#燃油车该淘汰了吗#限2022年买车的话，就不该局限于比较各动总路线的谁优谁劣了，还应找搭载它们的在售车型来比较差异，总体还是先前写过的大逻辑：哪里的竞争最卷，就去那里挑适合自己预算和需求的车https://t.cn/A6aXu0Pw。
一、纯电。
一旦车主有私桩或其他便利可靠的充电条件，纯电基本上是上述几个动总路线的最优解，单位里程成本极低，保养便宜，驾驶性能等优势是其他路线难以望其项背的。
但考虑目前基建水平，私桩是比较奢侈的，而用公共桩的话，会有行程规划，排队（尤其带乘客一起排队），长途，紧急出行等很多短板场景难以弥补。
因此，中小城市全家唯一一台车选纯电的消费者不多，纯电市场最卷的是高低两极的价格段（图一），其一是充电便利的大城市的中高价车，消费者往往还有油车应急，其二是中小城市的低价车，消费者就短途代个步也不拿它举家长途。
因此，中高价车竞争圈里，相对推荐可多人坐、可招架长途的长续航主力大车：modelY，汉EV，P7等。
低价竞争圈拆两块，预算低且可以舍弃一些续航且舍弃高速能力的话，就五菱mini这种灵活充电的，预算高且刚需一些续航加必须上高速的话，就海豚和AionY这种小紧凑级的。
大众ID4之类的中高价大紧凑级车有点两头不讨好，目前来说不如去买混动或燃油。
二、混动。
没有私桩或其他便利可靠的充电条件的话，推荐直接放弃纯电，看混动或燃油。
得益于混动有发动机发电功能，混动相对纯电没有续航焦虑，几分钟加个油即可再次出发，省油交给发动机跟电机去磨合即可，因此混动很适合上面提过的多人紧急长途出行之类纯电不擅长的场合https://t.cn/A6aXu0PZ。
具体比较几种混动的话，插电的混动更适合平时充电偶尔用油，不插电的混动车价稍便宜，更适合直接靠省油日常行驶；增程对比带直驱的混动更擅长市区用电，不大擅长高速省油，原因参考过往微博：https://t.cn/A6axrnda。
因此，混动车较多聚集在中等和中高价格段，主打比同级燃油车约贵20%但能省油近半的卖点，最近油价高，混动对比燃油的优势会更明显。
如图二，中等价格的主流车型有卡罗拉混动，凯美瑞混动，CRV混动，宋DMi，秦DMi等。中高价格的主流车型有汉DMi，唐DMi，理想one，赛那混动，问界M5，汉兰达混动，GS8混动，奥德赛混动等。
额外提醒注意避坑48V“轻混”，看似它跟燃油一样便宜，但受限于用的小电机等，省油效果比重混差得多https://t.cn/A6XtwOJX。
三、燃油。
燃油是目前为止比纯电和混动都成熟得多的市场，成熟的好处是选项多且它们在内卷：任何预算下的绝大多数需求都有一堆品牌的一堆在售车可以满足https://t.cn/A6aS4RqD。
考虑刚刚提过的中高价纯电多在大城市增购市场活跃，低价纯电多在代步车活跃，混动多在比同级燃油贵20%的首购市场活跃。
剩下的小城市高价市场受限充电大概率还是只能买BBA燃油，剩下的要兼顾长途的代步车还是只能买中端燃油，预算紧张且高速多于市区的还是只能买稍低价燃油（图三）。
综上，有些市场的部分燃油车型确实可以被纯电或混动取代了，但也有不少市场的燃油车型需要继续照顾消费者需求，总体纯电和混动取代燃油车的过程还将持续很久https://t.cn/A6awCenu。
考虑品牌、车型、价格、消费需求等不同，这个取代过程既不是一股脑的，也不是整齐划一的，因此靠给技术路线贴标签来粗放选车的行为不可取。
#华为余承东呼吁尽早淘汰燃油车#
#微博新知博主#
一、纯电。
一旦车主有私桩或其他便利可靠的充电条件，纯电基本上是上述几个动总路线的最优解，单位里程成本极低，保养便宜，驾驶性能等优势是其他路线难以望其项背的。
但考虑目前基建水平，私桩是比较奢侈的，而用公共桩的话，会有行程规划，排队（尤其带乘客一起排队），长途，紧急出行等很多短板场景难以弥补。
因此，中小城市全家唯一一台车选纯电的消费者不多，纯电市场最卷的是高低两极的价格段（图一），其一是充电便利的大城市的中高价车，消费者往往还有油车应急，其二是中小城市的低价车，消费者就短途代个步也不拿它举家长途。
