#2022成都车展# SAR沙龙展台，机甲龙带了三个兄弟一起亮相：101台的限量版机甲龙、机甲龙重装概念版、机甲龙EVA联名限定版。
同时公布了一些机甲龙的详细动力参数：
峰值功率400kw，扭矩763N·m，百公里加速3秒级，CLTC续航610km以上，电池容量93.9kWh。
辅助驾驶方面：
成为首搭4个激光雷达的车型，包含32个智能感知元件（4个激光雷达，11颗摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达），采用了
400TOPS算力的Da Vince AI计算架构。
至于上市信息，目前还没有确切消息。
#沙龙汽车# #机甲龙 # #智能汽车机甲时代开创者#
同时公布了一些机甲龙的详细动力参数：
峰值功率400kw，扭矩763N·m，百公里加速3秒级，CLTC续航610km以上，电池容量93.9kWh。
辅助驾驶方面：
成为首搭4个激光雷达的车型，包含32个智能感知元件（4个激光雷达，11颗摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达），采用了
400TOPS算力的Da Vince AI计算架构。
至于上市信息，目前还没有确切消息。
#沙龙汽车# #机甲龙 # #智能汽车机甲时代开创者#
#2022成都车展##新车划重点#
在本届2022成都车展上，小鹏为我们带来了重磅新车——小鹏G9，这是来自小鹏的一款中大型SUV，基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统、双激光雷达，双电机四驱版的加速性能甚至能达到3s级，另据官方消息，新车将于今年9月份正式上市，并将于今年第四季度开启交付。
【主打大5座概念】
小鹏G9采用了全新的家族式设计语言，前脸在传承家族式X Robot Face及贯穿式光剑大灯设计的基础上再次迎来了进化。整车的尺寸看起来就很大，具体来看，新车的长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距2998mm，这款中大型SUV有着较为大气的视觉观感。
值得一提的是，虽然小鹏G9的车身尺寸很大，但目前的消息是新车仅会有5座版车型，并不会提供6座或是7座，显然主打的是个大5座的概念。
同时，在品牌高端车型上我们也会有一些DIY的空间，比如厂家提供255/55 R19、255/45 R21两种轮胎规格，还可选装激光雷达、双色车身、电动后拖钩等配置。根据此前官方消息，在双激光雷达的加持下，小鹏G9将实现全场景、端到端的智能辅助驾驶能力。
【XPILOT 4.0辅助驾驶系统】
在自动驾驶方面，新车配备了全栈自研的XPILOT 4.0辅助驾驶系统，在车端搭载了31个感知元件，包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，同时配备了双NVIDIA DRIVE Orin-X智能驾驶芯片，算力达到508Tops。据介绍，小鹏G9将可实现端到端的辅助驾驶体验。从停车位启动，途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路等，全程进行智能辅助驾驶。
【三屏互联，顶级丹拿音响系统】
小鹏G9采用了全新的内饰设计风格，三块屏幕在车内实现了三屏互联，其中10.25英寸全液晶仪表采用内嵌式设计，14.96英寸中控屏与14.96英寸副驾驶屏采用了双联屏设计，内置8155芯片。
同时，车内语音交互系统也将升级到全场景语音2.0，带来更极速的响应速度和更人性化的自然语音交互状态。
配置方面，小鹏G9有一大亮点在于音响系统，新车使用了采用杜比全景声技术的丹拿音响系统，搭载全场景5D体验，全车共计28个喇叭，功放的功率达到2250瓦。并在第二排座椅配备腿托、加热按摩功能及电动靠背调节功能。
【两驱、四驱可选，续航超700km】
动力系统方面，据悉小鹏G9会提供两驱和四驱版本车型，其中四驱版本采用双电机四驱布局，前电动机功率175千瓦，后电动机功率230千瓦，总功率405千瓦，峰值扭矩717牛·米，零百加速达到3秒级，搭载有智能双腔空气悬架，最高车速200公里/时。
另外在续航和充电方面，新车采用锂离子电池组，CLTC最大续航702公里，并且在超充状态下，可实现5min补充200+km续航的能力。
【又一款可选电动拖钩车型】
一大亮点在于，小鹏G9也提供电动拖钩可选，之前我们看到蔚来ES7也是这样的做法，可见新能源厂商们对于政策的跟随性还是很强的，现阶段也有越来越的鹏友在心系于户外，该配置将很好地迎合消费者需求。
总结：
本次2022成都车展，我们还是如愿见到了一些重磅车型，可见厂商们对于Q3、Q4的重视，小鹏G9作为小鹏的又一款新车，在级别上更高，也意味着售价将更高，势必会作为小鹏汽车的重点营销车型。
下一步能看到哪些消息和新闻，让我们拭目以待。 https://t.cn/RpnBeIO
