【2022东亚海洋合作平台青岛论坛在西海岸新区开幕】
◆联合国“海洋十年”海洋与气候协作中心获批，青岛西海岸新区成为全国首个深度参与“海洋十年”的地方政府
◆《现代海洋城市研究报告（2021）》全球首次发布，助力青岛建设引领型现代海洋城市
6月22日，以“携手‘海洋十年’，合作共赢未来”为主题的2022东亚海洋合作平台青岛论坛在青岛西海岸新区开幕。来自全球多个国家和地区的海洋专家、经济学家、艺术家、企业家等400余位嘉宾，以“线上+线下”形式，深化海洋经济、科技、人文、环保等领域的交流合作。论坛上，联合国“海洋十年”海洋与气候协作中心获批、“海洋十年”大科学计划对外发布；国际涉海商协会联盟揭牌；《现代海洋城市研究报告（2021）》全球首次发布。
本届论坛由自然资源部、山东省人民政府主办，自然资源部国际合作司、青岛市人民政府承办，青岛西海岸新区管委执行，由“一主、七分、一赛、一展”十个板块组成。一主，即开幕式暨主论坛；七分，即联合国“海洋十年”与海洋环境治理国际论坛、中国海洋工程科技创新论坛、海洋过程与资源环境论坛、蓝色国际合作企业家暨青年科学家论坛、东亚港口联盟大会、国际海藻与健康产业论坛、东亚海洋文化和旅游发展论坛；一赛，即全球海洋科技创新创业大赛总决赛；一展，即东亚海洋博览会。
本届论坛紧密结合联合国“海洋十年”七大愿景，聚焦全球海洋可持续发展进行深入探讨。据了解，“联合国海洋科学促进可持续发展十年”（简称“海洋十年”）是联合国聚焦全球海洋可持续发展面临的严峻问题，在全球发起的变革性海洋科学运动，周期从2021年至2030年。2021年1月，“海洋十年”正式启动，拉开了从海洋科技到基于海洋科技的全球海洋深度治理的巨大变革。
作为本届论坛的重量级成果，开幕式上，联合国教科文组织政府间海洋学委员会执行秘书弗拉基米尔·拉宾宁宣布，由自然资源部第一海洋研究所牵头，联合国内多家科研机构和国际机构共同申办的“海洋十年”海洋与气候协作中心获批，成为联合国在全球范围内首批批复的6个“海洋十年”协作中心之一，也是我国唯一获批的协作中心。
据了解，该中心将落户青岛西海岸新区，将在联合国框架下、在全球层面凝聚海洋与气候领域的国际共识和智慧，推动“海洋与气候无缝预报系统”（Ocean to climate Seamless Forecasting system,简称OSF）等系列大科学计划落地落实，为全球海洋治理提供中国智慧和方案。作为该协作中心的承接地，青岛西海岸新区成为我国首个深度参与联合国“海洋十年”的地方政府，将通过该中心为世界海洋可持续发展贡献力量，助力青岛打造全球海洋生态示范中心、全球海洋事务交流中心，不断提升区域影响力和话语权。
会上，联合国教科文组织政府间海洋学委员会执行秘书弗拉基米尔·拉宾宁等国外嘉宾线上介绍“海洋十年”进展及愿景；联合国“海洋十年”咨询委员会专家、国际欧亚科学院院士、自然资源部第一海洋研究所研究员乔方利介绍了OSF大科学计划；德国亥姆霍兹海洋研究中心物理海洋研究中心主任、联合国“海洋十年”执行规划工作组专家马丁·维斯贝克介绍了联合国“海洋十年”相关研究。
据了解，OSF大科学计划由自然资源部第一海洋研究所联合全球25个国家34家海洋与气候科研机构和3个国际组织共同发起，是我国物理海洋领域在联合国框架下发起的首个大科学计划，标志着我国在海洋与气候预测领域从长期科学积累逐步走向国际科学引领，旨在跨越从目前7天预报到数月短期气候预测之间的预报“盲区”，将与国际合作伙伴共同推动海洋与气候预报能力的大幅提升，向国际社会特别是东亚提供高质量观测与预测产品和服务。
