行驶的美学艺术品 艺术家的“梦想之车”
THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型夺目而生
宝马集团专注中国客户需求，持续深化大型豪华车产品在中国市场的布局，奏响2022年大型豪华车产品攻势的宏伟乐章
宝马集团与著名波普艺术家杰夫·昆斯（Jeff Koons）再度携手合作，基于新BMW 8系四门轿跑车，打造“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型，全球限量99台
2月17日，宝马集团正式发布其与著名波普艺术家杰夫·昆斯（Jeff Koons）再度合作设计的“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型。该车型基于新BMW 8系四门轿跑车打造，全球限量99台。
宝马集团始终坚持“以客户为中心”，专注中国客户需求，持续深化大型豪华车产品在中国市场的布局，不断提升品牌感召力和产品实力。作为BMW大型豪华车的代表，新BMW 8系将璀璨夺目的外观设计、卓尔不群的运动风采与豪华气韵完美融合。它的耀然而至将为BMW豪华跑车家族注入新的活力，奏响宝马集团2022年大型豪华车产品攻势的宏伟乐章。
宝马集团董事长齐普策先生表示：“宝马集团始终寻求新的挑战，而与杰夫·昆斯的合作让我们每个人都激发出了新的灵感，无论是总部还是各个工厂的同仁。从设计上来说，‘THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款’是宝马集团历史上最为耗费心力的一款车型。作为一辆‘可以驰骋的艺术品’，它不仅将在博物馆中作为一件名贵的收藏品展示，而且可以作为一款真正的BMW，飞驰在世界各国的公路上。”
艺术家杰夫·昆斯表示：“这款BMW 8系就是我本人的梦想之车！我一直希望打造一款收藏款的BMW汽车，而这款车型融合了运动激情和极简主义风格。我迫不及待地想要体验这款四门轿跑车的驾驶感受。车型上所有的线条从车头一直延伸到车尾逐渐变大，结合车身上的‘POP!’以及蒸汽推力设计元素，一同在视觉上营造出不断向前加速的感觉。蓝色仿佛是浩瀚无垠的宇宙空间。我希望打造一款不分国界的汽车，让人们可以思考人与人之间如何彼此产生关联，如何与我们周围的一切事物产生关联。驾驶员和所有乘客都将体会到更进一步的愉悦感受，这就是我设计这款车的初衷。”
匠心打磨，近300小时的多层涂装
在外观设计方面，THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型引人注目的色彩搭配充满自信和富有表现力。车身融合从蓝色到银色，从黄色到黑色的11种不同的外观颜色，尽显绚丽夸张的波普艺术气息。这款限量收藏款车型是精致工艺的化身，每台车上的多层涂装需要285小时的匠心打磨，宝马集团丁格芬和兰茨胡特工厂的工程师经常需要使用放大镜进行上色，这也使得新车每周仅能生产两台。
作为THE 8 X JEFF KOONS技术最复杂的部件之一，尾门需要7种不同的颜色和12层车漆，而车漆的总厚度却不到250微米，仅为人类两根头发丝的厚度。如何将艺术家的平面设计呈现在立体的车辆表面上是喷涂工艺的极大挑战，工程师使用特殊的电脑程序和激光投影技术，激光器以线性投影方式将设计图案投射到相应的车身部件上，以确保每个喷涂细节的准确性。每层油漆之间的轮廓线均由具备多年经验的高级工匠手工精心绘制。为了应对多色车漆表面带来的触觉和光学的挑战，宝马集团兰茨胡特工厂的工程师还专门为这款限量收藏款车型定制开发了“多色调”工艺，从而更好地满足这款车型对于极致工艺的要求。
车辆整体设计充满活力和力量，融合了波普艺术的元素，并以几何图形暗合BMW 8系四门轿跑车的外形设计。车尾的爆炸线条向艺术家在2010年的BMW艺术车致敬。车身上的“POP!”元素以及蒸汽推力的设计元素则象征着BMW 8系的速度和力量感。内饰部分，收藏款专属标识及艺术家雕刻签名的杯架盖彰显与众不同的非凡品味；座椅由醒目的红色和蓝色元素组成，这不仅是动漫中超级英雄的配色，还是高性能品牌BMW M的颜色。
