【我的双面人生 】第十节
（近期，俗事太多，无心起笔，一些人一些事，属实让我静不下心来，思考后期的生活在如何写下去，想过就此平庸的生活下去，但一个人时，从心底总是听到一个声音，你不能就此放弃，你甘愿就这样平庸的过一辈子吗？听到这，内心总有几分不甘！）
匆匆收拾下就向酒店奔去，对于每次来这，我心里总是有几分不安，生怕在这遇见熟人，因为，艳的家离这不足一里，就隔了一个红路灯，但细想是我多虑了，因为像这样的酒店不是一般人想来就能来的，但也不能大意，每次，进出酒店总是从车库直达楼层，因为酒店内电梯内部用和客人用分开的，每次来小敏总是神秘兮兮的看着我。
看你把你吓的，没事的，这样的地方不是一般人能消费的起的，你大可放心，你能来几次啊小敏说到。
不一会就到了，楼道内以堆满新到的家具，工人在整理着陆续搬进室内进行组装，看到这，我看也帮不上忙，就想离开，因为公司那边还有点事，前几天约好了一个客户说今天要到公司看车，我正想开脱离开。
这时，小敏把我拉到一边，
要不明天在来吧！
今天能装好，明天应该就能入场了。
那这还有什么事吗？
我还有事等会在走，一会雅丽会来。
她，我惊讶到，怎么了，正说了手机就响了，你们到了，你在几楼，二楼直达，好的，她们到了。
我一下紧张起来，因为这是继吴姐以来，又一位陌生人，好了，看你紧张的，她早晚都会见的，一会电梯门打开了，走下两个人，一看亮丽的打扮就知道是她，旁边站在一位俊郎的青年，笔直的身板，白静的面庞，一双凤眉下点缀着缌边的酒窝，这属实是一位帅哥，你好，我是孟良斌，雅丽的男友，很高兴认识，我忙接到，您客气了。
站在一旁的小敏和雅丽笑的前倾后仰，
你们这是要干什么不至于吧！良斌，都是朋友，不要这么客气。
在学校时，他就是我的偶像，只是没机会认识，今天能认识，倍感高兴，好那我以兄弟相称吧！
好，我回了句。
哈哈，是是，你们家这位，当时就像神一样的存在，我们这些凡尘俗子，能认识你们能不激动吗？雅丽说到。
说的我无言以对，别这样说了，都是朋友，小敏忙解释道，小敏你到底用什么招把我们大才子征服的，小敏斜眼看了下雅丽。
别乱说了，这里挺乱的坐的地方都没有，我们到下面去吧！边喝边聊。
就这样聊着向楼下走去，到了楼下的餐厅简单的点了点吃的，边吃边聊着。
你们手续都走完了吗？基本都走完了，那计划后期怎么办，这走一步看一步，后期计划五个人，你，和我，在招三个因该就够了，你说那。
这不是我想的事了，我的大老板，雅丽说到，那有啊，他才是老板。
哈哈，他们都看像我，我们都是给他打工的，是，那里那里，老板好！
田兄，你老家那的，郯县。
我老家就在南边一点，你姓孟，那孟强，你认识吧！好像是我我们村的，认识，但不熟，怎么了。
一个朋友，我想你们都姓孟，应该认识。
我常年不在家，家里的人也认识不几个，听说他混的的不错，他家开公司的是吧！听说这几年办的不错，前两天初中同学聚会时听他们聊起的。
小敏慢慢吃着，脚轻轻的点了我下，我明白这是小敏在提醒我什么，正说着电话响了，我看是客户打来的，忙起身。
我这有点几事，要出去一去，你们先聊，咱回头在聚，就这样我起身走了，我看了下小敏。
你先走吧，你走吧，回头让他们送我就行，好。
麻烦你们，好，你快走吧！
走出客厅，全身倍感轻松，下了楼启动车，急速的向公司驶去。
到了公司客户正在大厅坐着，我忙上前打招呼，因为是彼此熟悉也没有陌生感，老板，走我们先到后面试试车，等会在谈，老板一行三人，一个朋友，一个驾驶员，这位朋友，我自然熟悉。
因为这位老板还是他介绍的，如果成交自然少不了他的好，但当着老板的面我们还要保持一定的距离，到了停车场负责管理的同事以在等候，见我来忙给我给了车的钥匙。
田经理，又带客户看车，这月卖几台了，上次看那客户刚订下，过两天交。
我接过钥匙又交到司机的手里，司机上了车，启动开上下左右做着组合动作，我站在老板身旁，同来的朋友也站在老板一侧，老板看着司机开着很流，联联点头。
动作比我那台是快不少，油耗怎么样，正常待速6个油左右，我回到，
这车速度，油耗是他们的优势，这没的说的，油耗一天就省二百来块。朋友在旁说到，一个月下来，好几千那，速度更不用说，能装车的话能比你那台快一车。