作为东亚海洋合作平台建设的重要拓展，会上，由国际知名商协会组成的国际涉海商协会联盟揭牌，秘书处设于青岛西海岸新区，将通过整合国内外优质涉海商协会资源，集聚跨文化、跨领域、跨地域国际涉海产业，打造国际涉海产业交流合作平台，为加强海洋产业国际合作、构建蓝色伙伴关系发挥重要作用。据了解，该联盟目前已有新加坡航运协会、俄罗斯中小企业联合会等10余个国家的24家涉海协会申请加入，并开通线上招引平台“东亚海洋合作平台暨国际涉海商协会联盟海洋产业经济频道”，引进青岛北斗星图“空间信息科技应用”、青岛中石云创“海洋油气田开发工程一体化关键技术”2个项目落户新区。
活动现场，中国经济体制改革研究会副会长、国民经济研究所所长、中国（深圳）综合开发研究院院长樊纲发布《现代海洋城市研究报告(2021)》，对现代海洋城市内涵进行了界定，从经贸产业活力、科技创新策源、海事资源配置、开放门户枢纽、城市治理能力五大维度设计了“现代海洋城市评价体系”，对全球40个代表性海洋城市进行梯队划分，从五大维度分析各大城市发展禀赋和特色优势，并为青岛等各大城市进一步建设引领型现代海洋城市提出有效路径。
围绕“一带一路”与“海陆并济”大格局、智慧绿色港发展实践、东亚海区域海岸带综合管理标准认证体系，复旦大学中国研究院院长、中国发展模式研究中心主任张维为，山东省港口集团有限公司党委副书记、董事、总经理李奉利，东亚海环境管理伙伴关系组织执行主任艾米·冈萨雷斯，分别做了主题演讲。
张维为从更大的历史视角，阐述了中国“一带一路”倡议的共商共建共享理念，认为“一带一路”有利于推动地缘竞争向地缘合作转变，推进西部大开发与“一带一路”相结合，有利于构建“海陆并济”新平衡，为中国和世界创造更大增长极；李奉利从绿色运输、清洁能源、环境提升、科技赋能等方面详细介绍了山东省港口集团在绿色低碳港口建设中的创新实践和未来规划；艾米·冈萨雷斯全方位介绍了东亚海区域海岸带综合管理标准认证体系的框架、理念、运作方式、发展历程和成果，以及中国在东亚海环境管理伙伴关系组织发展过程中的重要贡献。
东亚海洋合作平台是国家“一带一路”规划建设的优先推进项目，自2016年启动以来取得丰硕成果。青岛论坛和东亚海洋博览会已成功举办5届，发布《东亚海洋合作研究报告》《东亚港口高质量发展报告》等报告21份，成立东亚港口联盟、海洋产业技术合作联盟等4个国际合作联盟和东亚海洋合作特约专家智库等3个智库，集中签约项目34个、总投资845亿元,吸引70多个国家和地区的近1400家企业、机构参展，累计意向成交额48.1亿元，成为具有较大影响力的国际海洋论坛和知名海洋展会品牌。
作为以“海洋经济发展”为主题的国家级新区，青岛西海岸新区充分发挥海洋发展委员会、科技创新委员会联动互补作用，坚持以协同创新引领海洋科技发展，已集聚国家级涉海重点实验室、工程研究中心17个，涉海科研院所11家，海洋人才总量达6.2万人，海洋科学研究基础优势进一步突显。“十三五”期间，海洋生产总值年均增长14.4%，占青岛市海洋经济总量40%。本届论坛是青岛西海岸新区积极参与全球多边海洋治理机制的一次重要契机，西海岸新区将充分发挥东亚海洋合作平台的平台效应，协助各方推动联合国“海洋十年”落地落实，携手共建海洋命运共同体。
◆联合国“海洋十年”海洋与气候协作中心获批，青岛西海岸新区成为全国首个深度参与“海洋十年”的地方政府
◆《现代海洋城市研究报告（2021）》全球首次发布，助力青岛建设引领型现代海洋城市
6月22日，以“携手‘海洋十年’，合作共赢未来”为主题的2022东亚海洋合作平台青岛论坛在青岛西海岸新区开幕。来自全球多个国家和地区的海洋专家、经济学家、艺术家、企业家等400余位嘉宾，以“线上+线下”形式，深化海洋经济、科技、人文、环保等领域的交流合作。论坛上，联合国“海洋十年”海洋与气候协作中心获批、“海洋十年”大科学计划对外发布；国际涉海商协会联盟揭牌；《现代海洋城市研究报告（2021）》全球首次发布。