齐普策表示：“每辆THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型都凝结了数十位工程师和设计师的心血，让艺术家的理念能够完全体现在成品当中。”
杰夫·昆斯本人也多次造访丁格芬工厂，与相关人员进行设计方面的探讨。他表示：“我始终在深入思考，BMW 8系四门轿跑车的核心是什么？力量的核心又是什么？我们如何能够创造出一个作品，不仅将BMW 8系已有的动力和力量表现出来，而且能够打动人心？”
每辆“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型都有一份由艺术家杰夫·昆斯和宝马集团董事长齐普策先生签名的证书，证书上包含了每辆车的车辆识别号，以彰显这件艺术品的尊贵感和稀缺性。
历时近50载，以汽车为载体，用艺术手法表达品牌特质
谈及BMW艺术车，大部分人都会将BMW与世界著名的艺术家联系在一起，包括杰夫·昆斯(Jeff Koons)、曹斐等。自1975年第一辆宝马艺术车诞生起，时至今日，宝马集团已经先后推出19款BMW艺术车，分别由19位全球艺术家基于当代宝马赛车、珍藏跑车及量产车型创作而成。尽管艺术家们的创作手法各不相同，所创作的艺术车型设计风格也千差万别，但通过他们绝妙的艺术创作，这些赛车、珍藏跑车及量产车型均以艺术的手法惟妙惟肖地表现出来，极具视觉感染力。作为宝马集团全球文化事业活动的核心， BMW艺术车项目以汽车为载体，用艺术手法传递了富于激情、创意的品牌特质，体现了宝马不断创新和追求纯粹驾趣的理念、以及作为豪华品牌独一无二的艺术鉴赏力。
THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型夺目而生
宝马集团专注中国客户需求，持续深化大型豪华车产品在中国市场的布局，奏响2022年大型豪华车产品攻势的宏伟乐章
宝马集团与著名波普艺术家杰夫·昆斯（Jeff Koons）再度携手合作，基于新BMW 8系四门轿跑车，打造“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型，全球限量99台
2月17日，宝马集团正式发布其与著名波普艺术家杰夫·昆斯（Jeff Koons）再度合作设计的“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型。该车型基于新BMW 8系四门轿跑车打造，全球限量99台。
宝马集团始终坚持“以客户为中心”，专注中国客户需求，持续深化大型豪华车产品在中国市场的布局，不断提升品牌感召力和产品实力。作为BMW大型豪华车的代表，新BMW 8系将璀璨夺目的外观设计、卓尔不群的运动风采与豪华气韵完美融合。它的耀然而至将为BMW豪华跑车家族注入新的活力，奏响宝马集团2022年大型豪华车产品攻势的宏伟乐章。
宝马集团董事长齐普策先生表示：“宝马集团始终寻求新的挑战，而与杰夫·昆斯的合作让我们每个人都激发出了新的灵感，无论是总部还是各个工厂的同仁。从设计上来说，‘THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款’是宝马集团历史上最为耗费心力的一款车型。作为一辆‘可以驰骋的艺术品’，它不仅将在博物馆中作为一件名贵的收藏品展示，而且可以作为一款真正的BMW，飞驰在世界各国的公路上。”
艺术家杰夫·昆斯表示：“这款BMW 8系就是我本人的梦想之车！我一直希望打造一款收藏款的BMW汽车，而这款车型融合了运动激情和极简主义风格。我迫不及待地想要体验这款四门轿跑车的驾驶感受。车型上所有的线条从车头一直延伸到车尾逐渐变大，结合车身上的‘POP!’以及蒸汽推力设计元素，一同在视觉上营造出不断向前加速的感觉。蓝色仿佛是浩瀚无垠的宇宙空间。我希望打造一款不分国界的汽车，让人们可以思考人与人之间如何彼此产生关联，如何与我们周围的一切事物产生关联。驾驶员和所有乘客都将体会到更进一步的愉悦感受，这就是我设计这款车的初衷。”
匠心打磨，近300小时的多层涂装
在外观设计方面，THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型引人注目的色彩搭配充满自信和富有表现力。车身融合从蓝色到银色，从黄色到黑色的11种不同的外观颜色，尽显绚丽夸张的波普艺术气息。这款限量收藏款车型是精致工艺的化身，每台车上的多层涂装需要285小时的匠心打磨，宝马集团丁格芬和兰茨胡特工厂的工程师经常需要使用放大镜进行上色，这也使得新车每周仅能生产两台。