快这么多吗？
不信你回头问你司机，这这时司机也停了下来，左右查看着车。
是不错，接联说到，开惯了慢车，在开这车有点慌，速度是快，司机说到。
装车能比咱那台快一车吗？老板问到，
如果油门大点快一车不止，司机回到，老板倍感高兴。
老板是做土方工程的，挖掘机速度油耗都是很重要的因素，一样的设备装车慢的影响工期，因为工期是固定的，我一直在一旁未多做解释，站在一旁的朋友，一点点的向老板解释着。
司机这时也下了车，走到客户一旁，说到这车不错，好就行。
我们别在这站着了，到大厅坐着慢慢聊，好，走，我在前引路，直着向大厅走去，到了大厅，刚坐下前台就以端上四杯水，老板，慢慢端起一杯，慢慢的品着，若有所思的看着什么。
车是不错，但价也不低，田经理，你给个实价，合适的话今天就定下，我也看了大半个月了，也烦了，价格方面我给你优惠不了，因为在给你们的价都是在我权限以外了，前两月市政上买的那两台也是这价，都是朋友介绍的你放心就是，在配件方面我可以多给你点，其次在周围你可以打听下价格，我给你的价。 好，我自然会打听，这必竟不是几千，几万的事，是，那这也不早了，我们就回了，我在打听下，晚会在通知你。
好，起身将客户送到门口，看了下客户一旁的介绍人，微微点了点头。
挥挥手，就这样送走了，客户，这时前台赵姐，走了过来，收拾茶杯。
这台怎么样，能搞定吗？
应该差不多，看你卖车感觉好简单，几百万的生意，在你们那像卖白菜一样。
你只是看到了表面，你知道我为了见他一面找了几个人吗？等了几天吗？这样的大老板不是想见就见的，成败就看今晚了，好你收拾我先回去了，就这样，我起身向外走去。
（近期，俗事太多，无心起笔，一些人一些事，属实让我静不下心来，思考后期的生活在如何写下去，想过就此平庸的生活下去，但一个人时，从心底总是听到一个声音，你不能就此放弃，你甘愿就这样平庸的过一辈子吗？听到这，内心总有几分不甘！）
匆匆收拾下就向酒店奔去，对于每次来这，我心里总是有几分不安，生怕在这遇见熟人，因为，艳的家离这不足一里，就隔了一个红路灯，但细想是我多虑了，因为像这样的酒店不是一般人想来就能来的，但也不能大意，每次，进出酒店总是从车库直达楼层，因为酒店内电梯内部用和客人用分开的，每次来小敏总是神秘兮兮的看着我。
看你把你吓的，没事的，这样的地方不是一般人能消费的起的，你大可放心，你能来几次啊小敏说到。
不一会就到了，楼道内以堆满新到的家具，工人在整理着陆续搬进室内进行组装，看到这，我看也帮不上忙，就想离开，因为公司那边还有点事，前几天约好了一个客户说今天要到公司看车，我正想开脱离开。
这时，小敏把我拉到一边，
要不明天在来吧！
今天能装好，明天应该就能入场了。
那这还有什么事吗？
我还有事等会在走，一会雅丽会来。
她，我惊讶到，怎么了，正说了手机就响了，你们到了，你在几楼，二楼直达，好的，她们到了。
我一下紧张起来，因为这是继吴姐以来，又一位陌生人，好了，看你紧张的，她早晚都会见的，一会电梯门打开了，走下两个人，一看亮丽的打扮就知道是她，旁边站在一位俊郎的青年，笔直的身板，白静的面庞，一双凤眉下点缀着缌边的酒窝，这属实是一位帅哥，你好，我是孟良斌，雅丽的男友，很高兴认识，我忙接到，您客气了。
站在一旁的小敏和雅丽笑的前倾后仰，
你们这是要干什么不至于吧！良斌，都是朋友，不要这么客气。
在学校时，他就是我的偶像，只是没机会认识，今天能认识，倍感高兴，好那我以兄弟相称吧！
好，我回了句。
哈哈，是是，你们家这位，当时就像神一样的存在，我们这些凡尘俗子，能认识你们能不激动吗？雅丽说到。
说的我无言以对，别这样说了，都是朋友，小敏忙解释道，小敏你到底用什么招把我们大才子征服的，小敏斜眼看了下雅丽。
别乱说了，这里挺乱的坐的地方都没有，我们到下面去吧！边喝边聊。
就这样聊着向楼下走去，到了楼下的餐厅简单的点了点吃的，边吃边聊着。
你们手续都走完了吗？基本都走完了，那计划后期怎么办，这走一步看一步，后期计划五个人，你，和我，在招三个因该就够了，你说那。
这不是我想的事了，我的大老板，雅丽说到，那有啊，他才是老板。