本届论坛由自然资源部、山东省人民政府主办，自然资源部国际合作司、青岛市人民政府承办，青岛西海岸新区管委执行，由“一主、七分、一赛、一展”十个板块组成。一主，即开幕式暨主论坛；七分，即联合国“海洋十年”与海洋环境治理国际论坛、中国海洋工程科技创新论坛、海洋过程与资源环境论坛、蓝色国际合作企业家暨青年科学家论坛、东亚港口联盟大会、国际海藻与健康产业论坛、东亚海洋文化和旅游发展论坛；一赛，即全球海洋科技创新创业大赛总决赛；一展，即东亚海洋博览会。
本届论坛紧密结合联合国“海洋十年”七大愿景，聚焦全球海洋可持续发展进行深入探讨。据了解，“联合国海洋科学促进可持续发展十年”（简称“海洋十年”）是联合国聚焦全球海洋可持续发展面临的严峻问题，在全球发起的变革性海洋科学运动，周期从2021年至2030年。2021年1月，“海洋十年”正式启动，拉开了从海洋科技到基于海洋科技的全球海洋深度治理的巨大变革。
作为本届论坛的重量级成果，开幕式上，联合国教科文组织政府间海洋学委员会执行秘书弗拉基米尔·拉宾宁宣布，由自然资源部第一海洋研究所牵头，联合国内多家科研机构和国际机构共同申办的“海洋十年”海洋与气候协作中心获批，成为联合国在全球范围内首批批复的6个“海洋十年”协作中心之一，也是我国唯一获批的协作中心。
据了解，该中心将落户青岛西海岸新区，将在联合国框架下、在全球层面凝聚海洋与气候领域的国际共识和智慧，推动“海洋与气候无缝预报系统”（Ocean to climate Seamless Forecasting system,简称OSF）等系列大科学计划落地落实，为全球海洋治理提供中国智慧和方案。作为该协作中心的承接地，青岛西海岸新区成为我国首个深度参与联合国“海洋十年”的地方政府，将通过该中心为世界海洋可持续发展贡献力量，助力青岛打造全球海洋生态示范中心、全球海洋事务交流中心，不断提升区域影响力和话语权。
会上，联合国教科文组织政府间海洋学委员会执行秘书弗拉基米尔·拉宾宁等国外嘉宾线上介绍“海洋十年”进展及愿景；联合国“海洋十年”咨询委员会专家、国际欧亚科学院院士、自然资源部第一海洋研究所研究员乔方利介绍了OSF大科学计划；德国亥姆霍兹海洋研究中心物理海洋研究中心主任、联合国“海洋十年”执行规划工作组专家马丁·维斯贝克介绍了联合国“海洋十年”相关研究。
据了解，OSF大科学计划由自然资源部第一海洋研究所联合全球25个国家34家海洋与气候科研机构和3个国际组织共同发起，是我国物理海洋领域在联合国框架下发起的首个大科学计划，标志着我国在海洋与气候预测领域从长期科学积累逐步走向国际科学引领，旨在跨越从目前7天预报到数月短期气候预测之间的预报“盲区”，将与国际合作伙伴共同推动海洋与气候预报能力的大幅提升，向国际社会特别是东亚提供高质量观测与预测产品和服务。
作为东亚海洋合作平台建设的重要拓展，会上，由国际知名商协会组成的国际涉海商协会联盟揭牌，秘书处设于青岛西海岸新区，将通过整合国内外优质涉海商协会资源，集聚跨文化、跨领域、跨地域国际涉海产业，打造国际涉海产业交流合作平台，为加强海洋产业国际合作、构建蓝色伙伴关系发挥重要作用。据了解，该联盟目前已有新加坡航运协会、俄罗斯中小企业联合会等10余个国家的24家涉海协会申请加入，并开通线上招引平台“东亚海洋合作平台暨国际涉海商协会联盟海洋产业经济频道”，引进青岛北斗星图“空间信息科技应用”、青岛中石云创“海洋油气田开发工程一体化关键技术”2个项目落户新区。
