Mark一下萌姐幼儿园第一天

早上兴奋地吃不下早饭 很配合的穿衣服扎辫子
别的小朋友在幼儿园门口哭闹逃跑
我还在跟老师交接东西的时候
萌姐一个人头也不回地走了进去
小小的身影却很勇敢（孤勇者没有白唱[哈哈]）
放学去接的时候看到排着队出来 笑得特别灿烂
问她在幼儿园开心吗？开心！
问她明天还要去幼儿园吗？要去！

PS.今天想嘘嘘来不及说尿裤子上了[黑线]今天老师没有给小朋友们小星星（但是有小鱼贴纸）她哭鼻子了[允悲]

【TES赛前垃圾话海报】

Qingtian ：369，小心点，别被我单杀了
Tian：JDG不应该感谢我们将他们带进世界赛吗？你们别太贪心
Knight ：这次你可能会只给我一点点压力
JackeyLove ：打败我，你就是LPL最佳AD
Mark ：有JackeyLove的指挥对线直接就赢了
#2022LPL夏决##JDG与TES决战银龙##JDG对战TES# ​​​

顺便给各位新Hondaman和HondaFans提供一个热知识，可能不完全对，但是根据我多年前做中古车的经验来看，普遍大家把日系性能车混作一起，什么evo sti gtr各种飞，实际上早些年车迷圈子对这些出生在90年代的车子有个大概的定位：

1. 头部档-高性能车
※本田NSX ; 日产Skyline-GTR；丰田Supra；三菱3000GT VR4；马自达RX-7
这些车主要是以6缸为主，主要活跃在赛道和DragRacing赛事当中，轮上马力基本都因为君子协定封印在280ps，而且各个掏出来各怀绝技，3000GT可能认识的人不多，但实际上也是四驱+双涡轮的大牛产品。

2. 中部档位-性能车
※斯巴鲁Impreza STi(含WRX)；三菱Lancer Evolution；日产Siliva；本田S2000
这些车以2.0L or 2.0T为主，基本都是成名已久的性能车型，其中Siliva的S14 S15虽然赛道性能一般，但是以出色的漂移能力直至今日还活跃在公众视野....丰田这段时间应该是断档的Trueno没出高性能后续，倒是什么Altezza，MR2，Mark II做的有模有样。

3. 腰部档位-街头性能车
※斯巴鲁legacy B4；本田Civic/Integra TR/Accord ER；日产Fairlady Z/Skyline GT（350/370）
这些车各自为战，基本上是最常见的炸街车型，拥有出色的性能和独特个性。

4. 裆部档位-街车
※本田Prelude，丰田Celica ZZT231
目前就想到这俩，有其他的可以补充，谈不上绝对性能，但Prelude Si-R的蓝头VTEC和Celica的VVTL-i都是当时最出色的民用内燃机，不顾Celica的操控挺一般的，胜在跑车造型了。