因此，中高价车竞争圈里，相对推荐可多人坐、可招架长途的长续航主力大车：modelY，汉EV，P7等。
低价竞争圈拆两块，预算低且可以舍弃一些续航且舍弃高速能力的话，就五菱mini这种灵活充电的，预算高且刚需一些续航加必须上高速的话，就海豚和AionY这种小紧凑级的。
大众ID4之类的中高价大紧凑级车有点两头不讨好，目前来说不如去买混动或燃油。
二、混动。
没有私桩或其他便利可靠的充电条件的话，推荐直接放弃纯电，看混动或燃油。
得益于混动有发动机发电功能，混动相对纯电没有续航焦虑，几分钟加个油即可再次出发，省油交给发动机跟电机去磨合即可，因此混动很适合上面提过的多人紧急长途出行之类纯电不擅长的场合https://t.cn/A6aXu0PZ。
具体比较几种混动的话，插电的混动更适合平时充电偶尔用油，不插电的混动车价稍便宜，更适合直接靠省油日常行驶；增程对比带直驱的混动更擅长市区用电，不大擅长高速省油，原因参考过往微博：https://t.cn/A6axrnda。
因此，混动车较多聚集在中等和中高价格段，主打比同级燃油车约贵20%但能省油近半的卖点，最近油价高，混动对比燃油的优势会更明显。
如图二，中等价格的主流车型有卡罗拉混动，凯美瑞混动，CRV混动，宋DMi，秦DMi等。中高价格的主流车型有汉DMi，唐DMi，理想one，赛那混动，问界M5，汉兰达混动，GS8混动，奥德赛混动等。
额外提醒注意避坑48V“轻混”，看似它跟燃油一样便宜，但受限于用的小电机等，省油效果比重混差得多https://t.cn/A6XtwOJX。
三、燃油。
燃油是目前为止比纯电和混动都成熟得多的市场，成熟的好处是选项多且它们在内卷：任何预算下的绝大多数需求都有一堆品牌的一堆在售车可以满足https://t.cn/A6aS4RqD。
考虑刚刚提过的中高价纯电多在大城市增购市场活跃，低价纯电多在代步车活跃，混动多在比同级燃油贵20%的首购市场活跃。
剩下的小城市高价市场受限充电大概率还是只能买BBA燃油，剩下的要兼顾长途的代步车还是只能买中端燃油，预算紧张且高速多于市区的还是只能买稍低价燃油（图三）。
综上，有些市场的部分燃油车型确实可以被纯电或混动取代了，但也有不少市场的燃油车型需要继续照顾消费者需求，总体纯电和混动取代燃油车的过程还将持续很久https://t.cn/A6awCenu。
考虑品牌、车型、价格、消费需求等不同，这个取代过程既不是一股脑的，也不是整齐划一的，因此靠给技术路线贴标签来粗放选车的行为不可取。
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#北京百万空调安装##北京百万空调移机##百万庄空调维修##西城空调加氟电话15210769368#北京宏达制冷空调安装维修服务中心专业家用、商用空调移机、安装、维修、加氟、清洗、拆机、旧回收。
公司空调维修品牌:美的、格力、海尔、春兰、三菱、长虹、松下、三星、LG、TCL、新科、澳柯玛、格兰仕、三洋、日立、现代，小天鹅，伊莱克斯，麦克维尔，月兔，波尔卡，约克，华凌，创维，统帅，樱花，大金、科龙、古桥等各大品牌家用和商用空调售后维修、空调安装、空调移机、空调加氟、空调清洗保养服务。
公司技术力量雄厚,拥有一支经验丰富的设计、安装和维修保养各种家用(商用)空调的维修安装服务队伍。拥有多年家用和商用空调专业维修经验,长期从事各大品牌空调销售、安装等售前、售后服务的专业技术人员。我们熟悉各种空调设备的性能、维护与管理,具有优良的专业技能和服务常识,并且接受专业课程的培训,确保各项服务质量。安装、维修人员每年接受各厂家的维修培训,我们专业水平高职业素质高、服务态度好。
空调回收部:高价回收各种新旧空调,壁挂式、柜式、吸顶式、窗式、中央空调、商用、家用等。以质论价,诚实守信,比市场价高出30%,看货后现金即付。免费上门拆运,只要您来电我们马上就到。同行业比质量!同质量比价格!! 同价格比服务!! 即需即到,尽心尽力服务.