在本届2022成都车展上，小鹏为我们带来了重磅新车——小鹏G9，这是来自小鹏的一款中大型SUV，基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统、双激光雷达，双电机四驱版的加速性能甚至能达到3s级，另据官方消息，新车将于今年9月份正式上市，并将于今年第四季度开启交付。
【主打大5座概念】
小鹏G9采用了全新的家族式设计语言，前脸在传承家族式X Robot Face及贯穿式光剑大灯设计的基础上再次迎来了进化。整车的尺寸看起来就很大，具体来看，新车的长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距2998mm，这款中大型SUV有着较为大气的视觉观感。
值得一提的是，虽然小鹏G9的车身尺寸很大，但目前的消息是新车仅会有5座版车型，并不会提供6座或是7座，显然主打的是个大5座的概念。
同时，在品牌高端车型上我们也会有一些DIY的空间，比如厂家提供255/55 R19、255/45 R21两种轮胎规格，还可选装激光雷达、双色车身、电动后拖钩等配置。根据此前官方消息，在双激光雷达的加持下，小鹏G9将实现全场景、端到端的智能辅助驾驶能力。
【XPILOT 4.0辅助驾驶系统】
在自动驾驶方面，新车配备了全栈自研的XPILOT 4.0辅助驾驶系统，在车端搭载了31个感知元件，包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，同时配备了双NVIDIA DRIVE Orin-X智能驾驶芯片，算力达到508Tops。据介绍，小鹏G9将可实现端到端的辅助驾驶体验。从停车位启动，途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路等，全程进行智能辅助驾驶。
【三屏互联，顶级丹拿音响系统】
小鹏G9采用了全新的内饰设计风格，三块屏幕在车内实现了三屏互联，其中10.25英寸全液晶仪表采用内嵌式设计，14.96英寸中控屏与14.96英寸副驾驶屏采用了双联屏设计，内置8155芯片。
同时，车内语音交互系统也将升级到全场景语音2.0，带来更极速的响应速度和更人性化的自然语音交互状态。
配置方面，小鹏G9有一大亮点在于音响系统，新车使用了采用杜比全景声技术的丹拿音响系统，搭载全场景5D体验，全车共计28个喇叭，功放的功率达到2250瓦。并在第二排座椅配备腿托、加热按摩功能及电动靠背调节功能。
【两驱、四驱可选，续航超700km】
动力系统方面，据悉小鹏G9会提供两驱和四驱版本车型，其中四驱版本采用双电机四驱布局，前电动机功率175千瓦，后电动机功率230千瓦，总功率405千瓦，峰值扭矩717牛·米，零百加速达到3秒级，搭载有智能双腔空气悬架，最高车速200公里/时。
另外在续航和充电方面，新车采用锂离子电池组，CLTC最大续航702公里，并且在超充状态下，可实现5min补充200+km续航的能力。
【又一款可选电动拖钩车型】
一大亮点在于，小鹏G9也提供电动拖钩可选，之前我们看到蔚来ES7也是这样的做法，可见新能源厂商们对于政策的跟随性还是很强的，现阶段也有越来越的鹏友在心系于户外，该配置将很好地迎合消费者需求。
总结：
本次2022成都车展，我们还是如愿见到了一些重磅车型，可见厂商们对于Q3、Q4的重视，小鹏G9作为小鹏的又一款新车，在级别上更高，也意味着售价将更高，势必会作为小鹏汽车的重点营销车型。
下一步能看到哪些消息和新闻，让我们拭目以待。 https://t.cn/RpnBeIO
摩卡PHEV DHT激光雷达版正式亮相了，城市NOH量产车型！
硬件配置上，2颗125线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗百万级像素环视摄像头、4颗百万级像素侧视摄像头、4颗800万像素感知摄像头。
搭载高通Snapdragon Ride平台下首发5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000芯片，单板算力达到360TOPS，最高可持续升级到1440TOPS，144MB高速缓存，CPU的计算能力超过200K+DMIPS。
#2022成都车展# #WEY摩卡# #摩卡#
硬件配置上，2颗125线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗百万级像素环视摄像头、4颗百万级像素侧视摄像头、4颗800万像素感知摄像头。
搭载高通Snapdragon Ride平台下首发5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000芯片，单板算力达到360TOPS，最高可持续升级到1440TOPS，144MB高速缓存，CPU的计算能力超过200K+DMIPS。
#2022成都车展# #WEY摩卡# #摩卡#
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