哈哈，他们都看像我，我们都是给他打工的，是，那里那里，老板好！
田兄，你老家那的，郯县。
我老家就在南边一点，你姓孟，那孟强，你认识吧！好像是我我们村的，认识，但不熟，怎么了。
一个朋友，我想你们都姓孟，应该认识。
我常年不在家，家里的人也认识不几个，听说他混的的不错，他家开公司的是吧！听说这几年办的不错，前两天初中同学聚会时听他们聊起的。
小敏慢慢吃着，脚轻轻的点了我下，我明白这是小敏在提醒我什么，正说着电话响了，我看是客户打来的，忙起身。
我这有点几事，要出去一去，你们先聊，咱回头在聚，就这样我起身走了，我看了下小敏。
你先走吧，你走吧，回头让他们送我就行，好。
麻烦你们，好，你快走吧！
走出客厅，全身倍感轻松，下了楼启动车，急速的向公司驶去。
到了公司客户正在大厅坐着，我忙上前打招呼，因为是彼此熟悉也没有陌生感，老板，走我们先到后面试试车，等会在谈，老板一行三人，一个朋友，一个驾驶员，这位朋友，我自然熟悉。
因为这位老板还是他介绍的，如果成交自然少不了他的好，但当着老板的面我们还要保持一定的距离，到了停车场负责管理的同事以在等候，见我来忙给我给了车的钥匙。
田经理，又带客户看车，这月卖几台了，上次看那客户刚订下，过两天交。
我接过钥匙又交到司机的手里，司机上了车，启动开上下左右做着组合动作，我站在老板身旁，同来的朋友也站在老板一侧，老板看着司机开着很流，联联点头。
动作比我那台是快不少，油耗怎么样，正常待速6个油左右，我回到，
这车速度，油耗是他们的优势，这没的说的，油耗一天就省二百来块。朋友在旁说到，一个月下来，好几千那，速度更不用说，能装车的话能比你那台快一车。
快这么多吗？
不信你回头问你司机，这这时司机也停了下来，左右查看着车。
是不错，接联说到，开惯了慢车，在开这车有点慌，速度是快，司机说到。
装车能比咱那台快一车吗？老板问到，
如果油门大点快一车不止，司机回到，老板倍感高兴。
老板是做土方工程的，挖掘机速度油耗都是很重要的因素，一样的设备装车慢的影响工期，因为工期是固定的，我一直在一旁未多做解释，站在一旁的朋友，一点点的向老板解释着。
司机这时也下了车，走到客户一旁，说到这车不错，好就行。
我们别在这站着了，到大厅坐着慢慢聊，好，走，我在前引路，直着向大厅走去，到了大厅，刚坐下前台就以端上四杯水，老板，慢慢端起一杯，慢慢的品着，若有所思的看着什么。
车是不错，但价也不低，田经理，你给个实价，合适的话今天就定下，我也看了大半个月了，也烦了，价格方面我给你优惠不了，因为在给你们的价都是在我权限以外了，前两月市政上买的那两台也是这价，都是朋友介绍的你放心就是，在配件方面我可以多给你点，其次在周围你可以打听下价格，我给你的价。 好，我自然会打听，这必竟不是几千，几万的事，是，那这也不早了，我们就回了，我在打听下，晚会在通知你。
好，起身将客户送到门口，看了下客户一旁的介绍人，微微点了点头。
挥挥手，就这样送走了，客户，这时前台赵姐，走了过来，收拾茶杯。
这台怎么样，能搞定吗？
应该差不多，看你卖车感觉好简单，几百万的生意，在你们那像卖白菜一样。
你只是看到了表面，你知道我为了见他一面找了几个人吗？等了几天吗？这样的大老板不是想见就见的，成败就看今晚了，好你收拾我先回去了，就这样，我起身向外走去。
#939新闻速递#
【跑赢全国，“最不拥堵”的宁波打出自己的“组合拳”】
日前，百度地图发布《2021年度中国城市通勤高峰交通拥堵指数榜单》，将全国100座城市根据其汽车保有量水平划分为4类，分别进行拥堵排名。宁波成为汽车保有量超300万级城市中“最不拥堵”的城市。在高德地图刚刚发布的《2021年度中国主要城市交通分析报告》中，宁波位列中国100座主要城市交通健康榜第10位，还成为地面公交出行幸福指数最高的城市。事实上，能够交出这样一份骄人的成绩单，宁波打出了自己的一套“组合拳”。
一、交通运行指数平稳
2021年2月，宁波正式迈入汽车保有量突破300万辆城市行列，在汽车保有量快速增长情况下，我市加强综合施策，有效缓解交通拥堵，交通运行保持平稳有序。