活动现场，中国经济体制改革研究会副会长、国民经济研究所所长、中国（深圳）综合开发研究院院长樊纲发布《现代海洋城市研究报告(2021)》，对现代海洋城市内涵进行了界定，从经贸产业活力、科技创新策源、海事资源配置、开放门户枢纽、城市治理能力五大维度设计了“现代海洋城市评价体系”，对全球40个代表性海洋城市进行梯队划分，从五大维度分析各大城市发展禀赋和特色优势，并为青岛等各大城市进一步建设引领型现代海洋城市提出有效路径。
围绕“一带一路”与“海陆并济”大格局、智慧绿色港发展实践、东亚海区域海岸带综合管理标准认证体系，复旦大学中国研究院院长、中国发展模式研究中心主任张维为，山东省港口集团有限公司党委副书记、董事、总经理李奉利，东亚海环境管理伙伴关系组织执行主任艾米·冈萨雷斯，分别做了主题演讲。
张维为从更大的历史视角，阐述了中国“一带一路”倡议的共商共建共享理念，认为“一带一路”有利于推动地缘竞争向地缘合作转变，推进西部大开发与“一带一路”相结合，有利于构建“海陆并济”新平衡，为中国和世界创造更大增长极；李奉利从绿色运输、清洁能源、环境提升、科技赋能等方面详细介绍了山东省港口集团在绿色低碳港口建设中的创新实践和未来规划；艾米·冈萨雷斯全方位介绍了东亚海区域海岸带综合管理标准认证体系的框架、理念、运作方式、发展历程和成果，以及中国在东亚海环境管理伙伴关系组织发展过程中的重要贡献。
东亚海洋合作平台是国家“一带一路”规划建设的优先推进项目，自2016年启动以来取得丰硕成果。青岛论坛和东亚海洋博览会已成功举办5届，发布《东亚海洋合作研究报告》《东亚港口高质量发展报告》等报告21份，成立东亚港口联盟、海洋产业技术合作联盟等4个国际合作联盟和东亚海洋合作特约专家智库等3个智库，集中签约项目34个、总投资845亿元,吸引70多个国家和地区的近1400家企业、机构参展，累计意向成交额48.1亿元，成为具有较大影响力的国际海洋论坛和知名海洋展会品牌。
作为以“海洋经济发展”为主题的国家级新区，青岛西海岸新区充分发挥海洋发展委员会、科技创新委员会联动互补作用，坚持以协同创新引领海洋科技发展，已集聚国家级涉海重点实验室、工程研究中心17个，涉海科研院所11家，海洋人才总量达6.2万人，海洋科学研究基础优势进一步突显。“十三五”期间，海洋生产总值年均增长14.4%，占青岛市海洋经济总量40%。本届论坛是青岛西海岸新区积极参与全球多边海洋治理机制的一次重要契机，西海岸新区将充分发挥东亚海洋合作平台的平台效应，协助各方推动联合国“海洋十年”落地落实，携手共建海洋命运共同体。
“打造国际一流车展 促进国际汽车城建设”
第19届长春汽博会将于7月15日举办
22日，记者从第19届中国（长春）国际汽车博览会（以下简称长春汽博会）新闻发布会上获悉，经中国国际贸易促进委员会批准，由中国汽车工业协会、中国汽车流通协会和长春市贸促会共同主办，长春百瑞国际会展集团有限公司承办的第19届长春汽博会将于7月15日至24日在长春国际会展中心举行。截至目前，已确定国内主流厂商、国际知名车企共计155个品牌、128户企业将来长参展，其中欧美品牌和自主品牌的参展面积比去年都有所增加。
“主会场+分会场”联动
“线上+线下”并行
本届长春汽博会以“打造国际一流车展，促进国际汽车城建设”为目标，展览面积20万平方米，将以“主会场+分会场”的形式进行展览展示；同时，将打造“云展览”模式，实现线上线下展览同频互动。
主会场设在长春国际会展中心，分为室内九大展馆、室外四大展区。其中，1号馆为新技术应用及媒体直播馆，2号馆为超豪华品牌主题馆，3号馆为宝马品牌主题馆，4号馆为奔驰品牌主题馆，5号馆为豪华车品牌及新能源品牌主题馆，6号馆为合资品牌主题馆，7号馆为自主品牌主题馆，8号馆为合资品牌及新能源主题馆，9号馆为一汽主题馆。室外展区为房车展区、特价车展区、汽车户外体验区、汽车民宿体验区。
分会场设在兴隆保税区(举办长春汽车零部件跨境电商交易会)和长春慢山里（内设百余台房车展示区）。