打孔:工程打孔、开孔、水钻切割开门、开窗、玻璃打孔、穿孔机线孔、打过墙孔、钻孔、空调打孔、油烟机打孔、楼板打孔、水泥墙钻孔、墙壁钻孔、重墙开门、.空调打孔、油烟机打孔、楼板打孔、墙壁钻孔、承重墙开门(3公分--75公分)难度较大的孔均可钻孔,水钻切割工程拆除、承重墙钻孔、楼板拆除。
北京宏达制冷专业空调维修、清洗、加氟、移机、空调安装、 拆空调 、价格优惠、从客户的角度出发,为客户提供,高质量,时快捷的服务。
公司郑重承诺:
1、拆装(移机)的空调氟保1年
2、维修的空调保修六个月
3、空调移机、维修价格全市,用户最信任单位。 https://t.cn/z820wrN
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打孔:工程打孔、开孔、水钻切割开门、开窗、玻璃打孔、穿孔机线孔、打过墙孔、钻孔、空调打孔、油烟机打孔、楼板打孔、水泥墙钻孔、墙壁钻孔、重墙开门、.空调打孔、油烟机打孔、楼板打孔、墙壁钻孔、承重墙开门(3公分--75公分)难度较大的孔均可钻孔,水钻切割工程拆除、承重墙钻孔、楼板拆除。
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2、维修的空调保修六个月
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【沙坪坝：“链”上发力，以“智”赋能，推动制造业高质量发展】7月4日，总部位于重庆市沙坪坝区的小康工业集团股份有限公司（601127.SH 以下简称“小康股份”）与华为再推新车型AITO品牌智慧汽车问界M7正式发布，投产后预计可实现年产值300多亿元。
2022年，小康股份新能源汽车业务表现抢眼，截止6月30日，小康新能源汽车全年累计产销47714辆和45622辆，同比增幅达到255.12%和204.51%，问界M5创造了87天交付过万的最快记录。
小康股份发展壮大、“开花结果”，有如此亮眼的成绩单无不与沙坪坝区产业发展环境有关。沙坪坝区坚持把发展实体经济摆在首位，着力优化营商环境和营造良好产业生态，加快产业结构调整和稳步推进产业转型升级。“工业经济是高质量发展的基石，我们坚持创新驱动发展，把先进制造业作为主攻方向，筑牢工业经济底盘，在新起点上推动沙坪坝图新图变图强。”沙坪坝区相关负责人表示。
“链”上发力，竞速“新赛道”
有着厚重工业基础的沙坪坝，选准主攻方向，瞄准高端化、智能化、绿色化，大力发展新能源智能网联汽车、高端装备、生物医药等战新产业，重构产业链、创新链、供应链、价值链，补链成群，实现集群发展。
走进位于沙坪坝的重庆金康动力新能源有限公司（下称金康动力）大学城智慧工厂，繁忙的生产线上，全自动化机器人正在作业，偌大的生产车间，只有零星的几位工人熟练操作设备。高自动化、高智能化、高集成化的生产线令人眼前一亮。
金康动力是小康集团旗下专业从事新能源汽车电池、电机和电控设备研发制造的子公司，也是国内少数拥有发电机、电控、电驱系统生产线的数字化工厂。其自主主导设计的高自动化、高智能化、高集成化电机、电控产线和电池模组、PACK产线达到全球先进水平。
位于沙坪坝区回龙坝镇的惠立铭汽车零部件公司，一件件新能源汽车零部件也在加紧生产。该企业在沙坪坝区“总部+龙头+配套”发展模式下，与金美汽车电子等26家企业成为小康汽车这一“链主”的链条企业。当前，这些链条企业实现年产值23.14亿元，年营业收入18.27亿元。