2021年，宁波中心城区交通运行指数均值为1.34，核心区交通运行指数均值为1.43；中心城区工作日早晚高峰交通运行指数均值为2.12，核心区交通运行指数均值为2.24。城区交通基本畅通，偶发局部性较短时间拥堵。
二、公共交通网络日趋完善
2021年12月28日，轨道交通5号线一期开通，这是宁波宁波轨道交通线网中的环线，与其余轨道线路均设有换乘站点，也是全省首条全自动运行地铁线路。截止目前，宁波市轨道交通运营总里程达到183公里。同时，去年还续建2号线二期后通段、3号线二期共11.9公里。
全市新建和改造公交停靠站95个，其中港湾式停靠站45个，新公交电子站牌58个，新增更新公交车1037辆。中心城区建成区公交站点500米覆盖率达到100%。新辟微公交和特色公交线路13条、优化调整特色公交线路5条。加强轨道与常规公交、小汽车、网约车、共享电单车便捷换乘，核心区公交线路与轨道接驳比例超过90%。去年从镇海区开始试行，成功开通了15条“招手即停”连接轨道站的社区微公交“招呼线”，受到周边居民广泛好评。
三、继续推进道路基础设施建设
2021年，宁波继续推进道路基础设施建设，全市域新增城市道路58.67公里，主城区新建改造城市道路共19.349公里；建成快速路8.8公里、开工9.2公里、续建24.2公里，建成2条联网路。自2013年开始治堵以来，我市大力发展城市高架快速路网，截止目前中心城区累计建成快速路近100公里。其中2021年9月开通的南北向高架快速路—世纪大道快速路（东明路-永乐路），使宁波江北区、镇海新城、北高教园区、科创大走廊等区块间联系沟通得到加强，2021年底开工的鄞州大道快速路（机场路-鄞横线）工程开工，全长9.2公里，中心城区又将增添一座东西快速通道。
2021年初，海曙区学院路二期（中山西路至望童路）、鄞州区句章东路（学士路至庆元大道）提升改造项目被列入省民生实事工程，市、区两级攻坚克难，抢征迁、赶工期、保供应，于2021年11月下旬建成通车，改造后路段通行能力提升超过100%，高峰时段车速提升超过30%，群众好评率达99%。
持续推进公交专用道建设，2021年新增公交专用道12.5公里，已建成“八横八纵”公交专用道网络190多公里。建成月湖地下通道、江北投资创业园人行天桥2条人行过街设施。
完成全市域15处“民选民评”堵点乱点整治，完成主城区6处路面（路况）较差路段整治，项目完成改造后，路面平整度提高、雨天积水得到治理，通行变得更加舒畅。在主城区百丈路、江东路、首南路、解放路、丽园路等多处道路整治人行道超16公里，全方位提升慢行系统通行体验与效率。
四、停车供给实现多元化
为满足日益增长的停车需求，宁波市治堵办在想办法增加停车位的同时，通过制定完善差异化停车收费政策、推出限时免费停车、推动停车位共享开放等多种方式，实现停车供给多元化。2021年，全市域新增停车位60000余个（含公共停车位近10000个）。其中，主城区新增停车位28092个（含公共停车位3952个）。
2021年3月以来，在镇海区成功试点基础上，市、区治堵办会同综合执法局、机关事务局、体育局、街道、小区等共同推进停车位共享开放工作。截至年底，主城区新增机关企事业单位停车位开放11处，停车位548个；居住小区、体育场馆停车位开放9处，停车位640个。其他区县（市）新增495个。
撤除影响通行、妨碍安全的道路停车位，或将部分全时段道路停车位调整为限时停车位，以发挥更大效用。在核心地段华严菜市场周边道路设立“0时-7时”的卸货专用停车位，30分钟免费停车，改善货车卸货时找不到车位的窘境；在市中心天一商圈特定区域道路推出网约车、出租车5分钟临停车位，大大减少车辆上客无序停车所造成的拥堵。
宁波市停车场信息系统接入811家停车场(其中非公共停车场665家)、16.8万余个泊位信息以及3.1万余个道路收费泊位，并通过“甬城泊车”APP实时发布停车位状态信息。“甬城泊车”全市道路泊位日均周转率超过6（平均一个车位一天停车6辆次），江北、东部新城等核心区日均周转率超过12，部分路段甚至超过30，将长时停车引流到路外停车场，缓解道路拥堵。推行夜间停车5元/车次（部分区域夜间甚至免费）的优惠政策，对于节假日、台风天等特殊时段，推行道路收费泊位免费停放，最大限度方便车主停车出行。