作为THE 8 X JEFF KOONS技术最复杂的部件之一，尾门需要7种不同的颜色和12层车漆，而车漆的总厚度却不到250微米，仅为人类两根头发丝的厚度。如何将艺术家的平面设计呈现在立体的车辆表面上是喷涂工艺的极大挑战，工程师使用特殊的电脑程序和激光投影技术，激光器以线性投影方式将设计图案投射到相应的车身部件上，以确保每个喷涂细节的准确性。每层油漆之间的轮廓线均由具备多年经验的高级工匠手工精心绘制。为了应对多色车漆表面带来的触觉和光学的挑战，宝马集团兰茨胡特工厂的工程师还专门为这款限量收藏款车型定制开发了“多色调”工艺，从而更好地满足这款车型对于极致工艺的要求。
车辆整体设计充满活力和力量，融合了波普艺术的元素，并以几何图形暗合BMW 8系四门轿跑车的外形设计。车尾的爆炸线条向艺术家在2010年的BMW艺术车致敬。车身上的“POP!”元素以及蒸汽推力的设计元素则象征着BMW 8系的速度和力量感。内饰部分，收藏款专属标识及艺术家雕刻签名的杯架盖彰显与众不同的非凡品味；座椅由醒目的红色和蓝色元素组成，这不仅是动漫中超级英雄的配色，还是高性能品牌BMW M的颜色。
齐普策表示：“每辆THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款车型都凝结了数十位工程师和设计师的心血，让艺术家的理念能够完全体现在成品当中。”
杰夫·昆斯本人也多次造访丁格芬工厂，与相关人员进行设计方面的探讨。他表示：“我始终在深入思考，BMW 8系四门轿跑车的核心是什么？力量的核心又是什么？我们如何能够创造出一个作品，不仅将BMW 8系已有的动力和力量表现出来，而且能够打动人心？”
每辆“THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款”车型都有一份由艺术家杰夫·昆斯和宝马集团董事长齐普策先生签名的证书，证书上包含了每辆车的车辆识别号，以彰显这件艺术品的尊贵感和稀缺性。
历时近50载，以汽车为载体，用艺术手法表达品牌特质
谈及BMW艺术车，大部分人都会将BMW与世界著名的艺术家联系在一起，包括杰夫·昆斯(Jeff Koons)、曹斐等。自1975年第一辆宝马艺术车诞生起，时至今日，宝马集团已经先后推出19款BMW艺术车，分别由19位全球艺术家基于当代宝马赛车、珍藏跑车及量产车型创作而成。尽管艺术家们的创作手法各不相同，所创作的艺术车型设计风格也千差万别，但通过他们绝妙的艺术创作，这些赛车、珍藏跑车及量产车型均以艺术的手法惟妙惟肖地表现出来，极具视觉感染力。作为宝马集团全球文化事业活动的核心， BMW艺术车项目以汽车为载体，用艺术手法传递了富于激情、创意的品牌特质，体现了宝马不断创新和追求纯粹驾趣的理念、以及作为豪华品牌独一无二的艺术鉴赏力。
01 #好书推荐# 我们有办法摆脱成见和偏见吗
——笛卡儿的“我思故我在”
“天下的男人/女人都一样！”这句话正确吗
“一看就知道他是个疯子！”“辞掉工作就会活不下去！”“天下的女人/男人都一样！”“只要有钱就能得到幸福！”这些话无论是否说出口，总是有人这么想。然而这样的想法正确吗？那些看似疯子的人，真的疯了吗？如果辞掉工作，真的就活不下去了吗？天下的女人/男人全都一样吗？只要有钱，就一定能幸福吗？答案是否定的。这些想法大多是先入为主的成见或偏见。
那些“一看就知道是个疯子”的人，或许只是稍微敏感些，人生准则与我们不同而已；也有很多人在辞掉工作之后，反而过得更好；这世界有很多女人/男人身上并不具备女人/男人的特质；还有不少因富有反而招致不幸的案例。这些被认定为有既定答案的想法，其实大多属于成见或偏见，甚至还可能会阻碍我们掌握人生的真谛。话说回来，人们为何会产生这样的想法？
为何会有成见和偏见？
[插图]哪一条线比较长？上面那条线看起来比较长吧？但其实两条线的长度一样。这种视觉上的错觉，正好显现出人类“知觉”（视觉、听觉、嗅觉、触觉）的不完整。重要的是，知觉上的不完整，有时会延伸至“意识”（想法、判断、信念）上。这是怎么回事？进行思考和判断时需要情报信息，而我们是借由感官的知觉来获取所需的信息。若知觉有误，获取的信息也会跟着出错。在情报有误的情况下，不管再怎么思考和判断，都无法让意识完整。