本届长春汽博会还将全面升级“云上汽博会”，建立起展、销、购一体化的线上汽博会综合服务平台，实现展会大数据功能，塑造“掌上汽博、智慧车展”的现代化汽博会全新属性。
车企争相“包馆”
展现车城魅力
“包馆”已成为长春汽博会专属的亮点，不仅体现了长春汽博会的高度国际化水准，也从侧面反映出国际品牌对长春汽博会的重视程度。
今年，中国一汽参展热情仍然很高，将9号馆作为中国一汽品牌展示馆，通过一汽集团旗下全部品牌车型集中展示一汽作为民族汽车工业的领军者的发展成就和中国汽车文化的独特品牌魅力。
截至目前，已确定3号馆为宝马品牌馆、4号馆为奔驰品牌馆；其他国际品牌设计的整洁大气的展台也将与特色鲜明的展示技术相融合，为现场观众呈现一场精彩的视觉盛宴。
科技感十足
新车新技术集中亮相
首发的新车型最是吸人眼球。本届长春汽博会将举办35款国内首发及新车亮点车型展示发布活动。
去年以来，新能源汽车集体“爆发”成为各地车展热点。本届汽博会总计10余个新能源品牌亮相，包括比亚迪、理想、极狐、上汽奥迪、广汽埃安、腾势、 岚图、极氪、爱驰还有华为深度赋能的AITO，体现了长春汽博会的科技引领性，以及国内车企“新势力”全力开拓北方市场的态度和决心。
多措并举
提振汽车消费市场
作为汽车产业链的重要组成部分，本届长春汽博会为汽车后市场规划出独立的展区，利用展馆之间的连廊形成独立的展区，体现汽博会涵盖全产业链功能性，与国际化的展览格局相得益彰。
在室外的汽车民宿体验区和汽车户外体验区，将引进实体品牌民宿及户外品牌商品进驻汽博会现场，让百姓能够沉浸式实景体验房车露营的生活方式，近距离接触大自然。
除了在室外设置专属的特卖区外，长春汽博会组委会还将联合全部参展品牌推出优惠政策，最大限度地让利购车者；同时，将积极响应省市各种汽车消费政策，借势而上，放大后疫情时期百姓参与度和汽车消费热情，利用双重叠加效应，提升汽车消费市场及其他行业消费的活跃度。
好戏连台
配套活动精彩不断
在本届长春汽博会期间，一系列形式新颖、内涵丰富的系列活动将一一亮相。
本届汽博会将与一汽厂庆等相关活动紧密联系，全面配合一汽做好红旗嘉年华开幕式活动。一汽集团“红旗品牌元宇宙盛典暨新能源设计美学发布会”，也将在汽博会同期举行；同时在汽博会现场设置分会场，与一汽旗境空间的主会场同步发布全新红旗H5上市活动，体现本届汽博会开幕式与一汽活动的同频互动、融合创新；将与中国汽车流通协会共同举办“2022中国（长春）国际新能源汽车高峰论坛”，推进新能源技术在汽车行业领域的应用与发展；将举办长春汽车零部件跨境电商交易会，促进我市汽车零部件产业链的延伸拓展；此外，汽车花车巡游等汽车文体配套活动也将一一亮相。
多点发力
营造安全放心的观展环境
为给展商和观众提供一个安全、放心的参展观展环境，汽博会组委会把务实高效办展与抓好常态化疫情防控有机结合起来，联合市卫健委、经开区、长春国际会展中心等单位，成立疫情防控工作领导小组，制定详细的汽博会疫情防控工作方案，并建立“属地为主，市、区两级管理”的联动协调机制，统筹领导防疫工作，针对关键节点做到科学预防；不断展会安全意识，确保人员、环境、展览展示的安全；制订汽博会安保方案、应急预案，统筹协调各方面力量做好安全保卫工作，做好消防和安全隐患排查工作；制订车证、标识管理办法、知识产权保护和相关实施细则，并严格按照规定管理使用。
第19届长春汽博会将于7月15日举办
22日，记者从第19届中国（长春）国际汽车博览会（以下简称长春汽博会）新闻发布会上获悉，经中国国际贸易促进委员会批准，由中国汽车工业协会、中国汽车流通协会和长春市贸促会共同主办，长春百瑞国际会展集团有限公司承办的第19届长春汽博会将于7月15日至24日在长春国际会展中心举行。截至目前，已确定国内主流厂商、国际知名车企共计155个品牌、128户企业将来长参展，其中欧美品牌和自主品牌的参展面积比去年都有所增加。