“为了加快我区补链、稳链、强链步伐，推动汽车等传统产业提质升级。我区以‘重庆市智能网联汽车核心零部件特色产业建设基地’为契机，聚集46家汽车制造业规模企业。”沙坪坝区招商中心负责人表示，当前沙坪坝区形成了以小康汽车为代表的汽车整车制造龙头企业，康明斯发动机为代表的重载和大马力发动机制造企业，博泽汽车为代表的零部件重点配套供应商，同时全面发挥通道、口岸、保税等优势资源创新发展，打造了汽车整车及零部件全球化物流服务体系。
“我区正不断延伸产业链条，提升产业集聚度。”沙坪坝区经信委负责人表示，当前全区规模工业企业户数达到236户、较2021年新增20户，今年拟再培育升规企业10户以上，全年预期产值超2900亿元，全市第二大工业体量的地位进一步巩固。
以“智”赋能，助推产业转型升级
“制造”向“智造”转型升级，数字经济和实体经济深度融合，数字车间、智能工厂、无人生产线……这样的场景，出现在沙坪坝的很多企业。
重庆水泵厂有限责任公司大型往复隔膜泵重型装备制造数字化车间，全面企业信息化建设平台的创新应用，将公司的精益生产推向新高度。
“数字化车间建成后，不仅省时省力，而且更加精准。现在公司每年新增销售收入2亿元，新增利润1000万，降低运营成本15%以上，减少人力成本25%以上，提高产品生产效率30%以上。”重庆水泵厂有限责任公司负责人表示。
相似的场景，还出现在西南药业蓝白配色的粉针剂车间内、东风小康汽车沙坪坝分公司车身外观涂装数字化车间……这是沙坪坝区实现数字化与智能化“两化”融合发展、走新型工业化道路的缩影。
坚持新发展理念，坚定创新升级，在疫情环境下，沙坪坝制造业实现了逆势增长、加速释放产能，竞争力显著提升。
开物工业专业从事各类精密模具、部件的技术研发与制造。但因疫情对疫苗、核酸检测的需求量爆发增长，于是开物工业从电动工具塑胶领域转型重点突破医疗塑胶领域。“我们目前已获得IOS13485：2016医疗器械管理体系认证，拥有全球检测一线品牌卡尔蔡司工业检测设备，以及SAP最新版的生产管理系统，可以保证生产的品质可靠及生产管理的及时性。”开物工业副总经理薛清华说。
在集成电路方面，沙坪坝区吉芯科技实现了国内高端、高功率数模混合集成电路方面的重大技术突破，技术自主可控，目前承担了多项国家重点研发计划和国家重大专项等重大项目，综合研发能力和技术水平位于国内第一。“2022年上半年我们新签约项目4亿元，交付3亿元。”吉芯科技负责人说。
数字经济和实体经济的深度融合，让沙坪坝制造业发展质量和效益得到显著提升。2022年，全区有15家企业进入重庆“双百企业”名单，较上年增加1户。沙坪坝区正在推动“先进制造”向“制造先进”转变。
稳企惠企，打出助企“组合拳”
企业稳则经济稳。沙坪坝区扎实开展落实稳企惠企政策集中攻坚行动，以务实举措打出一系列助企纾困“组合拳”，有效支持企业发展，激发市场主体活力。
“支持制造业发展，我们在根上‘浇水施肥’，使企业茁壮成长”。沙坪坝区经信委负责人表示，出台的《重庆市沙坪坝区支持制造业高质量发展若干举措》，从提升制造业自主创新能力、推动制造业企业提档升级、支持工业设计创新发展、鼓励引进先进制造企业、强化制造业人才引进5个方面提出具体举措，为先进制造业高质量发展“增肌”“注能”。
“之前我公司部分高材质纸张需要进口，受疫情影响，中间转运环节和运输成本大幅增加，企业不堪重负。”位于沙坪坝区的重庆美盈森环保包装工程有限公司负责人回忆起此前的“困境”，依然心有余悸。
重庆国际物流枢纽园区了解到这一情况，联合相关部门主动对接企业，加班加点指导企业规范“首掏作业点”资质申报，优化了掏箱流程、降低了运输成本，实实在在解了企业“急”和“愁”。