简单来说，就是视觉、听觉、嗅觉、触觉这些“知觉”的不完整，造成了思考、判断、信念等“意识”的不完整，这就是成见与偏见的主因。因为人类的知觉能力不完整，只能获取有限或已受到扭曲的信息，透过这些信息所组成的意识，自然就跟着受限或扭曲，而最能展现上述意识极限的代表物，就是成见或偏见。
多数人认为自己没有成见，也相信自己能够看见世界的真貌。但人类的知觉能力原本就不完整，根本没有人是不带任何成见或偏见的，因为世上没有人可以完整认知“超越自身生活脉络之外”的事物。因此，任何人都会有成见和偏见，也无人能克服这一点，那么，难道我们可以因此而置之不理吗？要回答这个问题，其实并不容易。
成见和偏见带来不幸
虽说每个人多少都会带点成见和偏见，但我们必须努力克服这点才行，唯有如此，人生才会得到幸福。被认为是“一看就知道是个疯子”的人，很可能只是比较敏感的好人，我们却很可能因为既有的成见，和对方产生无法挽回的不幸关系。
“如果辞掉工作就会活不下去”这个偏见又如何呢？离不开让肉体和灵魂双双窒息的工作场所，像这般不幸的生活或许就是源自此种偏见。
“天下的男人/女人都一样！”“只要有钱就能得到幸福！”也是同样的道理。前者可能会阻碍我们与新认识的异性发展出一段丰富多彩的感情关系，后者更是完全阻断了我们“追寻金钱以外的价值来让生活变得更幸福”的机会。请想一想，在认识新的异性之后，无法和对方共谱爱曲的人生，说不定就是由“天下的男人/女人都一样！”“只要有钱就能得到幸福！”所导致。因此我敢断言，“被成见与偏见束缚得多深，就有多不幸；而能够克服多少成见与偏见，就能得到多少幸福”。
话虽如此，我们又该如何克服既有的成见和偏见呢？这里有一个方法，就是“怀疑”。只要怀疑，学会从头怀疑自己深信的一切就行了。透过怀疑的过程，逐渐摆脱那些支配想法的成见。现在来认识一下被称为“怀疑的哲学家”——普遍怀疑这世上所有一切的哲学家——勒内·笛卡儿（Rene Descartes）。
怀疑一切的哲学家——笛卡儿
笛卡儿认为对所有一切都必须持有怀疑。“我假设有一个能力和计谋超群，又懂得工于心计的恶魔，用尽全部力量来欺骗我。”从这句他说的话就能看出他打算要怀疑一切。笛卡儿先是推翻思维的所有基础，不仅是透过感官知觉的部分，连最确切、最肯定的一切，都被他视为怀疑的对象。举例来说，他曾怀疑“‘二加三等于五’，也可能是一个错误的结论”。
让笛卡儿如此极端怀疑一切的原因为何？笛卡儿认为哲学必须为不可靠的知识提供可靠的基础。简单来说，就是他认为想要抵达“可靠知识”这个目的地，就必须先确保踏出的第一步是“没有任何怀疑余地的”才行。若不小心走错了第一步，误信广为流传的不可靠见解，最后就会被引导走向莫名其妙的目的地。这和一开始把九九乘法表背错，之后的算法会跟着错是相同的道理。
对笛卡儿而言，哲学绝对不能有误，哲学的出发点必须要显见又确凿才行，因此他坚信必须要普遍怀疑直到最后一刻。笛卡儿想要透过持续不断?
的怀疑，找出绝对“不可怀疑的”“足以作为所有思维起点的”那种东西。但它究竟存在吗？这世上会有“在任何情况下都显见又确切”的东西吗？
若是站在怀疑论的角度来看，世上不会有确凿的东西。“天鹅是白的”是一项不容怀疑的事实吗？怀疑论者会这么问：“要是有黑天鹅，那怎么办？”对怀疑论者而言，“天鹅是白的”并非确凿的事实（真理），只不过是黑天鹅还没出现而已。事实上，笛卡儿也受到怀疑论者的攻击，但他可不是简单的“怀疑的哲学家”，即便在怀疑论者的顽强攻击下，他也未曾放弃，最后终于找到那个“不可怀疑、显见又确凿”的东西。看笛卡儿是怎么说的：
我下定决心要认定那些进入我心绪内的所有东西，都和出现在梦中的幻影一样地不真实。我也因此发现：像这样认定所有一切都是虚假的我，必须得先是某种存在才行。由于“我思故我在”（cogito ergo sum）这项真理十分确切又可靠，任何一条怀疑论者的荒谬假定都不足以动摇它，因此我毫不犹豫地采纳它作为我寻求哲学的第一原理。
——《方法论》（Discours de la méthode） https://t.cn/RI7nYAL
——笛卡儿的“我思故我在”
