罗拉、荣放这样的主力车型起到了压舱石的作用外，一汽丰田先后引入了TNGA架构下的5款新车，全年销量超过86万辆，同比增长8%，跑赢大盘。一汽丰田蝉联汽势家年华年度车企，也是实至名归。
备受关注的汽势家年华暨2021-2022汽车创新营销盛典年度风云人物大奖，由上汽奥迪的贾鸣镝博士获得。在调任上汽奥迪营销事业总经理之前，他是带领上汽大众销量翻番的掌舵者，如今贾鸣镝的使命是带领上汽奥迪实现从0到1的突破，带着传统强大线下能力的新势力，重新进入到整个汽车行业里。
今年汽势家年华创新设置的年度功勋人物奖，由中国汽车行业资深专家陈光祖先生获得。汽势AUTO-FIRST总编辑周光军表示，中国汽车工业取得今天的成就，离不开一代代汽车人的艰苦奋斗，我们在今天享受汽车带给我们的便利、美好出行的同时，不能忘记为中国汽车行业做出贡献的老一辈汽车人。
陈光祖先生早年曾在一汽工作，并担任过中国汽车零部件工业公司副总经理、中国汽车工业咨询委员会秘书长、北京市政府顾问，是中国汽车产业发展的见证者和亲历者。授予陈光祖先生年度功勋人物奖，不仅是当代汽车人对前辈的尊重与爱戴，更是中国一代一代汽车人的精神传承。
汽势作为移动端垂直类新媒体平台，经过四年的快速发展，目前已经形成了汽势APP、汽势公众号、汽势小程序、汽势视频、汽势网、汽势直播在内的全生态、全媒体矩阵。截至2021年，超过300+的新媒体入驻汽势APP，并实现了中国车企官微全覆盖，汽势不仅占领了创新的高点，而且也实现了高位运营，高效运作，迎来了汽势发展的高光时刻。
周光军表示，2022年的汽势将更加深耕细作、向新而行，做数据积累、做流量，而汽势能做的远不止这些，汽势更注重与医疗健康、旅游等行业的跨界，出圈破圈，这是更有效、有用的解决方案，只有这样才能更好地服务于车企的发展、品牌营销和销量提升，实现共同发展。
#汽势家年华##年度好车#
✋热门推荐