沙坪坝区围绕项目建设、企业研发、人才安居、交通物流、生活配套等全方位各环节服务企业，还积极帮助企业解决用工、用能、用钱、降成本、增订单、供应链等方面难题，做到常态化研究、制度化推动、清单化落实。正如小康集团股份有限公司负责人所说，“沙坪坝区有非常适合企业发展的土壤、水份和阳光，环境优越、善待企业，这是我们扎根沙坪坝、服务沙坪坝的理由。”
沙坪坝区发改委相关负责人说，“我们必须爱护好我们的企业，打造最优的营商环境。”切实走好政策制定“最先一公里”、企业解困“最后一公里”、主动服务“多走一公里”，建立了“一企一专班”服务企业工作机制，扎实开展走访服务，将一揽子惠企政策精准推向企业。（记者 陈秋霖）
2022年，小康股份新能源汽车业务表现抢眼，截止6月30日，小康新能源汽车全年累计产销47714辆和45622辆，同比增幅达到255.12%和204.51%，问界M5创造了87天交付过万的最快记录。
小康股份发展壮大、“开花结果”，有如此亮眼的成绩单无不与沙坪坝区产业发展环境有关。沙坪坝区坚持把发展实体经济摆在首位，着力优化营商环境和营造良好产业生态，加快产业结构调整和稳步推进产业转型升级。“工业经济是高质量发展的基石，我们坚持创新驱动发展，把先进制造业作为主攻方向，筑牢工业经济底盘，在新起点上推动沙坪坝图新图变图强。”沙坪坝区相关负责人表示。
“链”上发力，竞速“新赛道”
有着厚重工业基础的沙坪坝，选准主攻方向，瞄准高端化、智能化、绿色化，大力发展新能源智能网联汽车、高端装备、生物医药等战新产业，重构产业链、创新链、供应链、价值链，补链成群，实现集群发展。
走进位于沙坪坝的重庆金康动力新能源有限公司（下称金康动力）大学城智慧工厂，繁忙的生产线上，全自动化机器人正在作业，偌大的生产车间，只有零星的几位工人熟练操作设备。高自动化、高智能化、高集成化的生产线令人眼前一亮。
金康动力是小康集团旗下专业从事新能源汽车电池、电机和电控设备研发制造的子公司，也是国内少数拥有发电机、电控、电驱系统生产线的数字化工厂。其自主主导设计的高自动化、高智能化、高集成化电机、电控产线和电池模组、PACK产线达到全球先进水平。
位于沙坪坝区回龙坝镇的惠立铭汽车零部件公司，一件件新能源汽车零部件也在加紧生产。该企业在沙坪坝区“总部+龙头+配套”发展模式下，与金美汽车电子等26家企业成为小康汽车这一“链主”的链条企业。当前，这些链条企业实现年产值23.14亿元，年营业收入18.27亿元。
“为了加快我区补链、稳链、强链步伐，推动汽车等传统产业提质升级。我区以‘重庆市智能网联汽车核心零部件特色产业建设基地’为契机，聚集46家汽车制造业规模企业。”沙坪坝区招商中心负责人表示，当前沙坪坝区形成了以小康汽车为代表的汽车整车制造龙头企业，康明斯发动机为代表的重载和大马力发动机制造企业，博泽汽车为代表的零部件重点配套供应商，同时全面发挥通道、口岸、保税等优势资源创新发展，打造了汽车整车及零部件全球化物流服务体系。
“我区正不断延伸产业链条，提升产业集聚度。”沙坪坝区经信委负责人表示，当前全区规模工业企业户数达到236户、较2021年新增20户，今年拟再培育升规企业10户以上，全年预期产值超2900亿元，全市第二大工业体量的地位进一步巩固。
以“智”赋能，助推产业转型升级
“制造”向“智造”转型升级，数字经济和实体经济深度融合，数字车间、智能工厂、无人生产线……这样的场景，出现在沙坪坝的很多企业。