“天下的男人/女人都一样！”这句话正确吗
“一看就知道他是个疯子！”“辞掉工作就会活不下去！”“天下的女人/男人都一样！”“只要有钱就能得到幸福！”这些话无论是否说出口，总是有人这么想。然而这样的想法正确吗？那些看似疯子的人，真的疯了吗？如果辞掉工作，真的就活不下去了吗？天下的女人/男人全都一样吗？只要有钱，就一定能幸福吗？答案是否定的。这些想法大多是先入为主的成见或偏见。
那些“一看就知道是个疯子”的人，或许只是稍微敏感些，人生准则与我们不同而已；也有很多人在辞掉工作之后，反而过得更好；这世界有很多女人/男人身上并不具备女人/男人的特质；还有不少因富有反而招致不幸的案例。这些被认定为有既定答案的想法，其实大多属于成见或偏见，甚至还可能会阻碍我们掌握人生的真谛。话说回来，人们为何会产生这样的想法？
为何会有成见和偏见？
[插图]哪一条线比较长？上面那条线看起来比较长吧？但其实两条线的长度一样。这种视觉上的错觉，正好显现出人类“知觉”（视觉、听觉、嗅觉、触觉）的不完整。重要的是，知觉上的不完整，有时会延伸至“意识”（想法、判断、信念）上。这是怎么回事？进行思考和判断时需要情报信息，而我们是借由感官的知觉来获取所需的信息。若知觉有误，获取的信息也会跟着出错。在情报有误的情况下，不管再怎么思考和判断，都无法让意识完整。
简单来说，就是视觉、听觉、嗅觉、触觉这些“知觉”的不完整，造成了思考、判断、信念等“意识”的不完整，这就是成见与偏见的主因。因为人类的知觉能力不完整，只能获取有限或已受到扭曲的信息，透过这些信息所组成的意识，自然就跟着受限或扭曲，而最能展现上述意识极限的代表物，就是成见或偏见。
多数人认为自己没有成见，也相信自己能够看见世界的真貌。但人类的知觉能力原本就不完整，根本没有人是不带任何成见或偏见的，因为世上没有人可以完整认知“超越自身生活脉络之外”的事物。因此，任何人都会有成见和偏见，也无人能克服这一点，那么，难道我们可以因此而置之不理吗？要回答这个问题，其实并不容易。
成见和偏见带来不幸
虽说每个人多少都会带点成见和偏见，但我们必须努力克服这点才行，唯有如此，人生才会得到幸福。被认为是“一看就知道是个疯子”的人，很可能只是比较敏感的好人，我们却很可能因为既有的成见，和对方产生无法挽回的不幸关系。
“如果辞掉工作就会活不下去”这个偏见又如何呢？离不开让肉体和灵魂双双窒息的工作场所，像这般不幸的生活或许就是源自此种偏见。
“天下的男人/女人都一样！”“只要有钱就能得到幸福！”也是同样的道理。前者可能会阻碍我们与新认识的异性发展出一段丰富多彩的感情关系，后者更是完全阻断了我们“追寻金钱以外的价值来让生活变得更幸福”的机会。请想一想，在认识新的异性之后，无法和对方共谱爱曲的人生，说不定就是由“天下的男人/女人都一样！”“只要有钱就能得到幸福！”所导致。因此我敢断言，“被成见与偏见束缚得多深，就有多不幸；而能够克服多少成见与偏见，就能得到多少幸福”。
话虽如此，我们又该如何克服既有的成见和偏见呢？这里有一个方法，就是“怀疑”。只要怀疑，学会从头怀疑自己深信的一切就行了。透过怀疑的过程，逐渐摆脱那些支配想法的成见。现在来认识一下被称为“怀疑的哲学家”——普遍怀疑这世上所有一切的哲学家——勒内·笛卡儿（Rene Descartes）。
怀疑一切的哲学家——笛卡儿
笛卡儿认为对所有一切都必须持有怀疑。“我假设有一个能力和计谋超群，又懂得工于心计的恶魔，用尽全部力量来欺骗我。”从这句他说的话就能看出他打算要怀疑一切。笛卡儿先是推翻思维的所有基础，不仅是透过感官知觉的部分，连最确切、最肯定的一切，都被他视为怀疑的对象。举例来说，他曾怀疑“‘二加三等于五’，也可能是一个错误的结论”。
让笛卡儿如此极端怀疑一切的原因为何？笛卡儿认为哲学必须为不可靠的知识提供可靠的基础。简单来说，就是他认为想要抵达“可靠知识”这个目的地，就必须先确保踏出的第一步是“没有任何怀疑余地的”才行。若不小心走错了第一步，误信广为流传的不可靠见解，最后就会被引导走向莫名其妙的目的地。这和一开始把九九乘法表背错，之后的算法会跟着错是相同的道理。
对笛卡儿而言，哲学绝对不能有误，哲学的出发点必须要显见又确凿才行，因此他坚信必须要普遍怀疑直到最后一刻。笛卡儿想要透过持续不断?