五、绿色出行、文明出行渐成趋势
2021年，市治堵办强化规划引领，编制完成《“十四五”治理城市交通拥堵规划》，擘画出到2025年宁波市“全域治理、绿色出行、高效运行、数字赋能”的治堵蓝图。推进绿色出行城市示范创建，我市绿色出行比例已达70%以上，市区近5000辆巡游出租车已实现清洁能源比例100%，主城区新能源公交车比例达到78%。
持续开展“礼让斑马线”活动，加强重点交通违法整治和公交专用道违法抓拍，建成区城市主干道路口机动车守法率达到95%以上，非机动车和行人守法率达到90%以上。城市建成区主干道范围内，路口交通信号灯、电子警察和视频监控覆盖率均达到96%以上；路口交通信号灯100%实现联网控制协调。
截至目前，市区已设置微循环单行片区29个、单行线177条，设置可变（潮汐）车道路口98个，改造慢行交通一体化路口57个、行人二次过街路口200余个。在城区主要道路建设投用46条信号绿波带，覆盖近200个交叉口；通过网络途径发布常发拥堵路口高峰期信号配时方案，提升群众参与度。（汤林）
【跑赢全国，“最不拥堵”的宁波打出自己的“组合拳”】
日前，百度地图发布《2021年度中国城市通勤高峰交通拥堵指数榜单》，将全国100座城市根据其汽车保有量水平划分为4类，分别进行拥堵排名。宁波成为汽车保有量超300万级城市中“最不拥堵”的城市。在高德地图刚刚发布的《2021年度中国主要城市交通分析报告》中，宁波位列中国100座主要城市交通健康榜第10位，还成为地面公交出行幸福指数最高的城市。事实上，能够交出这样一份骄人的成绩单，宁波打出了自己的一套“组合拳”。
一、交通运行指数平稳
2021年2月，宁波正式迈入汽车保有量突破300万辆城市行列，在汽车保有量快速增长情况下，我市加强综合施策，有效缓解交通拥堵，交通运行保持平稳有序。
2021年，宁波中心城区交通运行指数均值为1.34，核心区交通运行指数均值为1.43；中心城区工作日早晚高峰交通运行指数均值为2.12，核心区交通运行指数均值为2.24。城区交通基本畅通，偶发局部性较短时间拥堵。
二、公共交通网络日趋完善
2021年12月28日，轨道交通5号线一期开通，这是宁波宁波轨道交通线网中的环线，与其余轨道线路均设有换乘站点，也是全省首条全自动运行地铁线路。截止目前，宁波市轨道交通运营总里程达到183公里。同时，去年还续建2号线二期后通段、3号线二期共11.9公里。
全市新建和改造公交停靠站95个，其中港湾式停靠站45个，新公交电子站牌58个，新增更新公交车1037辆。中心城区建成区公交站点500米覆盖率达到100%。新辟微公交和特色公交线路13条、优化调整特色公交线路5条。加强轨道与常规公交、小汽车、网约车、共享电单车便捷换乘，核心区公交线路与轨道接驳比例超过90%。去年从镇海区开始试行，成功开通了15条“招手即停”连接轨道站的社区微公交“招呼线”，受到周边居民广泛好评。
三、继续推进道路基础设施建设
2021年，宁波继续推进道路基础设施建设，全市域新增城市道路58.67公里，主城区新建改造城市道路共19.349公里；建成快速路8.8公里、开工9.2公里、续建24.2公里，建成2条联网路。自2013年开始治堵以来，我市大力发展城市高架快速路网，截止目前中心城区累计建成快速路近100公里。其中2021年9月开通的南北向高架快速路—世纪大道快速路（东明路-永乐路），使宁波江北区、镇海新城、北高教园区、科创大走廊等区块间联系沟通得到加强，2021年底开工的鄞州大道快速路（机场路-鄞横线）工程开工，全长9.2公里，中心城区又将增添一座东西快速通道。
2021年初，海曙区学院路二期（中山西路至望童路）、鄞州区句章东路（学士路至庆元大道）提升改造项目被列入省民生实事工程，市、区两级攻坚克难，抢征迁、赶工期、保供应，于2021年11月下旬建成通车，改造后路段通行能力提升超过100%，高峰时段车速提升超过30%，群众好评率达99%。