重庆水泵厂有限责任公司大型往复隔膜泵重型装备制造数字化车间，全面企业信息化建设平台的创新应用，将公司的精益生产推向新高度。
“数字化车间建成后，不仅省时省力，而且更加精准。现在公司每年新增销售收入2亿元，新增利润1000万，降低运营成本15%以上，减少人力成本25%以上，提高产品生产效率30%以上。”重庆水泵厂有限责任公司负责人表示。
相似的场景，还出现在西南药业蓝白配色的粉针剂车间内、东风小康汽车沙坪坝分公司车身外观涂装数字化车间……这是沙坪坝区实现数字化与智能化“两化”融合发展、走新型工业化道路的缩影。
坚持新发展理念，坚定创新升级，在疫情环境下，沙坪坝制造业实现了逆势增长、加速释放产能，竞争力显著提升。
开物工业专业从事各类精密模具、部件的技术研发与制造。但因疫情对疫苗、核酸检测的需求量爆发增长，于是开物工业从电动工具塑胶领域转型重点突破医疗塑胶领域。“我们目前已获得IOS13485：2016医疗器械管理体系认证，拥有全球检测一线品牌卡尔蔡司工业检测设备，以及SAP最新版的生产管理系统，可以保证生产的品质可靠及生产管理的及时性。”开物工业副总经理薛清华说。
在集成电路方面，沙坪坝区吉芯科技实现了国内高端、高功率数模混合集成电路方面的重大技术突破，技术自主可控，目前承担了多项国家重点研发计划和国家重大专项等重大项目，综合研发能力和技术水平位于国内第一。“2022年上半年我们新签约项目4亿元，交付3亿元。”吉芯科技负责人说。
数字经济和实体经济的深度融合，让沙坪坝制造业发展质量和效益得到显著提升。2022年，全区有15家企业进入重庆“双百企业”名单，较上年增加1户。沙坪坝区正在推动“先进制造”向“制造先进”转变。
稳企惠企，打出助企“组合拳”
企业稳则经济稳。沙坪坝区扎实开展落实稳企惠企政策集中攻坚行动，以务实举措打出一系列助企纾困“组合拳”，有效支持企业发展，激发市场主体活力。
“支持制造业发展，我们在根上‘浇水施肥’，使企业茁壮成长”。沙坪坝区经信委负责人表示，出台的《重庆市沙坪坝区支持制造业高质量发展若干举措》，从提升制造业自主创新能力、推动制造业企业提档升级、支持工业设计创新发展、鼓励引进先进制造企业、强化制造业人才引进5个方面提出具体举措，为先进制造业高质量发展“增肌”“注能”。
“之前我公司部分高材质纸张需要进口，受疫情影响，中间转运环节和运输成本大幅增加，企业不堪重负。”位于沙坪坝区的重庆美盈森环保包装工程有限公司负责人回忆起此前的“困境”，依然心有余悸。
重庆国际物流枢纽园区了解到这一情况，联合相关部门主动对接企业，加班加点指导企业规范“首掏作业点”资质申报，优化了掏箱流程、降低了运输成本，实实在在解了企业“急”和“愁”。
沙坪坝区围绕项目建设、企业研发、人才安居、交通物流、生活配套等全方位各环节服务企业，还积极帮助企业解决用工、用能、用钱、降成本、增订单、供应链等方面难题，做到常态化研究、制度化推动、清单化落实。正如小康集团股份有限公司负责人所说，“沙坪坝区有非常适合企业发展的土壤、水份和阳光，环境优越、善待企业，这是我们扎根沙坪坝、服务沙坪坝的理由。”
沙坪坝区发改委相关负责人说，“我们必须爱护好我们的企业，打造最优的营商环境。”切实走好政策制定“最先一公里”、企业解困“最后一公里”、主动服务“多走一公里”，建立了“一企一专班”服务企业工作机制，扎实开展走访服务，将一揽子惠企政策精准推向企业。（记者 陈秋霖）
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