的怀疑，找出绝对“不可怀疑的”“足以作为所有思维起点的”那种东西。但它究竟存在吗？这世上会有“在任何情况下都显见又确切”的东西吗？
若是站在怀疑论的角度来看，世上不会有确凿的东西。“天鹅是白的”是一项不容怀疑的事实吗？怀疑论者会这么问：“要是有黑天鹅，那怎么办？”对怀疑论者而言，“天鹅是白的”并非确凿的事实（真理），只不过是黑天鹅还没出现而已。事实上，笛卡儿也受到怀疑论者的攻击，但他可不是简单的“怀疑的哲学家”，即便在怀疑论者的顽强攻击下，他也未曾放弃，最后终于找到那个“不可怀疑、显见又确凿”的东西。看笛卡儿是怎么说的：
我下定决心要认定那些进入我心绪内的所有东西，都和出现在梦中的幻影一样地不真实。我也因此发现：像这样认定所有一切都是虚假的我，必须得先是某种存在才行。由于“我思故我在”（cogito ergo sum）这项真理十分确切又可靠，任何一条怀疑论者的荒谬假定都不足以动摇它，因此我毫不犹豫地采纳它作为我寻求哲学的第一原理。
——《方法论》（Discours de la méthode） https://t.cn/RI7nYAL
锋芒于形 风范于心
2022年款捷豹F-PACE焕新而至
（2021年12月21日，上海）近期，2022年款捷豹F-PACE车型重磅上市。新车型采用全新设计语言，焕新引入F-PACE 250PS R-DYNAMIC BLACK等版本车型，在进一步彰显集结轿车、跑车及SUV属性“三位一体”特质的同时，将轿车的舒适性和豪华性、跑车的运动性、SUV的空间性和通过性五项全能优势凝于一身，以全面实力充分迎合当下消费者的需求。新车型官方建议零售价为：
-F-PACE 2.0L：458,000元人民币
-F-PACE 2.0L R-DYNAMIC BLACK：498,000元人民币
-F-PACE 2.0L HSE：528,000元人民币
-F-PACE 3.0L R-DYNAMIC SE：598,000元人民币
2022年款捷豹F-PACE
锋锐外型 凸显动感
2015年，甫一面世的捷豹F-PACE车型即以黄金比例外型、动感新潮的线条和蓄势待发的姿态惊艳世人，自此开启了轿跑SUV市场先河，并成为2017年世界年度车和世界年度设计车双料大奖得主。
22年款捷豹F-PACE将豪华高能轿跑SUV的运动气息再次提升，通过一系列运动元素与造型升级的黑色外观套件，凸显英伦豪华运动气息。通过采用大尺寸进气格栅，标志性双“J”造型大灯更加纤细修长，愈发凸显前脸宽阔之势，与整车运动风格和谐兼容。车身侧面的翼子板侧进气口加入了捷豹标志性的“跃豹”标识，并且车身下部增加了带喷涂的下包围设计，使得整体线条更加优美并增添了视觉完整性。纤长尾灯则采用了与豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE一脉相承的赛道弯道曲线设计，进一步拓宽了车尾视觉效果，配合后保险杠和尾门造型带来更独特、更运动的呈现。
2022年款捷豹F-PACE R-DYNAMIC BLACK
同时，为了兼顾多元化用车需求，引进全新R-DYNAMIC BLACK车型及CORE HSE 车型，提供HSE、R-Dynamic及R-Dynamic Black三款外观选择，多维度满足用户对于豪华驾乘体验的升级需求。焕新引入的R-DYNAMIC BLACK车型搭载黑色外观套件，从亮黑色车顶行李架、黑色外后视镜罩壳、光亮金属踏板再到缎纹炭灰饰面，雕塑感轮廓在醒目的黑色设计元素衬托下，更具视觉冲击力；与黑色外观套件相辅相成的则是20寸10辐亮黑色铝合金轮毂，隐藏其中的红色制动卡钳从视觉上更加激发起驾驭渴望。此外，2022年款捷豹F-PACE R-DYNAMIC BLACK车型引入奥斯图尼珍珠白色车漆，进一步诠释新现代豪华魅力。
于动感中 安享奢华
2022年款捷豹F-PACE车型实现内饰焕新，以HSE版本为例，标配豪华菱格纹温莎皮座椅以及高级绒面皮革触感顶棚等，让内饰奢华感受提升至新的高度，呈现兼具奢华材质与先进科技的全新座舱。当驾乘者移步车内，可充分感知线条优美、触感细腻的内饰饰面，采用包覆式设计的仪表盘，呈现浑然一体的整体感。搭载的滑动式全景天窗，则让阳光充分倾泻，打造更加通透敞阔的座舱；高级车内氛围灯可提供30色的柔和灯光，并具有动态效果，轻松营造出契合用户情绪的座舱氛围。
2022年款捷豹F-PACE R-DYNAMIC BLACK车型座舱