“主会场+分会场”联动
“线上+线下”并行
本届长春汽博会以“打造国际一流车展，促进国际汽车城建设”为目标，展览面积20万平方米，将以“主会场+分会场”的形式进行展览展示；同时，将打造“云展览”模式，实现线上线下展览同频互动。
主会场设在长春国际会展中心，分为室内九大展馆、室外四大展区。其中，1号馆为新技术应用及媒体直播馆，2号馆为超豪华品牌主题馆，3号馆为宝马品牌主题馆，4号馆为奔驰品牌主题馆，5号馆为豪华车品牌及新能源品牌主题馆，6号馆为合资品牌主题馆，7号馆为自主品牌主题馆，8号馆为合资品牌及新能源主题馆，9号馆为一汽主题馆。室外展区为房车展区、特价车展区、汽车户外体验区、汽车民宿体验区。
分会场设在兴隆保税区(举办长春汽车零部件跨境电商交易会)和长春慢山里（内设百余台房车展示区）。
本届长春汽博会还将全面升级“云上汽博会”，建立起展、销、购一体化的线上汽博会综合服务平台，实现展会大数据功能，塑造“掌上汽博、智慧车展”的现代化汽博会全新属性。
车企争相“包馆”
展现车城魅力
“包馆”已成为长春汽博会专属的亮点，不仅体现了长春汽博会的高度国际化水准，也从侧面反映出国际品牌对长春汽博会的重视程度。
今年，中国一汽参展热情仍然很高，将9号馆作为中国一汽品牌展示馆，通过一汽集团旗下全部品牌车型集中展示一汽作为民族汽车工业的领军者的发展成就和中国汽车文化的独特品牌魅力。
截至目前，已确定3号馆为宝马品牌馆、4号馆为奔驰品牌馆；其他国际品牌设计的整洁大气的展台也将与特色鲜明的展示技术相融合，为现场观众呈现一场精彩的视觉盛宴。
科技感十足
新车新技术集中亮相
首发的新车型最是吸人眼球。本届长春汽博会将举办35款国内首发及新车亮点车型展示发布活动。
去年以来，新能源汽车集体“爆发”成为各地车展热点。本届汽博会总计10余个新能源品牌亮相，包括比亚迪、理想、极狐、上汽奥迪、广汽埃安、腾势、 岚图、极氪、爱驰还有华为深度赋能的AITO，体现了长春汽博会的科技引领性，以及国内车企“新势力”全力开拓北方市场的态度和决心。
多措并举
提振汽车消费市场
作为汽车产业链的重要组成部分，本届长春汽博会为汽车后市场规划出独立的展区，利用展馆之间的连廊形成独立的展区，体现汽博会涵盖全产业链功能性，与国际化的展览格局相得益彰。
在室外的汽车民宿体验区和汽车户外体验区，将引进实体品牌民宿及户外品牌商品进驻汽博会现场，让百姓能够沉浸式实景体验房车露营的生活方式，近距离接触大自然。
除了在室外设置专属的特卖区外，长春汽博会组委会还将联合全部参展品牌推出优惠政策，最大限度地让利购车者；同时，将积极响应省市各种汽车消费政策，借势而上，放大后疫情时期百姓参与度和汽车消费热情，利用双重叠加效应，提升汽车消费市场及其他行业消费的活跃度。
好戏连台
配套活动精彩不断
在本届长春汽博会期间，一系列形式新颖、内涵丰富的系列活动将一一亮相。
本届汽博会将与一汽厂庆等相关活动紧密联系，全面配合一汽做好红旗嘉年华开幕式活动。一汽集团“红旗品牌元宇宙盛典暨新能源设计美学发布会”，也将在汽博会同期举行；同时在汽博会现场设置分会场，与一汽旗境空间的主会场同步发布全新红旗H5上市活动，体现本届汽博会开幕式与一汽活动的同频互动、融合创新；将与中国汽车流通协会共同举办“2022中国（长春）国际新能源汽车高峰论坛”，推进新能源技术在汽车行业领域的应用与发展；将举办长春汽车零部件跨境电商交易会，促进我市汽车零部件产业链的延伸拓展；此外，汽车花车巡游等汽车文体配套活动也将一一亮相。
多点发力
营造安全放心的观展环境