持续推进公交专用道建设，2021年新增公交专用道12.5公里，已建成“八横八纵”公交专用道网络190多公里。建成月湖地下通道、江北投资创业园人行天桥2条人行过街设施。
完成全市域15处“民选民评”堵点乱点整治，完成主城区6处路面（路况）较差路段整治，项目完成改造后，路面平整度提高、雨天积水得到治理，通行变得更加舒畅。在主城区百丈路、江东路、首南路、解放路、丽园路等多处道路整治人行道超16公里，全方位提升慢行系统通行体验与效率。
四、停车供给实现多元化
为满足日益增长的停车需求，宁波市治堵办在想办法增加停车位的同时，通过制定完善差异化停车收费政策、推出限时免费停车、推动停车位共享开放等多种方式，实现停车供给多元化。2021年，全市域新增停车位60000余个（含公共停车位近10000个）。其中，主城区新增停车位28092个（含公共停车位3952个）。
2021年3月以来，在镇海区成功试点基础上，市、区治堵办会同综合执法局、机关事务局、体育局、街道、小区等共同推进停车位共享开放工作。截至年底，主城区新增机关企事业单位停车位开放11处，停车位548个；居住小区、体育场馆停车位开放9处，停车位640个。其他区县（市）新增495个。
撤除影响通行、妨碍安全的道路停车位，或将部分全时段道路停车位调整为限时停车位，以发挥更大效用。在核心地段华严菜市场周边道路设立“0时-7时”的卸货专用停车位，30分钟免费停车，改善货车卸货时找不到车位的窘境；在市中心天一商圈特定区域道路推出网约车、出租车5分钟临停车位，大大减少车辆上客无序停车所造成的拥堵。
宁波市停车场信息系统接入811家停车场(其中非公共停车场665家)、16.8万余个泊位信息以及3.1万余个道路收费泊位，并通过“甬城泊车”APP实时发布停车位状态信息。“甬城泊车”全市道路泊位日均周转率超过6（平均一个车位一天停车6辆次），江北、东部新城等核心区日均周转率超过12，部分路段甚至超过30，将长时停车引流到路外停车场，缓解道路拥堵。推行夜间停车5元/车次（部分区域夜间甚至免费）的优惠政策，对于节假日、台风天等特殊时段，推行道路收费泊位免费停放，最大限度方便车主停车出行。
五、绿色出行、文明出行渐成趋势
2021年，市治堵办强化规划引领，编制完成《“十四五”治理城市交通拥堵规划》，擘画出到2025年宁波市“全域治理、绿色出行、高效运行、数字赋能”的治堵蓝图。推进绿色出行城市示范创建，我市绿色出行比例已达70%以上，市区近5000辆巡游出租车已实现清洁能源比例100%，主城区新能源公交车比例达到78%。
持续开展“礼让斑马线”活动，加强重点交通违法整治和公交专用道违法抓拍，建成区城市主干道路口机动车守法率达到95%以上，非机动车和行人守法率达到90%以上。城市建成区主干道范围内，路口交通信号灯、电子警察和视频监控覆盖率均达到96%以上；路口交通信号灯100%实现联网控制协调。
截至目前，市区已设置微循环单行片区29个、单行线177条，设置可变（潮汐）车道路口98个，改造慢行交通一体化路口57个、行人二次过街路口200余个。在城区主要道路建设投用46条信号绿波带，覆盖近200个交叉口；通过网络途径发布常发拥堵路口高峰期信号配时方案，提升群众参与度。（汤林）
狂野周末，去奔赴一场雪山的约会
一进入冬天，雾霾就成为了成都的常客，最近还格外敬业，从黄色预警升级为了橙色，刚发动引擎，驾驶的北京现代途胜L直接帮我打开了空气净化系统。
明天是周末，我早就想好了自己的去处，当拥有了一台综合能力绝佳的SUV，有舒适的驾乘体验，有不错的越野能力，还不用顾及油耗，周末，就该出去野，去奔赴一场与雪山的约会，更何况，是在这样的雾霾天。
【路线安排】
没有走寻常的川西赏秋线路，没有九寨沟 ，没有稻城亚丁，没有墨石公园，因为有了途胜L，我可以去那些早就梦想过的人迹罕至的雪山藏乡。
从成都出发，走此生必驾的318国道，经【康定】到【鱼子西】，再奔赴【雅江】的【高尔寺山顶】，一路皆是雪山的盛宴。