在2022年款捷豹F-PACE R-DYNAMIC BLACK车型中，前排采用带电动腰托功能的运动造型座椅，同时加大了座椅加热区和座椅通风的覆盖面积，营造出兼具独特个性与运动激情的豪华空间。座椅头枕上的“跃豹”浮雕、雕刻于驾驶模式旋钮周围的品牌压花图案等细节生趣盎然，呈现品牌的悠久历史和文化底蕴。
2022款捷豹F-PACE R-DYNAMIC BLACK内饰
搭载MeridianTM英国之宝音响系统的新车型创新提供主动降噪功能，该智能技术通过不断监测路面振动，计算消除座舱噪音所需的反相声波，巧妙地降低座舱的噪音水平，令驾乘空间更为舒适静谧，还能帮助驾驶员缓解噪音疲劳，进而增强驾驶安全性。
为了确保每位乘员的舒适性，捷豹F-PACE提供特别设计的带PM2.5过滤和二氧化碳监测功能的负离子空气净化器，在空气质量不佳的区域，这项功能可测量座舱内二氧化碳的浓度，更加智能开启外循环模式，将新鲜空气引入座舱，为乘员的身体健康保驾护航。
驾享无忧 安心驰骋
捷豹F-PACE搭载具备48V 轻度混合动力科技的英杰力3.0升双增压发动机，匹配8速自动变速箱和智能全时四驱系统，最高可爆发340马力和480牛米的澎湃动力输出，“豹”力一触即发，为驾驶者带来非凡驾控体验。48V轻混技术不仅使驾驶感受更为平顺，还实现了优化启停、能量回收、加速助力、断油滑行等行车功能。而48V高能量密度电池可利用制动回充所存储的能量，来维持车载电气的正常运行和发动机随时快速启动的响应，有助于提高燃油经济性，以持续践行可持续发展愿景。
2022年款全新捷豹F-PACE搭载捷豹路虎先进的EVA 2.0车身电子架构。作为捷豹首款配备InControl OS 2.0信息娱乐系统的车型，一目了然的触摸显示屏将各项操控整合一体，彰显简约之美，简洁明了的操作界面大幅减少了人机交互频次，带来更智能、更直观以及更安全的人机交互体验。同时，车主根据自身需要，无需前往经销商便可通过SOTA在线升级系统完成软件更新，实时获取最新的地图、应用程序及车辆软件模块。
在驾驶辅助科技方面，更加多元化的驾驶辅助功能使车辆安全性能得以再度提升。2022年款捷豹F-PACE新增集成转向辅助功能的自适应巡航系统，在高速公路和交通拥堵路段行驶时，该系统可向车辆施以轻缓的加速和制动辅助力，使本车与前车保持设定的安全距离，提供从容舒适的驾驶体验。
此外，22年款F-PACE标配自动泊车功能，车辆搭载的前后泊车雷达可实时监测到潜在的碰撞危险，并且能够在低于10公里/小时的低速状态下进行自动刹车，以避免碰撞。同时，前后泊车雷达还将以图像与声音的形式将车辆前后障碍物的距离反馈给驾驶者，从而辅助驾驶者操纵车辆及定位车辆的位置，令繁忙车流中的泊车场景更加轻松无忧。
2022年款F-PACE将豪华质感与前瞻科技推向更高层次，再度演绎捷豹矢志不渝的创新精神，融合强大性能与英伦设计，将捷豹品牌“豹力美学”的精髓非凡呈现，为消费者重塑超越期待的新现代豪华主义驾驭体验。
2022年款捷豹F-PACE焕新而至
（2021年12月21日，上海）近期，2022年款捷豹F-PACE车型重磅上市。新车型采用全新设计语言，焕新引入F-PACE 250PS R-DYNAMIC BLACK等版本车型，在进一步彰显集结轿车、跑车及SUV属性“三位一体”特质的同时，将轿车的舒适性和豪华性、跑车的运动性、SUV的空间性和通过性五项全能优势凝于一身，以全面实力充分迎合当下消费者的需求。新车型官方建议零售价为：
-F-PACE 2.0L：458,000元人民币
-F-PACE 2.0L R-DYNAMIC BLACK：498,000元人民币
-F-PACE 2.0L HSE：528,000元人民币
-F-PACE 3.0L R-DYNAMIC SE：598,000元人民币
2022年款捷豹F-PACE
锋锐外型 凸显动感
2015年，甫一面世的捷豹F-PACE车型即以黄金比例外型、动感新潮的线条和蓄势待发的姿态惊艳世人，自此开启了轿跑SUV市场先河，并成为2017年世界年度车和世界年度设计车双料大奖得主。
22年款捷豹F-PACE将豪华高能轿跑SUV的运动气息再次提升，通过一系列运动元素与造型升级的黑色外观套件，凸显英伦豪华运动气息。通过采用大尺寸进气格栅，标志性双“J”造型大灯更加纤细修长，愈发凸显前脸宽阔之势，与整车运动风格和谐兼容。车身侧面的翼子板侧进气口加入了捷豹标志性的“跃豹”标识，并且车身下部增加了带喷涂的下包围设计，使得整体线条更加优美并增添了视觉完整性。纤长尾灯则采用了与豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE一脉相承的赛道弯道曲线设计，进一步拓宽了车尾视觉效果，配合后保险杠和尾门造型带来更独特、更运动的呈现。