为给展商和观众提供一个安全、放心的参展观展环境，汽博会组委会把务实高效办展与抓好常态化疫情防控有机结合起来，联合市卫健委、经开区、长春国际会展中心等单位，成立疫情防控工作领导小组，制定详细的汽博会疫情防控工作方案，并建立“属地为主，市、区两级管理”的联动协调机制，统筹领导防疫工作，针对关键节点做到科学预防；不断展会安全意识，确保人员、环境、展览展示的安全；制订汽博会安保方案、应急预案，统筹协调各方面力量做好安全保卫工作，做好消防和安全隐患排查工作；制订车证、标识管理办法、知识产权保护和相关实施细则，并严格按照规定管理使用。
【联发科天玑 9000+ 正式发布：Cortex-X2 大核频率提升至 3.2GHz，将于三季度上市】6 月 22 日消息，去年 11 月，联发科推出了其首款 4nm 旗舰芯片组天玑 9000。今日，官方推出了该芯片组的小升级版 —— 天玑 9000+。
根据联发科官方的介绍，天玑 9000+ 采用 Arm 的 v9 CPU 架构与 4nm 八核工艺，CPU 性能提升了 5%，GPU 性能提升了 10%。
Cortex-X2 大核的频率由天玑 9000 的 3.05GHz 提升到了 3.2GHz，还有三个 Cortex-A710 内核和四个 Cortex-A510 内核，并配备 Arm Mali-G710 MC10 图形处理器。
除此之外，天玑 9000+ 的其余硬件参数与天玑 9000 相同，看起来只是小幅提升，并没有骁龙 8 Gen 1 到骁龙 8 + Gen 1 提升那么明显。
天玑 9000+ 支持 LPDDR5X 内存，速率可达 7500Mbps。采用旗舰级 18 位 HDR-ISP 图像信号处理器，可实现三个摄像头同时拍摄 HDR 视频，同时拥有低功耗表现。搭载联发科第五代 Al 处理器 APU，内置 M80 5G 调制解调器，符合新一代 3GPP R16 5G 标准，支持 Sub-6GHz 5G 全频段网络。
无线网络与音频技术方面，天玑 9000+ 支持时延更低的 Wi-Fi 和蓝牙技术，包括蓝牙 5.3、Wi-Fi6E 2x2 MIMO、蓝牙 LEAudio（可提供双链路真无线立体声支持）、北斗 III 代-B1C GNSS。
联发科表示，使用天玑 9000+ 的手机将于 2022 年第三季度上市。（ 来源：IT之家）
根据联发科官方的介绍，天玑 9000+ 采用 Arm 的 v9 CPU 架构与 4nm 八核工艺，CPU 性能提升了 5%，GPU 性能提升了 10%。
Cortex-X2 大核的频率由天玑 9000 的 3.05GHz 提升到了 3.2GHz，还有三个 Cortex-A710 内核和四个 Cortex-A510 内核，并配备 Arm Mali-G710 MC10 图形处理器。
除此之外，天玑 9000+ 的其余硬件参数与天玑 9000 相同，看起来只是小幅提升，并没有骁龙 8 Gen 1 到骁龙 8 + Gen 1 提升那么明显。
天玑 9000+ 支持 LPDDR5X 内存，速率可达 7500Mbps。采用旗舰级 18 位 HDR-ISP 图像信号处理器，可实现三个摄像头同时拍摄 HDR 视频，同时拥有低功耗表现。搭载联发科第五代 Al 处理器 APU，内置 M80 5G 调制解调器，符合新一代 3GPP R16 5G 标准，支持 Sub-6GHz 5G 全频段网络。
无线网络与音频技术方面，天玑 9000+ 支持时延更低的 Wi-Fi 和蓝牙技术，包括蓝牙 5.3、Wi-Fi6E 2x2 MIMO、蓝牙 LEAudio（可提供双链路真无线立体声支持）、北斗 III 代-B1C GNSS。
联发科表示，使用天玑 9000+ 的手机将于 2022 年第三季度上市。（ 来源：IT之家）
✋热门推荐