#遇见艺术# #每日一印#
1.作品：弗拉·安吉利科（Fra Angelico）画作
2.简介：弗拉·安吉利科，多米尼加派修士。他只为教堂作画，且只画宗教题材画。安吉利科的作品，如《圣母子与天使、圣徒及捐助者》，将哥特艺术晚期的优雅和装饰与文艺复兴时期的光线和空间渲染技术结合在一起。他的简单、直接的艺术风格见于一些壁画，如《天使报喜》。
3.打印设备：汉印小型彩色照片打印机CP4000L，可选择照片尺寸，多样使用。

【早安阳光】

采访了很多人为何来阳光，我概括成以下三种情况：
 

① 因为臻传品牌。臻传高客战略是已被实践了的，具有现实生产力的。这种超级体验式营销，让大保单的销售变得更容易，比如FRA财富风险管理师的培养让招募变得容易。
 

② 因为平台。什么是平台？平台不是个人花钱就能建起来的，但一旦加盟，就又都是免费的。阳光是平台型的公司，阳光平台与财富风险管理师的关系，就如淘宝平台与商家的关系，是共享经济。
 

③ 因为生态。什么是生态？生态不是一维的概念，是多维的、是体系的、是闭环的、是协同的，比如医疗与养老，比如产品与服务，比如线上与线下。阳光臻传生态各板块的衔接如空气、阳光般的自然，实现自然赋能。
 

察势者明，趋势者智，驭势者独步天下！

2022.6.17 布鲁塞尔航空 SN2616 BRU-FRA A319 公务舱 乘机简报

从布鲁塞尔前往法兰克福正好解锁汉莎集团中相对存在感不那么高的布鲁塞尔航空，售票与值机系统也是汉莎集团通用的。由于票上包括了前往美国的航班，系统中必须完成APIS才允许任意航段的值机，不过整体还算顺利

security有优先通道，不过队伍也不怎么短，对于周五晚高峰倒也是不意外

布鲁塞尔航空在申根区的两个休息室中，航站楼中部的The LOFT是最大的旗舰休息室，并Lexus合作。然而这个休息室很好的诠释了空间布局及动线设计不合理对于体验的影响，加上人也不少，感觉更像是嘈杂的4S店……

正点登机，然而周五晚高峰，只能喜提布鲁塞尔机场及法兰克福机场流控，起飞延误了大半个小时，最终到达也晚了半个小时左右

全程飞行时间仅半小时，不过依然发了一份餐。本身当天客座率就高，安排的5排公务舱全满，两位空乘在10分钟时间内备餐发餐发饮料再收餐，非常匆忙，吃也基本上就是拿到了往嘴里塞然后就被收走。这种短途航班是否有必要这么折腾也就仁者见仁了

落地法兰接桥。由于机上有大量转机客，航班延误后不少转机时间也都不太够了，几乎所有人都是跑着下飞机的，或许是笔者这么多年来见过的下机速度最快的航班了。终到法兰的旅客并不多，然而行李还是要等很久……

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