2022年款捷豹F-PACE R-DYNAMIC BLACK
同时，为了兼顾多元化用车需求，引进全新R-DYNAMIC BLACK车型及CORE HSE 车型，提供HSE、R-Dynamic及R-Dynamic Black三款外观选择，多维度满足用户对于豪华驾乘体验的升级需求。焕新引入的R-DYNAMIC BLACK车型搭载黑色外观套件，从亮黑色车顶行李架、黑色外后视镜罩壳、光亮金属踏板再到缎纹炭灰饰面，雕塑感轮廓在醒目的黑色设计元素衬托下，更具视觉冲击力；与黑色外观套件相辅相成的则是20寸10辐亮黑色铝合金轮毂，隐藏其中的红色制动卡钳从视觉上更加激发起驾驭渴望。此外，2022年款捷豹F-PACE R-DYNAMIC BLACK车型引入奥斯图尼珍珠白色车漆，进一步诠释新现代豪华魅力。
于动感中 安享奢华
2022年款捷豹F-PACE车型实现内饰焕新，以HSE版本为例，标配豪华菱格纹温莎皮座椅以及高级绒面皮革触感顶棚等，让内饰奢华感受提升至新的高度，呈现兼具奢华材质与先进科技的全新座舱。当驾乘者移步车内，可充分感知线条优美、触感细腻的内饰饰面，采用包覆式设计的仪表盘，呈现浑然一体的整体感。搭载的滑动式全景天窗，则让阳光充分倾泻，打造更加通透敞阔的座舱；高级车内氛围灯可提供30色的柔和灯光，并具有动态效果，轻松营造出契合用户情绪的座舱氛围。
2022年款捷豹F-PACE R-DYNAMIC BLACK车型座舱
在2022年款捷豹F-PACE R-DYNAMIC BLACK车型中，前排采用带电动腰托功能的运动造型座椅，同时加大了座椅加热区和座椅通风的覆盖面积，营造出兼具独特个性与运动激情的豪华空间。座椅头枕上的“跃豹”浮雕、雕刻于驾驶模式旋钮周围的品牌压花图案等细节生趣盎然，呈现品牌的悠久历史和文化底蕴。
2022款捷豹F-PACE R-DYNAMIC BLACK内饰
搭载MeridianTM英国之宝音响系统的新车型创新提供主动降噪功能，该智能技术通过不断监测路面振动，计算消除座舱噪音所需的反相声波，巧妙地降低座舱的噪音水平，令驾乘空间更为舒适静谧，还能帮助驾驶员缓解噪音疲劳，进而增强驾驶安全性。
为了确保每位乘员的舒适性，捷豹F-PACE提供特别设计的带PM2.5过滤和二氧化碳监测功能的负离子空气净化器，在空气质量不佳的区域，这项功能可测量座舱内二氧化碳的浓度，更加智能开启外循环模式，将新鲜空气引入座舱，为乘员的身体健康保驾护航。
驾享无忧 安心驰骋
捷豹F-PACE搭载具备48V 轻度混合动力科技的英杰力3.0升双增压发动机，匹配8速自动变速箱和智能全时四驱系统，最高可爆发340马力和480牛米的澎湃动力输出，“豹”力一触即发，为驾驶者带来非凡驾控体验。48V轻混技术不仅使驾驶感受更为平顺，还实现了优化启停、能量回收、加速助力、断油滑行等行车功能。而48V高能量密度电池可利用制动回充所存储的能量，来维持车载电气的正常运行和发动机随时快速启动的响应，有助于提高燃油经济性，以持续践行可持续发展愿景。
2022年款全新捷豹F-PACE搭载捷豹路虎先进的EVA 2.0车身电子架构。作为捷豹首款配备InControl OS 2.0信息娱乐系统的车型，一目了然的触摸显示屏将各项操控整合一体，彰显简约之美，简洁明了的操作界面大幅减少了人机交互频次，带来更智能、更直观以及更安全的人机交互体验。同时，车主根据自身需要，无需前往经销商便可通过SOTA在线升级系统完成软件更新，实时获取最新的地图、应用程序及车辆软件模块。
在驾驶辅助科技方面，更加多元化的驾驶辅助功能使车辆安全性能得以再度提升。2022年款捷豹F-PACE新增集成转向辅助功能的自适应巡航系统，在高速公路和交通拥堵路段行驶时，该系统可向车辆施以轻缓的加速和制动辅助力，使本车与前车保持设定的安全距离，提供从容舒适的驾驶体验。
此外，22年款F-PACE标配自动泊车功能，车辆搭载的前后泊车雷达可实时监测到潜在的碰撞危险，并且能够在低于10公里/小时的低速状态下进行自动刹车，以避免碰撞。同时，前后泊车雷达还将以图像与声音的形式将车辆前后障碍物的距离反馈给驾驶者，从而辅助驾驶者操纵车辆及定位车辆的位置，令繁忙车流中的泊车场景更加轻松无忧。
2022年款F-PACE将豪华质感与前瞻科技推向更高层次，再度演绎捷豹矢志不渝的创新精神，融合强大性能与英伦设计，将捷豹品牌“豹力美学”的精髓非凡呈现，为消费者重塑超越期待的新现代豪华主义驾驭体验。
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