DAY1:成都--康定--新都桥，宿新都桥
DAY2:新都桥--鱼子西--雅江，宿雅江
DAY3:雅江--高尔寺山顶--成都
【行程介绍】
DAY1：距离成都大约260公里的甘孜藏族自治州便是雪山的故乡，距离不远，但美景也并非唾手可得，数不尽的崎岖弯道，冬季雪后的泥泞路面，还有高海拔的极端天气，不过驾驶着途胜L，我有信心，能走到更接近雪山的地方。
先是180公里的高速，使用ECO经济模式，最终的实际百公里油耗达到5.9L/100km，和官网上宣传的理想最低工况油耗非常接近，可以说，这经济性，既能陪我们生活，又能陪我们想走就走。
在康定下了高速，海拔已经2600米，温度零下一度，打开座椅加热，便投入到翻越折多山的车流之中，因为爬坡，所以常常被两台大车夹在中间，毫无视线可言，一键切换运动模式，途胜L就像一头奔跑的小野兽，在瞬间里完成超车，让我快速摆脱这样的安全窘境。
到达新都桥已经是晚上8点，天上飘着零零散散的雪花，温度也降到了零下6度，沿途找了家酒店住下，低温和轻微的高原反应，一夜多梦。
DAY2: 第二天一早起来发车，发现第五代途胜L全身结了一层厚厚的雪霜，车门都拉不开，没有在寒风中慌乱，转身回到酒店大堂，打开手机里的Bluelink app，启动引擎，打开空调和座椅加热，过不了多久，一个温暖舒适的驾驶空间就打造好了。
驱车上山，去往鱼子西，海拔4300米，中间有一大段未硬化的泥泞路面，混杂着淤泥和冰雪，一侧就是悬崖，对于车辆和驾驶技术都有一定的要求，约一小时后，驾驶着第五代途胜L到达了这云端上的仙境，四周雪山矗立，雅拉神山、四姑娘山和“蜀山之王”贡嘎环绕，好像是天宫的后花园，拥有着不被打扰的美好结界。
天气很冷，太阳很刺眼，我在太阳底下吹着风等了很久很久，终于太阳一点一点地落下，远方的山峦被夕阳染成了橘红色，终于，最美的贡嘎山出现了，惊艳了所有的风景。
回去的路上漆黑一片，只能看到天上的繁星和远处星星闪闪的车灯。
当车开在半山腰的时候，我看到一对情侣直接将车停在路旁，坐在自带的折叠椅上看天上的繁星与新月。
这是我一直以来憧憬与向往的浪漫。
DAY3: 鱼子西的雪山还看得不过瘾，今天我们还得往高尔寺山走上一段，上山的路不好走，全是未修好的石子路，好在途胜L的悬架设计也非常适合山地通勤，过滤了很多颠簸，车子摇摇晃晃缓缓向前。
约50分钟的路程后，我们到达了高尔寺山的垭口，海拔4412米，这座被积雪淹没的垭口年复一年的凝望着对面的贡嘎群峰，四周白茫茫的雪原让人有一种在极地的错觉。
没有车，也没有人，我很享受此刻的感觉，我将在这里停留4个小时，等待再一次的日照金山。从车上下来，打开了后备箱，里面很大，放了我的大箱子和一整套的露营设备，还有富余的地方能让我再坐着晒会太阳，后排座椅其实还可以放倒，放倒后能变成一张床，只是眼前的风景让人懒洋洋的不想过多折腾了。
再一次日落的到来，也吹响了我回家的号角，一路上依依不舍，却只能期待着下一个假期，去拥抱另一片静谧的纯洁天地，我不会停止自己探索雪山的脚步，那是存在于生命之中最大的感动。
【安全出行】
藏区的山路，崎岖难行，早晚多雾，出行前建议做好以下几点注意事项：
1、 提前看好天气预报，避免极端恶劣的天气出行。
2、 出发前可做好车辆检查，轮胎气压、引擎机油、水箱液位、玻璃喷水、备齐救援工具（备胎，千斤顶，轮胎扳手，三角警示牌，灭火器等）
3、 山地路况复杂，视线受限，牛羊乱穿马路的情况时有发生，驾驶时请保持高度专注，也尽可能选择有更多安全辅助功能的车辆，我这次驾驶的途胜L就给了我满满的安全感。
恰逢途胜L19周年，购车有优惠活动，最值得选择的SUV果然名不虚传。#快乐冰雪季# #寻找你的途胜美地#
一进入冬天，雾霾就成为了成都的常客，最近还格外敬业，从黄色预警升级为了橙色，刚发动引擎，驾驶的北京现代途胜L直接帮我打开了空气净化系统。
明天是周末，我早就想好了自己的去处，当拥有了一台综合能力绝佳的SUV，有舒适的驾乘体验，有不错的越野能力，还不用顾及油耗，周末，就该出去野，去奔赴一场与雪山的约会，更何况，是在这样的雾霾天。
【路线安排】
没有走寻常的川西赏秋线路，没有九寨沟 ，没有稻城亚丁，没有墨石公园，因为有了途胜L，我可以去那些早就梦想过的人迹罕至的雪山藏乡。
从成都出发，走此生必驾的318国道，经【康定】到【鱼子西】，再奔赴【雅江】的【高尔寺山顶】，一路皆是雪山的盛宴。
DAY1:成都--康定--新都桥，宿新都桥
DAY2:新都桥--鱼子西--雅江，宿雅江
DAY3:雅江--高尔寺山顶--成都
【行程介绍】
DAY1：距离成都大约260公里的甘孜藏族自治州便是雪山的故乡，距离不远，但美景也并非唾手可得，数不尽的崎岖弯道，冬季雪后的泥泞路面，还有高海拔的极端天气，不过驾驶着途胜L，我有信心，能走到更接近雪山的地方。
先是180公里的高速，使用ECO经济模式，最终的实际百公里油耗达到5.9L/100km，和官网上宣传的理想最低工况油耗非常接近，可以说，这经济性，既能陪我们生活，又能陪我们想走就走。
在康定下了高速，海拔已经2600米，温度零下一度，打开座椅加热，便投入到翻越折多山的车流之中，因为爬坡，所以常常被两台大车夹在中间，毫无视线可言，一键切换运动模式，途胜L就像一头奔跑的小野兽，在瞬间里完成超车，让我快速摆脱这样的安全窘境。
到达新都桥已经是晚上8点，天上飘着零零散散的雪花，温度也降到了零下6度，沿途找了家酒店住下，低温和轻微的高原反应，一夜多梦。
DAY2: 第二天一早起来发车，发现第五代途胜L全身结了一层厚厚的雪霜，车门都拉不开，没有在寒风中慌乱，转身回到酒店大堂，打开手机里的Bluelink app，启动引擎，打开空调和座椅加热，过不了多久，一个温暖舒适的驾驶空间就打造好了。
驱车上山，去往鱼子西，海拔4300米，中间有一大段未硬化的泥泞路面，混杂着淤泥和冰雪，一侧就是悬崖，对于车辆和驾驶技术都有一定的要求，约一小时后，驾驶着第五代途胜L到达了这云端上的仙境，四周雪山矗立，雅拉神山、四姑娘山和“蜀山之王”贡嘎环绕，好像是天宫的后花园，拥有着不被打扰的美好结界。
天气很冷，太阳很刺眼，我在太阳底下吹着风等了很久很久，终于太阳一点一点地落下，远方的山峦被夕阳染成了橘红色，终于，最美的贡嘎山出现了，惊艳了所有的风景。
回去的路上漆黑一片，只能看到天上的繁星和远处星星闪闪的车灯。
当车开在半山腰的时候，我看到一对情侣直接将车停在路旁，坐在自带的折叠椅上看天上的繁星与新月。
这是我一直以来憧憬与向往的浪漫。
DAY3: 鱼子西的雪山还看得不过瘾，今天我们还得往高尔寺山走上一段，上山的路不好走，全是未修好的石子路，好在途胜L的悬架设计也非常适合山地通勤，过滤了很多颠簸，车子摇摇晃晃缓缓向前。
约50分钟的路程后，我们到达了高尔寺山的垭口，海拔4412米，这座被积雪淹没的垭口年复一年的凝望着对面的贡嘎群峰，四周白茫茫的雪原让人有一种在极地的错觉。
没有车，也没有人，我很享受此刻的感觉，我将在这里停留4个小时，等待再一次的日照金山。从车上下来，打开了后备箱，里面很大，放了我的大箱子和一整套的露营设备，还有富余的地方能让我再坐着晒会太阳，后排座椅其实还可以放倒，放倒后能变成一张床，只是眼前的风景让人懒洋洋的不想过多折腾了。
再一次日落的到来，也吹响了我回家的号角，一路上依依不舍，却只能期待着下一个假期，去拥抱另一片静谧的纯洁天地，我不会停止自己探索雪山的脚步，那是存在于生命之中最大的感动。
【安全出行】
藏区的山路，崎岖难行，早晚多雾，出行前建议做好以下几点注意事项：
1、 提前看好天气预报，避免极端恶劣的天气出行。
2、 出发前可做好车辆检查，轮胎气压、引擎机油、水箱液位、玻璃喷水、备齐救援工具（备胎，千斤顶，轮胎扳手，三角警示牌，灭火器等）
3、 山地路况复杂，视线受限，牛羊乱穿马路的情况时有发生，驾驶时请保持高度专注，也尽可能选择有更多安全辅助功能的车辆，我这次驾驶的途胜L就给了我满满的安全感。
恰逢途胜L19周年，购车有优惠活动，最值得选择的SUV果然名不虚传。#快乐冰雪季# #寻找你的途胜美地#
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